Светодиодные фонари и световые приборы. Всё о светотехнике.
Изображения Дневники Группы Поиск
Вернуться   Форум FONAREVKA.RU Источники питания и зарядные устройства Вторичные элементы питания (Аккумуляторы)
Расширенный поиск
Забыли пароль? Регистрация

  • О нашем проекте
  • Светотехника и световые приборы
  • Правила форума
Проект FONAREVKA.RU специализируется на предоставлении всей необходимой информации по светотехнике:

— светодиодные фонари;
— различные источники питания;
— разнообразные зарядные устройства;
— освещение помещений и наружное освещение;
— световые приборы для личного, пассажирского и грузового транспорта;
— специальные световые приборы для медицины, для растений, для аквариумов, для террариумов, а также аварийно-сигнальные световые приборы;
— альтернативные источники света;
— лазеры и лазерная техника.

Если у вас есть вопросы по выбору фонарей, аккумуляторов и зарядных устройств ознакомьтесь с FAQ от наших экспертов:

F.A.Q. по выбору фонарей различных типов;
F.A.Q. по выбору аккумуляторов;
F.A.Q. по выбору зарядных устройств.
Ответ  Создать новую тему
Просмотров в теме 113845   Ответов в теме 157   Подписчиков на тему 29   Добавили в закладки 6
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.02.2012, 19:16   81
Stog
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2012
Последняя активность: 22.12.2012 19:33
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Постойте, постойте...
Я так понимаю, что ограничивать можно то, что больше. Например, есть напряжение выше того, что необходимо. Тогда стоит некий ограничитель (допустим, электронная схема) до необходимого предела. Но что может быть выше 3-х вольт, когда речь идет о литиевых элементах? Например - два литиевых элемента, соединенных последовательно. Или три полутора вольтовых... О чем Вы говорите в своем посте?
На счет некачественных CR-123 Да нет, это химия такая. У меня они сейчас как раз работают (-24). Но работают пока... Только 3 дня. А вот многие жалуются. Я поэтому-то и пытаюсь хоть на пол вольта повысить этот предел. Я поэтому-то и надеюсь на фосфатники. И дело не в том, что они - аккумуляторы. Для меня это не главное. Дело в том, что они на морозе и под нагрузкой способны держать мой нижний предел в 2,8 вольта. А так, были бы это не аккумуляторы, а батарейки - для меня все равно. Хотя, иметь возможность подзарядить - это большой плюс.

[Исправлено: Stog, 12.02.2012 в 20:04]
Stog вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2012, 09:08   82
Tank (mariupol)
Увлеченный
 
Регистрация: 25.11.2010
Последняя активность: 09.09.2021 17:41
Адрес: Украина Мариуполь
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили: 20 раз(а) в 15 сообщениях

Отправить сообщение для Tank (mariupol) с помощью Skype™
По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

У меня закупалась фирма банками а123 26650 2300мАч как раз для такой цели. Использовались именно они из за стойкости к морозу.
Я проверял лифе при -16 (ночь в морозилке) потом цеплял нагрузку в 20А (больше не было) всё работало отлично. банки 18650 немного больше проседали и сразу отдавали только 17А но за 5-8 сек разогревались чуток и снова входили в рабочий режим. Думаю при вашем морозе -24 4а отдаст любой типоразмер. Кстати и подумайте чем вы будите заряжать LiFe
Tank (mariupol) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2012, 09:14   83
dsche

 
Аватар для dsche
 
Регистрация: 13.11.2010
Последняя активность: Сегодня 12:05
Адрес: Москва
Сообщений: 14243
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 994
Поблагодарили: 3995 раз(а) в 2111 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Stog :
Но что может быть выше 3-х вольт, когда речь идет о литиевых элементах?
4.2 вольта может быть выше трёх
__________________
ויאמר אלהים יהי אור ויהי אור׃
dsche вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2012, 09:21   84
Stog
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2012
Последняя активность: 22.12.2012 19:33
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Tank. Конечно подумаю. Ведь пару дней всего прошло, как я про них узнал. Но у меня скромные запросы - приобрести один аккумулятор и, наверное, уже сразу со специфическим зарядником. А может быть все будет еще проще - алгоритм зарядки, наверное похож на тот, что для литиевых используется, я еще это не изучал.
В принципе, мне нужно одно, чтобы он пережил холодную зиму. Я не думаю, что это сложно, ведь включение токов в 1 - 4 А. будет происходить 1 раз в сутки секунд на 30 - 40.
Меня напрягает другое - где взять всего-лишь 1 аккумулятор, но качественный? Интернет пестрит рассказами о том, что это почти невозможно сделать...
dsche. По последнему посту: не понял, откуда берется 4,2 вольта? Я почитал о тех, что Вы предлагали. Понял вот что - аккумуляторы называются защищенными. В них встроена плата, не дающая переразряжаться ниже нормы, защищающая от КЗ, и (!!!) не дающая превышать напряжение на АК выше 4,2 в. ПРИ ЗАРЯДКЕ. Именно этот параметр и является критическим. А вот аккумуляторы, которые сами по себе будучи не подключенными к ЗУ дающие 4,2 вольта, мне не встретились. Может быть я чего-то не понимаю?

[Исправлено: Stog, 13.02.2012 в 09:28]
Stog вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2012, 09:36   85
dsche

 
Аватар для dsche
 
Регистрация: 13.11.2010
Последняя активность: Сегодня 12:05
Адрес: Москва
Сообщений: 14243
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 994
Поблагодарили: 3995 раз(а) в 2111 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Stog :
Я почитал о тех, что Вы предлагали
Об этих?

Цитата:
Soshine 3.0V batteries have diodes in them. You see, Li-ion chemistry produces 3.6V (nominal) and those Soshines are Li-ion batteries. The diodes are not there for 'protection'. They are there to drop the output voltage from 3.6V (nominal) to 3.0V (nominal). So inside your battery is a charged Li-ion cell that has about 4.2V (full charged state of 3.6V Li-ion). But the power is coming through an output diode (0.6V typical) to drop the voltage to 3.6V (result of regulation) so that it can be put into devices that can't handle the 4.2V.This is the reason that you must use the 3.6V setting to charge them(yenster)
dsche вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2012, 11:24   86
Kos70
Ветеран Фонарёвки
 
Аватар для Kos70
 
Регистрация: 09.05.2011
Последняя активность: 25.02.2022 23:09
Адрес: Киев
Сообщений: 2019
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили: 648 раз(а) в 430 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Stog :
Меня напрягает другое - где взять всего-лишь 1 аккумулятор, но качественный? Интернет пестрит рассказами о том, что это почти невозможно сделать...
http://www.lighthound.com/A...
Kos70 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2012, 11:29   87
Stog
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2012
Последняя активность: 22.12.2012 19:33
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Нет. Об этих я не читал. И это, как раз то самое, о чем я подумал, когда писал свои посты. Я на другом форуме даже такую тему создал: http://pro-radio.ru/start/1...
Но все-таки, получается не то самое, что говорите Вы. В описании во о чем говорится: литий ионные аккумуляторы полностью заряженные и без нагрузки выдают 3,6 вольт (а не 4,2!). Но когда они заряжаются зарядным устройством, находясь в питаемым ими устройстве, работающем устройстве, то понятно, что напряжение на них может быть 4,2 вольта. А так получается, что без зарядного устройства встроенный в аккумулятор диод отсекает эти 0,6 вольта от 3,6 вольта, делая выход ровно 3 вольта. Но в моем случае нет необходимости этого делать, наоборот, я стремлюсь к повышению напряжения с 3,0 до 3,8. Тогда соответственно при зарядке такого элемента диод от 4,2 отсечет 06 и даст на выходе 3,6 вольта.
Stog вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2012, 11:41   88
dsche

 
Аватар для dsche
 
Регистрация: 13.11.2010
Последняя активность: Сегодня 12:05
Адрес: Москва
Сообщений: 14243
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 994
Поблагодарили: 3995 раз(а) в 2111 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Stog :
В описании во о чем говорится: литий ионные аккумуляторы полностью заряженные и без нагрузки выдают 3,6 вольт
Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от dsche :
So inside your battery is a charged Li-ion cell that has about 4.2V (full charged state of 3.6V Li-ion)
Я уже все ссылки привёл, скопировал описание, сколько можно гуглить за вас?

Имейте чуточку уважения к отвечающим, ПРОЧИТЫВАЙТЕ ИХ СООБЩЕНИЯ ПОЛНОСТЬЮ

Ну и завязываем с оффтопом, здесь обсуждается LiFePo4
dsche вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2012, 13:40   89
Stog
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2012
Последняя активность: 22.12.2012 19:33
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Извините, если неправ. Обычные Li-ion, ничего нового, только с диодом. На морозе не работают. А на счет ухода от темы...

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от dsche :
Но вам они не нужны скорее всего, поскольку есть LiIon 16340 с ограничителем вольтажа
Я о фосфатниках, вообще-то и говорил. Спасибо уже за то новое, что я здесь узнал.
Stog вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.02.2012, 10:48   90
vlad-k
Новичок
 
Регистрация: 14.08.2011
Последняя активность: 24.08.2015 08:18
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Stog, у вас GPS-GSM маяк? Огласите пожалуйста марку если не секрет и дайте отзыв (можно в личку; думаю приобрести Автофон (http://www.motoforum.ru/for... собираю информацию)
Думаю, вам достаточно будет просто использовать бОльшую батарею- аккумуляторы таких же габаритов по емкости все же существенно проигрывают. Кроме того, немного помогает запараллеливание аккумулятора конденсатором большой емкости (как пример http://electronix.ru/forum/..., сам я пробовал подключать полярный электролитический 10000мФ к аккумулятору мобильника, работающего в качестве гпрс-модема по блютусу, и в моём случае телефон работал до полной разрядки процентов на 20 дольше)- броски тока достаточно коротки, хотя и идут сериями (в паузах конденсатор успевает подзарядиться, в итоге снижается динамическое внутр. сопротивление батареи)
vlad-k вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 16:52   91
Stog
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2012
Последняя активность: 22.12.2012 19:33
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Странно, вроде писал сообщение... Наверное из-за ссылки убрали. Ну тогда марка - это GSM-сигнализатор ЭКСПРЕСС Новосибирвского НПО "Арсенал"
Stog вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.02.2012, 13:42   92
Stog
Новичок
 
Регистрация: 12.02.2012
Последняя активность: 22.12.2012 19:33
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Похоже, вопрос решается очень просто! А не решался потому, что мне, как и многим, свойственна некоторая шаблонность мышления...
Литиевые "полуторавольтовые" FR6/L91 на самом деле далеко не полуторавольтовые. Я померил на четырех свежих. Холостое напряжение 1,812 (двух, стало быть - 3,624). Как раз то, что нужно.
Stog вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2012, 14:23   93
Vasiq
Weekend Warrior
 
Регистрация: 24.09.2012
Последняя активность: 26.07.2019 10:38
Адрес: Minsk.by
Сообщений: 144
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили: 20 раз(а) в 14 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Доброго времени суток, уважаемые! Кто что может рассказать о LiFe аккумах Toptech?
http://www.topbattery.com.c... ?

Хочу собрать себе сборку из 2-х банок по 5 А/ч каждая последовательно, для велосвета. заказывать думаю, буду здесь:
http://www.ev-power.eu/LiFe...
Vasiq вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.12.2013, 18:44   94
TEDDEN
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2013
Последняя активность: 25.07.2019 09:14
Адрес: Украина, Тернополь
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

ребята помогите пожалуйста с советом или объясните кто знает: купил две банки LiFePo4 A123 в Украине, сказали, что оригинал, по фоткам в интернете на оригинал похоже, там еще буковка "т" написана, потестил imax b6 оба показали 1050-1070 мАч, так что нормально, неделю назад приехали с китая 10 шт, тоже похожи на оригинал, но вместо буквы "т" была буква "v" на 9 штуках, они показали емкость 830-870 мАч, тот один, что был с буквой "т" показал 1075 мАч, вот такие чудеса, или то партия бракованая или что не так, подскажите, может ктото в курсе ?
TEDDEN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.12.2013, 19:37   95
BECHA
Увлеченный
 
Регистрация: 06.09.2013
Последняя активность: 25.01.2014 17:03
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 21 раз(а) в 15 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

TEDDEN, под a123 много подделок. по поводу емкости - до какого напряжения и каким разряжает аймакс и до какого напряжения и каким током в даташите?
BECHA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2013, 10:49   96
TEDDEN
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2013
Последняя активность: 25.07.2019 09:14
Адрес: Украина, Тернополь
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

банки А123 LiFePo4 18650. imax b6 разряжает до 1,8в. на нем так пишет , а реально тестером замерял то было 1,9-2,0в. ток разряда 1А, заряд до 3,6в током 1,5А. пробовал заряд током 1А показатели одинаковые почти. даташит пишет номинальная емкость 1050-1100мАч, заряд-разряд 3,6в-2,0в.
TEDDEN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2013, 11:54   97
BECHA
Увлеченный
 
Регистрация: 06.09.2013
Последняя активность: 25.01.2014 17:03
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 21 раз(а) в 15 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

TEDDEN, уровни нормальные, большее напряжение после теста показывает потому, что нет падения на внутреннем сопротивлении батареи при измерении мультиметром без нагрузки. странно....
BECHA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.12.2013, 23:11   98
TEDDEN
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2013
Последняя активность: 25.07.2019 09:14
Адрес: Украина, Тернополь
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

все акки заряжал и разряжал, один только з буквой "т" показал нормально, остальные как их не крути, показывают емкость меньше 900 мАч, брак по емкости ? пишут, ЧТО ЕМКОСТЬ ПАДАЕТ ПОСЛЕ 900-1000 циклов, но вроде не юзаные, начальная емкость после разряда 450-500 мАч, сберегались не так?, х.з. спросил у продавцов в Украине фоты показал, говорят, что оригинал, сам покупал у них, ихние показывают, нормально, я о том писал ранее, мне надо китайцам, продавцам чегото написать, ну типа, что получил посылку, но они, акки глючные, сам теперь сижу и х.з. что делать ...
TEDDEN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2014, 21:22   99
TEDDEN
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2013
Последняя активность: 25.07.2019 09:14
Адрес: Украина, Тернополь
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

есть какието мысли ? показал в Тернополе людям которые шарят, говорят нормальные вроде оригинальные, только с буквой "v" то ранего выпуска гдето 2008-2009 года, но если их не юзали емкость должна быть в норме, тестили их на заряднике гепирион показал емкость больше гдето на 30-50 мАч, тоесть было в среднем у меня на аймаксе 850-890 вместо 1000-1100, реально показывают оригинальные 1050-1150, на гиперионе показали в среднем 880-930 приблизительно, может ктото с таким стыкался ? буду признателен за ответ!
TEDDEN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.01.2014, 09:43   100
Tank (mariupol)
Увлеченный
 
Регистрация: 25.11.2010
Последняя активность: 09.09.2021 17:41
Адрес: Украина Мариуполь
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили: 20 раз(а) в 15 сообщениях

Отправить сообщение для Tank (mariupol) с помощью Skype™
По умолчанию Re: Аккумуляторы системы LiFePo4

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от TEDDEN :
есть какието мысли ? показал в Тернополе людям которые шарят, говорят нормальные вроде оригинальные, только с буквой "v" то ранего выпуска гдето 2008-2009 года, но если их не юзали емкость должна быть в норме, тестили их на заряднике гепирион показал емкость больше гдето на 30-50 мАч, тоесть было в среднем у меня на аймаксе 850-890 вместо 1000-1100, реально показывают оригинальные 1050-1150, на гиперионе показали в среднем 880-930 приблизительно, может ктото с таким стыкался ? буду признателен за ответ!
доброе утро )) Проснулси так сказать )
http://aftershock.su/?q=nod...
1 На данный момент из оригиналов на рынке может быть только отбраковка\подмученые банки .. я например когда покупаю партию сортирую по ёмкости на стенде и продаю по разной цене.. в последней было около 15-20% 1000-1100 ёмкостью и 50-60% 950-1000мАч ... остальное менее 900... (раньше я тоже брал не стендированные банки было где то 1100-1200 10-20%, 1000-1100 60-70% а остальное ниже 1000 )
2 что бы не говорили но у фосфатов то же есть срок годности. После 5 лет, даже простого лежания на складе, в них происходят необратимые процессы и ёмкость падает\растёт внутреннее сопротивление.

ЗЫ кстати из последних то что получал на 26650 10% было 1500-1900мАч все 09-10 года.. 12го все без проблем.. их там около 50-60% было

[Исправлено: Tank (mariupol), 09.01.2014 в 09:48]
Tank (mariupol) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
TEDDEN (11.01.2014)
Ответ  Создать новую тему





Copyright ©2007 - 2024, FONAREVKA.RU

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Правила форума | Отказ от ответственности

Время генерации страницы 0.14479 секунды с 17 запросами