|
|
|
1453 19 2 1 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
19.09.2023, 23:48 | 1 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 30.08.2012 Последняя активность: 13.11.2023 00:54
Сообщений: 694
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили: 429 раз(а) в 197 сообщениях
|
FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
Поскольку ни здесь, ни на западных ресурсах данному фонарю почти не удляется внимания (а он того, уверен, заслуживает) решил описать свои впечатления и добавить минимальный тест рантайма и стабилизации.
Вообще я бы прошел мимо этого фонаря, если бы не увидел его в списке горячо рекомендуемых товарищем Vinh (известный моддер и продавец), да еще и с пометкой, что это лучший стоковый компактный дальнобой на рынке. Ну, раз лучший, да еще гуру рекомендует - надо брать. Заявлено 1800 люмен и 100 000 канделл, 3.6-градусная TIR-оптика, USB-C зарядка (12 Вт, поддерживается PD) и два формата лития. С недавних пор продукцию FireflyLite (или Fireflies, у них даже на самих фонарях написано разное) можно купить на али. С учетом купонов, каких-то акций и везения самый полный комплект, включающий две трубки и два аккумулятора, обошелся мне в 65 USD. Это хорошая цена, Vinh вон просит 100 за то же самое. Комплект не фотографировал, но он без сюрпризов: фонарь с установленной трубкой для аккумулятора 22430, трубка для аккумлятора 21700, клипса для трубки 21700 (к трубке 22430 она прикручена), о-ринги и смешная и бесполезная пружинка вместо темляка. И, собственно, аккумуляторы: необычный 22430 от самой FireflyLite и простенький 21700 производства TSL. 22430 действительно интересный формат. Похоже, это реально самый большой формат, который позволяет делать "мини"-фонари. В это сложно поверить, но T1R получился компактнее Wurkkos TS11 на недопитании 18350. Да, тяжелее, но по критическим габаритам и занимаемому в кармане месту он меньше, а батарея способна отдать в пару раз больше энергии и, скорее всего, тока. Взял в магазине пару штук таких, хотя и не уверен, что буду использовать фонарь с ними часто. Как видим, TS11 и длиннее, и башка у него больше. MC13II у меня сейчас под рукой нет, но полагаю с ним ситуация похожая. С установленной трубкой 21700 фонарь превращается в обычный компактный EDC где-то на верхней границе "карманного" диапазона. В кармане брюк его носить неудобно, на поясе, в куртке, флиске, пальто и так далее - без проблем. В целом он ощущается буквально чуть более крупным, чем достаточно "едцшный" Acebeam E70. Вот по весу отличия уже заметные. Снаряженный LG 21700 M50LT он весит 248 грамм. Многовато, но, как мы увидим ниже, эта масса идет ему на пользу. Резьбы смазаны, клик на кнопку четкий, клипса упругая и удобная. Общее качество изготовления мне напомнило DM11 Хэнка (по крайней мере образца 2021 года). Хорошее, но чуточку хуже, чем у Acebeam или Nextorch. Оценка, правда, на уровне ощущений, ну и может быть потому что я знаю, сколько фонарь стоит и что бренд скорее бюджетный. Оптика закрыта стеклом и защищена стальным безелем. Безель без клея, скручивается руками, но разбирать тирку я не стал. Под тиркой стоят 4 RGB диода. Светят если смотреть чуть сбоку достаточно равномерно. Кушают 2 мА на максимальной яркости белого света или несколько десятков мкА в тусклом цветном режиме. Пружины толстенькие, но без шунтирования и особых сплавов, как у Хэнка. Но это и не нужно, ведь драйвер расчитан на 6А. Магнит в хвосте стоит и он ОЧЕНЬ сильный. К металлической поверхности примагничивается так, что отдирается с усилием. 10 кг рюкзак, повешенный на фонарь, держит. Причем в укороченной трубке-хвостокрышке магнит стоит такой же сильный. Следствием этого является очень сильное примагничивание аккумулятора, вытряхнуть его практически невозможно, приходится поддевать. Драйвер стоит lume1. Это что-то значит и это, типа, круто. На сайте он заявлен как стабилизированный бак-драйвер с поддержкой управления Anduril и КПД "до 98%". Хорошо или плохо андурил в плане интерфейса - дело предпочтений, лично мне очень нравится. Фишка драйвера - стабилизация. Проверим. Термоконтроль (правильно откалиброванный и выставленный на 50 с завода) выставил на 70. Яркость - максимальный рэмпинг (он же турбо в конфигурации андурила). Замерял Opple освещенность хотспота через указанные промежутки времени, также пирометром - голову в самом горячем месте и середину трубки фонаря. Батарея - LG 21700 M50LT, подходит для токов до 14А. напряжение до степдауна по напряжению - 2.95В, отсечка - 2.7В (до отсечки фонарь еще с час светит на 10%). После степдауна в батарею залилось 4468 mA-h, после отсечки - 4898. Первые минут 10 мы имеем почти максимальный выхлоп, потом вступает в дело термоконтроль (по цифрам видно, что он разок сделал "перелет", а потом стабилизируется). Потом больше часа мы имеем ту яркость, которую способны обеспечить охлаждая фонарь. Никакой пилы, никакого плавного понижения яркости, четкая стабилизированная по температуре полка. На тысячу люмен на этой полке можно, думаю, рассчитывать почти всегда в реальных условиях на улице и с теплоотводом на руку. Я нормально отношусь к горячим фонарям, использую перчатки, но при желании всегда можно поставить температуру ниже и получить чуть меньше яркости и чуть больше рантайм. Установка термоконтроля по умолчанию на 50 градусов дает нам полку примерно в 42% от максимальной яркости, около 40 градусов на трубке и больше двух часов рантайма (дальше у меня кончилось терпение сидеть в темной комнате). Важное дополнение благодаря комментариям fnksb - после замеров яркости по времени с принудительным охлаждением стало ясно, что драйвер не стабилизированный, и напряжение на банке напрямую влияет на выхлоп. Вложение 274594 Вложение 274595 С 22430 я рантаймы не тестировал, но уверен, что все пропорционально. При этом фонарь становится действительно компактным. Теперь о самом главном - свете. Скажем так, после того как ко мне в начале лета этот фонарь пришел, он заменил вообще все дальнобои которые у меня до этого были в моем основном сценарии использования - ночных прогулках по лесу. То есть средняя дистанция (50-200 метров), просвечивание тропы, поиск места под палатку и так далее. Если нужно посветить дальше, я все еще использую TN Catapult Pro или Acebeam K30-GT, иногда играюсь с теплым C8 или TS11, но именно на средних дистанциях этот фонарь максимально практичен. DM11 подбирался близко, но все равно у него много света уходит в спилл и корону. Почти вся яркость у него сосредоточена в 4-градусном хотспоте (он чуть-чуть угловат, но мое фото это передает плохо). На второй фотографии справа TS11, видно, что корона у него примерно такая же, но именно хотспот намного меньше. Выливается это в то, что фонарем на типичной лесной дороге или тропе почти не нужно интенсивно водить туда-сюда, этих четырех градусов как раз хватает, чтобы видеть, где там ближайший поворот или овраг. После 200 метров уже, конечно, желательно использовать фонарь на 250-500 килоканделл и выше. Холодный концентрированный луч отлично цепляет любой туман или взвесь в воздухе, поэтому, безусловно, нейтральная или теплая опция была бы еще интереснее, но что имеем. 6300K хуже, чем 5500 у типичного SBT90.2, например в K30-GT, но более теплых бинов SFT40 я в массовых фонарях не встречал. О высоком CRI говорить также не приходится, поэтому было бы интересно, на что способен 70.3 9050 с подобной оптикой. В общем, на мой взгляд очень удачная модель за хорошую цену, которую незаслуженно обходят вниманием в сообществе. Впечатления получились тезисные, поэтому если нужна более подробная информация о каком-то конкретном аспекте - постараюсь ответить. [Исправлено: Bereft, 21.09.2023 в 16:50] |
Поблагодарили: 26 раз(а) |
AEDe (20.09.2023), aleksiy.perm (21.09.2023), Audio (20.09.2023), Barabas (20.09.2023), Copernik (21.09.2023), Di_Joker (21.09.2023), DOOMbI4 (20.09.2023), Drex (20.09.2023), Drimk (20.09.2023), Falaot (20.09.2023), fnksb (20.09.2023), Gek (22.09.2023), grasl (21.09.2023), Kelevratony (21.09.2023), Kr_Apis (20.09.2023), ksan (21.09.2023), leon85 (20.09.2023), MANinWHITE (21.09.2023), Parfun (20.09.2023), Timofej 000 (20.09.2023), vspk (21.09.2023), Vsynther (08.03.2024), yurezz (20.09.2023), мвн (21.09.2023), Наиль Валиахметов (20.09.2023), Товарищ генерал (16.02.2024)
|
20.09.2023, 01:11 | 2 | |||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 18:31 Адрес: Питер
Сообщений: 31579
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15428
Поблагодарили: 33398 раз(а) в 12448 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
Bereft, спасибо большое, интересный зверек! За такой обзор редкой игрушки сразу хочется и пяток спасибок поставить
Похоже, со второй попытки файрфлайзы смогли сделать TIR-дальнобой, причем почти в том же корпусе Хэнк для DM11 на SFT40 заявляет "1800lm, Lux: 130Kcd (130,000cd)". Но канделы Хэнка это конечно такое (как впрочем и канделы скайлюмена), да еще и получены в первом пыхе... У вас же есть DM11 на SFT40? Интересно было бы в одинаковых условиях снять ему канделы (скажем в верхнем турбо профки - которое хэнк обычно дико овердрайвит - и в верхнем обычного basiс mode, там вроде 5А), метров этак с пяти - и с той же дистанции канделы T1R... Ну или забить и считать, что они примерно одинаковые Цитата:
Еще очень интересно, центрируется ли она ножками, или просто накидывается - но понятно, что разбирать без нужды не надо, если второй вариант то есть шансы потом не собрать нормально... Цитата:
То есть все-таки габариты-габаритами, но удерживать таких головастиков удобнее когда у них не слишком толстый корпус. Но как вариант - да, конечно почему бы и нет =) Опять же, в Dm11 у Хэнка уже ставят 5000К. В более серийных фонарях таких пока не видел, они недавно совсем появились... Цитата:
... И для проверки стабилизации юзаем режим с термоконтролем, ну как так-то... С момента срабатывания термодатчика в фонарях с плавной регулировкой ТК - собственно "электрическая" стабилизация уже вообще не на что не влиет, там термодатчик будет рулить, и выставлять термостабилизацию (в зависимости от собственной точности, чуткости, инертности и т.п.). Для проверки стабилизации на турбо надо или уводить фонарь в условия, когда ТК вообще не будет работать (какой-нить особо жесткий обдув) - или же попробовать фонарь позапускать в опплу на батареях разной степени разряженности (скажем на 4.2, 4.0, 3.8, 3.6V). Ну или снять график какого-нить High с периодическими запусками Турбо... Смогли ли они там вытянуть стабилизацию в турбо - да, это интересный момент, это пожалуй единственное для чего там в принципе мог бы быть полезен бак-буст (если там вообще он) [Исправлено: fnksb, 20.09.2023 в 01:32] |
|||
20.09.2023, 01:28 | 3 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 18:31 Адрес: Питер
Сообщений: 31579
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15428
Поблагодарили: 33398 раз(а) в 12448 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
PS.
Цитата:
Вообще конечно удивляет крайняя лаконичность описаний, что у скайлюмена, что на Али у файрфлайза... Что за драйвер, какие характеристики... Видимо, где-то в недрах BLF это все обсуждается, и считается что каждый обязан знать наизусть... |
|
20.09.2023, 01:35 | 4 | |||||
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 30.08.2012 Последняя активность: 13.11.2023 00:54
Сообщений: 694
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили: 429 раз(а) в 197 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Ошибка-опечатка ) Действительно, бак, по крайней мере на сайте у них тоже заявлено 98% efficiency lume1 buck driver. Если очень сильно интересно могу микроскопом сфоткать микрухи которые видно, может по маркировке что-то будет понятнее. Меня должно было спасти слово "массовых" ))) Так-то понятно что если некий бин существует в природе, какой-то кастомщик его поставит. Но мне не так нравится драйвер и оптика и честно говоря дизайн Хэнка, чтобы заказывать еще один DM11 на более теплом диоде. Тем более если уж заказывать, то хотя бы 4к, а лучше 3к потому что от тумана 5к еще не спасает. Цитата:
Во-вторых, если это даст ответ на какой-то важный вопрос я могу сделать замеры с вентилятором, но по-моему и так в первые 10 минут все видно, пока фонарь не прогрелся. Должно тянуть 80% хотя бы до 3В на банке, если уж оно 62 тянет. В общем, я понимаю Вашу претензию к методике тестирования, она "ленивая", но даже она показывает, что драйвер как минимум выше среднего. Цитата:
Ну давайте завтра с вентилятором проверю, вроде бы selfbuilt так тестирует. |
|||||
20.09.2023, 01:40 | 6 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 30.08.2012 Последняя активность: 13.11.2023 00:54
Сообщений: 694
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили: 429 раз(а) в 197 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
Это все обсуждалось когда выходил E07X pro несколько лет назад. Поэтому, типа, "кто знает, тот знает". Видимо они и не пытаются эти фонари продать кому-то кто не сидит на BLF/CPF и r/flashlights.
|
Поблагодарили: 1 раз |
fnksb (20.09.2023)
|
20.09.2023, 01:57 | 7 | |||||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 18:31 Адрес: Питер
Сообщений: 31579
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15428
Поблагодарили: 33398 раз(а) в 12448 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
Цитата:
Калиброванного источника тут не нужно, оппла сама по себе работает как нормальный люксметр (ну, +/- конечно, как впрочем и на всех люксметрах - поэтому и желательно не просто абсолютные цифры получить, но еще и сравнительные с чем-то). Цитата:
Цитата:
Цитата:
Ну это в общем-то нормально, понижайки и (в чуть меньшей мере) линейники плохо тянут как раз стабилизацию в турбо, когда оно на высоких токах... Но это совершенно не означает что драйвер должен тянуть 80% до 3V на батарее. Не должен, более того - скорее всего не сможет. 60%, и не до 3.0 а скажем до 3.2-3.3 - ну да, сможет. Цитата:
Сейчас поищу какую-нить картинку [Исправлено: fnksb, 20.09.2023 в 01:59] |
|||||
20.09.2023, 01:58 | 8 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 04.06.2013 Последняя активность: Сегодня 17:39 Адрес: СПб
Сообщений: 5131
Сказал(а) спасибо: 466
Поблагодарили: 4558 раз(а) в 1597 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
|
20.09.2023, 02:12 | 9 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 18:31 Адрес: Питер
Сообщений: 31579
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15428
Поблагодарили: 33398 раз(а) в 12448 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
Bereft, смотрите как примерно получается, берем вашу картинку с замерами:
А потом берем график стандартного нестабилизированного фонаря на Li-Ion (в данном случае это кажется Енот, но неважно - нас проценты интересуют). И рисуем на его графике снижение через десять минут работы, термостабилизацию на 60%, добавляем отсечку на ~3V (это довольно высоко для SFT40, кстати) и уход с нее ступенькой на 10%: По-моему, практически идеальное попадание в вашу табличку получилось (но Енот в первые десять минут просел не так сильно, может эффект нагрева диода меньше, может токи относительные пониже, может Lume еще раньше начал понемногу отыгрывать термоконтроль мелким ступеньками, прежде чем к крупной перешел...). ................................... Это не значит, что Lume как-то плох, или как-то хорош, или лучше линейник, или лучше директ-драйв вообще. И это не значит, что сами замеры плохие - они показывают поведение фонаря в конкретных тестовых условиях, ну значит хорошие =) Но забавно, что как раз в вопросах качества силовой части драйвера - то есть именно стабилизации (а не работы PID) - ваш замер оказывется неинформативен. Любой драйвер - что с линейником, что с директ-драйвом - при грамотном PID, данном сочетании токов, светодиода и батареи, и сравнительно высокой отсечке - выдаст вот примерно что-то похожее... Чтобы понять отличия именно силовой части, и выделить те зоны в которых она дает преимущество на турбо (если вообще дает) - надо хотя бы уводить термостабильный порог выше 60%. На 80% его утянуть, на 90%... Или добиться вообще несрабатывания ТК. Или перезапуском проверить... Потому что 50-60% - это как раз примерный уровень просадки на нестабилизированных драйверах на основном запасе емкости батареи... А если же хотим стабилизацию в более низких режимах посмотреть, например на High - то обеспечивать ему несрабатывание ТК на High. Это ничего не скажет о турбо, но покажет работу High ...................... PS. Разумеется, можно этого не делать и просто забить =) Ну, драйвер и драйвер, написано что buck - ну значит buck, ТК работает ровно и без дерганья - хорошо. Если же есть желание именно тестами именно высокий уровень силовой части драйвера подчеркнуть - то тогда нужно так тестить, чтобы он был виден, потому что сейчас этого особо не видно. [Исправлено: fnksb, 20.09.2023 в 02:24] Причина: уфф, уредактировался.))) |
20.09.2023, 02:27 | 10 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 18:31 Адрес: Питер
Сообщений: 31579
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15428
Поблагодарили: 33398 раз(а) в 12448 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
Цитата:
И к тому же хочется увидеть еще интересных обзоров всяких редких вкусняшек от Bereft [Исправлено: fnksb, 20.09.2023 в 02:33] |
|
Поблагодарили: 1 раз |
Drex (20.09.2023)
|
20.09.2023, 03:00 | 11 | |||
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 30.08.2012 Последняя активность: 13.11.2023 00:54
Сообщений: 694
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили: 429 раз(а) в 197 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
У меня есть и отдельный люксметр мастек, просто он не посылает данные на телефон, что удобно когда делаются замеры с таймером.
Цитата:
В любом случае, я сейчас померял люксы и рантайм с принудительным охлаждением. Температуру мерял реже, но смысл думаю должен быть понятен, хотя идеально ровно поддерживать ее все равно не вышло. Еще наверное можно просто подать ему с ЛБП конкретное напряжение и посмотреть на яркость, но в целом понятно, что писать про стабилизацию тестируя термоконтроль было ошибкой. Цитата:
Интересно, что в описании этого фонаря пишут 6А. Цитата:
Приятно слышать, но не уверен, что у меня какие-то особо редкости есть. Есть мулы на 9 и на 21-ой E21A ничии от Fireflies, есть D2 и скоро будет M44 от хэнка, есть Mach от люминтопа, но эти фонари скорее всего попадут в руки более опытным и менее ленивым ребятам. А так то же что и у всех - софирны, вуркосы, конвои, эйсбимы в ассортименте ) |
|||
20.09.2023, 03:27 | 12 | ||||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 18:31 Адрес: Питер
Сообщений: 31579
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15428
Поблагодарили: 33398 раз(а) в 12448 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
Цитата:
Цитата:
Получается, примерно час работы с плавным падением до 55-60% Может быть в первые минут 20-30 есть какая-то "субстабилизация", там как-то совсем не сильно снижается, долго держится выше 90%... Вот тут может быть видно некоторое небольшое преимущество перед директ-драйвом, он бы по идее посильнее там просел. Цитата:
Не то чтоб это было критично, мы же все равно верим авторам что там импульсник (а замерить его реальную эффективность все равно сложно). Это скорее способ порадоваться уровню драйвера - вау, на свежей-то банке насколько меньше ток, чем на подсевшей, вот это надо же сколько я экономлю энергии пока банка заряжена! Все что угодно, что назовем хайем =) Я обычно верхний уровень промотки режимов в андуриле считаю, обычно там около 3А (но ХЗ сколько в вашем Lume). Но это не важно, какой именно уровень - просто вот в таком режиме "сильно ниже чем турбо и без срабатывания ТК" хороший импульсник (как и линейник) будет держать стабилизацию, пока хватит запаса напряжения (на SFT40 и с довольно высокой отсечкой - до упора или почти до упора). А директ-драйв с ШИМом будет проседать по яркости по мере разряда банки. Но это вряд ли есть смысл измерять, потому что по идее и так понятно что так оно и будет. Чисто для демонстрации, если хочется продемонстрировать =) У AEDе там бакбуст, у вас как я понял чистый buck, то есть на самом деле совсем разные драйвера. Я так понимаю, что Lume - это общее обозначение blf-ных импульсников (возможно, разработанных конкретным мастером), работающих с андурилом, и они могут быть совсем разные. Ну хоть что-то они поправили в драйвере, это хорошая новость Цитата:
Опять же, не то чтоб было критично и важно, но если есть желание - то какой-то общий обзор на форуме было бы приятно увидеть А то погрязнем окончательно в этих вуркосах-конвоях-софирнах [Исправлено: fnksb, 20.09.2023 в 03:38] |
||||
Поблагодарили: 2 раз(а) |
DOOMbI4 (20.09.2023), Наиль Валиахметов (20.09.2023)
|
20.09.2023, 03:50 | 13 | ||
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 30.08.2012 Последняя активность: 13.11.2023 00:54
Сообщений: 694
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили: 429 раз(а) в 197 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
На практике думаю даже с уставкой на 70 и даже зимой скорее всего будет работать ТК и мы не увидим этой плавной просадки, а будет некий стабилизированный в диапазоне 50-70% режим большую часть времени. Все-таки пусть фонарь и увесистый, но чтобы не троттлить нужно еще раза в два больше люминя.
Цитата:
А еще я смотрю на фотки Lume1-FW3X и тот "люм" что в данном фонаре, и на обзор, и мне кажется, что это какие-то разные "люмы". Цитата:
Я как придумаю что в нем намерять - напишу. Он, зараза, долго работает, и очень противно жужжит, что желания сидеть рядом с ним часами сильно уменьшает. Но интересная штука, плюс у меня версия на 46950 батарейке, которые сейчас в новые машины пихают. Чего ж сразу погрязнем. Как мы уже обсуждали в соседнем топике, они периодически дают какое-то свежее дыхание фонарной теме. Ну и цена решает. До софирна меня знакомые, которые просили что-то "хорошее" посоветовать посылали куда подальше с зебрами да эйсбимами. А теперь покупают софирны по 25 и подсаживаются на хорошее освещение ) На днях на пикнике показал, как мясо выглядит в свете разных фонарей. Далекие от диодного освещения люди однозначно сказали, что кушать в свете lh351d на 4к вкуснее, чем при синем петцле ))) А эту радость можно себе сейчас позволить за 20 баксов только у софирна. |
||
20.09.2023, 04:00 | 14 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 18:31 Адрес: Питер
Сообщений: 31579
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15428
Поблагодарили: 33398 раз(а) в 12448 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
Цитата:
В общем, про Mach тоже есть что спросить. И фиг с ними, графиками, как жужжит-то? [Исправлено: fnksb, 20.09.2023 в 04:01] |
|
Поблагодарили: 1 раз |
DOOMbI4 (20.09.2023)
|
20.09.2023, 04:09 | 15 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 30.08.2012 Последняя активность: 13.11.2023 00:54
Сообщений: 694
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили: 429 раз(а) в 197 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
[Исправлено: Bereft, 20.09.2023 в 05:02] |
Поблагодарили: 3 раз(а) |
20.09.2023, 05:35 | 17 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 18:31 Адрес: Питер
Сообщений: 31579
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15428
Поблагодарили: 33398 раз(а) в 12448 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
Цитата:
Мне кажется, будет интересно после прихода М44 увидеть какой-то сравнительный пользовательский обзор его на фоне всех этих "банкоколистых минимонстриков". От человека, который реально подобными фонарями активно пользуется С акцентом не на куче графиков (их и зероэйр или 1люмен снимут) - за исключением каких-то особо необходимых или что-то демонстрирующих - а именно на пользовательских впечатлениях и сопоставлении |
|
21.09.2023, 12:09 | 18 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 30.08.2012 Последняя активность: 13.11.2023 00:54
Сообщений: 694
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили: 429 раз(а) в 197 сообщениях
|
Re: FireflyLite T1R (SFT40): впечатления от компактного дальнобоя
Кто-то все же поставил в этот фонарь диод с 3К. Выглядит эпично. Теперь тоже так хочу.
|