[Klem]

 Сообщение от начинающий :

не надаааааа , из блистера сразу в устройство пока не разрядятся а уже потом в зарядное

Так можно же разрядить в зарядном.

[ArcticOcean]

 Сообщение от Klem :

Так можно же разрядить в зарядном.

Ещё раз,

 Сообщение от krax :

Нет смысла такой ерундой заниматься.

[galex]

 Сообщение от Klem :

купил блистер 4шт черных енелупов про, пришёл домой и поставил полностью зарядиться. Затем разряд с замером ёмкости, все 4 аккумулятора показали в районе 1800 mAh, плюс минус немного. И только после 3 полных циклов заряд - разряд всё встало на свои места, и ёмкость на разряде стала в районе 2450.

т.е из 150 реальных циклов вы 4 потратили просто так. вместо того, чтобы эти 4 раза они поработали по назначению, в процессе эксплуатации выйдя на паспортную емкость.
ерундой занимались, в общем.

[Klem]

 Сообщение от galex :

т.е из 150 реальных циклов вы 4 потратили просто так. вместо того, чтобы эти 4 раза они поработали по назначению, в процессе эксплуатации выйдя на паспортную емкость.
ерундой занимались, в общем.

Да, наверное вы правы, наверное тот же результат получился бы и в процессе нормальной эксплуатации. Но мне не жалко тех 4 циклов, было любопытно, я вообще много разных штуковин покупаю ради потестировать.

[galex]

 Сообщение от Klem :

было любопытно, я вообще много разных штуковин покупаю ради потестировать

видите, в чем ошибка:

 Сообщение от Klem :

Это нужно сделать обязательно

из "я любопытный" никак не следует "всем обязательно"

[начинающий]

вы никак не поймёте ошибку и спорите неочём , не надо цикловать энелупы и не надо вставлять их в зарядное и заряжать !!! просто изначально разрядите и потом зарядите без разницы где вы будете их разряжать в фотике или фонарике или в зарядном , в зарядном бестолку потому как фонариком хоть посветите , а фотиком сделаете несколько кадров , энелупы хорошие аккумы только надо придерживаться одного правила ( разрядил - зарядил ) но низззззяяяяяя НЕдоразрядил - НЕдозарядил

[galex]

 Сообщение от начинающий :

надо придерживаться одного правила ( разрядил - зарядил )

не надо

 Сообщение от начинающий :

но низззззяяяяяя НЕдоразрядил

можно

 Сообщение от начинающий :

НЕдозарядил

тоже можно. но не нужно.

хватит уже за мифы цепляться. всем.
ни раскачки/тренировки не надо.
ни полных циклов.

[Klem]

 Сообщение от galex :

из "я любопытный" никак не следует "всем обязательно"

Эт точно.
Но для пущей уверенности, нужно будет как нибудь попробовать, взять новый полежавший аккум с ещё невышедшей на паспортную емкостью, и вместо 2-3 циклов в зарядном устройстве, начать его обычную эксплуатацию. А потом, через некоторое время замерить его ёмкость, вышла ли она на паспортную.

[Klem]

 Сообщение от начинающий :

вы никак не поймёте ошибку и спорите неочём

Мы не спорим, мы просто обсуждаем. Без претензий на абсолютную истину в последней инстанции. Это же форум, то есть обмен мнениями, опытом и некоторыми знаниями.

[Куролесов]

 Сообщение от galex :

ни раскачки/тренировки не надо.
ни полных циклов.

Вот теперь всё ясно и понятно.
Спасибо.

[wasya83]

 Сообщение от galex :

т.е из 150 реальных циклов вы 4 потратили просто так

Что? У eneloop не 500 циклов, а всего 150?
А сколько же тогда реальных циклов у моего NiMH аккумулятора Maha Imedion AA 2400 mAh? Заявлено, что 1000 циклов.

[krax]

 Сообщение от wasya83 :

Что? У eneloop не 500 циклов, а всего 150?
А сколько же тогда реальных циклов у моего NiMH аккумулятора Maha Imedion AA 2400 mAh? Заявлено, что 1000 циклов.

Кем заявлено - продавцом? Надо по даташиту смотреть, и еще мелкий шрифт читать. Под циклом производитель и вы можете понимать немного разные вещи.

[galex]

 Сообщение от wasya83 :

не 500 циклов

500. по IEC 61951-2 (примечание 3 на упаковке)

 Сообщение от wasya83 :

у моего NiMH аккумулятора Maha Imedion AA 2400 mAh? Заявлено, что 1000 циклов.

прямо заявлено, без оговорок на стандарт тестирования?
наугад - 250-300 полных.
правда если не будете мучать его малыми токами заряда, есть шанс до 2000 и больше дотянуть. в специальном зарядно-разрядном устройстве, естественно, а не при использовании по назначению.

[wasya83]

новый тест фонаря
1) 14.15 включил 1150 люмен на 5 минут
2) 14.30 включил 1150 люмен на 5 минут
3) 14.45 включил 1150 люмен на 5 минут
4) 15.00 включил 1150 люмен на 5 минут
5) 15.15 включил 1150 люмен на 5 минут
6) 15.30 включил 1150 люмен на 5 минут
7) 15.45 включил 1150 люмен на 5 минут
16.00 включил 1150 люмен на 5 минут
9) 16.15 включил 1150 люмен на 5 минут
10) 16.30 включил 1150 люмен. Через 3 минуты кнопка стала красной, т.е. показывает, что пора перезаражать аккумуляторы. Фонарь проработал еще 2 минуты.
Т.е. фонарь отработал положенное время. Проблему так и не выявил.

[начинающий]

только чеснок может выявить проблему , зря забанили хлопца , он так старался , жалко только старания впустую , пока прочитал все страницы аж голова заболела , так было всё сложно вначале а оказалось проще пареной репы , купил аккум купил зарядку и пользуйся без заморочек , в споре рождается истинна !!!

[Klem]

Ура товарищи! Чеснок снова с нами! Как уже писали раньше - правдивый чеснок!

[Qwertus]

 Сообщение от Klem :

Чеснок снова с нами!

Чу! Тсс-с...

Пс-с , кто первым найдёт его и не донесёт администрации, обещали забанить вместе с ним...

[wasya83]

Фонарь мощный, греется очень сильно.

Опять у меня проявилась проблема, что раньше времени показался красный цвет на кнопке, подавая сигнал о замене батареи. Я вытащил аккумуляторы, измерил напряжение в зарядном устройстве. Все нормально, 1.28 вольт. Поставивил аккумуляторы обратно в фонарь. Включаю турбо режим - опять красная лампа показывает, что нужно менять аккумуляторы. Опять вытащил аккумуляторы. Почесал репу. Через пол часа опять вставил аккумуляторы в фонарь, включил турбо режим. В этот раз красная кнопка не включалась, а фонарь проработал 80% от заряда аккумуляторов.
Получается, красная кнопка замены аккумуляторов включилась, когда было израсходовано менее 20% емкости аккумуляторов.

[Magvay]

 Сообщение от wasya83 :

Фонарь мощный, греется очень сильно.

На улице ведь -3, а на скорости обдув хороший.

 Сообщение от wasya83 :

Я вытащил аккумуляторы, измерил напряжение в зарядном устройстве. Все нормально, 1.28 вольт.

Под какой нагрузкой напряжение в ЗУ измерялось? Под тем же током, что и турбо режим в фонаре? Красный индикатор горел на морозной улице, а ЗУ лежит в теплой комнате? Вот почему, написав сотни букв, нельзя изначально точно о ситуации поведать?

[PaulP]

Получается, что заряжать батареи АА на 2700 мАч нужно силой тока 0,25 А с отсечкой по -dV и по температуре одновременно? И ни в коем случае не заряжать силой тока 0,5А и выше так как это как раз и приводит к быстрой деградации "химии" внутри аккумуляторов и их неправильной работе?