[Gogino2005]

 Сообщение от Vаno :

Как получается, что на nkon.nl Зебры даже дешевле, чем на их офф. сайте? И наверно, не только Зебры.

Крупные покупатели, а-ля дилеры, покупают продукцию "немного" не по тем ценам, что висят для нас.

[Linx]

 Сообщение от Kelevratony :

А может и не временно

зебры на НКОНе уже подорожали немного, но

 Сообщение от Gogino2005 :

Крупные покупатели, а-ля дилеры, покупают продукцию "немного" не по тем ценам, что висят для нас.

поэтому могут нивелировать резкие колебания курсов валют

[urinext]

Есть у меня зебра H600w, есть феникс PD 32UE, на ключах висит Tank007 Е09, фонари не полочники, постоянно трудятся. Вроде бы достаточно. Нужен был только налобник с выносным аккумуляторным блоком (вечером, после работы на катаемся на лыжах до -25, зебра при такой температуре крайне плохо себя чувствует), вместо него купил SC 62. Абсолютно иррациональная покупка, но не удержался, покупка одной зебры тянет за собой покупку другой. И даже высокая цена не останавливает, при желании деньги можно выкроить, жаба перед аргументами "мы не настолько богатые, чтобы покупать дешевые вещи" и "скупой платит дважды" капитулирует. Сейчас присматриваю фонари на АА питании, ручной и налобник, взгляд опять упал на зебры. Не думал, что могу подсесть на что-то. Ладно, это лирика, меня интересует чехол на ремень для него, если можно, дайте ссылку, не плохо - если есть дополнительный отсек в чехле для запасного аккумулятора. На форуме есть продавец кожанными чехлами, но он, вроде бы, написал, что пока перестает заниматься ими. В процессе поиска натыкался на самодельный кожанный чехол, с отсеком для запасного аккумулятора и многопредметника викса (вроде, хантсман), чехол выглядел шикарно, не скажешь, что ручная работы. Сейчас не могу найти ссылку. Короче, хелп, в поиске чехол.

[Al]

пункт 3.14
http://forum.fonarevka.ru/s...

[ilyasov1]

 Сообщение от urinext :

вечером, после работы на катаемся на лыжах до -25, зебра при такой температуре крайне плохо себя чувствует

Зебре то неплохо, а вот аккумулятор емкость снижает.

какой используете акк?
мои Санио 2600 и Панас 3400 работают в минус, а если достал их из теплого кармана так без проблем могут на верхних режимах трудиться и за счет самоподогрева с неплохим рантаймом (практически все положенное им время)

[Linx]

ilyasov1, не прогреет зебра себя на таком морозе.

[urinext]

 Сообщение от ilyasov1 :

Зебре то неплохо, а вот аккумулятор емкость снижает.

какой используете акк?
мои Санио 2600 и Панас 3400 работают в минус, а если достал их из теплого кармана так без проблем могут на верхних режимах трудиться и за счет самоподогрева с неплохим рантаймом (практически все положенное им время)

Аккум иглтак на 3400, включил фонарь еще в тепле на 600 лм, на улице - 26, через некоторое время яркость очень сильно упала, акк, как его вытащил, был холодный. При -10 -15 без проблем. По-любому, буду брать с выносным блоком аккумуляторов (чем черт не шутит, вдруг зебру такую сделают).

[ilyasov1]

urinext,
Некоторое время - это сколько?
на морозе аккумулятору плохеет и если он проморожен то старшие режимы не включить, но малых для пешей ходьбы хватит. Если же достать из тепла с заряженным акком и включить в старших режимах, то у нас есть определенное кол-во времени для нормального света, далее меняем акк.
Я бы включил зебру в Н1 или H2 из тепла с полностью заряженным акком. Через 40 минут или час (по снижению светоотдачи) из-за пазухи достаем теплый заряженный акк и меняем.
Первая 600-ка на из тепла работала без видимых глазу проблем на Н2 (перешла из турбо) час с хвостиком при -25. Акк Санио 2600 или панас уже и не помню точно.
Самому интересно было этой зимой проверить акки в минус тридцать, но с морозами как то не очень в этот раз)), а при минус 20 и выше явных проблем не наблюдалось.

[urinext]

По времени, немного менее часа, причем переход был очень резкий и именно в тот момент, когда съезжал с горы - чуть не улетел в овраг. Я думаю, что по-мимо низкой температуры, еще и набегающий поток воздуха дополнительно охлаждал фонарь, т.к. лыжная трасса неровная, есть очень длительные спуски, на которых набираешь приличную скорость. Просто раньше лыжная трасса освещалась, теперь свет отключили (кризис, однако) вот и экспериментирую с освещением. Второй аккум не взял, моя промашка. Оффтоп: брал у товарища Spark SX5, с его слов, аккумы АА поставил свежие накануне, больше им не пользовался. Светит отлично, еду, типо, такой себе прожектор перестройки, трассу видно далеко и широко. Отъехал от населенных мест километров на 5, а фонарь возьми и резко отключись, никаких предупреждений - ни перехода на низшие режимы, ни морганий каких-либо, ничего. Выносной блок был во внутреннем кармане, аккумуляторы теплые. Просто домочадцы товарища пользовались фонарем, ему ничего не сказали. У меня на тот момент рефлекс на доп. акккумы еще не выработался. Я вам скажу, крайне стремно оказаться в полной темноте в нескольких километрах от населенного пункта. Так что сейчас приучил себя - взял зебру, проверь заряд, благо никаких сверхъестественных телодвижений делать не нужно.

[ilyasov1]

 Сообщение от urinext :

По времени, немного менее часа, причем переход был очень резкий и именно в тот момент, когда съезжал с горы - чуть не улетел в овраг. Я думаю, что по-мимо низкой температуры, еще и набегающий поток воздуха дополнительно охлаждал фонарь, т.к. лыжная трасса неровная, есть очень длительные спуски, на которых набираешь приличную скорость.

Ну вот в Вашем рассказе и кроется решение)))
А вот доп охлаждение в виде набегающего ветра фактор тяжело прогнозируемый, тут пожалуй, как вариант колхозить какой нибудь простенький чехол для зебры из неопрена или тонкой пенки или опытным путем прикидывать снижение рантайма и менять акк заблаговременно.
Еще можно выносной блок приколхозить или купить фонарь с ним.

 Сообщение от urinext :

Так что сейчас приучил себя - взял зебру, проверь заряд, благо никаких сверхъестественных телодвижений делать не нужно.

У меня взял зебру, проверил заряд, затем взял запасную зебру, проверил заряд)))

 Сообщение от urinext :

Отъехал от населенных мест километров на 5, а фонарь возьми и резко отключись, никаких предупреждений - ни перехода на низшие режимы, ни морганий каких-либо, ничего.

Основная причина по которой Спарки не покупаю.