|
|
|
21447 13 4 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
16.09.2018, 16:03 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ветеран Фонарёвки
|
Обзор велофонаря NiteCore BR35
Выражаю благодарность интернет-магазину Fasttech.com за предоставленный на обзор велофонарь NiteCore BR35.
Велофонарь NiteCore BR35 заточен чисто на использование в качестве велофары непосредственно на велосипеде, но так же его можно использовать и как ручной фонарь, единственное, что будет доставлять неудобства, так это его форма. Что же заявлено производителем… Характеристики: Приступим непосредственно к более детальному обзору велофонаря NiteCore BR35. На просторах Ютуба нашёл занятную видяшку о нём.
Велофонарь поставляется в коробочке из плотного картона тёмных тонов. Открыв которую видим... Комплектация. В комплект, помимо самого велофонаря NiteCore BR35 входит крепление на руль с комплектом резиновых проставок под руль меньшего диаметра, выносная кнопка управления, метровый провод USB-microUSB для зарядки, а так же различная техническая документация. Инструкция мультиязычная, присутствует раздел и на русском языке. Начнём знакомство с крепления на руль. Более детальные фото с различных ракурсов. Как уже упоминал ранее, в комплекте к креплению присутствуют дополнительные проставки для использования на велосипедных рулях меньшего диаметра. Их замена не вызывает ни каких трудностей, достаточно извлечь те, что установлены и вместо них установить другие. Установка и съём самого велофонаря, в крепление и из него, так же не вызывает проблем. Вставляем фонарь по направляющим и задвигаем до упора назад, происходит фиксация посредством защёлки, чтобы его снять, достаточно отжать защёлку и сместить фонарь вперёд, тем самым сняв с крепления. А теперь рассмотрим сам велофонарь NiteCore BR35. Корпус изготовлен из алюминиевого сплава посредством литья, имеет чёрное покрытие, на котором нанесены надписи посредством лазерной гравировки, а так же наклейки. Для сопоставления размеров фото с линейкой. Если заглянем спереди, то увидим два гладких рефлектора под просветлёнными стёклами с фиолетовым отливом, на дне которых располагаются светодиоды Cree XM-L2 U2, один, самый большой и глубокий, выполняет роль дальнего света, второй, меньшего размера и менее глубокий – ближнего света, над ним в рабочем положении, располагается белый пластиковый рассеиватель, который помогает отсечь свет с верхней границы луча, тем самым предотвращая ослепление встречных велосипедистов/автомобилей/пешеходов, и осветить рассеянным светом больший участок спереди велосипеда и немного под ним. В торце правой стороны, ближе к передней части фонаря, располагается гнездо microUSB, прикрытое заглушкой. Сверху на корпусе находится три кнопки управления с синей подсветкой и OLED дисплей. Выносная кнопка управления полностью выполняет все действия аналогично кнопке «М» на корпусе фонаря и представляет из себя провод, с одной стороны которого находится разъём microUSB, а с другой сама кнопка на «липучке». «Липучка» довольно интересная, имеет вплетение резиновых нитей, предотвращающих прокручивание кнопки на руле. Разъём microUSB имеет Г-образную форму, а так же на нём присутствуют отливы по контуру, выступающие в роли герметизирующих колец в гнезде корпуса фонаря. Комплектный кабель для зарядки велофонаря NiteCore BR35, как уже упоминал ранее, имеет длину 1 метр. Сам по себе он довольно толстенький, но в меру мягкий, не дубовый, производителем заявлено, что он выдерживает ток до 2 А. Попробуем это проверить, для чего воспользуемся USB-тестером и нагрузкой. Нагружаем… В принципе не плохо, но могло бы быть и лучше. Прежде чем приступить непосредственно к тестам, попробуем вскрыть корпус велофонаря, для чего выкручиваем шесть винтиков крепления крышки снизу корпуса. Как можно заметить, под ними присутствуют резиновые уплотнительные колечки. Сняв крышку с корпуса видим внутри два аккумулятора формата 18650 в фиолетовой термоусадке без опознавательных знаков, возможно маркировка располагается под ними, но разбирать дальше я побоялся, так как они приклеены, а ещё вдобавок склеены между собой суперклеем. Стоит отметить, что по контуру крышки в специальной канавке корпуса находится резиновый уплотнитель, смазанный силиконовой смазкой. Ставим крышку на своё место и будем приступать к тестированию. Но сначала прикинем велофонарь NiteCore BR35 на велосипед. Так же не забуду рассказать о режимах работы. Включение и выключение фонаря производится 1,5 секундным удержанием кнопки «М», так же удержанием этой кнопки в момент включения можно выбрать режимы работы, которые отображаются на дисплее по кругу до тех пора, пока кнопка не будет отпущена. В велофонаре реализовано три основных режима работы, это режимы: «Город», «Дорога» и «Тропа», так же есть аварийный режим (мигалка), стоит отметить, что в фонаре ещё реализована память последнего использованного режима, кроме аварийного. В каждом из основных режимов можно выбрать 4 уровня яркости, переключаемую кнопками «+» и «-» (есть возможность быстрого переключения в крайние режимы яркости удержанием кнопки «+» или «-»), а так же работу «ближнего» света и «дальнего». Поговорим об этих режимах подробнее… В режиме «Город» после включения по-умолчанию всегда включается «ближний» свет с тем уровнем яркости, который был до выключения, если нажать на кнопку «М», то включится «дальний» свет на 3 секунды совместно с «ближним», обратный отсчёт этого времени отобразится на дисплее и по завершении отсчёта фонарь переключится назад на «ближний» свет. В режиме «Дорога» после включения фонарь включится в последнем использованном режиме, переключение между «ближним» и «дальним» светом осуществляется нажатием на кнопку «М», однако в этом режиме работает либо «ближний», либо «дальний» свет. В режиме «Тропа», предназначенного для использования на бездорожье, после включения, аналогично предыдущим режимам, включится последний использованный режим работы, переключение между «ближним» и «дальним» светом так же осуществляется нажатием на кнопку «М», «дальний» свет в этом режиме работает совместно с ближним, но уже без каких-либо ограничений, как в режиме «Город». Аварийный режим работы включается одновременным удержанием кнопок «+» и «-», во время работы на дисплее мигает треугольник, чтобы выйти с этого режима, необходимо выключить фонарь удержанием кнопки «М». По индикации… Опишу всё на словах, так как в обзоре и так очень много фотоматериала. В выключенном состоянии при кратковременном нажатии любой из трёх кнопок на корпусе загорится их подсветка (во включенном состоянии она горит постоянно, как и дисплей), а на дисплее отобразится индикатор уровня заряда и спустя пару секунд всё погаснет. Четыре деления на индикаторе сообщает о том, что аккумулятор заряжен более чем на 90%, три деления – заряд менее 90%, два – менее 50%, одно – менее 10% и отсутствие делений сообщит об уровне заряда менее 1%. Во время работы на дисплее отображается в верхнем левом углу режим – «Город», «Дорога» или «Тропа», уровень яркости в правом верхнем углу и по середине таймер примерного оставшегося времени работы в текущем режиме. Во время зарядки подсветка кнопок и дисплей горят постоянно, на последнем отображается уровень заряда аккумулятора в виде тех же делений. Забегу немного вперёд и расскажу о заряде… Общее время зарядки с «нуля» у меня вышло чуть больше 4 часов, максимальный ток заряда, что увидел по USB-тестеру, был около 2 А, а в велофонарь залилось чуть больше 6300 мАч, что меньше заявленных 6800 мАч. Перед световыми тестами проведём тестирование на время работы и нагрев в максимальном режиме работы (режим «Тропа» с четвёртым уровнем яркости и включенным «дальним» светом) с имитацией обдува встречным потоком воздуха посредством вентилятора.
Как можно видеть, в течении 5 минут произошло небольшое снижении яркости не смотря на то, что температура корпуса не превышала и 30 градусов, и с этой яркостью он отработал пару часов, после чего перешёл в режим «бычка», постепенно снижая яркость до «коптилки», а через 4,5 часа работы мне надоело ждать, когда он сам выключится и я закончил тест выключив фонарь. С чего можно сделать вывод, что защиты от переразряда в велофонаре NiteCore BR35 ни какой нет. Ну а теперь приступим к световым тестам… Чтобы на велосипеде не тащить до места съёмки штатив и камеру, решил воспользоваться машиной и вторым штативом, на ручку которого установил крепление велофонаря. Параметры съёмки: штатив с велофарой установлен примерно в метре перед камерой, чтобы создать схожее положение велосипедиста на велосипеде, дабы имитировать визуальную картину того, что он видит перед собой, велофара настроена так, чтобы верх засветки на расстоянии метров 15-20 был не выше 1,5 метров, дабы сымитировать её рабочее положение, когда она не способна слепить встречных велосипедистов/автомобили/пешеходов, ну и «дальним» светом светим просто вдаль на сколько это возможно в этом положении, участок прямой видимости примерно 320 метров; камера ("зеркалка" Nikon D3000) на штативе метрах в полутора над поверхностью земли; ручной режим, диафрагма 3,5, выдержка 1/2 с, фокусное расстояние объектива 18 мм, фокус пытался выставить на сколько возможно без размыливания по дальним кустам, которые мог видеть в свете велофонаря, баланс белого - "солнце", ISO800. Контрольный бимшот выношу отдельно.
И ещё одна сцена, дабы показать как это всё выглядит со стороны. Параметры съёмки: положение велофары аналогично с предыдущей сценой, только штатив с ней стоит правее впереди метрах в 5 от камеры, участок прямой видимости всё тот же, примерно 320 метров; камера ("зеркалка" Nikon D3000) на штативе метрах в полутора над поверхностью земли; ручной режим, диафрагма 3,5, выдержка 1/2 с, фокусное расстояние объектива 18 мм, фокус пытался выставить на сколько возможно без размыливания по дальним кустам, которые мог видеть в свете велофонаря, баланс белого - "солнце", ISO800. Контрольный бимшот выношу отдельно.
Как можно видеть из бимшотов, температура света на мой взгляд ближе к нейтральной белой, в режиме «ближнего» света очень хорошо освещена дорога перед велосипедом и под ним, однако дальний свет тут получается не особо дальним, чтобы его полностью получить как он есть, надо велофонарь чуть приподнять, чтобы хотспот был в горизонте. На этом обзор фонаря NiteCore BR35 заканчиваю, лично мне этот велофонарь в целом понравился, единственное, что может предоставить неудобство, так это то, что если в тёмное время едешь с максимальной яркостью, то заряда встроенных аккумуляторов по хорошему хватит часа на 2, максимум на 3, но это с нятяжкой, чтобы перед собой хоть что-то видеть во время движения, поэтому максималкой лучше особо не пользоваться, если поездка планируется долгой. Что касается ёмкость встроенных аккумуляторов, то допускаю, что возможно за пару зарядок они не набрали ёмкость, либо у меня они всё же не до конца разряжались в фонаре. В остальном вполне хорошая велофара, коих на рынке не особо много.
__________________
[Исправлено: Leon, 16.09.2018 в 16:04] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поблагодарили: 10 раз(а) |
blindnick (16.09.2018), John_M (20.09.2018), Kelevratony (17.09.2018), KKaTOS (04.09.2019), LEV-UA (18.09.2018), vorsmann (16.09.2018), Алексей Миронович (22.09.2020), Алексей Михайлович (16.09.2018), РШ (16.09.2018), Свечкинъ (24.12.2021)
|
16.09.2018, 18:50 | 2 |
Ветеринар Фонаревки
Регистрация: 19.03.2013 Последняя активность: Вчера 23:52
Сообщений: 7327
Сказал(а) спасибо: 9643
Поблагодарили: 2234 раз(а) в 1451 сообщениях
|
Re: Обзор велофонаря NiteCore BR35
дороговато а так интересно. близятся короткие осенние дни думаю о велосвете
__________________
In Fino verytas |
16.09.2018, 19:25 | 3 |
Jagd Beutelratte
Регистрация: 05.07.2011 Последняя активность: 15.08.2019 17:54 Адрес: колхозник
Сообщений: 20466
Сказал(а) спасибо: 2365
Поблагодарили: 6706 раз(а) в 4640 сообщениях
|
Re: Обзор велофонаря NiteCore BR35
|
16.09.2018, 20:24 | 4 |
Ветеран Фонарёвки
|
Re: Обзор велофонаря NiteCore BR35
blindnick, та кто ж его знает... Диаметр "дырки" где-то 1,05 см, а толщина отлива, за исключением "рамки", что все потроха внутри держит, 0,95 см.
|
17.09.2018, 22:24 | 6 |
Ветеран Фонарёвки
|
Re: Обзор велофонаря NiteCore BR35
Waryag, по тесту на рантайм и так видно, что они высосаны дальше не куда, аналогично тому, как было в моём предыдущем обзоре. Если бы была защита от переразряда, то он вырубился бы уже часа через три после включения, как на дисплее появилась надпись о низком заряде аккумулятора, а отсутствие делений на индикаторе при проверке заряда говорит о том, судя по мануалу, что заряд аккумуляторов меньше 1%.
[Исправлено: Leon, 17.09.2018 в 22:26] |
17.09.2018, 23:39 | 7 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 11.09.2015 Последняя активность: 05.02.2023 09:48 Адрес: Сумы
Сообщений: 6403
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 3647
Поблагодарили: 2775 раз(а) в 1772 сообщениях
|
Re: Обзор велофонаря NiteCore BR35
Цитата:
|
18.09.2018, 06:06 | 8 |
Ветеран Фонарёвки
|
Re: Обзор велофонаря NiteCore BR35
Waryag, ИМХО, этого достаточно.
|
18.09.2018, 11:13 | 9 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 08.02.2018 Последняя активность: Вчера 11:20 Адрес: Замкадыш
Сообщений: 655
Сказал(а) спасибо: 283
Поблагодарили: 431 раз(а) в 243 сообщениях
|
Re: Обзор велофонаря NiteCore BR35
Прикольный фонарь. Аж лисапет захотелось
|
19.09.2018, 23:06 | 11 |
Ветеран Фонарёвки
|
Re: Обзор велофонаря NiteCore BR35
Waryag, мне достаточно было замеров в предыдущём обзоре - https://forum.fonarevka.ru/...
|
20.09.2018, 08:46 | 12 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 11.09.2015 Последняя активность: 05.02.2023 09:48 Адрес: Сумы
Сообщений: 6403
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 3647
Поблагодарили: 2775 раз(а) в 1772 сообщениях
|
Re: Обзор велофонаря NiteCore BR35
Цитата:
Тем более, что фонари разные и только в фаре заявлена защита от переразряда. З.Ы. А еще у найткора весьма специфическое видение правильного велосвета [Исправлено: Waryag, 20.09.2018 в 08:48] |
|
05.03.2019, 14:51 | 13 |
Новичок
Регистрация: 05.03.2019 Последняя активность: 02.06.2021 06:11 Адрес: Minsk, Belarus
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили: 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
Re: Обзор велофонаря NiteCore BR35
В режиме дальнего яркое световое пятно перед великом. От него зрачок будет сужаться и будет ощущение езды в темном коридоре. Навешивал кучу люмен на велик, потом снял - невозможно ездить.
|
21.08.2019, 15:44 | 14 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 23.05.2011 Последняя активность: 19.04.2024 16:08 Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 23 раз(а) в 17 сообщениях
|
Re: Обзор велофонаря NiteCore BR35
NiteCore BR35 - это же не STVZO фонарь? Он будет слепить прохожих на тротуаре? А STVZO фонарь не будет.
__________________
Thrunite TN4A (XP-L V6, 4xAA) 1150 lm |