[galex]

 Сообщение от aleksiy.perm :

Из минусов - цена

Ну ёпта, любая китайская платка с Али на чем-то типа xl4015 плюс БП ~220 - =24 и будет то же самое за 100р + 500 за БП.

 Сообщение от chem :

Ключ спокойно кладется в салон

А зачем? На стоящем авто он никуда не денется, нафига эти лишние манипуляции?

 Сообщение от Kelevratony :

Хуже места и придумать нельзя,

Я во внутреннем кармане куртки/пуховика ношу, он туда идеально входит.

[Serg2904]

 Сообщение от galex :

любая китайская платка

Ага, дешевле купить хорошую зарядку, чем после алишной менять сгоревшие блоки или сам авто вместе со сгоревшим гаражом!

[aleksiy.perm]

 Сообщение от Serg2904 :

Ага, дешевле купить хорошую зарядку, чем после алишной менять сгоревшие блоки или сам авто вместе со сгоревшим гаражом!

Ну или удивляться - чё это ДГУ не стартанул, а находится он на позиции в лесу в трёхстах километрах от города, где ещё от крайней грунтовой дороги надо на лыжах будет пройти пару-тройку часов.
Всё-таки в схемках с алика за доллар и фирменных изделиях, при их схожем внешнем виде, полагаю, используются разные компоненты и сама культура сборки тоже отличается.
Фонари ведь здесь тоже почитают на Ничии, с хорошим драйвером, хотя на али можно тоже купить внешне похожий за два бакса.

[galex]

 Сообщение от Serg2904 :

чем после алишной менять сгоревшие блоки или сам авто вместе со сгоревшим гаражом!

Ну сгоревший гараж от зарядки за 10 тыр отличается от Алишой только тем, что он сгорит на 9.4 тыр дороже

[Serg2904]

 Сообщение от galex :

отличается от Алишой

Ну, ну, поэксперементируйте!

[krax]

 Сообщение от Vovan81 :

А какой посоветуете бустер приобрести? И сколько он "живет"?

Вот прямо советовать не рискну, не настолько я в теме, так что просто поделюсь пережитым.

Бустер у меня на 18000 мАч от 70mai, модель PS06, но сейчас она уже не продаётся. Куплена 3-го августа 2022 г., до сих пор жива и здорова, этим летом заводил пепелац на парковке у Окея. Сам заводился с ним только раз, когда уезжал и сигналка высосала аккумулятор. Мотор 2,5л завёлся вообще мгновенно. Заряд держит очень долго, где-то раз в полгода в среднем на всякий случай подзаряжаю. Полного заряда пусков на десять минимум точно хватит, кмк. Может работать как пауербанк если чо.

Брать можно любой, но нужно иметь в виду, что нормальный бустер такой мощности будет стоить в районе 8к (а завтра можно будет купить сильно дешевле), например, от Baseus. На Али полно таких и за 2-3к, но я бы их покупать не рискнул - у них даже ёмкость не указывается, скорее всего, это Китай в самом хреновом смысле.

[Drex]

 Сообщение от krax :

(а завтра можно будет купить сильно дешевле)

[galex]

У меня utrai js mini.
Покупал летом 21 года.
Заводил бензин 2.7л и дизель 2л. Температуру не помню, но точно ниже -20 было.
Ну и всяких пузотерок с пакетом сока под капотом несколько штук.
Заряжаю после использования и перед зимой.
Но похоже уже начал сдавать, Rac выросло с 11 до 25мОм.
Там 4 аккумулятора, выходное напряжение 16.6в, т.е. работоспособен до разряда более чем наполовину.
Перед этим пользовался сяоми 70mai, ps01, там 3 аккумулятора и, соответственно, 12.5в, поэтому на 75% заряда он уже ничего не запустит, 3-4 попытки всего.
Ну и ещё у utrai блок с крокодилами можно сам по себе как вольтметр использовать.
Они у меня в бардачке ездят, а сам бустер я в кармане ношу

[Vovan81]

utrai js mini, а какие там аккумы? Можно их заменить?

[galex]

 Сообщение от galex :

У меня utrai js mini.

Кстати, 3400 всего, таких цен даже на Али нет, я за 4 с чем-то брал 3 года назад.

[Kelevratony]

 Сообщение от krax :

например, от Baseus.

Кстати недавно они отзывали какой-то свой поверюанк по причине само-взрывания.

[aleksiy.perm]

Всегда прикалывало, когда люди покупают всякие бустеры, зарядки иконы пресвятому Амперу вместо того, чтобы взять эту сумму, добавить к ней кэшбэк за старый аккумулятор, сданный в утиль, ещё чуток накинуть и купить нормальный, свежий, новый, красивый, мощный, качественный аккумулятор, которго хватит на 3-4 года вообще выбросить из головы эти танцы с бубном (если, конечно, сам дурак не окажешься, забыв свет или ещё что-то. Но и там можно просто дёрнуть соседской тачкой на крайняк). Так ведь нет, надо купить: бустер за пятак, провода пусковые на запас, зарядное устройство, три литра электролита, ареометр и всем этим хозяйством реанимировать потрепанную "Тюмень", у которой уже посинели ноги и пошли трупные пятна осыпалась масса, а какая-то из банок в КЗ, изговняв кислотой и свинцом пол квартиры, попутно устроив в сортире камеру с гремучей смесью и занимаясь физкультурой, таская этого покойника по этажам в шесть часов утра...

[galex]

 Сообщение от aleksiy.perm :

взять эту сумму, добавить к ней кэшбэк за старый аккумулятор, сданный в утиль,

А если аккумулятор новый?
У меня он на момент покупки бустера стоил 18 тыр, за сдачу в утиль я бы получил от 500 до 800р, ну пусть 1000 до ровного счета. Бустер 4, итого надо было

 Сообщение от aleksiy.perm :

чуток накинуть

всего 13000р, сейчас раза в 2 больше
1-2 раза за зиму завести с бустера или каждый год покупать новый акк, который все равно придется таскать по этажам в 6 утра, чтобы зарядить зарядкой, которую тоже наверное нужно купить.

[aleksiy.perm]

 Сообщение от galex :

А если аккумулятор новый?
У меня он на момент покупки бустера стоил 18 тыр

Так речь о новом не идёт, разговор о потрепанном, который зачастую пытаются привести в чувство некоторые энтузиасты всякими тренировками, десульфатациями, заменой электролита итд, но в большинстве случаев от этого толку не более, чем пытаться сделать спортсмена из алкаша, который валяется на газоне в луже собственной мочи, уговаривая его дать пару кругов трусцой вокруг дома. Сами же "прикуривают" бричку каждое утро разными приблудами, которые иной раз стоят как аккумулятор в магазине и радуясь, что девайс всё таки пригодился и был не зря куплен. Ну а новый и хороший аккумулятор, во всяком случае у меня и в кругу знакомых, не буду обобщать, пускает двигатель нормально безо всяких бустеров, сам по себе, в принципе как и предусматривалось заводом изготовителем автомобиля. Причем делает это исправно несколько лет, по прошествии которых его не грешно и поменять, чтоб опять выбросить из головы всякую заботу о "заведет/не заведет".
Дело тут скорее просто в желании побаловать себя чем-то таким-растаким, чего ещё нету, а народ хвалит и покупает (как двадцатьпятый фонарик), а не от крайней необходимости. Ну раз есть желание и деняк не в дефиците, то отчего-ж нет, дело то хозяйское, лишняя подстраховка не повредит в ответственный момент.

[galex]

 Сообщение от aleksiy.perm :

Ну а новый и хороший аккумулятор, во всяком случае у меня и в кругу знакомых, не буду обобщать, пускает двигатель нормально безо всяких бустеров,

У меня очень хороший аккумулятор, но

 Сообщение от galex :

Я за зиму пару раз использую бустер - акк высаживается вебастой, а поскольку пробеги короткие не успевает зарядиться

[ollega]

 Сообщение от aleksiy.perm :

Так ведь нет, надо купить: бустер за пятак, провода пусковые на запас, зарядное устройство, три литра электролита, ареометр и всем этим хозяйством реанимировать

Что-то из перечисленного обязательно пригодится в случаях описанных выше, забыли отключить потребитель, простояла на морозе месяц, и т.п. и т.д. За новым бежать? Поехать мы не можем, на тачке можно еще сгонять, да и тот, что под капотом отродясь как пару месяцев. Не зарекайся...

[aleksiy.perm]

Госпеди, да что же это такое то... Вы между строк что-ли читаете или по диагонали. Лан, попробую ещё раз - мое мнение, что описано выше, относится к категории народонаселения, которые предпочитают финансовые и временные затраты, с приобретением всяких разных девайсов и наборов в попытках продлить агонию СТАРОЙ аккумуляторной батарее, вкладывая суммы денег, сопоставимые со стоимостью новой батареи.
Типа:
-зарядок с функциями десульфатации/реанимации/поднятия из могилы, за овер денег (хотя потом всё равно выясняется, что непрокатило и в отзывы к зарядке летят тонны говен).
- ведер дистиллированной воды, ареометров, наборов колб и электролита для промывки, и замены оного (хотя кому-то может важен сам процесс).
- бустеров для РЕГУЛЯРНОГО прикуривания, ибо за окном -1⁰ и уже "не крутит" и без него "как без рук"
Ну итд/итп...
Если у вас хороший автомобиль с хорошим аккумулятором и вы решили купить себе бустер или там, например, провода, на всякий случай, да хоть просто так, чтоб любоваться - я ничего против этого не имею и никак это не осуждаю, дело ваше личное, что хотите, то и покупаете, пригодится - хорошо, нет - ещё лучше.

[Kelevratony]

 Сообщение от aleksiy.perm :

относится к категории народонаселения, которые предпочитают финансовые и временные затраты, с приобретением всяких разных девайсов и наборов в попытках продлить агонию СТАРОЙ аккумуляторной батарее

Ну так бустер нужен совсем для других целей.
У меня было немало случаев, когда аккумулятор садился по моей так скажем халатности и тут бустер очень выручал, как и зарядка впоследствии.

[ksan]

Все чудесатее здесь становится...
Емкость как таковая для старта ДВС не нужна. Нужна возможность обеспечить пусковой ток на некоторое время. И это очень немного на самом деле.
В нормальных условиях на бензиновом двигателе у меня чуть больше 100А и чуть больше секунды., не помню точно, дело давнее. Давайте накинем для простоты, пусть 200 Асек. Для дизеля и в мороз? Пусть 600А 5 сек. Меньше 1Ач по итогу.
Да пусть аккумулятор разряжен, не вопрос. Проблема в том, что разряженый не даст такого тока. И у старого с этим хуже, и в мороз.
Ну и емкость нормируется не на пусковых значениях, это надо учитывать.
Вторая сторона дела - потребление на стоянке. Даже 50 мА это уже 1Ач в сутки.
На исправных массовых легковушках с дополнительными сигами это было не более 30 мА. Меряйте, считайте и думайте, что так или не так с аккумулятором или еще с чем.
Вебаста или еще какой мощный потребитель - это да, проблема.
Цеплять бустер не для запуска, а просто чтоб не разрядить акк, не?
Так что еще раз: вольтеметер.
ПС
Моему акку с завода, провалившемуся в самом начале в глубокий разряд было 7 лет. Сентябрь. Ничего не предвещало. Вольтметр регулярно. Что-то зашевелилось, решил - пора! Гаражная магнитола проработала меньше 2 часов. И все. Сколько в нем оставалось емкости - хз, мне уже не интересно, но крутил до последнего без замечаний.

[galex]

 Сообщение от ksan :

Цеплять бустер не для запуска, а просто чтоб не разрядить акк, не?

не. бустеры рассчитаны на работу несколько секунд, потом перерыв пол-минуты, чтоб остыть. на аккумулятор он выдаст неконтролируемый ток, ограниченный только внутренними сопротивлениями - такой большой ток разряженному аккумулятору неполезен совершенно, да и не сможет он его усвоить. разве что электролит слегка разогреть, чтоб маленько бустеру помог при прокрутке стартера.

кстати, тут наткнулся на бустер на ионисторах. фишка в том, что его не надо заряжать и таскать в тепле - он подзаряжается от аккума авто, если в нем хоть какая- то жизнь теплится. да, долго, до 3 минут в тяжелых случаях, зато всегда условно готов. ну или от розетки-пб зарядить предварительно, но заряд долго не хранится.
стоит правда как 2 бустера на аккумах. super capacitor в названии.