[fnksb]

 Сообщение от Андрей Андреев :

По какой причине это может происходить?

Кнопку замыкает. Возможно, какая-то вода/смазка/etc попала в кнопку, еще до переделки, и при определенных условиях вызывает ее срабатывание.

Как крайнее средство (из неразрушительных) - пропшикать саму кликалку WD-хой, и много-много ее потом прокликать. Это позволит удалить из кнопки всякую бяку, которая могла туда набраться.
Желательно чтобы на линзы диодов не попадало, а для всего остального там WD40 вроде безопасно.

 Сообщение от AEDe :

Разобрать, все промазать , проверить герметичность, периодически повторять процедуру.

Тут фонарь разбирался недавно с заменой резинок, с большой вероятносью это не вопрос к герметичности сейчас, а к тому что было раньше.

[galex]

 Сообщение от AEDe :

Попадает вода в кнопки

 Сообщение от Андрей Андреев :

Весь день фонарь был на морозе. ...
Затем сажусь в машину, фонарь кинул на пассажирское сиденье

Конденсат. Насосало

[Андрей Андреев]

 Сообщение от fnksb :

пропшикать саму кликалку WD-хой

Абсолютированый изопропил подойдёт?

[fnksb]

 Сообщение от Андрей Андреев :

Абсолютированый изопропил подойдёт?

Не знаю, я только WD-ху пробовал, по совету опытного в переделках Кеши.

Большинство всяких жидкостей, в том числе спирт, на кнопки влияют крайне негативно и как раз нарушают их работу. WD40 как-то удачно все вымывает и при этом образует специфическую маслянистую пленку на контактах, которая в некоторой мере стабилизирует их работу (хотя лучше без нужды и ее не лить).
И ею нужно прям хорошо туда напрыскать, нажимая кнопку в процессе, чтобы точно попала внутрь - и потом много-много (раз 100-200) кнопочку прокликать, чтобы точно все лишнее выдавилось. Накладки можно и не снимать, через морду прямо.

Что еще такими свойствами обладает - не знаю, возможно какие-то смазки для контактов, но я не пробовал, а запортить там просто. Вообще лучше конечно кнопки держать в тепле и сухости, чтобы туда ничего плохого не попадало.
...........................................................

Ну это если считать, что проблема уже внутри и сформировалась еще до замены накладок, зато сейчас у вас все уже грметично.
Если же сильно просела герметичность уже после замены, то мог фонарь и сейчас насосать конденсата - тогда может лучше сначала хорошенько просушить, проверить герметичность, и дальше посмотреть будет ли повторяться. Может и без пропшкиваний все наладится.