[Maksym]

Но зато всегда гарантированно попадать будет - она же круглая, бликовать будет под любым углом. У меня была плоская серебряная фара - так слепило в определенных случаях очень даже.

[MOHAPX]

Цена вопроса 8 000 рублей)

[Maksym]

...а потом возникают вопросы почему фары дорого стОят...

[Wector]

 Сообщение от Maksym :

...а потом возникают вопросы почему фары дорого стОят...

Та нет, просто для себя делалось, такой корпус не технологичен и дорог в производстве штучном, не для продажи.
Фары не должны много стоить, все можно удешевить

[Maksym]

К сожалению все же корпус удешевлять проблематично. Разве что делая его в Китае. Конечно сабжевый корпус дорогой и нетехнологичный. Но технологичный все-равно не будет стОить дешево. Увы. Разве что сами точить будете.

[Wector]

 Сообщение от Maksym :

К сожалению все же корпус удешевлять проблематично. Разве что делая его в Китае. Конечно сабжевый корпус дорогой и нетехнологичный.

Фрезеровка просто дорогая.
Вот заказал уже 2 кластера по 3 хмеля, тоже на темный период велофару новую делать буду, точнее две (из двух кластеров). Фрезеровать корпус вдоль - сложно и дорого, токаркой хочу обойтись. Думаю еще...

[Maksym]

Ну так а я ж о чем. А голая токарка оно тоже не очень. Без фрезеровки тяжело. А она дорого. Так что тут все очень не просто.

[MOHAPX]

Да что тут сложного? Либо у тебя есть на это деньги, либо нет)

[Maksym]

Далеко не у всех велосипедистов анлим бюджет. У большинства свет дороже 20 баксов вызывает недоумение.

[V R P]

 Сообщение от Maksym :

Далеко не у всех велосипедистов анлим бюджет.

Если вилка за 500 баков это нормально, то почему свет нет? Ночью вилка особо не поможет ехать. Фара это такой же компонент, а ночью все велосипеды едут одинаково плохо без освещения. У меня свет стоил почти как весь велосипед, когда я ксенон купил с полимерными акумами, и ничего, не жалею.

[putmannn]

 Сообщение от Maksym :

Далеко не у всех велосипедистов анлим бюджет. У большинства свет дороже 20 баксов вызывает недоумение.

У меня вызывает недоумение либо вообще отсутствие света у людей приехавших на ночную покатушку, либо фонари за 20 долларов свет от которых синеньким пятнышком диаметром в пол метра освещает перед колесом непонятно для чего. А потом все они выстраиваются передо мной и едут в свете моей фары...

[Wector]

 Сообщение от V R P :

Если вилка за 500 баков это нормально, то почему свет нет? Ночью вилка особо не поможет ехать. Фара это такой же компонент,

Ничего подобного.
Вилка - она работает всегда, ей понтуются, у большинства вел - это дневное развлечение, а вечером пьют пиво или еще чего, ничего лишнего не цепляют, даже крылья, т.е. в плохую погоду, холод (когда рано темнеет) и ночь - вел отдыхает, да и в городе кругом свет от фонарей, можно легко доехать домой и с маячком или без него (по тротуару).
А та категория, что используют вел, как средство передвижения (крылья, багажник) - 200-500 $ за фару?!! Ой не смешите их тапочки.
Только энтузиастам, фанатам и фетишистам отдать за велофару такие деньги ничего сверхъестественного.

 Сообщение от MOHAPX :

Да что тут сложного? Либо у тебя есть на это деньги, либо нет)

Можно из серебра сделать - вот где деньги.
А так глупо делать дорогой корпус для копеечных диодов ))
Далеко не все же по фетишистски соображают. Есть еще и практическое соображение, и разумной достаточности и т.д.

[Scratch]

Wector, А вы таки знаете корпуса для троих хмелей, способных нормально отводить тепло в максимуме за меньшие деньги ?

[MOHAPX]

Ну, я не фетишист. Я перфекционист!) У меня получилось оправдаться?
Я катаюсь ночью, меня прет ночью ехать на большой скорости по узкой тропе и угинатся от веток. Меня также прет кататся зимой ночью в минус 20 градусов по льду нашего водохранилища на шипованной резине за 200 баксов. И выложив за велосипед уже больше 3 000$ я имею полное право поставить такую фару, которую я захочу, а не какую мне могут предложить магазины. И я не богатый мажор, я просто очень увлечен)

[V R P]

 Сообщение от Wector :

Вилка - она работает всегда, ей понтуются, у большинства вел - это дневное развлечение, а вечером пьют пиво или еще чего, ничего лишнего не цепляют, даже крылья, т.е. в плохую погоду, холод (когда рано темнеет) и ночь - вел отдыхает, да и в городе кругом свет от фонарей, можно легко доехать домой и с маячком или без него (по тротуару).

Это конечно уже оффтоп, но, для примера, велогруппе с которой я катаюсь чуть ли не половина людей имеет дорогие гоночные велы, на которых участвует в соревнованиях, и потом отдыхает, катаясь в велопоходы, которые не редко задевают ночное время езды. Плюс катание после работы всегда по темному, особенно осенью. Если большую часть времени едешь ночью, то хочется комфорта. Если ездишь только в ларек за пивом и иногда нужно по темному вернуться домой - фонарик с перехода за 4 бакса решает.

[Wector]

 Сообщение от Scratch :

Wector, А вы таки знаете корпуса для троих хмелей, способных нормально отводить тепло в максимуме за меньшие деньги ?

Не корректный вопрос. Их нет готовых на выбор, как например, оптика для диодов.
И что, какая то проблема отвести 20 Вт тепла с принудительным обдувом, да еще в темное (прохладное) время суток?
Просто расчет нужен, эксперименты, этим я и займусь вскоре, как припечет.

 Сообщение от MOHAPX :

Ну, я не фетишист. Я перфекционист!) У меня получилось оправдаться?

100%

 Сообщение от V R P :

Это конечно уже оффтоп, но....

Я к тому, что приоритетней всегда будет вилка за 200-300 баков, чем свет.
Частные случаи не в счет, их исчезающе мало, это тут на форуме, в теме создается впечатление, что дорогой свет аналогичный по востребованности компонент велика...

[V R P]

 Сообщение от Wector :

Частные случаи не в счет, их исчезающе мало, это тут на форуме, в теме создается впечатление, что дорогой свет аналогичный по востребованности компонент велика...

Ну для меня конкретно да. Я проездил 4 года на стоковой вилке за 50 баксов со светом рыночной стоимостью ~500$. Просто дорогая вилка не сильно востребована на обычных покатушках (а речь именно о них). Проехать, например, укатанную грунтовку с горы на 30+ я могу и на вилке без аморта, а без света ни на какой. Как могут помочь крутые компоненты, если ты не видишь куда едешь? А днем я кататься не очень люблю, трафик мешает, да и антураж не тот... до половины времени у меня накатано по темному.

ЗЫ: что такое хорошие компоненты я знаю, катал на разном, удобства да, но на владение велосипедом это никак не влияет

[Maksym]

Это все лирика. Когда доходит до покупки - ой, какая хорошая фара. Ой, как все классно. Да, хочу. СКОЛЬКО СКОЛЬКО??? А дайте тогда воооооооон ту за 200 грн. Она и без торчащих проводов даже. И питание АА, в любой деревне можно батарейки к ней купить. По всем показателям лучше. Да, зачем фара за много денег, не нужна она мне, давайте за 200 грн. Так рассуждают 98% велосипедистов.

[MOHAPX]

Maksym, вы знаете, я так тоже в свое время рассуждал и катал с "фарой" на около 10 люмен, еще на своем первом велосипеде-ашане. А сейчас и 2-3 тыщи мало.

[Maksym]

Я-то знаю. Мой первый и второй вел различаются по стоимости ровно на 1 порядок (причем первый ашаном не был). И сколько было изготовлено разных фар пока получилась та которая у меня сейчас.... правда бюджет вышел меньше чем только ваш корпус (я использовал готовый алюминиевый прокат), но все же попыток было много. Но сколько еще велосипедистов не готовы платить больше чем почти даром...