[D'AVerk]

 Сообщение от AEDe :

Потом раз в какой то жопе или наоборот в 5 мин от лагеря фонарь вырубается, и не охота менять аккум.

Ты авторитет в этой области, твое мнение сложно игнорировать.
Но если в 30 минутах от лагеря вырубается свет, наверняка же с собой есть запасной аккумулятор.? Т.е. это просто вопрос удобства, когда задача уже и так почти решена? А не "последний шанс"

[AEDe]

D'AVerk, да это естественно вопрос удобства. Менять аккум не там где фонарь решил вырубиться, а там где это удобно.

[D'AVerk]

AEDe, а есть ли в этом вина слабой информативности панды о разряде батарей?

[AEDe]

D'AVerk, дело в том, что
индикация вешь противоречивая. Она должна сказать , что фонарь садится , но при этом не отвлечь и не помешать. Тут нет идеального решения.
Я предпочту что бы фонарь плавно садился , в какой то момент я таки пойму, что он садится и неспешно поменяю питание
А кому то нравится что после потери стабилизации фонарь почти вырубается или моргать начинает.

[kirichs]

 Сообщение от D'AVerk :

сколько она еще просветит

Ну можно же еще погреть, помять- херня ваш литий, он так не может

 Сообщение от D'AVerk :

не звучит требований

Почему, не звучит. Просто это другие форумы

[kirichs]

 Сообщение от D'AVerk :

не спасут от разильдяйства

А все такие идеальные, каждый свой шаг, каждую мысль, в каждый момент времени просчитывают и конторлируют.
Да к этому надо стремиться. но.. Зто как и с фонарями перфекционизм, -там зеленит, -тут этого не хватает...
Кто не такой, на диванчике?)

[D'AVerk]

 Сообщение от kirichs :

каждый свой шаг, каждую мысль, в каждый момент времени просчитывают и конторлируют.

зачем в каждый момент? Только в ситуациях, которые имеют большой риск осложнится. Я не говорю что в каждую минуту дня нужно с собой как Лев тащить EDC сумку с 4 фонарями и бензопилой.

 Сообщение от kirichs :

Зто как и с фонарями перфекционизм, -там зеленит

перфекционизм не имеет никакого отношения к предусмотрительности. Если уж куда-то берешь фонарь, то конечно надо проверять, в каком он состоянии.

 Сообщение от kirichs :

Кто не такой, на диванчике?)

а причем тут диванчик?

[kirichs]

 Сообщение от D'AVerk :

а причем тут диванчик?

да я и сам то с диванчика так рассуждаю)
Ну вот реальный пример из жизни (продуманного) Недавно, еду я по Чечне, и тут на, пещера прям на дороге,И нигде о ней ничего, интересно же, но лень экспедицию снаряжать, только веревки с сосульки смотали и переоделись. Ну и едем не в кабак, не домой, надо еще и за временем наблюдать. Но интересно же, хвать фонарь что под руку попался, и побежал заглянуть на минутку. Ну а дальше во вкус, интересно и пешком идется, и напарник догнал. Конечно херня это всё,и фонарик заряжен всегда, и в кармане зажига с диодом валяется. И вообще так нельзя, сам всем говорю. И оказалось еще и подруга друга без фонаря както догнала, и отдал ей свой. И тд и тп. Но блин я не в городе каждый день так живу, Ну и если запас кармана не тянет, то почему бы и нет
Тут дело не в недо/не надо. А пусть лучше будет. И кстати для альпов, это еще и аргумент неплохой.

[kirichs]

 Сообщение от D'AVerk :

зачем в каждый момент? Только в ситуациях, которые имеют большой риск осложнится.

Ну и на самом деле,если не в каждый момент- то любая ситуация имеет риск осложнится)

[D'AVerk]

 Сообщение от kirichs :

Тут дело не в недо/не надо. А пусть лучше будет. И кстати для альпов,

Я не буду спорить, потому что я не профессиональный/любительский спелеолог.
Может для профи это естественно, в первую попавшуюся пещеру соваться на скорую руку, имея в виду"электробычка" на остатках аккумулятора "если что-то пойдет не так.
Я даже в примитивные каменоломни около Москвы на несколько часов иду с запасом света на месяц, и жратвы на два-три дня.
Конечно лучше когда что-то есть, чем когда этого нет. Просто закладывать это в расчеты это какой-то сверх профессиональный пилотаж.
Это как планировать например перегон на машине и всерьез иметь в виду запас топлива в баке после загоревшегося "резерв топлива" при вьезде куда-нибудь на солончаки.
Да, если в багажнике стоят запасные канистры, можно из "соображений" удобства попробовать на этом резерве дотянуть до заправки (как AEDe дотягивает до лагеря).

И кстати, по закону подлости это и будет подстава, когда будешь посреди шаткой почвы, которую надо форсировать ходом, топливо все же кончится, и мало того что будешь по этой бяке заливать из канистр, так еще и застрянешь. И дальше как раз будет тот самый героизм, который результат раздолбайства ))

Но всерьез на это рассчитывать, если канистр нет - значит уже был допущен просчет.

Это как например я, сидя в Бейнау, думал - а не заехать ли в Узбекистан, но осознавая что дизтопливо там практически не купить, а на границе могут не дать ввезти больше 10литров и в итоге я где-нибудь в районе Бухары буду бегать искать хотя бы одного дальнобоя, если расчеты на расход не оправдаются. В итоге я делал крюк через Кандыагаш, Шалкар, Кызылорду, Шимкент и заезжал туда через Ташкент до Самарканда.
Вместо 1300км 2600км.

 Сообщение от kirichs :

то любая ситуация имеет риск осложнится

Ситуация прогулки по городу имеет риск осложнится потребностью в нескольких 18650х для света в исчезающей вероятности.
А когда готовишься к чему-то непривычному, то конечно надо запасаться. Когда я еду куда-то, в отрыв от цивилизации, допустим в ваши же края, то у меня в машине месячный запас жратвы и недельный воды, например. Даже если застряну где-нибудь на труднопроходимом перевале - до людей выйти хватит.

Еще, кстати, одна причина, по которой нет смысла всерьез надеяться на бычок - всегда должен быть в таких ситуациях бэкап, а в нем своя батарея. Т.е. если даже не рассчитал время/яркость, то уж на бэкапном источнике можно уж сразу низкий режим выставить. И мне странно, что есть где-то альпы, которые пренебрегают бэкапом.

[Drex]

 Сообщение от AEDe :

D'AVerk, дело в том, что
индикация вешь противоречивая. Она должна сказать , что фонарь садится , но при этом не отвлечь и не помешать. Тут нет идеального решения.

А если третью панду по методу Льва кнопками вниз перевернуть? Лёгким оттягом ото лба можно взглянуть на кнопки - красным горят или зелёным.

[kirichs]

 Сообщение от D'AVerk :

и будет подстава

Офигенный пример)) Но когда регулярно мотаешься по трассе, на лампе можно кататься тютелька-в тютельку
Хреновый конечно пример)))

 Сообщение от D'AVerk :

альпы, которые пренебрегают бэкапом.

Большинство не знает об этом даже, или свято верит что пецль, или вообще какой нибудь мутный фонарь работает и по блютузу, от батареек оставленных в лагере.
У меня то фонари распиханы повсюду. И отходя от авто или цивилизации, дальше 5м я хватаю с собой фонарь, дальше 100 рюкзак, а идя вооон туда по утру- готовлюсь к ночевке)) Но в этом и сложность. В последнее время, у меня все активности исключительно в удовольствие. Машина набита снарягой, и мы готовы ко всему. Выезжаем в Крым, покупаться, и по пути решаем ехать в Балкарию, полазить на льду) Ну и попутно вдруг чё, и схватив один из 3 рюкзаков. может и оказаться, что фонарик от туда не вернул кто-то, или все же забыл зарядить. Поэтому хочется основной комплект собрать ближе к идеалу, чтоб тревожный кошель с опинелем и зипкой, перекладываемый вместе с аптечкой, был и надежней и легче. и автономней.

[D'AVerk]

 Сообщение от Drex :

А если третью панду по методу Льва кнопками вниз перевернуть? Лёгким оттягом ото лба можно взглянуть на кнопки - красным горят или зелёным.

Не поверишь, я после того коммента AEDe прилаживал ее, прилаживал в перевернутом виде к голове - нихрена. Периферийным зрением не вижу, а постоянно оттяигвать забудешь, если делом занят. Как-то иначе должно быть.

 Сообщение от kirichs :

Но когда регулярно мотаешься по трассе

И когда просто прогуливаешься по городу...

Но пример совершенно ощущается иначе, когда едешь там, где даже сотовая толком не берет, а машина может конкретно так присесть или будешь ползти на ней со скоростью улитки. Да даже и на трассе. Помню в Киргизии около Кызыл-Суу ночью сидел в машине, и все мерял и мерял по карте расстояние. Мне надо было через Ак-Булак пересечь границу по перевалам и уйти на Кеген. А все с канистр уже было слито в бак, и оставалось не так много там, которочедо Кегена могло не хватить. И получалось, что ближайшая заправка с нормальной солярой аж в Балыкчи,это здоровенный возврат назад на 190км, а потом соответственно обратно, 400км(полбака) крюка только чтобы заправится.
И вот сижу я на диванчике? сзади дочь спящая сопит, и прикидываю вплоть до сотен миллилитров

Слава богу выяснилось, что в Караколе тоже есть заправка Газпромнефти, по пути.

[AEDe]

Drex, иногда можно, а иногда она к каске довольно жёстко приделана.

[Drex]

Вот про "жёсткло к каске" я упустил, да.
Тогда, на мой взгляд, только на падение яркости ориентироваться. Отдельные мырги основным диодом, как в Acebeam H40 например, бесят неимоверно, хоть и предупреждают.

[galex]

 Сообщение от AEDe :

фонарь вырубается, и не охота менять аккум. От lvp бы вообще отказался , ничего аккуму не будет от 3В диодов

когда сработала защита на аккумуляторе, это уже не безопасный 3в-й диод, а 2.3-2.4В

 Сообщение от Drex :

Лёгким оттягом ото лба можно взглянуть на кнопки - красным горят или зелёным

а отпустив - добыть искры из глаз, если аккумулятор совсем сел

[Drex]

 Сообщение от galex :

а отпустив

я на работе, мне внезапно всхохатывать нежелательно, коллеги косятся

[AEDe]

 Сообщение от galex :

когда сработала защита на аккумуляторе

Обижаешь) У меня только беззащинтые, даже переделал чтобы защищенки не лезли.
Вырубается сам фонарь, в нем тоже есть lvp, и где то на ~2.8В

[galex]

 Сообщение от AEDe :

Вырубается сам фонарь, в нем тоже есть lvp, и где то на ~2.8В

а. просто тут (там) писали про отворот крышки для сброса защиты аккума. ну ок

[D'AVerk]

 Сообщение от Drex :

Отдельные мырги основным диодом, как в Acebeam H40 например, бесят неимоверно, хоть и предупреждают.

А будь в панде еще и красный свет, мог бы подмаргивать он. И тогда возможно раздражение было бы меньше?