[дядюшка_зуэ]

2

[DoubleDragon]

Не хочу копировать - отписался в другой теме насчет ТИРок. Я другую купил - она в S3 (без пилюли который) встает просто как родная.
Вот ссылка: ТЫЦ

[Baston]

Широко известный в узких кругах продавец Simon на вопрос о зазоре между телом и хвостом S2+ ответил "gaps must be exist ,otherwise bad contact" т.е. зазор должны быть, в противном случае плохой контакт". Не могу понять данную китайскую хитромудрость...

[andyz]

 Сообщение от Baston :

"gaps must be exist ,otherwise bad contact"

Полная фигня. Просто хвостовая резьбовая часть батарейного блока выполнена
с большим допуском. Лечится либо стачиванием оной по торцу, либо заменой
шайбы в кнопке на более тонкую.

[maxivolk]

Baston, не у всех есть эти зазоры, кетай

[maxivolk]

andyz, а при чём тут шайба в s2+? Там не в неё упор идёт.

[andyz]

maxivolk,
Если мне память не изменяет, уменьшив толщину шайбы, мы сдвинем кнопку и
фиксирующее кольцо в сторону хвоста. Соответственно батарейная трубка закрутится чуть дальше.

[witalen]

 Сообщение от Baston :

Не могу понять данную китайскую хитромудрость.

резба анодированная не проводит эл. ток. контакт осуществляется через торец тушки и бортик в хвостокрышке. У меня S2+ барохлит, так для исключения недостования делал прокладку из стального кольца.

[maxivolk]

andyz, так было на старых моделях

[andyz]

maxivolk,
Ну тогда только точить.

[maxivolk]

witalen, странно, может аккум слишком длинный вставляете?

[Baston]

 Сообщение от andyz :

Полная фигня. Просто хвостовая резьбовая часть батарейного блока выполнена
с большим допуском.

Совершенно согласен, простой напилинг решает проблему, но настолько откровенно "ездить по ушам"... просто обидно.

[witalen]

 Сообщение от maxivolk :

странно, может аккум слишком длинный вставляете?

при чем тут аккум, если край хвостокрышки упирается в проточку на тушке. А после вставки кольца появляется зазор равный толщине кольца (прим 0,5 мм)

[maxivolk]

witalen, просто у многих и так уже есть зазоры из за лишней длины, и надо спиливать а не подкладывать чего то. На моём всё отлично. А вот если аккум какой нить с защитой и слишком длинный, то он и может не дать как следует прижаться крышке.

[Ferropont]

Здравствуйте!

Порядка пары недель я на этом форуме был читателем.
В качестве первого фонаря после прочтения мнгих тем выбрал Convoy C8.
Вчера приехали два, заказанных у Саймона, фонаря.
Заказывал 7135*8 c диодом с диодом T6-4C.
Разница в фонарях только в режимах и цвете -серый с 1 группой 5-30-100, черный в стандартном исполнении 2 группы
Теперь зарегистрировался.
Фонари, без разговоров, классные.
Но, похоже, у Саймона пересортица.
Аккумуляторы в фонарях одинаковые, свежезаряженные, KeepPower на 3100 мач
Фонари светят разным оттенком. Диоды -разные.

Фото телефоном, поверхность -потолок. Но разницу в цвете видно.
Что-то мне подсказывает, что T6-4C слева, а справа базовый U2-1A. Я правильно понимаю, что он ярче и холоднее, как и должен быть?
Посмотрите опытным взглядом, плиз.

[maxivolk]

Ferropont, может это 3В. При совместном фото труднее определить, если синит или зеленит то 1А

[Corvax]

Да, очень похоже что справа 1А.

[Ferropont]

тот, что справа, совершенно явно синит. А тот, что слева, на мой взгляд, что-то зеленоватое в оттенке имеет, но оттенок, все же, ближе к желтому.
Предъявлять Саймону?
Я еще получение не подтвердил. Оба фонаря устраивают. Но раздолбайство со стороны продавца. Непорядок.
В то же время, я у него спросил при заказе, сколько доплатить за 2 световозвращающих кольца и две зеленых кнопки -он их мне просто так добавил, for free.

[Corvax]

 Сообщение от Ferropont :

тот, что слева, на мой взгляд, что-то зеленоватое в оттенке имеет, но оттенок, все же, ближе к желтому

Угу, 4С откровенно зеленит. Явно перепутал, положил заказанный 4С и второй "стоковый" 1А. Вполне можно предъявить.

[Ferropont]

Саймон предлагает прислать другой диод. Спрашивает, могу ли я его поменять сам.
Он там не на клею, часом?
Диод обычно подразумевается в сборе с площадкой?