[vitali]

asket32420, удачи на дорогах.

[asket32420]

vitali, спасибо, и вам не хворать

ЗЫ: в шуровую тему с конвоями тоже не советую, хотя попытка все же будет\была скорее всего

[крот 213]

 Сообщение от Corvax :

Угу. Поворотники на велосипеде ни чем не регламентированы, соответственно никто не ожидает их там увидеть и ожидать адекватной реакции на них глупо.

Поворотники на веле - это красиво ! .
Шучу конечно,но даже днём их нормально видно ,и тем более я всегда обозначаю направление поворота руками.А ночью поворотники видно ну очень издалека и автомобилисты всегда на них реагируют.
Живу на окраине и культура дорожного движения у нас - просто *опа.Ночью иногда,но стабильно, ночные автогонщики заезжают в подземные переходы на кругах-перекрёстках(кто был на троещине - видел такие ).Что говорить про велосипед,если некоторые тела не замечают поворот дороги?
Адептам стробоскопов на велосипеде и езде по встречке хочется просто пожелать удачи.Но рано или поздно и до вас дойдёт ,что слепить стробом - нехорошо,пусть даже это - пешеход,идущий на своих двух по тротуару навстречу или едущие в вашем направлении автомобилисты,у которого в зеркалах херечит ваш стробоскоп.Даже днём это очень бъёт по глазам.Но награда найдёт своих героев.
Просто непонятно недопонимание - включи себе строб,стань перед ним и наслаждайся,он-же днём не слепит.
А переть на лисапеде навстречу потоку машин по обочине и ещё выделываться - верх героизма.Гэрои, походу ,нэвмырають.Пожалейте своих родных.

[Forting]

Да не нужен строб, надо просто нормальную яркую лампочку красную сзади и приличную фару спереди, с широким светом. И сам видишь хорошо и тебя видно метров за 300.

[Maksym]

 Сообщение от Forting :

и приличную фару спереди, с широким светом.

Строб таки на веле более экономичен - электричество-то не безлимитное.

[Forting]

 Сообщение от Maksym :

Строб таки на веле более экономичен - электричество-то не безлимитное.

Мне не жалко кинуть в рюкзак лишнюю липошку, которая даст +4 часа в максимуме

[Maksym]

У меня чипованный аккумулятор. Один.

[027]

 Сообщение от Al :

Напомню, что колени часто летят от низко опущенного седла, не дающего выпрямить ноги

Это да, но с такой посадкой обычно быстро «помирают» по дыхалке, и серьезного ущерба нанести не успевают.

 Сообщение от начинающий :

ну а если колени чуть побаливают иногда , езда на велосипеде щадящая поможет избавиться от боли ???

О одном таком случае я писал выше (другу 54 годика), второй случай — наш общий знакомый, спасается велосипедом от болей в спине. Надо понимать, кстати, что дистанции надо ездить большие (просто огромные для несведущего) — 60-80-100 км за покатушку, не реже раза в неделю стараться, в месяц хотя бы тысчонку накатать, лучше полторы.
То есть, нужно гонять кровь по жилам, гонять гонять и гонять.

 Сообщение от начинающий :

езда щадящая около 20-15 км/ч на расстояние 20 км может у кого есть опыт ХУЖЕ НЕ БУДЕТ ???

Если без натуги, не давить, то не будет. Вообще ничего — 20 км, это ни о чем.
Разве что почти каждый день по столько утром и вечером, а пару раз в неделю по два раза подряд вечером, не забывая про утро.

 Сообщение от asket32420 :

Ну я с подагрой и артрозом катаюсь так с месяц каждый день, пока не помер)
болят только если недостаточно на пониженную перехожу в горку
и то не долго, минут через 5 уже все ок

Я так понимаю, острый приступ переживать не приходилось? Когда поход в сортир сродни подвигу — полдня готовишься, решиться никак не можешь.

 Сообщение от Forting :

У меня вот с поясницей проблемы - на коротких рамах катать не могу - начинает ныть поясница и на следующий день не разогнуться. Поэтому выбирал изначально из тех, где более растянутая посадка и проблем не имею сейчас.

Когда спина, очень важно подобрать посадку и седло. И, может быть, только двухподвес (обширная практика товарища).

 Сообщение от Donkey :

дать немного стечь парафину и на газету сохнуть.

только не сохнуть, а затвердевать расплаву

 Сообщение от asket32420 :

Donkey, наружный парафин не убирается разве?

 Сообщение от asket32420 :

снаружи то он как работать будет?

Учим матчасть.
Кратко: смазка снаружи цепи не только бесполезна, но и вредна.
Ролик не трется по звездочке, он укладывается в ложбину, и так и едет до схода с зуба. Вращение и трение происходит у него внутри.
Смазка снаружи вредна: собирает абразив и затаскивает потихоньку в зазоры.

 Сообщение от Corvax :

Теоретически представляю, что постепенно должен облететь хлопьями и остаться только внутри.

Таки происходит.
Некоторые обтирают тряпкой, пока горячий, смахивают щеткой.
ХЗ, зачем, парафин — не масло, грязь не собирает. Разве что эстетики для.
Еще более вящей.
На парфиновой смазке ваш велик и так будет сиять девственной белизной металла на звездах.
Особенно, если заменить кассету и систему.

 Сообщение от начинающий :

находил в просторах интернета положительные отзывы о касторовом масле в качестве смазки цепи

Ссылку можно?
Хотя положительные отзывы есть даже от такой лютой пачкотне, как проварка в графитовой смазке на основе солидола. (Если что, я пробовал в юности.)

 Сообщение от Donkey :

Прочистить задний переключатель, кассету, передние звезды,

Уточню: при постоянной езде на парафине это нужно/желательно сделать один раз — отмыть от липкого говнища, намотанного при жизни на масле.
Потом не надо ничего чистить, нет больше мазуты, не пачкается.

(не забыть, что остановился на 73 странице)

[Maksym]

 Сообщение от Magvay :

Они едут про тротуарам со стробом

В Украине движение велосипедов по тротуарам запрещено (исключение - дети до 7 лет под присмотром взрослых). Пока только в России разрешили по тротуарам рассекать.

[Magvay]

 Сообщение от Maksym :

Пока только в России разрешили по тротуарам рассекать.

Ну неправда, по тексту ПДД тротуар разрешен лишь в очень ограниченных случаях:

24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;

габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;

движение велосипедистов осуществляется в колоннах;

по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;

по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;

велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

[Maksym]

А что, в России уже не найти дороги без велодорожки? А по правому краю проезжей части много кому двигаться невозможно, т.к. там машины.

[027]

 Сообщение от Maksym :

А что, в России уже не найти дороги без велодорожки?

Э-э... А что такое велодорожка? (изумленно)

[027]

 Сообщение от Maksym :

В Украине движение велосипедов по тротуарам запрещено

А в Белоруссии обязательно.

[Maksym]

 Сообщение от 027 :

А что такое велодорожка?

Выполненная в пределах дороги или вне её дорожка с покрытием, которая предназначена для движения на велосипедах и обозначена дорожным знаком [IMG]http://monolith.in****/wp-content/themes/monolith/images/znaki-pdd-ukraine/znak-pdd-4-12.png[/IMG].

[027]

 Сообщение от KAR2009 :

На педалях спокойная езда 10-20 км/ч, в горку на моторе. Колено левое, больное не нагружаю. Когда устал, то только на моторе до 25 км/ч.

На всякий случай еще раз (ибо коленки — дело архиважное). Дело не в км/ч, дело в оборотах педалей (каденсе). Если передачи не позволяют крутить в горку без давления на стопу (нету «тракторных» передач), все правильно — помогать мотором.
Если есть очень низкие передачи (на горном они есть), лучше переключиться и крутить. Ну, в пределах разумного. Правда, в горку получается очень медленная езда, тут, чтобы не вилять навык нужен.
Ну так хороший повод освоить медленную езду — тренировать архиполезный навык равновесия, вплоть до «зависания в педалях» при остановке.

 Сообщение от Corvax :

Все равно подсознательно не верю что там что-то останется внутри, есть ощущение что все что налипло сразу же облетело хлопьями.

И еще раз — голый сухой металл запищит.
А потом может перестать пищать, и надолго — походу, парафин каким-то образом способен мигрировать.

 Сообщение от Corvax :

варил довольно долго, все ждал обильного выделения пузырьков, но что-то не дождался

Я вроде описывал ситуевину — варить долго не дает эффекта, надо прошевелить цепь, чтобы зазоры похлюпали.

 Сообщение от Donkey :

У меня все тихо, даже без стрекотаний. Уже 80 км накатал.

Масло оно и есть масло. Мягкая абразивная смесь, зато не стрекочет.
80 км — это типа много?

 Сообщение от asket32420 :

как бы надо по правилам по движению авто, но так не видно же авто вообще, даже не среагируешь, если что (вспомнить даже случай с Василием)... я просто по трассе не катался, но против движения кажется более безопасным, нет?

Нет!!!

 Сообщение от Corvax :

А сбитый с толку водитель - повышенный источник опасности.

А едущий по правилам велосипедист, прижатый потоком к бордюру и ограждению? И тут внезапно дебил-встречник.

asket32420, эта тема исследована на всех без исключения велофорумах давно, исчерпывающе и однозначно. Быстренько помотайте головой и скажите: чур-чур! Нечистый попутал!

А что касается трассы, ее надо избегать, как только возможно. И таки да, помянем камрада Васку. И не только его.

 Сообщение от Maksym :

Кроме того - никогда не объезжайте припаркованные автомобили впритирку. Высока вероятность что перед вашим носом откроют дверь и вы попадете в больничку.

Добавлю важное правило — не объезжать отдельно стоящие припаркованные машынки в последний момент, резко выныривая влево.
Оглянитесь, убедитесь, что можно и смещайтесь влево далеко заранее и — медленно!

Внезапно вылетающий влево лисапедист — предвестник инфаркта у водителя!
Занял заранее место — ну так водитель не идиот,он же видит прекрасно препятствие (которое по ПДД «не препятствие», ну да ладно).
Все путем, ты хорошо виден, ты ведешь себя предсказуемо.
А если не успеваешь протиснуться, не сочти за впадлу просто остановиться и пропустить на узкой дороге, показав жестом.
Водители бывают сильно удивлены и обрадованы такой вежливостью.
Потом он вспомнит этот случай и пропустит по-джентльменски кого-то другого.
И не будет думать о ВСЕХ велосипедистах как о ...сах и ...ках.

Я заметил, что если себя вести так постоянно, с добротой в сердце, через небольшое время тебе начинают уступать совершенно незнакомые люди, даже когда у них преимущество по ПДД. Вовсе не то, что вы подумали — не по ДДД.

Мне так однажды шаха уступила — я чуть в туклипсах не запутался от удивления.
Даже кивнуть благодарно забыл.

А так — не единожды мне уступали встречные прямо, когда я поворачивал на двухполоске налево (там великам можно, кто не знает). И не только в педалях зависая — бывало, останавливался одной ногой на землю, явно же стою. Поворот перед этим показал рукою. Выехал на середину, встал, пропускаю. Все четко по ПДД. Ну вот приятно человеку уважение проявить. Вроде, мелочь...

с. 75

[027]

 Сообщение от Maksym :

Выполненная в пределах дороги или вне её дорожка с покрытием, которая предназначена для движения на велосипедах и обозначена дорожным знаком .

Вах! О_о

[027]

 Сообщение от Чеширский мышь :

Задняя красная катафота, я считаю, вообще вредна - она даёт иллюзию безопасности.

Не согласен. Фонарик сдохнет, ты не заметишь, пусть хоть что-то.

 Сообщение от Чеширский мышь :

не видно из машины заднюю катафоту.

Это как-то очень криво надо подвесить. ну или загородить барахлом каким.
Отлично пыхают, метров за 200, даже в луче М1 (ну, там за 100, допустим).

 Сообщение от Maksym :

А как же поехать в аэропорт кофейку попить (были у нас в городе какое-то время такие покатушки групповые - на кофеек в аэропорт, по автомагистрали...

Борисполь скучноватое место.
То ли дело, Жуляны!
Но если трассу надо, таки да.

 Сообщение от Чеширский мышь :

Да понятно что правила. Но правила писались когда фонари были редкостью, тратить батарейки на питание ЛН было жалко, а машин на дорогах меньше, и никто их с тех пор не менял

Меняли много раз, особенно в последние годы, и, увы, большей частью идиоты, неспособные сложить два и два.

 Сообщение от Maksym :

Кардинально!!! повышает заметность велосипедиста и все резко начинают уступать

Кстати, да.
Золотое правило велосипедиста: уясни, наконец, что на дороге ты практически невидимка!
Попугайская одежда и иллюминация, а также не лениться показывать повороты жестами (ВНЕЗАПНО водила тебя видит вдруг!)

Я сам убедился однажды. Переходил спокойную такую дорогу. Ясный день. Дорога пустая. Посмотрел налево. Посмотрел направо. Пошел.
Спасибо привычке, дошел до средины, посмотрел еще раз направо.

ВНЕЗАПНО мимо меня проезжают два велосипедиста. По правилам. Ну да, в темной одежде. Без света. Так ведь день ясный!

Я их не видел до последнего, хотя смотрел. Они же, наверняка, были уверены, что я их вижу — я же прямо на них глядел!

Да ведь я сам же велосипедист, епт!!!

Опа...

 Сообщение от asket32420 :

кто в курсе
shimano sis - это хуже\лучше tourney?

Все в курсе. Это так турней и обозначают. SIS = Shimano Index System.
Традиция такая.

 Сообщение от Maksym :

Ну пешеход идет по тротуару. Велосипедист едет по дороге. Их траектории вообще не пересекаются. Не понимаю проблему для пешехода.

Еду я как-то в двух метрах от бордюра. Фонарь — С2, включен максимум 1,4А. Ехал только что по темноте, тут светло, луч почти потерялся. По сути, и не нужен в этом месте.
Фонари на столбах (ртуть), приличная городская засветка.
Навстречу два пешехода в метре от бордюра.
Итого три метра бокового смещения.
— Слушай, выруби свой ксенон, а?

[Maksym]

 Сообщение от 027 :

80 км — это типа много?

Одна средняя покатушечка . Совсем средняя.

 Сообщение от 027 :

Фонарик сдохнет, ты не заметишь, пусть хоть что-то.

Обычно фонарик таки выполняет функцию и катафота (т.е. свет таки возвращает попавший на него извне).

 Сообщение от 027 :

ВНЕЗАПНО мимо меня проезжают два велосипедиста. По правилам. Ну да, в темной одежде. Без света. Так ведь день ясный!

Да не раз уже было - знаю что рядом где-то едет велосипедист, а глазами найти не могу. Специально ж ищу, блин. А что говорить о водителях, которые велосипедстов и не ищут на трассе и на подсознательном уровне все что уже автомобиля просто игнорируют?
И, наоборот, велосипедиста со стробоскопом замечаю за сотню метров всегда.
А те кто со мной едут (я-то всегда со стробоскопом) - делают глазки блюдцами и такие "ТЕБЯ ВСЕ ПРОПУСКАЮТ МАШИНЫ". Ну я-то уже привык, собственно . А им в диковинку. Т.е. какой вывод - автомобилисты и не против бы уступить-пропустить, но банально велосипедиста в сером на фоне серого асфальта банально не видят. А когда видят - то пропускают (не, ну есть, конечно, идейные - ну так они и другие автомобили не пропустят).

 Сообщение от 027 :

— Слушай, выруби свой ксенон, а?

Мне таки интересно - машинам с ксеноном вместо галогена они тоже указывают что со светом делать? (в России может уже и нету такого, а в Украине сплошь и рядом).
Так это еще что. Я как-то в богом забытой части парка ночью еду со светом и тут какое-то тело начинает мне рассказывать что я его слеплю.... Глухая чаща, целина. Ладно бы он хотя бы по тропинке шел - нет же. И у меня еще и ближний горел при этом всем. Я, конечно, понимаю что ночью в кромешной тьме даже от зажигалки можно ослепнуть... Ну так я тут при чем? Нефиг лазить ночью черти где.
Ну а так-то на лесных тропинках когда вижу встречных пешиков то ближний включаю, конечно же.

[027]

 Сообщение от Maksym :

Мне таки интересно - машинам с ксеноном вместо галогена они тоже указывают что со светом делать?

Та дело не в том.
Остренький яркий пятачок света реально неприятен в темноте, даже цепляя боковой засветкой.

 Сообщение от Maksym :

Обычно фонарик таки выполняет функцию и катафота (т.е. свет таки возвращает попавший на него извне).

Хреново (типично раза в два по моим наблюдениям).

 Сообщение от Maksym :

Ну так я тут при чем? Нефиг лазить ночью черти где.

Вторая фраза— ответ на первую, не?

[Maksym]

Так я ж не жалуюсь что неучтенных пешиков объезжать надо .