[Sergey@yeisk]

 Сообщение от fnksb :

Ну может давлением от более длинных аккумуляторов шпенек прижимает.

Тогда можно между батарейками засунуть что-нибудь электропроводное и попытаться воспроизвести фейрверк.

Кстати, почему защита не срабатывает?
fom, попробуйте закоротить аккум. Отрубится он или нет?

[fnksb]

 Сообщение от Sergey@yeisk :

Кстати, почему защита не срабатывает?

А есть защита? Это трехвольтовые Li-Ion от Сошайна, они ж без защиты, ЕМНИП. Там плата с диодом для изменения напряжения только.

[Sergey@yeisk]

 Сообщение от fom :

Я купил два аккумулятора Soshine 16340 3V с защитой.

И на картинке "protected". Хотя что это я. В первый раз что ли китайщину вижу

[fnksb]

 Сообщение от Sergey@yeisk :

И на картинке "protected".

Хм, действительно, проглядел.

Тогда остается последний вариант - утилизовать этот фонарь вместе с аккумами, и купить конвой на 18650

[Леха 838]

короткое Хочеш чтоб бабахнуло

[Sergey@yeisk]

 Сообщение от fnksb :

Тогда остается последний вариант - утилизовать этот фонарь вместе с аккумами

Злыдень.
В самом крайнем случае снова вставить аккумы и подождать, пока белый дым не сменится черным. А потом посмотреть где, собственно, было замыкание.

[Леха 838]

не выкидывай , переделывай и дорабатывай

[Леха 838]

выведи провода от фонаря и подключи через амперметр или авто лампу и , нашишеш что и как

[Garrik]

Почему бы для начала не исключить крышку?

[Леха 838]

кнопку

[Qwertus]

 Сообщение от Леха 838 :

выведи провода от фонаря и подключи через амперметр или авто лампу

Я один вижу, что смысла в этом действии столько же, как "привязать к фонарю верёвку и покрутить его над головой"?

[fnksb]

 Сообщение от Sergey@yeisk :

Злыдень.
В самом крайнем случае снова вставить аккумы и подождать, пока белый дым не сменится черным. А потом посмотреть где, собственно, было замыкание.

Чтоб проще было потом выкинуть и купить конвой?

[blindnick]

 Сообщение от Sergey@yeisk :

Кстати, почему защита не срабатывает?

"всё украдено до нас"(с)

ленточка, идущая до (+) акума от диода защиты, прорубила изоляцыю. или на корпус акума (плюс на минус = внутрееннее КЗ) или на корпус фонарика. или оба сразу

такое бывает, если защищёные акумы с большими габаритами запихивать ногами в фонарик, в котором и батарейки то особо не бултыхаются. на термоусадке писяно 16340, а по факту 17370 или 18390

[Sergey@yeisk]

 Сообщение от fom :

а они горят, оболочка горит.

Дайте угадаю: тот аккум, что на фото справа, стоял ближе к кнопке?

 Сообщение от blindnick :

на корпус акума

Вот как раз у одного пластиковая шайба вокруг плюса оплавилась возле ленты. Так что я думаю, это она при закручивании протерлась о хвостокрышку и пшикнула.

[ceramic]

Смотрите на второе фото стартовом посте.
Крышка "+" продавлена, кольцо в хвосте продавило термоусадку, возле полоски идущей с плюса (обычно у них острые края), и плюс (полоску) замкнуло на корпус аккума.
При таком замыкании защита не сработает (она стоит с другой стороны аккума).
Пошел нагрев и начала лезть термоусадка и на втором аккуме -- там тоже замкнуло полоску с плюса на корпус аккума.
Судя по повреждениям: на второй фотке в стартовом посте справа аккум, который стоял во время замыкания, со стороны кнопки, слева -- со стороны головы.

[Sergey@yeisk]

Дело раскрыто и можно

 Сообщение от fnksb :

купить конвой?

[Hemi]

судя по фото, это не 3 вольтовые сошайн, а LiFePO4 3,9В http://www.superfonarik.ru/... .
То,что на них написано 3В это ошибка производства


А Li Ion 3 вольтовый выглядит так

[Hemi]

пс попробуйте юзать в инове 17650, авось будет работать. По крайней мере фонарь не испортит, если он уже не испорчен

[fnksb]

 Сообщение от Hemi :

судя по фото, это не 3 вольтовые сошайн, а LiFePO4 3,9В

Разве могут быть LiFe 3.9V? Обычно они 3.2V

[Hemi]

 Сообщение от fnksb :

Разве могут быть LiFe 3.9V? Обычно они 3.2V

Ну на 18650 тоже 3,7 написано, но когда они полностью заряжены, сами знаете сколько там. Вот и тут также. Написано должно быть -3,2В, а при полном заряде там 3,6В (или 3,9, я уже точно не помню)