[NAF]

 Сообщение от Юрий2014 :

Вот что за приборы на ААА - загадка.

Да какая разница! Если у топикстартера это есть, и он таскает приборы, значит они просто есть. Вам станет легче, если он напишет, что у него спектрофотометр питается только от ААА? Вот, я в экспедиции таскаю навигатор, светоизмерительное оборудование, там везде батарейки АА, и вынужденно таскаю мешок батареек АА, потому что через день нужно уже менять. Это означает, что заманчиво унифицировать все на АА. Хотя в итоге для себя решил не поддаваться унификации, поэтому приходится таскать ААА (кемпинговые фонари и резервный налобник), АА (навигация и спецприборы), 18650 (ходовой фонарь), потому что наилучшие кемпинговые фонари оказываются на ААА, наилучшая навигация на АА и наилучший налобник на литии, и ничего с этим не поделаешь. Дальше все упирается в концепцию. Если кто желает полностью унифициовать все, скажем, оставляя в фонаре только дежурный аккумулятор, любого типоразмера, и запитывая всё многообразие оборудования от одного гигантского пауэрбанка, с которого питается всё, с осознанными потерями на КПД подобной зарядки, - это тоже определенный подход. Имеет право на жизнь. Хотя для себя я решил фонари переводить под элемент 18650, но это решение нужно выстрадать


Дальше имеет смысл уважать конечное решение автора темы.
Тут уже неоднократно дали понять пространство вариантов, но перейти на то, что другим людям кажется оптимальным - автор должен самостоятельно. Если же он остается на типоразмере ААА для фонарика, значит так тому и быть, значит продуктивность темы будет обусловлена исключительно тем, кто чего посоветует по ААА. В принципе, каждый самостоятельно должен пройти свой онтогенез понимания световой темы, подталкивать тут агрессивно - смысла нет никакого.
.

___________

Автору темы:
Надеюсь Вы знаете что надежность дозарядки всех устройств от одного пауэрбанка становится нормальной только когда у Вас в резерве есть второй пауэрбанк такого же объема. Ибо если основной источник энергии накрывается в начале автономного маршрута, например в пауэрбанке контакт отломился или электроника сдохла, то усё. Приплыли. Поэтому ключевые элементы инфраструктуры в длительных автономках очень желательны к дублированию. В этом смысле два фонарика, несколько аккумуляторов которые можно вставлять сразу в фонарь минуя пауэрбанк - это выглядит гораздо надежнее. И, скорее всего, будет значительно легче по весу и габаритам, нежели два больших пауэрбанка и два фонарика

[Олег С]

 Сообщение от Тарасюк :

Во-во. Кто то в профи решил поиграть. Хотя сегодня и не пятница......

Как не ПЯТНИЦА !!!

[Юрий2014]

Суббота-с, сударь. Но на форуме время так странно бежит...

[Garrik]

 Сообщение от Семиглав :

Я участвую в длительных многомесячных походах по отдалённым регионам земного шара, поэтому электричества могу не видеть неделями.

При этом выбираю фонарь на ААА? Вы в своём уме?

[Alex4479666]

 Сообщение от Семиглав :

Да, извиняюсь, Ценник до 30$.

Многие не заметили бюджет ТС, вот он)

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от NAF :

но это решение нужно выстрадать

Дальше имеет смысл уважать конечное решение автора темы.

Каждый имеет право лично пройти по граблям...

 Сообщение от NAF :

Если же он остается на типоразмере ААА для фонарика, значит

Грабли аргументы были недостаточно весомыми...

 Сообщение от NAF :

В принципе, каждый самостоятельно должен пройти свой онтогенез понимания световой темы, подталкивать тут агрессивно - смысла нет никакого.

Абсолютно верно!

[Олег С]

NAF, Согласен АА навигация,но надежный свет для работы 18650 подчёркиваю для работы !!! Хотя признаюсь свой любимый ААА налобник подарил,а через месяц увидел со скидкой купил ,так и лежит в блистере.)))

[Юрий2014]

Олег С, а что это за ААА-налобник?

Жаль, что на форуме нет "+1". Была бы более объективная оценка постов, спасибо - за полезность, +1 - солидарность. И тогда не надо было бы городить десятки постов от каждого участника - "Кто за зебру? Мы!!!"

[Тарасюк]

Олег С. А что за налобник на ААА? Может мне то же надо?

[NAF]

да просто огромное количество оборудования работает не на 18650, увы: навигация, связь, разные иные приборы... до сих пор на АА. Пару килограммов батарей приходится брать с собой. Поэтому понятно желание автора темы унифицироваться. Но я согласен с тем, что надежный свет - это все же отдельная тема. Которая не требует унификации с остальным оборудованием. Однако повторюсь, до этой идеи каждый должен добрести сам. Или не добрести, в зависимости от кучи факторов или индивидуальных условий, предпочтений и т.п., о которых мы совсем не знаем.

Оффтопик:

Насколько знаю, в $30 по цене вписывается Convoy S2/S2+/S3 и даже с неплохим аккумулятором внутри, емкостью этак с десяток ААА.

[Waryag]

 Сообщение от Тарасюк :

Олег С. А что за налобник на ААА? Может мне то же надо?

Наиболее адекватный - манкер е02, есть еще от маратака и люминтопа, но похуже.

 Сообщение от NAF :

да просто огромное количество оборудования работает не на 18650, увы: навигация, связь, разные иные приборы... до сих пор на АА. Пару килограммов батарей приходится брать с собой. Поэтому понятно желание автора темы унифицироваться.

АА - еще куда ни шло, ААА - совсем дно.

[fnksb]

 Сообщение от sturr :

AA шных же компактов с приличными драйверами не так много: Lumintop Tool AA, DQG Tiny AA, новинка DQG Slim AA... добавляйте кто знает варианты.

Fenix LD09 весьма неплох в качестве как раз легкого универсала.
Eagletac D25A уже упомянутый.
Olight S1A.
Ну и зебра, да - чуть крупнее, но и возможностей море.

 Сообщение от NAF :

Насколько знаю, в $30 по цене вписывается Convoy S2/S2+/S3 и даже с неплохим аккумулятором внутри, емкостью этак с десяток ААА.

Ну он неудобный и достаточно крупный (для кармана в частности), и без нормальный слабых-мунлайтов.

Тут тоже есть проблема, с одной стороны расхваливая 18650, все как-то подсознательно имеют в виду зебру - а потом окажется, что в бюджете ТС вовсе не зебра, а убогий конвой... И аккумы не на 3500, а на 2600 mAh... И лучше было бы манкер на ААА за эти деньги взять, или там два Olight i3S

[Юрий2014]

Все это напоминает из недавней оперы "посоветуйте ручник для ремонта машины". Только здесь - "посоветуйте АААААА для экспедиции на Марс". ТСы, надеюсь, разные лица, а не один скучающий ммм... человек?

Fnksb, почему "подсознательно"?
Хотя на 30ку будет только скилхант h03 или panda 2m, без аккумов и зарядника, да?

!Но! если взять боруит аж на 5000Лм, то ТС вполне влезет в бюджет! Как раз на Эвересте подсвечивать напарнику в связке со станции 5000 Лм хватит. Можно даже из лагеря, из палатки.

[Олег С]

 Сообщение от Юрий2014 :

Олег С, а что это за ААА-налобник?

[/SPOILER]

Не ребята не скажу закидаете тапками и ни только наверно!!!Вы бы такой наверно не купили , но Любовь слепа!!!

[fnksb]

 Сообщение от NAF :

Надеюсь Вы знаете что надежность дозарядки всех устройств от одного пауэрбанка становится нормальной только когда у Вас в резерве есть второй пауэрбанк такого же объема.

Угум, в реальности приходится в серьезные мероприятия таскать две ML102.
Но это намного приятнее, чем два пауэрбанка

[mister046]

 Сообщение от Олег С :

Вы бы такой наверно не купили

с таких и начинали

[Юрий2014]

 Сообщение от Олег С :

Не ребята не скажу

Пипееееецлллль???? Их есть у меня.

[fnksb]

 Сообщение от Юрий2014 :

почему "подсознательно"?

[NAF]

 Сообщение от fnksb :

Тут тоже есть проблема, с одной стороны расхваливая 18650, все как-то подсознательно имеют в виду зебру - а потом окажется, что в бюджете ТС вовсе не зебра, а убогий конвой... И аккумы не на 3500, а на 2600 mAh...

Есть такое дело. С бюджетом - вещь сложная, решиться на фонарь высокого уровня.
Но, тут автор темы обмолвился про трек к Эвересту. Вообще длительные экспедиции - это достаточно высокие расходы, прежде всего транспортные. На фоне этого разница стоимости между зеброй и конвоем - не выглядит же столь ужасающей. Стандартный бюджет экспедиции в пару недель в места, где нет света - это как правило пара тысяч евро затрат как минимум. На многие вещи, на транспорт, на одежду, на турснаряж, и так далее. Даже жрачка сейчас дорогая, если облегчаться серьезно, сублиматы стоят денег. Когда я начал изучать вопрос с ходовыми фонарями высокого уровня надежности то у меня быстро выделенный бюджет на фонарь вырос в три раза. Но, это мои заморочки, связанные с пониманием, что ходовой экспедиционный фонарь должен быть гораздо лучше бытового, сильно лучше и сильно надежнее. И, в случае жопы по погодным и иным условиям должен мне дать возможность идти всю ночь с достаточным светом, то есть это 10 часов при 100+ люмен, и это обеспечивает только хороший аппарат, увы. Соответственно пришло понимание, что бюджет проекта вырастает с $30 до $100, и это надо просто принять. потому что впрямую влияет на безопасность. У меня были ситуации когда я шел ночью при -30С, в одиночку, до места стоянки много часов, и фонарь должен все это выдерживать, в жестких условиях, и ассистировать мне. На этом фоне все фонарики ААА выглядят весьма бледно. Но я допускаю, что у автора темы иные условия, иные требования к свету, к надежности, ему достаточно 8 люмен (мне - нет). и там, в общем, получается много факторов. В конечном итоге, если кто еще озадачивается темой полевого экспедиционного фонарика, то я могу лишь рекомендовать не ставить столь жесткие ограничения в цене, и просто рассматривать этот вопрос как покупку "снаряжения влияющего на безопасность", это уже совсем иные приоритеты. Ну а автору темы - смотреть самому по своим обстоятельствам. Тут мы не особо советчики, у каждого свой кошелек и задачи.

[Олег С]

Тарасюк, Ответ : лежит в блистере!