[Scratch]

на предаторах народ вроде юзал до 2.5 и ничего не взорвалось ) там выставляли режим для lifepo4 аккумов

[dsche]

[lux-rc.com]

 Сообщение от rkromanrk :

Не пора ли открыть рез-ты голосования

открыл прошлой ночь, каже?

[lux-rc.com]

 Сообщение от Scratch :

на предаторах народ вроде юзал до 2.5 и ничего не взорвалось ) там выставляли режим для lifepo4 аккумов

а ничего и не взорвется, акк умрет тихо и медленно. 2.5 вольта обычно не смертельны для большинства акков, но уже после 10й зарядки вы можете заметить, что емкость уже не та, что раньше, а внутреннее сопротивление значительно увеличилось.

есть еще одна причина (кроме здравого смысла) почему не стоит стремиться разряжать аккумуляторы до минимального напряжения по даташиту, это относится к случаю последовательного соединения. Я надеюсь никто не станет "заправлять" фонарь двумя разнотипными элементами. Но даже если из 2 одинаковых, полностью заряженных, то отсечка на 5 вольтах однозначно означает, что один из них просядет ниже 2.5В. Со временем это будет только прогрессировать и тот, который окажется слабее очень быстро выйдет из игры.



Зеленый примерно соотв. графику разряда на макс. режиме, хвостик от 3 до 2.5В - 8%. На деле же окажется даже меньше, т.к. стабилизатор тока тянет из аккумулятора тем больше, чем ниже напряжение.

все-таки нужно иметь некий запас, 3.0В - оптимально. Остаюсь при мнении что секунды дополнительного рантайма не стоят того, чтобы портить ради этого аккумуляторы

[rkromanrk]

 Сообщение от lux-rc.com :

открыл прошлой ночь, каже?

[dmn42]

А когда примерно можно будет поменять кнопу?

Я чот так из-за неё расстроился, что фонарём почти не пользуюсь

[lux-rc.com]

 Сообщение от dmn42 :

А когда примерно можно будет поменять кнопу?

2 варианта.

1. прямо сейчас. кнопка будет понятной, мягкой, но все-равно не такой, какой она будет во второй "керамической" серии.

2. дождаться новую полностью керамическую кнопку с другим подвесом (принцип работы другой). Я специально "разрезал" второй контракт на 2 части так, чтобы кнопки были сделаны заранее, как можно раньше. Когда? Примерно через месяц.

[dmn42]

Вот жежь.. Сложный выбор..

Как вы сами считаете, стоит ждать али нет?

[lux-rc.com]

 Сообщение от dmn42 :

Вот жежь.. Сложный выбор..
Как вы сами считаете, стоит ждать али нет?

даже не знаю что сказать. на своих фонарях я конечно уже заменил все кнопки :-)

[dmn42]

Кардинальная разница есть?

[lux-rc.com]

 Сообщение от dmn42 :

Кардинальная разница есть?

разница конечно принципиальная.
Но светораспределение в кнопке далеко от идеала. В любом случае текущее решение временное, фонарей с такими кнопками больше не будет.
Я буду постепенно переводить детали фонарей с металла на керамику. Кнопка - это только начало.

[MIHASYA]

цельно керамический корпус есть в проекте? (кроме радиатора соответственно)

[lux-rc.com]

 Сообщение от MIHASYA :

цельно керамический корпус есть в проекте? (кроме радиатора соответственно)

постепенно. очень многое зависит от финансирования.

[плохой лисенок]

У меня вот такой вот

с вот такой вот
3UP XP-G R4 4C Outdoor 1.5 Amp (L333 A-type 16W, AL MCPCB)
головой.
Вставила в него 123-ю батарейку(кнопка сразу замигала красным, типо заменить питание) и включила на полную мощность! Через 10 минут фонарик раскалился так, что в руке было держать невозможно. Выключила. Через 30 сек. снова включила и положила на стол. Через 40(Сорок!!!) минут фонарь погас, при этом раскалялся так, что думала расплавится... Но нет! Выдержал!
Мораль! Батареки Surefire 123А- годный элемент питания(на "подменку" и на "если чё") для данного сцукобластера.
P.S. Перед тем, как погаснуть 3 минутки мигал, как стробоскоп! Но это было уже после 50 минут нормальной работы с потерей мощности светового потока процентов на 40.
А ему не вредно так нагреваться?

[lux-rc.com]

 Сообщение от плохой лисенок :

У меня вот такой вот

с вот такой вот
3UP XP-G R4 4C Outdoor 1.5 Amp (L333 A-type 16W, AL MCPCB)
головой.
Вставила в него 123-ю батарейку(кнопка сразу замигала красным, типо заменить питание) и включила на полную мощность! Через 10 минут фонарик раскалился так, что в руке было держать невозможно. Выключила. Через 30 сек. снова включила и положила на стол. Через 40(Сорок!!!) минут фонарь погас, при этом раскалялся так, что думала расплавится... Но нет! Выдержал!
Мораль! Батареки Surefire 123А- годный элемент питания(на "подменку" и на "если чё") для данного сцукобластера.
P.S. Перед тем, как погаснуть 3 минутки мигал, как стробоскоп! Но это было уже после 50 минут нормальной работы с потерей мощности светового потока процентов на 40.
А ему не вредно так нагреваться?

за тест спасибо, на счет температуры не переживайте. В него встроена защита от действительно опасного перегрева, а те 80С что он может показать при комнатной температуре - ерунда. Гдавное - не хватайтесь за голову в районе оптики руками. Сам корпус мне пока не удавалось нагреть выше 65С. Но с другой стороны на литиевых акках (IMR) он в максимальном больше 25 минут у меня не работал

года 2 назад электроника фонаря проходила недельный тест на работу при температуре 120C

[Hocum]

 Сообщение от плохой лисенок :

А ему не вредно так нагреваться?

У меня на машине отсечка на двигателе на 7500об\мин, но я стараюсь переключать передачу пораньше
Хотя может быть пример неудачный
Вообщем радуйтесь, что FL33 не шиншилла - перегрева не боится ))

[lux-rc.com]

Вкратце над чем сейчас работа и что ждать во второй серии.

Мы берем курс на "керамиканизацию" всех элементов, будем постепенно отказываться от традиционных металлических деталей. В первую очередь это конечно финишное покрытие всех деталей фонаря. Тестирование в течение полугода показало исключительную практичность таких покрытий. Фонари с покрытием из карбо-нитрида титана даже спустя полгода выглядят как только что из упаковки, хотя условия их эксплуатации никак нельзя было назвать бережными.

Мы впервые для себя попробуем изготовить цельно-керамическую деталь. В "новогодней" поставке кнопка (вместе со штоком) станет полностью керамической. Изменится и "механика" подвеса этой кнопки. Это полностью снимет все замечания по части четкости отклика и эргономики этой важной части фонаря.

Шестимесячная эксплуатация проявила и некоторые мелкие недочеты в материалах и технике изготовления некоторых деталей фонаря. Мы заметили, что золотое покрытие 0.05 мк достаточно быстро стирается с контактных "пяток" на пружинах. Мы решили не экономить на мелочах и увеличить толщину золотого покрытия в 10 (!) раз. Разумеется это существенно увеличило стоимость деталей контактов. Это изменение коснется абсолютно всех контактных поверхностей (их в обычном фонаре 4 штуки)



Изменится плата управления. Все электронные компоненты переместятся в толщу платы, где им будет обеспечены максимально комфортные условия для надежной работы многие годы. Изменится и логика работы платы, показания емкости будут точнее, индикация - ярче.

Мы также заметили, что даже твердый силикон - не самый удачный материал для уплотнителей, особенно это касается подвижных соединений. Механическая прочность этого эластомера очень невелика. Кроме этого силиконовые резины не обладают достаточной стойкостью к растворителям, быстро разрушаются под действием многих минеральных масел.

Для новых уплотнителей мы выбрали самый радикальный материал - FKM. Этот фтор-карбоновый каучук по текущий момент является лучшим материалом для уплотнений где требуется высокая температурная, химическая и механическая стойкость. Именно из FKM сейчас изготовлены сальники валов в автомобильных двигателях. Только такой материал в состояние многие годы противостоять одновременному воздействию минеральных масел, давления, постоянного трения и работать в диапазоне температур от глубокого минуса до почти 200С.



Уплотнителей будет 2 штуки. Они, кстати, разные. Каждое кольцо посажено на разную глубину. Справка по материалу FKM (на англ.)

[Solar]

 Сообщение от lux-rc.com :

Фонари с покрытием из карбо-нитрида титана даже спустя полгода выглядят как только что из упаковки, хотя условия их эксплуатации никак нельзя было назвать бережными.

Как ведет себя это покрытие по сравнению с анодированием при получении корпусом вмятинок? Скалывается или крепко держится на вмятой поверхности?

 Сообщение от lux-rc.com :

Мы заметили, что золотое покрытие 0.05 мк достаточно быстро стирается с контактных "пяток" на пружинах.

0.05 мк, не мм? Это же 1/20000 миллиметра получается!

[lux-rc.com]

 Сообщение от Solar :

Как ведет себя это покрытие по сравнению с анодированием при получении корпусом вмятинок? Скалывается или крепко держится на вмятой поверхности?

сравнение с анодированием неуместно, анодирование требует бережного обращения и даже так через полгода покрытие выглядит "потасканным".

керамика наносится не на голый метал. Всего 3 слоя. Поверхность сначала готовится с твердой гальванике, потом "закрпляется", потом уже она становится годной для осаждения керамического покрытия. Вмятину посадить можно, но для этого нужно к примеру уронить фонарь с высоты 1.5 метра острым краем безеля на керамический пол (что собственно у меня и произошло на одной из фотосессий). Вмятинка на остром крае безеля получилась где-то 2мм на 0.5мм, керамика осталась на месте.

У меня остался последний керамический фонарь, который я обязательно отправлю в ведро с гвоздями и ржавыми гайками как только найду достойную камеру для съемки этого акта вандализма для последующего размещения на youtube (смешно признаться, видео снимать совершенно нечем). Очень не хочется снимать как в прошлый раз на телефон, когда полет с 14го этажа был, а его толком никто увидеть не смог.

 Сообщение от Solar :

0.05 мк, не мм? Это же 1/20000 миллиметра получается!

погуглите на тему "золотой" гальваники, к примеру какой слой осаждают на контактных площадках печатных плат - узнаете много нового :-)

толщина листа бумаги - около 50мк, а золотой лист такой толщины считается фольгой и стоит уже несмешных денег.

[Solar]

 Сообщение от lux-rc.com :

толщина листа бумаги - около 50мк, а золотой лист такой толщины считается фольгой и стоит уже несмешных денег.

Да, я "загнул". 50 мк толсто, но 50 нм - понятно почему такое покрытие стирается...