[AEDe]

 Сообщение от INFERION :

на уровне "вот эту педальку надо нажать чтоб поехать и я не знаю что она делает и зачем нужна. Сказано нажать - я жму". Потом будут проблемы в любой нештатной ситуации, т.к. ты не можешь задействовать свой мозг и установить причинно-следственные связи, но пофиг - так ведь "проще"?

Серьезно считаете что водитель хотя бы с 10 летним стажем думает, что делает та или иная педаль когда жмет? Нет не думает он может болтать по телефону и пить кофе в это время. Если интерфейс подразумевает постояную работу мозга , то грош цена такому интерфейсу. Мозг нужен один раз на этапе настройки, потом все должно быть способно выполняться на автомате.

 Сообщение от INFERION :

где всё сведено к единичному масштабу и жестко привязано к фундаментальным константам с бесконечной точностью (потому что всё задаёт скорость света)

Кстати и футы и фаренгейты тоже прекрасно можно привязать к фундаментальным константам с бесконечной точностью.
И даже в науке пользуются системами: СИ, СГС , рациональная система единиц, релятивистская система единиц и т.д. где как удобно.

[Kelevratony]

 Сообщение от INFERION :

Получили удобную согласованную с физикой нашего мира систему, где всё сведено к единичному масштабу и жестко привязано к фундаментальным константам с бесконечной точностью (потому что всё задаёт скорость света).

Которую ежедневно нужно переводить в совершенно другую систему с помощью калькулятора?)
Когда хотим купить телевизор, где диагональ в дюймах или гантели, где вес в фунтах или просматривая биржевые сводки, где цена на нефть указана за баррель.
Удобная система - это здорово, спорить глупо, но только тогда, когда ей пользуются абсолютно все и только ей одной.

[INFERION]

 Сообщение от AEDe :

Серьезно считаете что водитель хотя бы с 10 летним стажем думает, что делает та или иная педаль когда жмет?

Да, ему же теорию в автошколе дают, а многие вообще сами ковыряют свои машины и знают что такое сцепление и зачем нужны передачи.

 Сообщение от AEDe :

Нет не думает он может болтать по телефону и пить кофе в это время.

Таких на ДОП и по правилам то пускать нельзя, они же не способны оценить дорожную обстановку и избежать ДТП - для этого мозг нужен...

 Сообщение от AEDe :

Мозг нужен один раз на этапе настройки, потом все должно быть способно выполняться на автомате.

Ждём автопилота. И вообще всего, что будет думать за тебя, а ты просто будешь существовать как овощ.

 Сообщение от Kelevratony :

Которую ежедневно нужно переводить в совершенно другую систему с помощью калькулятора?)

Зачем? Это в неё переводят остатки вещей из старого мира. А когда переводят между другими системами - делают это, внезапно, через метрическую...

 Сообщение от Kelevratony :

Когда хотим купить телевизор, где диагональ в дюймах или гантели, где вес в фунтах или просматривая биржевые сводки, где цена на нефть указана за баррель.

Это всё как раз эхо западного мира с имперской системой. В науке ей давно уже не место.

 Сообщение от Kelevratony :

Удобная система - это здорово, спорить глупо, но только тогда, когда ей пользуются абсолютно все и только ей одной.

Большинство на неё перешли, остальные - вот как тут, не хотят избавляться от старых привычек, но им - придётся. Это лишь вопрос времени...

[AEDe]

 Сообщение от INFERION :

многие вообще сами ковыряют свои машины и знают что такое сцепление и зачем нужны передачи.

А я и не говорю что не знают. Но действия выполняются на автомате фактически уже не осознанно. И эти тоже

 Сообщение от INFERION :

оценить дорожную обстановку и избежать ДТП

.
Это как ходьба. Никто не думает что надо наклониться вперед, как бы начиная падать, потом в нужный момент выбрать ногу какую выставить , выставить вперед, потом другую и т.д. Если будете думать как идти по лестнице , то скорее всего упадете...

 Сообщение от INFERION :

И вообще всего, что будет думать за тебя

Если подумаете то удивитесь насколько мало осознанных решений человек делает в повседневной жизни)

 Сообщение от INFERION :

но им - придётся. Это лишь вопрос времени...

Нет не перейдут, наоборот возникнут новые области и теории в которых будут удобны и будут использоваться другие системы единиц.

[Медветь]

 Сообщение от AEDe :

Нет не перейдут, наоборот возникнут новые области и теории в которых будут удобны и будут использоваться другие системы единиц.

Угу. 1024.

[VovanV]

Как вариант:
Режим Тип управления "дискрет" - ступенчатый выбор яркости фонаря;
тип управления "рампинг" - плавный выбор яркости фонаря.
Так можно избавится от слова "настройка" там где ее действительно нет. Сама настройка этих "сущностей" производится при пользовательской настройке фонаря.

Ну раз "ступенчатый" воспринимается легко, то почему бы и не использовать слово "ступень" вместо "режим" для этой характеристики: ступень - Low, ступень - Med, ступень - High и т.п.
Непривычно, но терпимо и освобождает термин "режим" для описания других сущностей.

На мой взгляд Мунлайт и Турбо не должны присутствовать при последовательном переключении между ступенями - они там мешают замедляя процесс. Если все же есть возможность их туда добавлять, то логично называть их Min и Max или Lo-1 и Hi-2.

[fnksb]

 Сообщение от INFERION :

P.S. Эта тема у меня отнимает слишком много времени. Ей бы больше конструктивизма...

Собственно, я ее специально вынес отдельно, чтобы не мешалась в гекконовском релизе и меньше отнимала времени. Тем более у тебя =)

Я тогда позже отвечу, потому что тоже времени совсем мало сейчас, да и тебя не хочу еще раз отвлекать

А пока послушаем, может еще кто-то что-то предложит, или выскажет какой-то другой взгляд на ситуацию

[Waryag]

 Сообщение от Kelevratony :

А не плевать собственно, как это называется, режим, уровень и так далее?
Для чего вообще нужно это как-то называть? Для информации на товаре или инструкции?
Или когда просто на Фонарёвке пообсуждать нечего?)

Ну а если это всё-таки для кого-то важно, я согласен с Галексом, режим - это

Возникла проблема с инферионовским интерфейсом: он офигенный, но в рамках мышления обычными терминами режимов в его работе есть нелогичные, непонятные и неочевидные моменты.
Но на самом деле их нет, т.к. драйвер в своей логике использует другое определение режимов, и тогда все прозрачно и логично.

Вот и возникает вопрос - как дополнить терминологию, чтобы можно было нормально объяснять логику сложных интерфейсов и просто нормально общаться на эту тему без пространных объяснений вроде "То, что вы считаете режимом - не режим, а уровень яркости, а сам режим - вообще что-то другое" и без (абсолютно бессмысленных) попыток поменять обычные значения слов.

[ksan]

Какая буря! в стакане воды
Во всем виновато богатство русского языка, я лишь вскользь пробежался по этому обсуждению, но вставлю "пять копеек":
level - это уровень яркости
mode - режим
основная линейка, например, это режим, в котором уровни лоу, мил, турбо и еще какие захотите.
Но турбо в режиме "турбо", вынесенным отдельно, например, - не факт что будет именно уровень "турбо", и это нормально с продвинутым интерфейсом.
Не надо пугаться, что некоторые уровни (турбо и лоу, например) стали вдруг иметь возможность отдельной настройки и превратились, внезапно, в режимы или подуровни

[Kelevratony]

В Фонаре есть несколько предустановленных линеек режимов и одна пользовательская.
В каждой линейке есть три основных режима (слабы/средний/сильный) и два дополнительных (турбо/светлячок).

Как-то так, мне кажется.