|
|
|
14383 5 0 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
13.05.2011, 01:45 | 1 |
Новичок
Регистрация: 13.05.2011 Последняя активность: 13.05.2011 00:57 Адрес: Минск
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
DRL или лампы дневного света
Сегодня мы поговорим о том, что скрывается за аббревиатурой DRL и зачем они нужны.
Установка DRL DRL – Daytime Running Light, в соответствии с директивой Евросоюза, с 2011 года в новых автомобилях должны быть установлены лампы дневного света спереди автомобиля. По мнению экспертов, это обеспечит лучшую видимость автомобиля в дневное время и снизит количество ДТП. В соответствии с инструкциями в ЕС (ECE R87), DRL должны быть установлены: Не ниже 250 мм кромки переднего бампера и не выше 1500 мм, а расстояние между модулями (их должно быть два) минимум 600 мм, до боковой кромки максимум 400 мм. Audi 4 DRL Вариантом DRL является и всем известные ”реснички” на Audi. Вообще же, во многих странах DRL давно и активно используется, и внесен в ПДД в различных видах как отдельным модулем, так встроенным. В Болгарии ближний свет необходимо влючать всегда в зимний период, в Италии и Румынии – всегда вне населенных пунктов, в Польше, Словакии – все время. У нас в РФ функцию таких ламп выполняет ближний свет. Другими словами, включил ближний и поехал. Среди минусов такого подхода отметим:
Альтернативным вариантом могут быть противотуманные фары, которые не так жалко, как ближний. К сожалению, противотуманки есть не во всех моделях и не на всех комплектациях. А установка их как доп. оборудования может вылететь в копеечку. В некоторых странах использование противотуманок в дневное время запрещено. Современные технологии не стоят на месте, понятно, что использование в DRL светодиодов является оптимальным вариантом как с точки зрения экономии (низкое потребление), так и ожидаемого эффекта (видимость авто в дневное время суток). Philips LED Daytime Lights На рынке давно присутствуют комплекты DRL от различных производителей, но только с развитием достаточно мощных светодиодов стало возможно использование оных в DRL. Среди лидеров можно отметить берндовые решения от Hella или Philips. РЕКОМЕНДУЮ К ПРОЧТЕНИЮ СТАТЬЮ: Обзор рынка DRL – LED дневные ходовые огни DRL от Hella Теперь о ценах, к примеру, комплект Philips Daylight Running (DRL) Kit стоит около 170 евро, Hella Daytime Running Light (DRL) Kit стоит около 250 долларов, комплекты OEM от 90 до 120 долларов. Подробная информация о DRL на английском языке – Wikipedia. Мы проводим опрос среди наших клиентов и читателей, насколько интересен такой светодиодных продукт может быть для вас? Хотели бы вы приобрести его? Пожалуйста, оставьт свои комментарии ниже. DRL установленный комплект Цена комплекта на светодиодах типа High Power LED Daytime Running Light (DRL) Kit составит от 1500 до 4800 рублей в зависимости от модели DRL. Цветовой диапазон – 4300k-6000k Количество светодиодов на каждом модуле (2 модуля) – 3-4-5 шт типа High Power от 1W до 3w (Cree) каждый. |
13.05.2011, 19:48 | 2 |
Увлеченный
Регистрация: 21.01.2011 Последняя активность: 23.10.2024 23:40
Сообщений: 355
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили: 58 раз(а) в 35 сообщениях
|
Re: DRL или лампы дневного света
Глубокоуважаемый PistoN, для коммерческой рекламы и продаж существует отдельная тема. Ваши предпринимательский напор в нескольких темах впечатляет, но хотелось бы увидеть проявление уважения к правилам форума с Вашей стороны.
|
13.05.2011, 19:56 | 3 |
Администратор
Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва
Сообщений: 18407
Сказал(а) спасибо: 4327
Поблагодарили: 10640 раз(а) в 2538 сообщениях
|
Re: DRL или лампы дневного света
Ни одной ссылки на продажи чего-либо. Здесь довольно общая информация с употреблением довольно распространенных разработок.
|
14.05.2011, 00:22 | 4 |
Увлеченный
Регистрация: 21.01.2011 Последняя активность: 23.10.2024 23:40
Сообщений: 355
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили: 58 раз(а) в 35 сообщениях
|
Re: DRL или лампы дневного света
LUX-RC L30 - это что?
Впрочем - хозяин, барин. |
14.05.2011, 01:40 | 5 |
закрыто
|
Re: DRL или лампы дневного света
по поводу "общей теории DRL" меня всегда интересовал вопрос пониженного режима для ночной езды. По всем требованиям DRL должны снижать яркость в ночное время, и обычно для этого использутеся подключение к шине для определения ближнего света. Ну или банальное реле, которе переключает режим DRL если включен ближний. Но по опыту установки "колхозного" DRL этот момент как правило является основной головной болью. Приходится тянуть дополнительную проводку совсем из неудобных мест.
В качетсве темы хочу предложить пообсуждать идею, которую я опробовал на прототипе и это вполне сносно работает. Суть в том, а что если переключать на "ночной" режим по датчику света в самом блоке-фонаре? Работать это будет конечно не так как обычно. Т.е. DRL будет работать на полную даже днем при включенном ближним. В тонелях будет переходить автоматом на пониженную. Если рукой (или грязью) затенить "глаз" DRL - он посчитает что наступила ночь и перейдет на пониженный. Т.е. зимой днем DRL будут "по уши" в московской гряжной жиже и скорее всего работать будут все по-разному. Те, что почище - будут гореть на максимум. А залитые грязью - будут считать что ночь. Приемущество всех этих выкрутасов - простейшая установка. В этом варианте достаточно найти место где такие модули можно подключить к бортовой сети и все остальное уже сделает электроника внутри DRL фары. |
16.05.2011, 00:45 | 6 |
Фонарёвщик со стажем
Регистрация: 10.10.2010 Последняя активность: 28.08.2024 18:19 Адрес: Волгоград
Сообщений: 1500
Сказал(а) спасибо: 545
Поблагодарили: 266 раз(а) в 152 сообщениях
|
Re: DRL или лампы дневного света
Да! Именно! Именно к этому и надо стремиться! Доселе, последний "писк моды" - это контроль уровня напряжения драйвером ДХО: 12В - 14,4В
__________________
Лучом, карающего тленность фонаря, Как нитью раны на груди зашила... Из швов, рубцами выложив слова, Я светом мрак навек в себе убила!.. |