[blindnick]

 Сообщение от eXment3 :

ник выбран не случайно

этот?

[pripyat]

Новый год 2014 в Чернобыльской Зоне отчуждения.
Это весьма неоднозначный отчет. С одной стороны подобные мероприятия неэтичны по отношению к бывшим жителям Зоны, а с другой стороны мы вдуваем в заброшенное дух новой жизни. Так или иначе, этот Новый год я с друзьями встретил в широко известном во всем мире мертвом городе Припять. Начну по порядку.
29 декабря. Один за одним срываются заранее давно намеченные планы. Апатия, скука и серость. Я более 5 лет не употребляю алкоголь, и проблема празднования Нового года "чтобы запомнился" очень актуально. Встречу 2013, например, просто проспал. Встреча 2014 судя по всему опять не предвещала веселья. Жрать салат, набивать щеки сладостями, пойти на крышу посмотреть салют и на боковую. Уныние. И тут, браток толкает отлетевшую идею "А пошли ка в Припять". Первая мысль: "Холодно. В пустых бетонных многоэтажках еще холоднее чем на улицы. Опять мокрые ноги, опять дискомфорт и походная грязь. Но- пошли!"
30 декабря. В последний момент к бригаде отчаянных прибавляется еще один человек. Итак, нас четверо. Закупка продуктов в Ашане, встреча на знакомой автостанции, билеты, привычное слабенькое пьянящее обычно перед похода ТУДА волнение...
22 : 00 Благополучно пересечен периметр Зоны отчуждения, первая же мертвая деревня встречает нас заунывным, навевающим ужас волчьим воем. Очнувшись через несколько секунд после мощного впрыска адреналина отмечаю: "Как же здорово-то а?" Да, это безумие. Выбераемся на трассу...подробно описывать маршрут не буду, начну с первой ночевки...


1. Первая точка. Дачный посёлок "Буряковка" на участке заброшенной железки Вильча-Янов. Едва забрезжил рассвет, я схватил зеркалку и пошел фоткать присыпанную инеем Зону...


2. Ночевали на чердаке маленького дачного домика, летом там наверное очень уютно...но зимой, пусть и даже такой малоснежной мы изрядно продрогли...


3. Дубарь стоял изрядный. Налитая в металлическю кружку вода, практически сразу прихватывалась льдом...


4. Сайлент Буряковка


5. Но время уже поджимало...Выходим. На часах 14 : 00, по нашим рассчетам, в 20 00 мы уже должны быть в Припяти.


6. Выходим на железку. Этот участок сравнительно удобно проходимый. Без приключений добираемся до Города...
Нет смысла описывать унылый 10 километров однообразия пути по железнодорожным путям. Много снега, превратившегося в крепкий наст, ну и воды набрали из болота, дико разящей сероводородом. Даже после фильтрации легендарным Аквафором.


7. Добрались, всё по плану. В городском парке, возле завода Юпитер дёрнули куценькую ёлочку, которую нарядили найденными в Припяти же елочными игрушками. А какой же Новый год без ели?


8. Для комфорта нацепили на окна светомаскировку, и зажгли свечи...Потихоньку, в брошенное более четвери века назад жилище, начала проникать новогодняя волшебная атмосфера...[/FONT][/COLOR]


9. Накрыли на стол...крабовые палочки, мандарины, шоколад. Ребята притащили литр рома, я литр яблочного сока для себя)


10. Сняли несколько домашних видео с поздравлениями для друзей и родных, громко кричали и поздравляли друг друга, не взирая на эфемерную возможность спалиться. Кстати, на этой квартире милиция уже задерживала сталкеров несколько месяцев назад. Но Волшебная Новогодняя Ночь не может быть протокольной!


11. Брат Вадим на фоне любимых персонажей из пресловутого кинофильма Светланы Басковой "Зеленый слоник".[/FONT][/COLOR]
[COLOR=#DFECE6][FONT=Helvetica]Знаю это кино с 2008-го года, и недоумеваю почему до людей дошло только сейчас, и в интернете такая массовая истерика.


12. УРАААА!!! С НОВЫМ ГОДОМ, ТОВАРИЩИИИИИ!!!!
В Припяти, вопреки ожиданиям мы никого не встретили из сталкеров.


13. Опохмельным утром ранним, 1-го января свежего года, поредевшая на одного человека экспедиция сталкеров выдвинулась на улицы Припяти. Наш товарищ доблестно справлялся с тяжкими последствиями алкогольной интоксикации вызванной в следствии с торжеством.


14. Зашли в школу, балуемся...


15. Усыновили местное дитя, и оставили новогодние поздравления в импровизированном журнале посещений для туристов Зоны


16. Поболели за местную футбольную команду!

17. И конечно, посетили все местные баяны. Благо 1-го января патрулей не было вообще, и весь город находился в нашем распоряжении


18. Экскурсий, вопреки заявлениям организаторов, также не наблюдалось


19. Единственное, чего не хватало - это солнышка


20. Машинки. Количество фотографических снимков, сделанных здесь в цифре, наверное исчисляется сотнями терабайт...

21. Пошли руфить "гербовые шестнари". Ну куда без этого...Припяти в инее выглядела воистину фантастически...


22. Вадим осматривает свои владения


23. Вальяжно посидели за столиком, покурили "гавану"


24. Спустившись, двинули во второй микрорайон-"микраху"...


25. Хлопцы решили симитировать припятских гопов...Если бы не эвакуация, они бы конечно тут водились! Как и в любом провинциальном городишке бывшего СССР, нечего кривить душой...


26. "Припятское похмелье"


27. "Мама, зачем я сюда пришел!" Назад идти около 40 километров.


28. "Милости прошу к нашему шалашу!" (С) К/Ф "Беспредел"


29. Разъяренный Вадим тщетно пытается поздравить родных с праздниками, посредством междугородней телефонной линии..


30. Дети серого дня. Несмотря на всю иронично-шутливую манеру отчета, эта фотка нехило навевает грусть...


31. Мы покидаем Припять...
Нечего осуждать сталкеров, это единственное по настоящему живое будущее этого города. Не коммерческие автобусы и громкие лозунги, не вывоз всего того, что тут осталось...ни идеи о взрыве домов и открытии музеев. Сталкеры - это люди, которые по настоящем любят эту больную землю, приходят сюда на свой страх и риск...чтобы в тишине подумать о Вечном


32. На обратке посетили "Круг"


33. Антены "Круга"


34. Переночевали у раскаленной до красна буржуйки, в месте очень хорошо знакомом всем сталкерам...и двинули в добрый путь, домой. В мир рекламы и суеты.

взято тут

[eXment3]

 Сообщение от blindnick :

этот?

Ну я ж не аватарку имел ввиду.

[pripyat]

ХОД СТРОИТЕЛЬСТВА НБК ПО СОСТОЯНИЮ НА: 23 января 2014 года

В рамках проекта НБК на строительной площадке выполнялись следующие работы:
- доставка на площадку и комплектация основных конструкций западной части Арки;
- монтаж основных конструкций западной части Арки;
- монтаж опорных и подъемных башен (временные конструкции для западной части Арки);
- устройство фундаментов сервисной зоны (ростверк северной ленты);
- устройство технологического здания и вспомогательных сооружений.

Монтаж металлоконструкций западной части Арки:

По проекту – 3323 тонн
Смонтировано – 1655,58 тонн (49,82%)
Монтаж металлоконструкций восточной части Арки:
По проекту – 13392,5 тонн
Смонтировано – 12213,31 тонн (91,2%)
Взято с chnpp.gov****

[PASHA]

Мля, вот сморю на фотки, и ощущение что это не 40км назад, а 28 лет назад. Подумать только, это единственное место где сохранилось СССР. ))))
И да, не думал что от Круга что-то еще осталось., как от ЗГРЛС.

[havoc]

Припять, спасибо Вам большое за отчет! Мне все это так близко. С чернобылем связан не понаслышке.

[PASHA]

А что это за черные свечки у вас там стоят?

[pripyat]

ХОД СТРОИТЕЛЬСТВА НБК ПО СОСТОЯНИЮ НА: 30 января 2014 года

В рамках проекта НБК на строительной площадке выполнялись следующие работы:
- доставка на площадку и комплектация основных конструкций западной части Арки;
- монтаж основных конструкций западной части Арки;
- устройство фундаментов сервисной зоны (ростверк северной ленты);
- устройство технологического здания и вспомогательных сооружений.

Монтаж металлоконструкций западной части Арки:
По проекту – 3323 тонн
Смонтировано – 1674,17 тонн (50,38%)
Монтаж металлоконструкций восточной части Арки:

По проекту – 13392,5 тонн
Смонтировано – 12213,31 тонн (91,2%)
Взято с chnpp.gov****

[pripyat]

Поход в ЧЗО по заброщенной жд линии



С самого начала предстоящий поход попахивал дилетантством - никто из нас раньше не был в ЧЗО, кроме Андрея, да и он легально. Общее представление было получено, из отчетов в сети, но оставалось множество нерешенных вопросов с маршрутом и автономным пребыванием на протяжении недели. После перебора вариантов, решили идти к центру зоны по "Западному следу". Часть пути предстояла по брошенной ж/д линии, часть лесами и полями. В отличие от популярного варианта по обочине дороги, идти предстояло примерно в 2 раза больше, но зато не требовалось постоянно прятаться от шныряющих регулярно автомобилей и переходить реки вброд.
Наша скромная компания пятерых стартовала из Киева в обед.
К подступам границы зоны мы доехали на автомобиле и оставили его под присмотром одного из жителей близлежащих сел. В путь выдвинулись уже в потемках.
Впрочем долго идти не стали т.к. ориентироваться по местности было трудно, да и энтузиазма пробираться сквозь ветки и кустарники не было. Решили встать на ночевку в брошенном поселке в нескольких километрах от границы зоны, чтобы бодро продолжить путь с утра.

Как таковой, границы "зоны обязательного отселения" по периметру, мы не обнаружили. Быть может, когда - то была натянута колючая проволока, однако сейчас о переходе на запретную территорию практически ничего не свидетельствует.
Пересекаем последнюю "живую" асфальтную дорогу возле ПГТ Вильча.

Поселок официально расположен внутри территории обязательного отселения, ставшей таковой сразу после аварии. Однако последний житель покинул свой дом только 1993 году.
Несколько слов о железнодорожном сообщении внутри зоны. Прекращено оно по разным слухам где- то в начале 90ых, и вся линия от ст. Вильча до ст. Шепели изрядно поросла непроходимыми зарослями. Полотно до ст. Вильча находится в удовлетворительном состоянии и иногда используется. Судя по бетонным шпалам его относительно недавно меняли.

До 2005 года от г. Овруч до сюда даже ходила дизельная электричка, несмотря на то, что население поселка было давно выселено. Дело в том, что только здесь имелось необходимое путевое развитие для разворота локомотива. Грузовой поток здесь поддерживается и по сей день - ведутся разработки леса.
Часто именно в этих местах ловят "нелегальных туристов", поэтому на открытой местности начинающему "сталкеру" следует быть предельно осторожным.
Здание вокзала.


Как я уже писал, движение поездов по зоне отчуждения было прекращено еще в 90ых. За десять с небольшим лет, природа буквально "захватила" железнодорожные пути и теперь они выглядят так:


Первый переход оказался большим по расстоянию, и к вечеру мы хорошенько измотались. Встаем на ночевку прямо под навесом станции Кливны.

Неподалеку от станции Кливны расположен второй контур зоны. Это натянутая, похоже еще в советские времена, колючая проволка и грунтовка по периметру.

До следующей станции - Толстого леса, около 7 км. На трети пути протекает еще одна река. Грунтовка, идущая параллельно ж/д насыпи соединяется с противоположным берегом понтонной переправой.


Ст. Толстый лес являлась сортировочным пунктом и имеет развитое путевое развитие. После катастрофы здесь находился пункт по очистке подвижных составов, участвовавших в ликвидации последствий, поэтому в некоторых местах фон достаточно высокий. Примечательно, но одноименное село в честь которого станция получила название, находится примерно на 5 км восточнее. Более близкая к селу станция - Красница. Само село подверглось обязательному выселению сразу же после аварии. Раньше здесь проживало около 800 человек.
В настоящее время почти все пути демонтированы.

Следующая и последняя платформа на нашем пути - Шепеличи.


Далее здесь

[MOHAPX]

Ха, видеоблогер Андрей МШ засветился)

[Magvay]

 Сообщение от pripyat :

Далее здесь

А там в комментах:

Игорь
Я автор этого поста - меня кто- то из вас даже нашел в вк и скинул ссылку на весь этот срач. Я решил пробежаться взглядом и понял, что здесь очень много ученых атомщиков, дозиметристов и разного рода спецов...
Многие из вас почему- то привязались к воде. Отвечаю: в зону мы шли не начитавшисб книг, и даже не наигравшись в сталкера, а очень добротно промонитирив статьи на википедии и других информационных ресурсов, откуда подчерпнули много очень полезной информации. Советую вам на досуге этим заморочиться...

Серьёзно? Жизнь/здоровье вики доверяете? Источники как бы это помягче сказать... поакадемичнее что ли не пробовали использовать?

[pripyat]

ХОД СТРОИТЕЛЬСТВА НБК ПО СОСТОЯНИЮ НА: 06 февраля 2014 года

В рамках проекта НБК на строительной площадке выполнялись следующие работы:
- доставка на площадку и комплектация основных конструкций западной части Арки;
- монтаж основных конструкций западной части Арки;
- монтаж опорных и подъемных башен;
- предварительная сборка панелей обшивки;
- устройство фундаментов сервисной зоны (армирование ростверка северной ленты);
- устройство буроинъекционных свай для фундамента сервисной зоны (южная лента);
- устройство технологического здания и вспомогательных сооружений.

Монтаж металлоконструкций западной части Арки:
По проекту – 3323 тонн
Смонтировано – 1865,49 тонн (56,14%)

Монтаж металлоконструкций восточной части Арки:
По проекту – 13392,5 тонн
Смонтировано – 12213,31 тонн (91,2%)

Устройство буроинъекционных свай (южная лента):
По проекту – 216 шт, выполнено до проектной отметки 62 шт (28,7%)
Взято с chnpp.gov****

[pripyat]

Работы по сборке пространственного блока вступили в заключительную стадию

В локальной зоне объекта «Укрытие» продолжаются работы по сборке пространственного блока, который закроет аварийный проем в кровле и стене машзала четвертого блока Чернобыльской АЭС. Монтаж конструкции, в соответствии с планом-графиком работ, предполагается завершить 01 марта 2014 года.

Одновременно со сборкой пространственного блока на площадке идет устройство подкрановых путей основного крана Potain MD3200. Эту задачу персонал подрядной организации планирует выполнить до 20 февраля текущего года. А уже 21 февраля предполагается начать монтаж основного крана. Potain MD3200 будет смонтирован и готов к работе к концу марта 2014 года, после чего произойдет закрытие аварийного проема и восстановление защитного контура машинного зала № 4.
Ранее в рамках проекта "Восстановление ограждающего контура машинного зала 4-го энергоблока ЧАЭС между осями 46-52 и А-Б" были удалены аварийные керамзитобетонные стеновые панели, соединительные конструкции между колоннами, а также укреплены верхние поврежденные панели. После этого проведена сборка и монтаж щитов в местах демонтированных панелей по оси А. Общая площадь, на которой установлены щиты, - 216 квадратных метров.

Все работы по проекту проводятся корпорацией "Укртрансбуд" в сотрудничестве с подразделениями Чернобыльской АЭС.
Взято с chnpp.gov****

[pripyat]

ХОД СТРОИТЕЛЬСТВА НБК ПО СОСТОЯНИЮ НА: 13 февраля 2014 года

В рамках проекта НБК на строительной площадке выполнялись следующие работы:
- доставка на площадку и комплектация основных конструкций западной части Арки;
- монтаж основных конструкций западной части Арки;
- монтаж опорных и подъемных башен;
- предварительная сборка панелей обшивки;
- монтаж прогонов для обшивки;
- монтаж внешней и внутренней обшивки;
- устройство фундаментов сервисной зоны (армирование ростверка северной ленты);
- устройство буроинъекционных свай для фундамента сервисной зоны (южная лента);
- устройство технологического здания и вспомогательных сооружений.

Монтаж металлоконструкций западной части Арки:
По проекту – 3323 тонн
Смонтировано – 2058,0 тонн (61,93%)
Устройство фундаментов сервисной зоны (северная лента):

Бетон по проекту – 5674,2 м3, уложено 5353,0 м3 (94,34%)
Арматура по проекту – 1198,678 тонн, смонтировано 1198,678 тонн (100%)
Устройство буроинъекционных свай (южная лента):
По проекту – 216 шт, выполнено до проектной отметки 70 шт (32,41%)
Взято с chnpp.gov****

[SuperFonarik.ru]

1/2офф: Когда мы были в Зоне в 2009 году, с нами с оказией поехал бывший градоначальник Припяти, Александр Эсаулов. Много интересного рассказывал, и в конце подарил и подписал книжку. Оказывается, в последнее время он сделался детским писателем, и фантастику тоже пишет. Читается хорошо.

[Alexandr8253]

На видео мельком засветился Евген KRANZ))) Кстати рекомендую к посещению его сайт про Зону и ЧАЭС: ТЫЦ.

[SuperFonarik.ru]

Собственно, во второй части KRANZ рассказывает про город.

[pripyat]

Ход строительства НБК по состоянию на: 27 февраля 2014 года

В рамках проекта НБК на строительной площадке выполнялись следующие работы:
- доставка на площадку и комплектация основных конструкций западной части Арки;
- монтаж основных конструкций западной части Арки;
- монтаж опорных и подъемных башен, подготовка контейнеров для поддомкрачивания восточной части Арки;

- подготовка оборудования для перемещения восточной части Арки в зону ожидания;
- предварительная сборка панелей обшивки;
- монтаж прогонов для обшивки;
- монтаж внешней и внутренней обшивки;
- устройство фундаментов сервисной зоны (армирование и бетонирование ростверка северной ленты);

- устройство буроинъекционных свай для фундамента сервисной зоны (южная лента);
- устройство технологического здания и вспомогательных сооружений.

Монтаж металлоконструкций западной части Арки до первого подъема:
По проекту – 3323 тонн
Смонтировано – 2474,58 тонн (74,47%)

Монтаж металлоконструкций восточной части Арки:
По проекту – 13523,215 тонн
Смонтировано – 12612,32 тонн (93,10%)

Устройство фундаментов сервисной зоны:
Бетон по проекту – 11795,73 м3, уложено 5416,0 м3 (45,91%)
Арматура по проекту – 2447,009 тонн, смонтировано 1283,333 тонн (52,44%)

Устройство буроинъекционных свай (южная лента):
По проекту – 216 шт, выполнено до проектной отметки 88 шт (40,74%)
Взято с chnpp.gov****

[PASHA]

А какая примерно высота этой арки?

[pripyat]

 Сообщение от PASHA :

А какая примерно высота этой арки?

так второй или третий тока подьем был-75 м что то около того