[Corvax]

Behram, опередили. Причем смайлик очень в тему :)

[Donkey]

Urinaman, Я выкину всю втулку нежели буду вытрахиваться с развольцовкой и заменой подшипника.
Сейчас вон картриджи от передней вилки перестали чинить, в мастерских руками разводят, даже в Питере и предлагают искать у китайцев, потому, что не чинят и даже не возят. А ты про втулку.

[CHINA_TOWN]

 Сообщение от Behram :

CHINA_TOWN, Big Apple

А разве они есть под 27,5?

Хотелось бы что-то такое и пошире

[Behram]

 Сообщение от CHINA_TOWN :

А разве они есть под 27,5?

Действительно, не посмотрел.
Ну тогда Хурриканы, вроде не жалуются.

[Юрий2014]

30 тыщ - не деньги. 80 тыщ - самото.
Эх, кроковода на Вас нет.
У них там фишка - собрать бесплатный вел. Т.е. на который специально не закуплена ни одна деталь. Все из прежних запасов, рама поправлена, колеса набраны вручную, втулки также полируются самими кроководами.
Но блин, как это потом едет...
У меня даже один раз был эксперимент. За один час попробовал один и тот же отрезок на люминии мтб на 28" 35мм и хвз турист сингл (не фикс!) на 28 мм. Там, где мтб пришлось на подъемах щелкать передачами вниз - турист умудрялся на сингле еще и немного разогнаться. Был этим озадачен (хотя в теории там никаких сюрпризов нет).
Понятно, что в лес по кореньям этому туристу придет кирдык. Хотя тут дело не в запасе прочности, а в голове.

[Юрий2014]

CHINA_TOWN, это вроде лэнд крузеры от швальбы.

Вот немецкие велосипедисты как-то устроили пробег берлин-москва-берлин на стальных велосипедах, с дорожных рисунком покрышек и передачей 48/22. И ничего. Наши деды потом докатывали их велики по деревням десятилетиями.
(Не моя шутка.)
А сейчас туева хуча вариантов протекторов и диаметров.

[CHINA_TOWN]

 Сообщение от Юрий2014 :

CHINA_TOWN, это вроде лэнд крузеры от швальбы.

это LAND CRUISER PLUS (картинку спер на сайте швальбы), но их не делают шире 2"

[Юрий2014]

На асфальте это неважно, все равно при правильном давлении будет использоваться лишь тонкая полоска центральной части протектора. Посмотрите на след после лужи, например. Вся остальная толщина - это уже психология, соответствие общей жирности вилки, рамы. Красивая картинка, не более.

Мне лично понравились смарт сэмы 42-622, прежней версии еще брал. За счет центральной полосы, разбитой на отдельные квадратики, есть уверенность по грязи или снегу. Хотя с асфальтом они не то, чтобы совсем не дружат, но все же не для него.

Тут упоминали брукс. Вспомнил, что на тот люминь мтб ставил 35-622, баран от туриста и седло сш. Не сделал последний шаг - замена передней вилки на ригид под дисковый тормоз. А так возможно интересная машинка получилась бы. Хотя такие мысли быстро выбиваются из головы, повторив вышеописанный пример со сменой коней.

[Corvax]

 Сообщение от Юрий2014 :

немецкие велосипедисты как-то устроили пробег берлин-москва-берлин на стальных велосипедах, с дорожных рисунком покрышек и передачей 48/22

Интересовался вопросом передаточного числа классических односкоростных велосипедов. У немцев еще популярно было 46 на 20. На послевоенных советских и не только "дорожниках" пришли вообще к диким передачам типа 48 на 15. При этом читал, что на первых гонках Тур-де-Франс применяли велосипеды с передаточным числом всего 2 к 1, вроде 22 на 11, но там шаг цепи был больше в 2 раза, т.е. сейчас это было бы 44 на 22. Зачем производители прививали обычным людям привычку всегда "ломить" гробя колени - непонятно.

[Corvax]

 Сообщение от CHINA_TOWN :

их не делают шире 2"

Увы, тоже не смог найти с похожими требованиями ничего в районе 55-60мм, кроме упомянутых Big Apple. Все швальбы якобы на 2" на практике дико маломерят, там фактически примерно 1.8".

[Юрий2014]

 Сообщение от Corvax :

Интересовался вопросом передаточного числа классических односкоростных велосипедов.

Это ответ реставратора труппенфаррада. Т.е. 2:1.
Тоже не понимаю, почему в хвз/уралах/аистах стояли 48/19. Это очень высокая передача, которая больше подходит для велосипедиста налегке, по вполне ровной местности.

Насчет маломерят тут нюанс - зависимость от ширины посадочного места обода. На ободе с внутренней шириной 25 мм будет как раз 2" на покрышке. А вот на распространенных 19мм ободах как раз и получается 1.8".

[CHINA_TOWN]

 Сообщение от Юрий2014 :

На асфальте это неважно

да сколько там того асфальта

 Сообщение от Юрий2014 :

все равно при правильном давлении будет использоваться лишь тонкая полоска центральной части протектора.

Это на максимуме или перекаче? А можно мне и дальше катать на 2 барах?
Уже присматриваю себе компактный электронасос, буду раскачиваться для асфальта.

 Сообщение от Юрий2014 :

Посмотрите на след после лужи, например.

Смотрю и вижу красивый рисунок всего протектора.

 Сообщение от Corvax :

Увы, тоже не смог найти с похожими требованиями ничего в районе 55-60мм, кроме упомянутых Big Apple

Кое-что у швальбы все же есть - SUPER MOTO-X
но по отзывам она веселее ловит проколы, хотя с герметиком пофиг

[Corvax]

 Сообщение от CHINA_TOWN :

Кое-что у швальбы все же есть - SUPER MOTO-X

Да по сути тот же Big Apple, просто покачественней, как минимум компаунд покруче. Ну и ценник соответственный. Вес такой же страшный, так же требует широченные обода, чтобы можно было использовать низкие давления.

[Юрий2014]

 Сообщение от CHINA_TOWN :

А можно мне и дальше катать на 2 барах?

Можно. Если 2 бара рекомендованы производителем. Ниже и выше - на Ваше усмотрение. И не забудьте тогда достать кошку из микроволновки )

Если без шуток, то слишком низкое давление - выше риск поймать "змеиный укус".

[vorsmann]

А я сегодня приготовил сварил свою первую цепь кмс х9. Сварил по рецепту с какого-то велофорума, воск и масло моторное 2×1. Цепь хоть новая помыл тщательно в бензине, с последующим обезжириванием. .До этого использовал различные веломасла, но все жидкие, категорически не понравилось, не успеешь смазать или дождь сможет или пылью засрет. Цепь очень подвижная получилась, честно говоря думал будет "дубовой" но нет, осталось попробовать в движении.

[Юрий2014]

https://krokovod.org/forum/...

"Альтернативный" взгляд на современный велосипед, конструкцию велосипеда в целом и куда мы вообще идём в этом плане.

После дождя парафин тоже скрипит и требует обновления. Можно было литол с воском замутить, или с другой водостойкой смазкой. Смысл парафина - образовать внутри звена "подшипник скольжения" из бублика оставшегося там парафина. Хотя, судя по тому что читал раньше, парафин мешают с чем только фантазии хватает.
(Самое крутое, кмк - проварить в карнаубском воске. Он очень твердый и даст более долговечный бублик. Правда, никто так не делает, т.к. цена-с... А парафин из свечек - там стеарина много, а он мчгкий и не очень подходит).

[CHINA_TOWN]

 Сообщение от Юрий2014 :

Можно. Если 2 бара рекомендованы производителем. Ниже и выше - на Ваше усмотрение. И не забудьте тогда достать кошку из микроволновки )

Если без шуток, то слишком низкое давление - выше риск поймать "змеиный укус".

У меня килограммовые бескамерки с мин в 1,6 бар

[Donkey]

 Сообщение от Юрий2014 :

А парафин из свечек - там стеарина много, а он мчгкий и не очень подходит

так вы из свечек не выковыривайте, в аптеке продается чистый парафин без примесей

[Donkey]

vorsmann,
ну это уже извращение какое то. Я просто варю в парафине без всяких масел и отлично по полсезона ходит.

[Corvax]

 Сообщение от Donkey :

в аптеке продается чистый парафин без примесей

Поддержу :) Вернее он там уже с каким-то маслом типа вазелина, но оно как минимум не мешает.