[Drex]

 Сообщение от Kelevratony :

Извините, не удержался

фубля
на неё слон сел?
я на своей наоборот прокладку под задние пружины сразу на первом ТО поставил, чуток багажник приподнять.

[galex]

 Сообщение от Жить настоящим :

бери семерку на стиле

я думал это типа манекена, для демонстрации дисков.
там же реально ценник этого холдера раз в 5 ниже собственно колес с изолентой, а холдер не обязан самостоятельно передвигаться.

[Kelevratony]

 Сообщение от Жить настоящим :

тут 3 месяца была +34-36

Тоже самое, только максимум месяц.

 Сообщение от Parfun :

так зима на носу, мамкины дрифтеры

Да какая зима, уже пару лет такое наблюдаю круглый год.

[alibek]

 Сообщение от Drex :

головной свет

Вот, очень важный критерий автомобиля, особенно в контексте данного форума.
Для меня в качестве эталона головного света пока выступает Калина Спорт, свет там очень хороший. Лучше, чем на многих иномарках.
На служебном Ситроен Берлинго и Пежо Эксперт, по сравнению с Калиной, свет намного хуже, впрочем как и у других французов (Логан, Дастер, 307). И у Нивы хуже, штатный во всяком случае (а то знаю я нивоводов, любят они поставить световую балку ватт на 200).

[Жить настоящим]

 Сообщение от Drex :

в 1994-м году? стопудово нет. Обычная "стоковая", как сказали бы на Фонарёвке

тогда вряд ли он был

 Сообщение от Drex :

Ну вот и ответ - длиннобазная, да плюс колёса тоже наверное могут влиять. На стоковой 21213-й по городу километров 150 наматывал за день, чтобы руки уставали - не помню.

да колеса сильно влияют, легче всего на узких, но у меня широкие, менять нет смысла, накатался я на ней уже, а так вполне надежное авто)

[alibek]

 Сообщение от Kelevratony :

походу совсем беда с деньгами у людей

Некоторым просто нравятся старые автомобили, особенно если их немного доработать для комфортной езды.
Мне вот ВАЗ-2106 нравится, хотя в качестве основной машины я бы себе ее не взял.

[Drex]

 Сообщение от Kelevratony :

то по комфорту какая-нибудь Шаха очень даже не плоха,

Шаха (наша первая машинав семье, 1989 года выпуска) была очень даже не плоха, напрягал только (мы ж на Фонарёвке) слабенький ближний даже с галогеном - 130мм против 170-ти на остальных легковых. Зато задние фонари (мы ж на Фонарёвке) в разы удобнее, технологичнее и надёжнее новых с 2104-05-07, где они лютое убоище на гнущейся плате с пластиковыми патрончиками. Вспоминаю с ностальгией.
Вентиляция лучше (удобнее) семёрочной, панель приборов хорошая,. Движок на нашей был слабый (21063-я с движком от 011-й на 69 л.с против 80 л.с. на чистой шахе) и коробка 4-хступенчатая. Ну, с такой тягой на ней 5-тиступка была бы как собаке 5-я передача.

[Жить настоящим]

 Сообщение от alibek :

И у Нивы хуже, штатный во всяком случае

у нивы свет ужасный стоковый, вчера ехал за мной какой то премиум авто, я выключил на пару сек свои фары, как будто они не были включены )
по этому балку и ставят, может можно поменять лампочки на светодиодные или еще какие, не пробовал

[Drex]

 Сообщение от Жить настоящим :

да колеса сильно влияют, легче всего на узких,

Стояли штатные с завода. Не помню, то ли вездеходные ВлИ-5, то ли универсальные более новые с менее выраженным протектором и менее шумные ВлИ-10
Кстати, привет из 90-х (Нива была 94-го года). На первом же ТО после обкатки оказалось, что в раздатке масло на замене вытекло "ну, меньше пол-стакана" (по словам директора). Это ещё до моих на ней поездок. Так на заводе залили в новую машину. Раздатка однако не сдохла, просто не успела наверное.

[alibek]

 Сообщение от Жить настоящим :

может можно поменять лампочки на светодиодные

Не советовал бы.
Хорошие будут стоить негуманно, недорогие бесполезны.
Кроме того, светодиодные фары должны иметь определенные конструктивные особенности для эффективного отвода тепла.
А если в обычную фару для галогенных ламп засунуть светодиодную, то ничего хорошего не выйдет. Особенно если это будет лампа не на одном диоде, а на нескольких, рассыпанных по граням.
Лучше поставить хорошие галогенки, вытереть стекла, отрегулировать свет.
Ну или менять фару целиком.

[Drex]

 Сообщение от Жить настоящим :

у нивы свет ужасный стоковый,

Да ну прекратите.
Я к автосвету очень привередлив, ещё раньше, чем фонарями стал увлекаться. Если там 170мм галогенные H4 60/55Вт, а не с обычной круглой лампой 45/40Вт, если генератор даёт положенные 14В, если они отрегулированы по таблице (или хотя бы с 5 метров по стенке гаража), а не смотрят в небо либо под бампер, если там отражатель живой, а не мутный или корродировавший, если рассеиватель прозрачен и чист - у Нивы отличный свет.
С ксеноном конечно не сравнить - но и не надо. Среди заводского галогена у Нивы свет отличный.

[Drex]

 Сообщение от Жить настоящим :

может можно поменять лампочки на светодиодные

Ни в коем случае.
Могу порекомендовать попробовать поставить "перекальные" Филипсы Extreme Vision 60/55. При условии, что свет отрегулирован (чтобы не слепил встречных) - разница со штатными 60/55 Вт есть, заметная (не 130% конечно, как на этикетке).
Я себе такие давно ставлю.
Минусов два - цена выше (а сейчас они вообще пропадают) и ресурс ниже.
С задранной мощностью (типа 130/90Вт ) не берите. С белым светом тоже (мои на 3750К кажется)

[Drex]

 Сообщение от alibek :

Лучше поставить хорошие галогенки, вытереть стекла, отрегулировать свет.

ППКС. Напряжение ещё ОЧЕНЬ влияет. Если генератор не вывозит и в бортсети 13,2...13,4 вольта - какой там свет...

 Сообщение от alibek :

Ну или менять фару целиком.

Иногда достаточно на фару той же модели, только новую - если например у родной уже убитый рефлектор. Глаз привыкает и не замечает, а если новую рядом подержать - небо и земля. И яркость сразу вырастет

[Жить настоящим]

 Сообщение от Drex :

с обычной круглой лампой 45/40Вт

По моему у меня такие и есть
спасибо за советы

[Drex]

 Сообщение от Жить настоящим :

По моему у меня такие и есть
спасибо за советы

Погодите спасибить
Вот такие у Вас?


Если да - галогенки в вашу фару не встанут. Ищите на авторынках и магазинах новые фары на Ниву, под галогенки. Заводские, а не колхоз-переделку. Стоить должны недорого, это не на Тойоту запчасть. В магазинах автовазовских стопудово должны быть.
В новые фары поставьте любые, даже самые недорогие H4 60/55Вт, только не бело-синие, а обычные стандартные "гаогенки H4" с температурой не выше 4000К.
Небо и земля будет, уверяю.

UPD: ну вот, тема и вырулила в правильное русло!

[Жить настоящим]

Мне прям зашел такой вариант внедорожника весом в 600кг.
Это ока 40.000/50.000тр +лифт комплект 10см за 10.000тр и колеса от квадрика еще 10.000-15.000тр
Получается классный и бюджетный монстрик, клиренс 25см, у той же нивы 22см.
я даже думаю что смогу на стоковых колесах заезжать куда мне нужно, там грунтовка в хлам и большие камни по 10-20см, но чачи особой нет.

[Жить настоящим]

 Сообщение от Drex :

Если да - галогенки в вашу фару не встанут. Ищите на авторынках и магазинах новые фары на Ниву, под галогенки. Заводские, а не колхоз-переделку. Стоить должны недорого, это не на Тойоту запчасть. В магазинах автовазовских стопудово должны быть.
Небо и земля будет, уверяю.

Да не сейчас уже не буду покупать, я её продавать буду скоро, надо было раньше заморочится, теперь только в новой машине уже сразу хорошие лампы поставлю

[alibek]

А момента хватает такие колеса по грязи крутить?
У Оки вроде бы двигатель не особо тяговитый.
А выглядит, конечно, интересно.

[Жить настоящим]

 Сообщение от alibek :

А момента хватает такие колеса по грязи крутить?
У Оки вроде бы двигатель не особо тяговитый.
А выглядит, конечно, интересно.

Я тоже думал, на ютубе они фигачат нормально по грязи, я несколько волнуюсь как бы по горам хватило

[Drex]

 Сообщение от Жить настоящим :

уже сразу хорошие лампы поставлю

Если штатные в новой будут стоять галогенки - лучше купите хорошие галогеные лампы в неё, той же размерности, не ставьте диодки туда.
Свет хорошей галогенной фалы - изумителен. Как Ничия 519А