|
|
|
3037 2 1 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
02.12.2018, 20:40 | 1 | ||||||||
Ветеран Фонарёвки
|
Обзор фонаря Convoy S10
Выражаю благодарность интернет-магазину Fasttech.com за предоставленный на обзор фонарик Convoy S10.
Если честно, то сам бы такой фонарик ни когда не купил… Ещё несколько лет назад, как помню, появились фонари подобной компоновки, а точнее с такой «головой», от других брендов, что-то в них и привлекало, что-то и отталкивало, поэтому от покупки тогда воздержался, ну а тут, интернет-магазин предложил на обзор такой фонарик, так почему бы и не посмотреть как он светит на самом деле. Фонарик Convoy S10 поставляется в простенькой белой коробочке из тонкого белого картона. Единственное, что говорит хоть что-то о её содержимом, это небольшая наклейка на одной из граней. Извлекаем содержимое... И, это всё, что у нас входит в комплект... Фонарик был просто положен в пупырчатый пакетик и вложен в коробочку. Производителем заявлены следующие характеристики: Светодиод Cree XM-L2 T6-3B, Температура света 5000K, Яркость 1000 Лм, 3 режима работы (минимальный, средний и максимальный), Рефлектор алюминиевый текстурированный, Корпус из алюминиевого сплава и нержавейки, Водозащита по IPX6, Габаритные размеры 24 мм на 134 мм, Тип батареи – 18650, Потребляемая мощность 11 Вт, Время работы больше 1 часа. Рассмотрим более детально обозреваемый фонарик. Размеры фонарика Convoy S10 вполне компактны, для сопоставления габаритов фото с линейкой. Корпус изготовлен из довольно прочного алюминиевого сплава с качественным анодированным покрытием чёрного цвета, на котором нанесены надписи посредством лазерной гравировки. Так же на корпусе имеется некое подобие рёбер охлаждения ближе к «короне» и неглубокая ромбовидная насечка. Заглянув со стороны «головы» увидим следующее. Некое подобие «короны», больше похожее на просечку для изготовления пыжей для ружейных патронов. Если заглянем внутрь, увидим где-то в глубине «мятый» рефлектор и на его дне светодиод Cree XM-L2. С противоположной стороны вполне обычная «хвосто-крышка», кнопка включения фонарика находится в торце, «таилкап» чёрного цвета, имеются два отверстия для крепления темляка с прорезью между ними, через одно из отверстий продет «темляк». Заглянем внутрь, открутив «хвосто-крышку». Резьба тут анодированная, имеет трапециевидный профиль, смазана, также присутствует уплотнительное колечко, контакт осуществляется через торец корпуса. Сама «хвосто-крышка» внутри ни чем не примечательна и вполне стандартна для большинства фонарей. Попробуем раскрутить корпус дальше, и… Получилось! Резьба тут уже не анодированная, но так же смазана, так же присутствует и уплотнительное колечко. Если заглянем в открученную переднюю часть фонарика, увидим плату драйвера, удерживаемую кольцом, которое, к сожалению, мне не удалось открутить за отсутствием подходящего инструмента. В принципе, драйвер вполне стандартный для этого производителя, как и многих других, и встречается довольно часто в различных моделях фонарей, и, более чем уверен, рассчитан на стабилизацию по току в 3 А посредством сборки стабилизаторов АМС7135. Так же на нём есть контактные площадки, запаивая на которые перемычки можно менять режимы работы. Экспериментировать с режимами не вижу смысла, они «по-умолчанию» вполне стандартны и устроят большинство пользователей, старт с Минимального и по нарастающей – Средний и Максимальный. Присутствует память режимов и некоторая «защита» от случайного нажатия, чтобы не переключить следующий режим, то есть в рабочем положении для смены режима работы при нажатии на кнопку фонарик просто мигнёт, но останется в том же режиме, что и был, и только при следующем нажатии позволит переключать режимы работы, а если с этим замешкали, то смена режима осуществится таким же образом, через двойное короткое нажатие кнопки включения. Продолжаем разбирать «голову» и откручиваем «корону». На «голове» резьба анодированная, имеется уплотнительное колечко. Если извлечь стекло, то под ним так же присутствует уплотнительное колечко, которое, кстати, люминесцентное и светится зелёным цветом после воздействия на него светом. Стекло вполне обычное, без каких-либо признаков просветления, его толщина примерно 1 мм. Рефлектор изготовлен из алюминия. «Корона» изготовлена из нержавейки, заглянув внутрь увидим следующее… Собираем всё обратно и сравним фонарик по габаритам с однотипным этого же производителя. Как можно видеть, за счёт своей «короны» Convoy S10 длиннее сантиметра на 1,5. Как упоминалось ещё в начале обзора, фонарик питается от Li-ion аккумулятора формата 18650, корпус позволяет без проблем использовать аккумуляторы данного размера какими бы они ни были по толщине и длине, так как корпус внутри довольно широкий, а длину компенсируют пружинки как на «хвосто-крышке», так и на драйвере. Ну а теперь посмотрим какие токи фонарик потребляет во всех режимах работы и как светит. Результаты замеров вышли следующими: Минимальный режим - 120 мА, Средний режим – 870 мА, Максимальный режим – 2,78 А, Приступим к световым тестам… Собственно, что больше всего меня и интересовало. Для начала посветим на потолок (фото сделано в автомате цифровика). Как можно видеть, температура света ближе к «тёплой», а вот что из себя представляет засветка, тут я затрудняюсь это как-то охарактеризовать… Хотспот не имеет ярко выраженной границы и сливается с основным пятном света, чем дальше от этого светового пятна к краям, тем больше паразитной засветки в виде колец, конечно, вполне возможно, за счёт этого производителю удалось сделать наиболее широкий угол боковой засветки, практически до 180 градусов, пусть и с довольно большой потерей яркости. Что же, посмотрим как фонарик Convoy S10 светит на улице. Параметры съёмки: на улице довольно сыро, в воздухе висит водяная пыль, иногда идет изморозь, светим просто вдаль на сколько это возможно, участок прямой видимости примерно 320 метров; камера ("зеркалка" Nikon D3000) на штативе метрах в полутора над поверхностью земли; фонарь метрах в полутора перед цифровиком слева; ручной режим, диафрагма 3,5, выдержка 1 с, фокусное расстояние объектива 18 мм, фокус пытался выставить на сколько возможно без размыливания по дальним кустам, которые мог видеть в свете фонаря, баланс белого - "солнце", ISO800.
Как-то так… Даже не знаю… Помню был у меня налобник с «зумом», так в нём было что-то похожее по свету, единственное, там отсутствовала напрочь боковая засветка, всё кончалось «кольцами». На этом обзор фонаря Convoy S10 и заканчиваю. Однозначного своего мнения об этом фонарике не могу сказать, но что-то в нём есть…
__________________
|
||||||||
Поблагодарили: 2 раз(а) |
Copernik (02.12.2018), Алексей Михайлович (02.12.2018)
|
02.12.2018, 20:53 | 2 | ||
Увлеченный
Регистрация: 10.11.2017 Последняя активность: 16.11.2021 12:51 Адрес: Украина
Сообщений: 187
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили: 55 раз(а) в 48 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря Convoy S10
Дык подобные конструкции фонарей предназначены не для прогулок ночью, а для работы с минералами...
__________________
Convoy C8+, Convoy M1, Convoy M2, Convoy S2+, Convoy S2, Convoy S3, Jaxman E2L |
||
Поблагодарили: 1 раз |
Leon (02.12.2018)
|
02.12.2018, 20:56 | 3 |
Ветеран Фонарёвки
|
Re: Обзор фонаря Convoy S10
|