[surf839]

 Сообщение от gukase :

Так чем же так хорош заводской плюс, эстеты?)

А тем что не колхозить для метеора.

[krax]

 Сообщение от gukase :

Так чем же так хорош заводской плюс, эстеты?)

1) Не надо заказывать пипки из Китая,
2) Не надо покупать мощный паяльник,
3) Не надо паять аккумуляторы, которые, вообще говоря, для пайки не предназначены.
Неужели мало?
Какой смысл колхозить, если банки с заводскими пипками в принципе продаются за те же деньги, что и без?

[gukase]

krax,
1) купил медный провод 2*6 мм^2 за 50 рублей
2) пользовался обычным паяльником, каким телефоны паяем
3) время прогрева плюса аккума достаточно долгое, чтоб сделать всё без страха)))
Аккумы заказывал в России, не кайф ждать) паял паяльной пастой, предварительно поцарапав плюс. Ничего не успело нагреться)

З.Ы. в итоге плюс получается достаточно мягким и при закручивании имеем хороший контакт

[frol77]

Вопрос камрадам по поводу индикации:
У меня при замене батареи при первом включении турбо моргает два раза.
Я правильно понимаю,что происходит калибровка?
Потом турбо тянет свободно до срабатывания ТК. Только после этого перемаргивает и кнопка начинает пульсировать красным.

[Maksym]

 Сообщение от frol77 :

У меня при замене батареи при первом включении турбо моргает два раза.
Я правильно понимаю,что происходит калибровка?

Нет. Происходит нехватка мощности для турбо режима. Потом происходит прогрев аккумуляторов, их внутреннее падает и они уже тянут турбо.

[Maksoff]

frol77, у меня то же самое.
Там когда меняешь аккумы, загружается сопротивление по умолчанию - и оно чуть больше, чем пороговое для турбо. После первого включения турбо измеряется правильное внутренние сопротивление, и оно используется до смены батарей (периодически заново калибруясь в разных турбах).
Так что после первого турбо после смены аккумов фонарь больше не жалуется.
Включил фонарь после смены аккумов - показало сопротивление 18.366 мОм (значение по умолчанию), потом включил турбо - показывает 6.575 мОм (это сопротивления пружин + батарей). И это значение (+/- пару мОм) сохраняется до следующей смены батарки.

[Alex4479666]

 Сообщение от Maksym :

Нет. Происходит нехватка мощности для турбо режима. Потом происходит прогрев аккумуляторов, их внутреннее падает и они уже тянут турбо.

а вот и нет. Некалиброванный при первом включении как то даже моргнул на высокотоковых лыжах. В инструкции сказано, что вполне может моргнуть неоткалибровавшись. Прогрева за секунду вряд ли много было.

[krax]

 Сообщение от Maksoff :

Включил фонарь после смены аккумов - показало сопротивление 18.366 мОм (значение по умолчанию), потом включил турбо - показывает 6.575 мОм (это сопротивления пружин + батарей)

Как измеряли? Это сам фонарь что ли меряет - можно поподробнее?

gukase, дело не в том, что это сложно или непосильно. Просто какой смысл колхозить пипки, если за те же деньги можно купить с фабричными пипками, которые встанут сразу из коробки.

[Maksoff]

 Сообщение от krax :

Это сам фонарь что ли меряет - можно поподробнее?

Да, сам фонарь меряет, и в терминальном режиме кнопкой быстро отмаргивает (упоминание есть в русской инструкции). За подробностями реализации - к Inferionу в личку.

Для себя я набросал программку которая сразу же данные конвертирует и показывает, очень занятно. Один вечер поигрался, хватило, ничего сверхинтересного нет, все работает как описано.

[Alex4479666]

А размер стекла точный никто не измерил? Вдруг где в продаже такое есть... Похоже своё буду ждать до пенсии.

[Qwertus]

 Сообщение от Alex4479666 :

А размер стекла точный никто не измерил? Вдруг где в продаже такое есть... Похоже своё буду ждать до пенсии.

Бляха-муха, ну дошёл бы уже к слесарям в ближайший гараж!

[Alex4479666]

 Сообщение от Qwertus :

Бляха-муха, ну дошёл бы уже к слесарям в ближайший гараж!

у меня у одного фонарь?)

[Qwertus]

 Сообщение от Alex4479666 :

у меня у одного фонарь?

Это я уж не знаю, два запроса в теме, такое впечатление, что ушли на Юпитер с почтовой ракетой.

И это, тебе ж нужно.

[blindnick]

 Сообщение от surf839 :

главное что плюс заводской сделан.

промышленые акумы идут под сварку. вот он, плюс - всё честно, сделано на заводе

[surf839]

 Сообщение от blindnick :

промышленые акумы идут под сварку. вот он, плюс - всё честно, сделано на заводе

И!? Да пипка хоть в ж..пе может быть сделана..))).главное хорошей контактной сваркой ее приварить,что в бытовых условиях доступно далеко не каждому))

[galex]

 Сообщение от surf839 :

пипка хоть в ж..пе может быть сделана..))).главное хорошей контактной сваркой ее приварить

а в натуре пипка из х пойми какого железа покрытая никелем и приваренная в одной точке будет лучше напаянного куска латуни?

 Сообщение от Maksoff :

Включил фонарь после смены аккумов - показало сопротивление

эта, типа терминалка у вас есть? а нам?

 Сообщение от Maksoff :

показывает 6.575 мОм

там 4 мом на контакты-дорожки, итого по 8 мОм на банку получается, данунафиг?

[surf839]

 Сообщение от galex :

а в натуре пипка из х пойми какого железа покрытая никелем и приваренная в одной точке будет лучше напаянного куска латуни?

хз)) пока не проверишь наверное и не узнаешь...
Так можно предположить что и основной плоский плюс сделан из х пойми какого железа)))

[gukase]

surf839, а он и сделан из х пойми какого железа. Даже опус заметил изменение внутреннего сопротивления, когда напаял самодельные пипки, на 15мОм ниже показал.

[surf839]

galex,
У Сергея LABOUR есть "лыжи" на 2500 махов с немного выступающими плюсами,вот думаю хватит их или нет!? Хотя по фото трудно понять,но буду заказывать.

[galex]

 Сообщение от gukase :

а он и сделан из х пойми какого железа

с языка снял

 Сообщение от surf839 :

с немного выступающими плюсами

не, ну если совсем уж паять никак, то можно ведь и так