[surfkiter]

всем сюда http://velomania.ru/

[Stanislav Bulgakov]

К сожалению, на веломании ценной инфы 10% среди измышлений небольших и больших специалистов.
Если конкретно про втулки, то втулка с кассетой и с трещёткой принципиально разные!

[Maksym]

Главное различие - во втулке под трещетку опорный подшипник находится далеко от дропаута, что приводит к большому рычагу и изгибанию оси. В кассетной втулке опорные подшипники находятся максимально близко к дропаутам и погнуть ось малореально. Остальные различия при поездке по деревне не принципиальны.

[Al]

У меня втулки Lombardo, гугл по ним ничего путного не дал, но пока целы, тьфу 3р.

[Maksym]

И весите вы 100+ кг?

[Al]

 Сообщение от Maksym :

И весите вы 100+ кг?

Когда покупал боевой вес был 95, сейчас полегче)

[Maksym]

Ну вот потому и живет еще.

[Al]

 Сообщение от Maksym :

Ну вот потому и живет еще.

Кряхтит еще, зараза, 9 лет уже)

[Stanislav Bulgakov]

 Сообщение от Maksym :

Главное различие - во втулке под трещетку опорный подшипник находится далеко от дропаута, что приводит к большому рычагу и изгибанию оси.

Теоретически, у нас умельцы во втулку, на ось ставят российский подшипник, в новом месте) Он как раз подходит. Но разумеется проще нормальную втулку взять)

[Maksym]

Ну я и в нормальной втулке уже подшипники успел поменять. На французские. Ибо то что стояло умерло за год (правда втулка лайтовая, а я не совсем лайтовый ).

[Stanislav Bulgakov]

Не знаю что за втулка. Если на промах, то промы для лентяев. Даже хорощие. А у меня на ХТ втулках одному колесу 9, другому 8 лет. Как новые втулки и сами колёса. Это при 10 т.км. в сезон . Правда раз в год на переборку и перетяжку отдаю, кто и собирал колёса. Если что, куолёса: втулки ХТ. компетеншен. 719.

[Maksym]

Конечно на промах. Но, как оказалось, на фиговых промах. Поставив хорошие промы езжу без проблем. А шарики - увольте, не интересно. Проходили уже. На LX, правда. Продал. Ура.

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

Правда раз в год на переборку и перетяжку отдаю

А вот мне лень и я никуда не отдаю. Переднее то и на родных катает. А на заднем че-то залюфтило. Впрочем замена промов не сложнее регулировки конусов. Надеюсь в ближайшем будущем повторно эту процедуру проводить не понадобится.
Втулки Формула. Были бы DT240 - так и промы менять бы не надо было.

[Stanislav Bulgakov]

Да, но с промами то по 9 лет не проживут колёсики. )

[Maksym]

А это еще не факт что не проживут. Насыпные подшипники без обслуживания тоже не проживут (без замены шариков, конусов, перемазывания, регулирования реглярного - проходили, нафиг). Но когда они покоцают дорожку во втулке то придется менять втулку целиком. А когда умрет пром - он вынимается и на его место ставится новый и поехали дальше катать. Плюс не нужно каждый год носить втулки на профилактику.

Родные промы умерли за 2600 км. Вообще фантастический результат (везучий я, походу). Новые уже проехали 7700 км. Ну а на переднем колесе так и вовсе сумму этих двух чисел. И прекрасно себя чувствуют. А накат, накат какой. Насыпным подшипникам и не снилось.

[Stanislav Bulgakov]

Максим. внимательней читай. Мои крайние колёма на насыпных подшипниках прожили 8 и 9 лет. Это не первые мои колёса разумеется. Я и сам полностью собирал и обслужить могу в совершенстве. Но именно эти мне как в сервисе, друзья собрали. Так я по весне и ношу на ТО. Втулки то я и сам могу перебрать, но спицы протянуть доверяю профессионалам, ну а раз так. то и втулки заодно пусть перебирают. Спицы то по феншую, в любом случае, надо протягивать регулярно, хоть с какими втулками! За эти года. втулки и шарики родные. Конуса то же. Месяц назад во время ТО, всё было в идеале. Единственно, что на переднем колесе в прошлом году заменил ось, но нге из за ржавчины или чего такого, а просто там контр гайки цепляют буквально за 2 крайних витка резьбы и они слегка попортились.
Ну и в обслуживании велосипеда. впрочем как перфоратора, автомобиля и тт.п. секрет в том что ТО проводится на ИСПРАВНОМ агрегате ) А не как все. под ТО понимают ремонт. )) Ну и разумеется, люди с кривыми ручками. на новых насыпных ХТишных втулках, проезжают 60 км. И эти втулки выглядят, как будто без обслуживания на них 10 лет катались)
Вообщем например у нас тенденция, те кто катают быстро и далеко . ездят на насыпных и с грибами. А кто не быстро или типа фрирайдят, даунхилят, те с курками и промами.
З.ы. ну и лично мне продпочтительней, с чисто эсетической точки зрения, когда втулка работает практически бесшумно) Особенно задняя )

[Maksym]

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

Мои крайние колёма на насыпных подшипниках прожили 8 и 9 лет.

Мои в Украине живут, чтобы не соврать, годов с 70-х. Это уж годков 40 им. Только я бы не сказал что там всё девственно ровно. Хоть и перебиралось каждый сезон. И вместо насыпной каретки сейчас вставлены тупо промы - ибо с насыпной кареткой проблем было немеряно. Промы поставил и забыл.

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

Спицы то по феншую, в любом случае, надо протягивать регулярно, хоть с какими втулками!

Мда. Ну тогда всё ясно. Спицы раз в сезон перепротягивать (вместо того чтобы сразу нормально собрать у нормального механика, просто я тоже раньше перепротягивал ибо после сборки непойми кем оно восьмеркой встает довольно быстро), втулки перебирать (шарики ж). Не, увольте - я по весне мою вел, меняю кассету-цепи (если они уже своё отслужили, если нет - то только цепь смазываю), смазка роликов заднего переклюка и... всё. И поехали кататься . Если есть необходимость еще могут меняться тросики-рубашки. В этом году не понадобилось - хорошо сохранились.

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

секрет в том что ТО проводится на ИСПРАВНОМ агрегате

Только вот незадача - есть узлы необслуживаемые в принципе. Но если очень хочется - то можно в проме пыльник снять и смазки новой натолкать. Только смысла в этом не много, но если уж руки чешутся... И мне как-то нравятся необслуживаемые узлы с которыми меньше проблем чем с обслуживаемо-регулируемыми. Правда они чуток дороже, такие узлы. Менять промы в профилактических целях тоже можно но смысл? Они прекрасно меняются по факту начала плохой работы - сразу они не ломаются.

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

те кто катают быстро и далеко . ездят на насыпных и с грибами

У нас тенденция - промы и грибы .

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

ну и лично мне продпочтительней, с чисто эсетической точки зрения, когда втулка работает практически бесшумно) Особенно задняя )

Аналогично. Поэтому и взял на промах - они шумят не больше чем шарики. А кабы даже чуть ли не меньше. Ну и сопротивление вращению у промов заведомо меньше чем у шариков. Единственное где у меня насыпной подшипник - рулевая. Руки не доходят поменять на промы да и там не критично, в общем-то.

[027]

Ага, в фирме шимано все дураки, на конусах делают.

Кстати, ХТ народ хвалит, живучие. На днях буду себе собирать заднее на ХТ втулке. Тоже смотрел в сторону промов. Потом подумал - мне ли регулировки конусов бояться? Тем более таких ровненьких и долгоживучих, как на ХТ.

У меня переднее стоковое (бюджетка меридовская, я даже не знаю, что за втулка там) прошла 10 тыщ, и хоть бы хрен. Люфт практически нулевой. Я ее и не разбирал ни разу, только отлюфтовал сразу после покупки (перетянута была, обычная песня). Теоретически надо бы смазку поменять, немного неохотно качаться стала под весом ниппеля. А практически - похЪ. Я не гонщег. )))

[Maksym]

 Сообщение от 027 :

Ага, в фирме шимано все дураки, на конусах делают.

Именно. Это ихний личный бзик. Все остальные делают на промах. Шарики остались только в самом бюджетном сегменте.

 Сообщение от 027 :

Кстати, ХТ народ хвалит, живучие.

DT240s хвалит как в принципе неубиваемые. А там промы.

 Сообщение от 027 :

мне ли регулировки конусов бояться?

Да не бояться. Просто регулярно нужно лазить крутить. Не интересно.

 Сообщение от 027 :

У меня переднее стоковое (бюджетка меридовская, я даже не знаю, что за втулка там) прошла 10 тыщ, и хоть бы хрен.

А у меня передняя втулка Шимано Деор шариковая вращается с дискретным шагом - походу там рытвины. А прошла она 8200 км всего.

[027]

 Сообщение от Maksym :

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от 027 :
мне ли регулировки конусов бояться?
Да не бояться. Просто регулярно нужно лазить крутить. Не интересно.

По опыту знакомых, даже не каждый сезон. А ездят они поболее меня.

[027]

 Сообщение от Maksym :

регулярно нужно лазить крутить

Я на туристе раз в сезон лазил-крутил, ну два от силы, если был поход в мае и предстоял серьезный поход летом.