[Audio]

 Сообщение от Barabas :

достаточно 800?

Для вышеописанных матрасных покатушек - вполне достаточно.

 Сообщение от Barabas :

Это так?

Да, всё правильно.

 Сообщение от Barabas :

Есть ли у М-шайнов недостатки? Какие?

Не то что недостатки, скорее - нюансы эксплуатации.
У всех таких фар тир-оптика не прикрыта защитным стеклом, поэтому не рекомендуется её протирать. Желательно споласкивать.
Для крепежа фары на руль в комплекте идёт простецкая база без выноса относительно точки крепления. Так что напротив фары могут оказаться (в зависимости от конкретного велосипеда) тросы тормозов/переключателей. Но в чём преимущество четвертьоборотного крепления Garmin - в широчайшем ассортименте кронштейнов от сторонних производителей.

 Сообщение от Barabas :

Если брать задний габарит, то какой?

Может обойдёмся без него?

[Barabas]

Audio,
Всё, съехал с темы, форс-мажор - велофара будет невостребованной.(
Приношу извинения за беспокойство.

**************


Bereft, alibek,
Данная фара прежде всего актуальна в качестве доп света для мототехники.

Мотоциклы чаще всего имеют недостаточный головной свет на ближних дистанциях и по ширине. Мотоциклисты (особенно на турэндуро) любят дооборудовать технику подобными фарками для:
а). Повышения и расширения освещённости ближней зоны
б). В качестве ходовых огней для повышения узнаваемости на ДОП. (Точечный источник света в виде монофары «растворяется» в потоке. С доп фарами получается треугольник источников света, узнаваемость значительно выше.)
в). Данный доп свет не несёт функцию п/туманного.

Например:

На моём на дугах голов присутствует подобный доп свет:

Фары из ссылки с комбинированным то ЦТ светом необычны.)




Комбинация желтого ближнего и холодного дальнего при достаточно чёткой СТГ ближнего. Думаю, нужно привыкать к такому свету при комбинированном применении. Для примера:
- Свет стоковой головной фары мотоцикла: нейтрально-тёплый галоген или нейтрально-холодный led;
- Доп свет ближний - желточно-желтый;
- Доп свет дальний - холодный.
И вот эта вся иллюминация включена одновременно…

Фарки с опциональным желтым светом, наверное, самые неоптимальные: желтый ближний, скорее всего, недостаточный в юзе и несёт декоративную функцию, если же его использовать как п/туманный - не ясно насколько он качественно и количественно исполняет свою функцию…

[Bereft]

 Сообщение от Barabas :

Данная фара прежде всего актуальна в качестве доп света для мототехники.

Ну он так и позиционируется производителем. При этом если располагать фары на руле или через дополнительную трубу чуть ниже можно их очень легко сколлимировать в ровную полоску перед собой, как будто светит одна фара, и заодно регулировать ширину этой полоски.

Покатавшись с огромным количеством разного света на велосипеде и самокате я остановился именно на таком. Во-первых, понял, что меньше 5к а лучше 8к люмен мне недостаточно, во-вторых, что нужна четкая граница ближнего и возможность быстро светануть дальним (парки, лес). Такой мощности у фонарей, позиционируемых для велотранспорта просто не существует. Да, это добавляет веса и серьезные требования по питанию, но для меня результат оправдывает. Плюс действительно хорошая видимость со стороны автомобилей. Функцию специализированных ПТФ эти фары не выполняют, хотя каких-то особенных проблем при катагии в туман замечено тоже не было.

А так разумеется это не первая и не вторая рекомендация, но я например вообще долго не знал, что "так можно". Сейчас эти конкретные стоят на самокате примерно на той же высоте что Ваши на мотоцикле, на велик переехала версия попроще.

[Наиль Валиахметов]

 Сообщение от Bereft :

меньше 5к а лучше 8к люмен мне недостаточно

Это что же вы такое катаете...

[Bereft]

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

Это что же вы такое катаете...

Да ничего особенного. Катал и с петцлем на 55 люмен, и с фениксом на 100, и с олайтом на тыщу, и с разной степени специализации фарами, но чем ярче тем лично мне приятнее. Это не значит что все эти тыщи люмен прямо необходимы, но если вдруг хочется - то вот есть мотосвет.

[Audio]

 Сообщение от Bereft :

меньше 5к а лучше 8к люмен мне недостаточно, во-вторых, что нужна четкая граница ближнего и возможность быстро светануть дальним (парки, лес). Такой мощности у фонарей, позиционируемых для велотранспорта просто не существует.

Внезапно - Magicshine Monteer 12000

[Bereft]

 Сообщение от Audio :

Внезапно - Magicshine Monteer 12000

Значит, уже существует ) Интересно, но намного дороже и все равно слабее мотосвета )

[Stanislav Bulgakov]

 Сообщение от Наиль Валиахметов :

Это что же вы такое катаете...

У меня была раньше фара на 3 хмелях на 3000Лм. Я как основной использовал 20 и 40%. А 100% редко. Но поехали мы наму5лрсипедах на местную достопримечательность. День туда, ночёвка и обратно день. Типичная покатушка выходных. У начале пути ехали по грунтовке с щебёнкой. И пошел дождь. А там есть участок , где дорога как бы из щебня. Но 4 км на самом деле каменный отсев, типа очень мелкого гравия. А по бокам низинка с кочками. И вот дорогу по низине не обойти. Ехать невозможно. И не то что ехать. Просто велосипед на 100 метров по дороге прокатил. И он становится кг 150 весом. Неподъёмным. Этот гравий и грязь налипает. Надо счищать. Вообщем решали, назад вернуться или вперёд. Решили вперёд. И эти 4 км мы за 5 часов преодолели. Потом и дождь прошёл и дальше по щебеням поехали. Соответственно куда надо не доехали. И в незнакомом месте. Затемно искали ночлег. И лагерь ставили в темноте в свете фа и фонарей. И 3000 Ли мне хватило чтобы увидеть заливной луг, за одной деревней. В стороне от привычных дорог. Причем отличное место. И туда мы и другие уже спецом ездили. Так вот и 3000Лм не сказать что слишком много. И было бы больше, пригодились бы. И это лишь одна такая поездка. А так подобных было куча. Поэтому по хорошему надо хотя бы, типа как у туризме с личным и групповым снаряжением. Иметь что то типа группового фонаря, чтобы осветить поле и лес за ним) То же и касается хоть бы на лыжах и снегоступах. Т.е . специально, ночью никто не ходит разумеется. А вот дойти , особенно если знаешь маршрут и начало темнеть. Куда то через дебри. И навигаторы не всегда конкретно помогают. Бывает необходимо. Ну или когда без сгаряги поехали просто на день, за город. Случилось всякое. Опоздали на последнюю электричку. И потом 200 километров ехали в город под дождем. Правда по асфальту.

[Palych]

 Сообщение от Audio :

Тем временем Magicshine WF 2500 ожидаемо появилась на Али и сегодня стоит вменяемые 6100₽.
А дерзкая CBL 1600 сегодня получается за 4560₽. Хоть ещё одну покупай. Если бы техподдержка не разочаровала ответом, что пульт можно привязать единовременно лишь к одной фаре. Так что здесь такой фокус как с двумя Фениксами не прокатит.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, какие Фениксы позволяют привязать две кнопки. Ищу именно такой вариант для экономии.

[Audio]

 Сообщение от Palych :

какие Фениксы позволяют привязать две кнопки

Наоборот: одну кнопку можно привязать к двум (больше не было) Фениксам BC30 V2.0 для синхронного управления.

[Meknotek]

 Сообщение от Bereft :

Да ничего особенного. Катал и с петцлем на 55 люмен, и с фениксом на 100, и с олайтом на тыщу, и с разной степени специализации фарами, но чем ярче тем лично мне приятнее. Это не значит что все эти тыщи люмен прямо необходимы, но если вдруг хочется - то вот есть мотосвет.

Жаль, нет модификации с теплым на дальнем...

[R-2]

Вот какое чудо-юдо попалось. Бренда нет. Отзывы не однозначные. Бимшоты не то что бы очень выдающиеся..



https://aliexpress.ru/item/...

[R-2]

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

Кстати. В курсе кто, чем закончилась история с велофарой от Компилятора?

К сожалению, автор сменил вид деятельности и проект закрыт.

[Urinaman]

 Сообщение от R-2 :

Вот какое чудо-юдо попалось. Бренда нет. Отзывы не однозначные. Бимшоты не то что бы очень выдающиеся..



https://aliexpress.ru/item/...

с охлаждением тут явно будут проблемы)

[Palych]

 Сообщение от Urinaman :

с охлаждением тут явно будут проблемы

Ну, не очень явно. В отзывах пишут, что сзади коробки света на 3000 люмен написано, что по факту выдает 2000 максимум. Стало быть свет на 5000 выдаст по факту 3000. Так что греться будет, да. Но осенью-зимой, да если еще приналечь на педали - должно быть норм.

С другой стороны, влагозащита батареи никакая, так что осень-зима и дождливое лето - под вопросом.