[fnksb]

 Сообщение от SrGreY :

Не помню как с cr123 первая версия работала, но вторая, что ко мне сейчас едет должна от cr123 на среднем и минимальном светить.

Любой (или почти любой) фонарь на одном Li-Ion - на свежей Cr123 сможет как-то светить на слабых-средних режимах.
Но вот дальше доступная на Cr123 яркость будет падать, по мере разряда батарейки.

Будет ли ее достаточно, до какого предела разряда батарейки она будет достижима, и уж тем более что произойдет например в мороз - лотерея.

[2ak]

 Сообщение от fnksb :

Который, как я понимаю, работает только от 16340.

Вроде пишут "One 16340 rechargeable Li-ion battery is included or you can use one CR123A lithium battery to power it." Или в реальности все немного не так?

[fnksb]

 Сообщение от 2ak :

Вроде пишут "One 16340 rechargeable Li-ion battery is included or you can use one CR123A lithium battery to power it." Или в реальности все немного не так?

Это первая версия.
А вторая заявлена уже только на 16340, и даже комментарии есть:
Fenix ARB-L16-700P Li-ion battery is recommended.

CR123A Lithium battery is not recommended. As some modes fail to light up due to circuit limitation, and only Low mode is available when the battery level is low, so it is not recommended to use CR123A under non-emergency situations.

[SrGreY]

 Сообщение от fnksb :

А вторая заявлена уже только на 16340

Пожертвую 200₽ и протестирую как и сколько отработает на батарейке)

[fnksb]

 Сообщение от SrGreY :

Пожертвую 200₽ и протестирую как и сколько отработает на батарейке)

Лучше пожертвовать 400, и потом провести такой же повторный тест скажем фонаря в морозилке =)

[SrGreY]

 Сообщение от fnksb :

в морозилке =)

Вот это для меня важным тестом будет, спасибо!

[grasl]

У меня один из самых часто используемых фонарей Olight H1 Nova. Причем, никакого аутдора, но практически все работы по дому. Использую его с 16340, но в режиме "пока не разрядится", так что разницы с CR123A, практически, нет (только что использованные не выкидываются, а перезаряжаются потом). Недавно ещё прикупил Зебру H32Fw. Так что, на мой взгляд, налобник на CR123A вполне актуален в ряде применений.

[fnksb]

 Сообщение от grasl :

Использую его с 16340, но в режиме "пока не разрядится", так что разницы с CR123A, практически, нет (только что использованные не выкидываются, а перезаряжаются потом).

С 16340 есть отдельный специфический нюанс

Но наверное достаточно их каждые лет пять менять, если лень тестировать.

[grasl]

 Сообщение от fnksb :

С 16340 есть отдельный специфический нюанс

Ну да, "пухнут и дохнут", есть такое...

Прям уж именно тестировать, конечно, лень, но когда перестаёт держать те 10-15-20 минут, что мне от него обычно нужно (или требовать перезарядки после однократного использования), отправляется в мусор. C'est la vie...

[Stalnoff]

 Сообщение от fnksb :

Хмм. А это вы какую оригинальную (собственной разработки) продукцию заказываете в Китае партиями в 100 штук, и чтоб она на 5-20% отличалась по цене от массовой серии?

Различные запчасти для строительной техники - аналоги под собственным брендом со своей гарантией.

[Stalnoff]

 Сообщение от Drex :

У меня так налобный Olight H1 эксплуатируется, почти в бардачке - в автомобильной сумке. Одна 123-я внутри фонаря, вторая в футлярчике в сумке.

Нынче, такой же раритет, как и моя заболевшая Зебра….

 Сообщение от Drex :

Потекут же.

Это проблема только для долгого хранения. Да и то, отдадим должное верой и правдой служащим человечеству многие годы АА: текут только юзаные, а новые практически никогда.

[Stalnoff]

 Сообщение от Kelevratony :

Где (днс) нормальная батарейка стоит:

Кумуляторы нынче подорожали: https://aliexpress.ru/item/... 270 рублей за штуку

[Stalnoff]

 Сообщение от Parfun :

ну у ТС вроде и нет планов по активному юзу. Конечно, EDC на CR123 я бы тоже не стал рассматривать.

Как раз активный юз есть. Околодома LiFePo4, в полях то же LiFePo, или CR123A. Нет планов переходить на другое питание…

[Stalnoff]

 Сообщение от Kelevratony :

И в этом сравнении, cr123 - это Камаз с бензобаком от Газели.

Я бы сравнил как: CR123A=Toyota Corolla, а 18650=Бензовоз (маленький). Несомненно дальше уедет, при том, на много дальше! Но медленнее и не поворотливее

[Stalnoff]

 Сообщение от SrGreY :

Не помню как с cr123 первая версия работала, но вторая, что ко мне сейчас едет должна от cr123 на среднем и минимальном светить. Надеюсь максимум недели через 2 смогу уже проверить и отпишусь)

Прямо как Перун Мини. Сильно расстроило: Зебра светила на 450 люменов, а Перун Мини только 65 может с того же 17355. Плюс еще 12/80 Зебры, в сравнении с более рассеянным 30/100 Перуна… Одно расстройство. Но в Перуне есть маленькие плюсы: корпус просто идеальный - маленький и красивый, весит точно так же, как и Зебра 32 (не больше и не меньше), ему бы еще и начинку от Зебры - идеальный фонарь был бы. Этакий утопичный H33 (без «w», т.к. Перун холодный, а «w» был теплый)…

[Stalnoff]

 Сообщение от 2ak :

Вроде пишут
…

Блин, спасибо! HM50R претендент на идеальную замену H32! Не такой, конечно, красавец, как H32 (и тем более Перун), но вроде правильный - на оф.сайте написано: CR132A-500lm-2 часа, чем сравним с Зёброй! Завтра поизучаю его по подробнее и попробую заказать

[Stalnoff]

Для информации:

• CR123A “Energizer Lithium Photo” - 16.33 грамм
• 17335 LiFePo4 “NoName” - 16.06 грамм
• AA “Duracell Turbo Max” - 25.23 грамм
• AA “SANYO Eneloop” - 26.02 грамм
• AA “Energizer Lithium” - 14.51 грамм

Для долгого хранения как альтернативу CR123A можно Eneloop взять: они, как раз, LSD.
Но по ватт-часам на грамм, CR123A значительно выигрывает…

[Garrik]

 Сообщение от Stalnoff :

ему бы еще и начинку от Зебры - идеальный фонарь был бы

А если от н1?

[fnksb]

 Сообщение от Stalnoff :

CR132A-500lm-2 часа, чем сравним с Зёброй!

Но надо именно первую версию искать (и смотреть, чтоб под ее видом не продали вторую).
Что до рантаймов - у феникса сейчас надо смотреть на графики, у них некоторые фонари вон "по 22 часа на 400 лм" заявлено что умеют работать, вот только выглядит это вот так, 400 лм потихоньку сбрасываются до 50

 Сообщение от Stalnoff :

Для долгого хранения как альтернативу CR123A можно Eneloop взять: они, как раз, LSD.
Но по ватт-часам на грамм, CR123A значительно выигрывает…

На АА как раз удобно, что можно для длительного хранения ставить литиевые пальчики, а если активный юз - переходить на энелупы.
Но даже это - просто по опыту, много я возился с этими АА - при наличии 18650 (и тем более при запараллеливании их с питанием пауэрбанков) не особо актуально.
Давно уже лежат и эти легкие фонари на 1АА, и горсть литиевых "пальчиков" - а в итоге в роли "легкого фонаря на АА" я привык брать ту же зебру SC62, это легче и практичнее

 Сообщение от Stalnoff :

Я бы сравнил как: CR123A=Toyota Corolla, а 18650=Бензовоз (маленький). Несомненно дальше уедет, при том, на много дальше! Но медленнее и не поворотливее

Ну какой неповоротливый бензовоз..
Вон хорошие фонари на CR123 и 18650:



Они оба миниатюрные. Да, олайт поменьше (настолько поменьше, что и держать уже неудобно, и кнопку некуда прятать чтоб не нажималась случайно).

Это мы не вас пытаемся переубедить (ок, у вас прицелы и куча привычных уже фонарей), а скорее условных новичков которые могут начать это читать =)

 Сообщение от Stalnoff :

Различные запчасти для строительной техники - аналоги под собственным брендом со своей гарантией.

Уточню - именно по собственному проекту, а не готовый ОЕМ производимый массово?

[NAF]

 Сообщение от fnksb :

Они оба миниатюрные. Да, олайт поменьше (настолько поменьше, что и держать уже неудобно

Исходно тема-то началась с поиска замены для Zebralight H32w.
То есть с налобников.

По моему тактильному опыту "размер и масса на лбу" - все же имеет значение.
И тот же Olight H1 в налобном креплении с батарейкой CR123 весом в шестнадцать грамм - он чувствуется на лбу по комфортности сильно иначе, нежели Зебра/Скилхант/Панда c аккумулятором весом в полсотни грамм. Это первый момент.

Второй момент, не стоит сбрасывать со счетов такой параметр как "компактность и няшность". Из-за которого тот же Манкер на убогом ААА - проигрывающий с технической точки зрения практически всем современным фонарям - всё же имеет не только право на существование, но и даже предпочитается в выборе и использовании отдельными людьми. Это нормально, и это тоже фактор. В сущности, в рамках человеческих предпочтений фонарей наблюдается условно говоря три направления: "Быстрее-выше-сильнее-дольше!"; "маленький и няшный" и "средний мейнстрим разумной достаточности". И как бы на самом деле немного продуктивного в смешивании этих трех разных векторов предпочтений