[Maksym]

А вы верующий? Ибо только истинно верующие верят в то что покупают настоящие итальянские, немецкие, американские товары в российских магазинах. И не приемлют что-либо произведенное в Китае. Хотя на самом деле всё что они покупают изготовлено именно в Китае. И на самом деле лучше китайский вел за 50 тыс. рублей чем российский за 6 тыс. рублей. Без вариантов. Причем еще большой вопрос где произведен этот российский вел, в каком из китайских подвалов.

[Al]

 Сообщение от Maksym :

А вы верующий? Ибо только истинно верующие верят в то что покупают настоящие итальянские, немецкие, американские товары в российских магазинах. И не приемлют что-либо произведенное в Китае. Хотя на самом деле всё что они покупают изготовлено именно в Китае. И на самом деле лучше китайский вел за 50 тыс. рублей чем российский за 6 тыс. рублей. Без вариантов. Причем еще большой вопрос где произведен этот российский вел, в каком из китайских подвалов.

А вы продолжаете...

[Maksym]

Просто вы такой смешной . НЕТ! Я не покупаю китайские товары! Я даже эту фразу напечатаю на клавиатуре, произведенной в Китае .

[Al]

 Сообщение от Maksym :

Просто вы такой смешной . НЕТ! Я не покупаю китайские товары! Я даже эту фразу напечатаю на клавиатуре, произведенной в Китае .

И продолжаете...

[Stanislav Bulgakov]

 Сообщение от Maksym :

И на самом деле лучше китайский вел за 50 тыс. рублей чем российский за 6 тыс. рублей. Без вариантов

Вообще то и за 6тр. китайский будет лучше. Просто развивая вашу мысль про подвалы. Если он будет изготовлен на нормальном велозаводе! Миф что китайское- значит Г. Возник из за того что наши барыги специально покупают подешевле! А так то, на нормальных заводах, у них чуть ли не расстрел за брак. Другое дело, что такое и стоит подороже. Ну и ещё китайцы постоянно пытаются " оптимизировать" производство. и за этим надо всё время заказчикам следить.

[V R P]

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

Ну и ещё китайцы постоянно пытаются " оптимизировать" производство.

Это происходит чаще под "запросы", выглядит примерно так:

- по чем у вас велы?
- по 1000 юаней
- а оптом?
- 700
- нам надо так, чтобы было по 500, можете сделать?
- можем
- берем!
(и вот тут китайцы начинают оптимизировать)

[Санч]

Прочитал тему, и теперь узнал, что мой хардтейл rock machine surge говно, только потому что куплен за 13 тысяч в 2009 году. Несмотря на то, что радовал и не подвёл ни разу за годы. Наверное и тормоза дисковые у меня говно, хотя тормозят и приормаживают отлично, и вилка видимо 3 кило весит (хотя я вел на вытянутой руке на весу держу, в отличии от какого нибудь аиста) и 24 скорости alivio оказывается прошлый век уже. И двойные обода у меня наверно из фольги, хуже тех, которые одинарные, но на велике за 30 тыщ. Просто я недостаточно хорошо их убивал, повезло что восьмёрок нет. А ещё оказывается седло у меня говёное, из за чего я видимо и предпочитаю неровности и кочки стоя проезжать, а не сидя. Вот оно оказывается как... Надо же оказывается седло хорошее поставить обязательно, без него никак. Теперь дальше наслаждаться велом не могу, привычно съезжать по лестницам, вкатывать им в землю бордюры и вязнуть на 15 см в грязи стало страшно, глядишь развалится подо мной. Потому что мой велик стоит далеко 50 тысяч. Спасибо вам веломаньяки за испорченное удовольствие.

[Maksym]

 Сообщение от Санч :

мой хардтейл rock machine surge говно, только потому что куплен за 13 тысяч в 2009 году

Хто вам такое сказал? Где 2009 год а где 2013. И где Рокмашина, а где Стелс. Вы еще Шкоду и Запорожец сравните.

 Сообщение от Санч :

Наверное и тормоза дисковые у меня говно

Вполне возможно.

 Сообщение от Санч :

и вилка видимо 3 кило весит (хотя я вел на вытянутой руке на весу держу

Ну не 3 но 2,5 так точно. А на вытянутой руке держать много ума не надо. Вы его пронесите при подъеме на гору по бурелому хотя бы с километр.

 Сообщение от Санч :

24 скорости alivio оказывается прошлый век уже

Кто вам такую дурню сказал? Вот вы в 2009 году уже взяли 24 скорости. А тут в 2013 за 15 тыс. собираются брать всего 21. И далеко не на Аливио. Почувствуйте, как говорится, разницу.

[mike]

 Сообщение от Maksym :

Почувствуйте, как говорится, разницу.

Как её чуять? 27 скоростей у меня было в 2006 году. За 10 т.р. Теперь вопрос - где я их сегодня куплю за 10? Правильно - нигде.

[Maksym]

 Сообщение от mike :

Как её чуять?

Если вы еще в 2006 году покупали вел с 27 скоростями - то, я думаю, вы понимаете, что в 2013 покупать с 21 скоростью глупо. Проблема, собственно, не в количестве скоростей. 24 или 27 или 30 не суть важно - ибо конструкция трансмиссии в данном случае практически одинакова, и расходка есть на любой кошелек и ресурс, а чем больше скоростей тем чаще дублируются передаточные числа (т.е. по факту уникальных передаточных чисел меньше чем вариантов на переключателях). А вот при 18-21 конструкция недоскональная, запчасти продаются только уровня металлолом, апгрейд малой кровью невозможен. И возникает вопрос - зачем в 2013 году брать велосипед с конструкцией, которую еще в 2006 году никто с головой на плечах уже не покупал?

[mike]

 Сообщение от Maksym :

апгрейд малой кровью невозможен.

Такие велы вообще по ходу не обслуживают, на велодороге их по звуку можно узнать Ремонт из разряда "дядя Вася стукнул молотком" и дальше скрипеть. Для утилитарного перемещения из А в Б (на дачу/рыбалку) же берутся, не для туризмов/гонок. Хотя мне кажется оголтелые ашаны вроде вымирают. У нас по городу есть кучка велопрокатов - везде Стелсы, 700-я серия.

[Maksym]

Тема: Выбор горного велосипеда

 Сообщение от mike :

Для утилитарного перемещения из А в Б (на дачу/рыбалку) же берутся

Вы уж определитесь - горного или дорожный для перемещения из А в Б по ровному асфальту или грунту.

[mike]

 Сообщение от Maksym :

Вы уж определитесь

А чего определяться-то, горник (псевдогорник) универсальнее и более распространён. Их тупо больше продают. Современный дорожник - это теперь гибрид, который мутировал из МТБ.

[Maksym]

Угу. И для перемещения из А в Б нужен именно гибрид, но никак не горняк. А горняки берут ибо с аммовилкой, как на мотыке. А еще бывают и с задней пружинкой - то ваще бомба, почти что спортивная Ямаха литровая.

[lux-rc.com]

 Сообщение от mike :

А чего определяться-то, горник (псевдогорник) универсальнее и более распространён. Их тупо больше продают. Современный дорожник - это теперь гибрид, который мутировал из МТБ.

это смотря где. В уеропах, в южных странах, все продвинутые катаются на шоссерах, а тетки в магазин - на дорожных с двумя багажниками. В Лондоне работал - ни одного MTB не видел, а там велосипедов больше, чем в нерезиновой таджиков.

Я однозначно за шоссер. Хотя в последнее время становлюсь ленивым и толтым, все больше смотрю в сторону электроматраса

[mike]

Кто ж спорит. Просто в моих краях обладатели шоссеров несколько привязаны к покрытию. Да, в городе ещё можно поездить, на велодороге покрутить, но за город уже сложно - дороги не особо способствуют.
Плюс у нас леса с песками, грунты. Как единственный велик - не катит.

[a1936911620]

 Сообщение от mike :

Как её чуять? 27 скоростей у меня было в 2006 году. За 10 т.р.

количество скоростей действует аналогично количеству люмен. Это для шоссейников нужна 10-11 звезд кассета, на высоких скоростях и постоянном каденсе. А на горно-матрасном хватит 6 звезд 14-28, иначе заколебешься манетками щелкать.

[Maksym]

 Сообщение от a1936911620 :

А на горно-матрасном хватит 6 звезд 14-28, иначе заколебешься манетками щелкать.

Не хватит. И дело не в колличестве скоростей а во втулке, которая по конструкции на 7 скоростей очень фиговая, в отличии от втулки на 8 и более скоростей. ОСОБЕННО если наездник весит окол 100 кг - заманается оси менять погнутые.

[Al]

 Сообщение от Maksym :

Не хватит. И дело не в колличестве скоростей а во втулке, которая по конструкции на 7 скоростей очень фиговая, в отличии от втулки на 8 и более скоростей. ОСОБЕННО если наездник весит окол 100 кг - заманается оси менять погнутые.

Не знал, буду возить запасные.

[a1936911620]

 Сообщение от Maksym :

Не хватит. И дело не в колличестве скоростей а во втулке, которая по конструкции на 7 скоростей очень фиговая, в отличии от втулки на 8 и более скоростей. ОСОБЕННО если наездник весит окол 100 кг - заманается оси менять погнутые.

я конечно небольшой специалист по веложелезу, но вроде конструкции у них одинаковые а на втулку накручивается кассета с каким надо числом зубьев, в велах за 7 т. р. она (ось) конечно может быть плохая. Хочу заменить 7ск кассету на 6ск. shimano mf-tz20, она короче на 2.5 мм, соответственно можно уменьшить зонтик и сильнее натянуть спицы, спереди одна звезда -меньше износ цепи. То есть для 100кг надо даунхильные втулки+ обода ставить и всего делов