|
|
|
77008 262 38 4 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
29.06.2019, 18:25 | 41 |
_
Регистрация: 18.02.2015 Последняя активность: 07.04.2024 16:44 Адрес: Псков
Сообщений: 4257
Сказал(а) спасибо: 2286
Поблагодарили: 2376 раз(а) в 1357 сообщениях
|
Re: Convoy M3
__________________
_ HiCRI рулит Хочу наключник ZebraLight |
Поблагодарили: 1 раз |
Kelevratony (29.06.2019)
|
30.06.2019, 11:02 | 42 |
Новичок
Регистрация: 18.07.2018 Последняя активность: 07.10.2022 18:43
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили: 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Да нет тогда готовили дипломированных специалистов - наше учебное заведение относилось к министерству радиопромышленности СССР после окончания в армию забирали по спецнабору как готовых и обученых. Ну а пропаганда точнее была такая идеология а теперь ... куда идем мы с пятачком большой большой секрет!Так попутного если по другому неспособны!
|
30.06.2019, 16:34 | 43 |
_
Регистрация: 18.02.2015 Последняя активность: 07.04.2024 16:44 Адрес: Псков
Сообщений: 4257
Сказал(а) спасибо: 2286
Поблагодарили: 2376 раз(а) в 1357 сообщениях
|
Re: Convoy M3
|
04.01.2020, 19:24 | 44 |
Увлеченный
Регистрация: 30.07.2013 Последняя активность: 08.06.2021 16:09
Сообщений: 186
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили: 27 раз(а) в 20 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Поделюсь полезностями для m3)
Наклеил светонакопительную самоклеющуюся ленту купленную на али около кнопки. В темноте гораздо удобнее искать кнопку) И из рассеивателя светодиодной лампы сделал рассеиватель для фонаря. Свернул головы лампы практически без усилий. Спили ножовкой бортик, и остатки убрал об наждачную бумагу. Всё, вопрос кемпингово света теперь закрыт!! |
Поблагодарили: 1 раз |
Василий9 (05.01.2020)
|
04.01.2020, 19:55 | 45 |
Увлеченный
Регистрация: 30.07.2013 Последняя активность: 08.06.2021 16:09
Сообщений: 186
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили: 27 раз(а) в 20 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Друзья, а есть ли более компактная альтернатива м3 за эти же деньги +\-?
Самый рабочий режим у м3 это 40% (1400-1500Лм) 2 часа работы с терпимым нагревом. А может есть фонарь на 26650 или 21700 с таким же светом (пусть турбо будет не две минуты, а одну) но с рабочим 1500Лм свету без сумашедшего нагрева в этом режиме? Может что то из Астролюксов(Astrolux MF01 Mini или Astrolux EC01)? Ну и конечно у м3 выбор цветовой температуры просто отличный! |
04.01.2020, 22:24 | 46 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.04.2012 Последняя активность: 04.02.2024 09:42 Адрес: Оленеводск
Сообщений: 19454
Сказал(а) спасибо: 584
Поблагодарили: 10649 раз(а) в 5582 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Цитата:
|
|
Поблагодарили: 1 раз |
Vaber (17.02.2020)
|
06.01.2020, 22:37 | 47 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 18.09.2017 Последняя активность: Сегодня 17:31
Сообщений: 726
Сказал(а) спасибо: 581
Поблагодарили: 399 раз(а) в 228 сообщениях
|
Re: Convoy M3
|
Поблагодарили: 1 раз |
Vaber (17.02.2020)
|
09.01.2020, 21:00 | 48 |
Новичок
Регистрация: 12.12.2015 Последняя активность: 08.11.2020 22:46
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Фонарь ведет себя как-то странно.
При полностью заряженном аккумуляторе (LiitoKala 26650-50A 5000mAh.) доступны все 4 режима (1% - 10% - 40% - 100%). После непродолжительного времени (несколько вечерних прогулок, во время которых фонарь включен максимум на 10-15 минут при 10% мощности) фонарь не получается включить на мощность 40% (не говоря уже о 100%). Напряжение при этом 3,78v. Нажимаю и удерживаю кнопку включения, фонарь загорается (1%), потом 10%, потом на короткое мгновение включаются 40% и сразу же сбрасываются на 1%. И так по кругу... 1% - 10% - 40% - 1% и так далее. При десяти процентах может светить долго. И кажется мне, что такая работа фонаря не совсем нормальная. |
09.01.2020, 21:09 | 49 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2012 Последняя активность: 21.04.2024 20:02 Адрес: Ukraine
Сообщений: 903
Сказал(а) спасибо: 879
Поблагодарили: 631 раз(а) в 373 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Ищите новый АКБ, при работе на 10 % в течении 10-15 мин. АКБ не должен так просаживаться, на низком режиме он работает, а более высокие токи не тянет, вот и не включаются старшие режимы.
|
09.01.2020, 22:19 | 50 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.12.2013 Последняя активность: Сегодня 22:04 Адрес: Gomel
Сообщений: 4504
Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 2322
Поблагодарили: 1797 раз(а) в 1097 сообщениях
|
Re: Convoy M3
FonGrem, для начала замерить напряжение когда он так работает. И на полностью заряженном аккумуляторе ток покоя.
__________________
я знаю, что линзовик игрушкафонарь Не всегда нужно слушать мнение большинства, Ибо 100500 мух не убедят меня что г....но - это вкусно. |
10.01.2020, 06:59 | 51 |
Увлеченный
Регистрация: 05.11.2019 Последняя активность: 05.02.2024 17:43
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили: 83 раз(а) в 42 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Вчера получил свой, там какие-то очень подозрительные тоненькие проводочки (шунты) в пружинах, попробуйте замкнуть чем-нибудь нормальным вместо задней крышки. Если нормализуется, значит напруга падает на этой пружинке...
|
10.01.2020, 20:52 | 52 |
Новичок
Регистрация: 12.12.2015 Последняя активность: 08.11.2020 22:46
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Так в том-то и дело, что аккумулятор новый. Куплен в мае прошлого года.
Заряжался всего пару раз. Хотя, может быть дело и в аккумуляторе. Этот аккумулятор переставил из Convoy M3 в фонаре Convoy S11 и он проработал на максимальном режиме (а это потребляемый ток 3А) минуты три и переключился в режим 30% (ток 1.65А). И судя по тому, что аккумулятор не может долго отдавать ток более 3А, дело все же в конкретном моем экземпляре аккумулятора (Liitokala Lii-50A 5000 mAh черный). Вот здесь При 20А тестирование прервалось вследствие достижения температуры аккумулятора 60градусов. И при этом аккумулятор отдавал эти 20 А более 9 минут. При токе разряда 10А аккумулятор отдал всю емкость (5097mAh) за более чем тридцать минут и напряжение в конце тестирования было 3,2v. То есть в М3 нормальный аккумулятор должен без проблем давать возможность переключаться в максимальный режим и работать на максимуме какое-то время. [Исправлено: FonGrem, 10.01.2020 в 20:54] |
10.01.2020, 20:57 | 53 |
Новичок
Регистрация: 12.12.2015 Последняя активность: 08.11.2020 22:46
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Convoy M3
|
11.01.2020, 19:28 | 54 |
Новичок
Регистрация: 11.01.2020 Последняя активность: 12.02.2020 10:59 Адрес: Дубна МО
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Поможите опытные. Я в прострации. Получил сабж.
Вставил аккум и попробовал поиграть режимами. Хлоп и на третьем режиме он вырубился и сдох. Порадовался. Купил блин фонарег по дешману. Достал тестер стал смотреть. Смотрю на задней крышке у метала нет связи с пружиной. Ну думаю может там предохранитель? Раскрутил а там лабуда. Пустая плата где шунт приходит сверху. Через пропаяную дырку уходит на другою сторону. Там широкой шиной доходит в край где площадка с оловом (олова минимум). Эта площадка как раз у меня и потеряла контакт с задней стенкой самой крышки. С другой стороны платы такая же площадка (олова чуть поболее) от которой через одну пропаянную дырку приходит на ободок спереди контактирующий с латунным кольцом, которое закручиваеться и держит всю конструкцию. Фотки: https://drive.google.com/op... https://drive.google.com/op... https://drive.google.com/op... Я непонял нафига вести на заднюю сторону платы - оттуда на крышку - с крышки опять на плату и оттуда на обод спереди контактирующий с той же крышкой через кольцо? Да еще и через слегка пропаяные дырки? На кольцо дорожку спереди сразу нельза было пустить? Разрабы там обкурились? Олова тоже пожалели полграма? Почему только по одной дырке между передним и задним слоями платы пропаяно? Нельзя ли было вообще никаких дорожек не делать а сделать сплошную метализацию на обоих сторонах платы? Чтобы на верняка уж. Боюсь экономии то тут нет. Сплошное покрытие и проще и дешевле же. Не? |
27.01.2020, 07:05 | 56 |
Новичок
Регистрация: 26.01.2020 Последняя активность: 06.02.2021 00:10 Адрес: Nizhny Novgorod
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Convoy M3
всем привет, рассматриваю сабж в качестве дальнобойного велофонаря с широкой равномерной засветкой и отличной яркостью луча. Альтернативу вижу лишь в S11, но у него яркость меньше, насколько я понял из обзоров.
Но есть одна проблема, М3 очень толстый и судя по всему не влезет в стандартное крепление на руль... S11 влезет, но он менее яркий, а хочется максимальную яркость в компактном корпусе, а проверить никак не могу. Возможно, тут кто-то использовал его в качестве велофары? Или есть еще какие-то более интересные альтернативы (приоритет: яркая широкая засветка для езды на большой скорости в лесу). Заранее благодарю! |
27.01.2020, 16:00 | 57 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 18.09.2017 Последняя активность: Сегодня 17:31
Сообщений: 726
Сказал(а) спасибо: 581
Поблагодарили: 399 раз(а) в 228 сообщениях
|
Re: Convoy M3
|
28.01.2020, 11:55 | 58 | |
Новичок
Регистрация: 12.12.2015 Последняя активность: 08.11.2020 22:46
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Цитата:
Как источник света он великолепен: и дальнобойный, и широкая засветка. Вот только радоваться этим дальнобойности и засветки Вы будете не долго. Напряжение на аккумуляторе упало ниже 3,85 - забудьте о режиме максимальной яркости (100%). Еще снизилось напряжение - и уже недоступен режим 40%. Хотя для неспешных покатушек хватит и 10%-го режима. В 10 метрах перед великом все неплохо видно. S11, мне кажется, для велосвета подходит больше. М3 3000 люмен (290г) Режим (потребляемый ток, А ) 1% (0,046) 10% (0,7) 40% (3,2) 100% (10) S11 2400 люмен (170г) Режим (потребляемый ток, А ) 0.1% (0,05) 3% (0,3) 30% (1,65) 100% (3) [Исправлено: FonGrem, 28.01.2020 в 11:59] |
|
28.01.2020, 15:10 | 59 | |
Увлеченный
Регистрация: 05.11.2019 Последняя активность: 05.02.2024 17:43
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили: 83 раз(а) в 42 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Цитата:
upd: решил таки проверить. с 3,51 на 100% проработал полторы минуты, сбросился на самый низкий режим. Напряжение упало ниже 3,5 (сразу после сброса было 3,41, потом потихоньку подросло). Включил 40%. Проработало еще минуты 4. Скорее всего, сброс происходит на 3,3-3,4 В. Это литокала. По идее это около 60%-80% емкости, ближе к 80 если нормальная банка. 40% - 2 часа света. Ну и вопрос яркости, конечно. 40% M3 это чуть тусклее 100% S11, это на два часа. По моим кривым расчетам (тупо на люксметр телефона) около 1700 лм (за эталон взял юникорна, принял его за 800). Даже 1500 лм это считай ксеноновая фара, нужна ли такая яркость для велика - вопрос. Да и форм фактор не очень удобный. [Исправлено: Institor, 28.01.2020 в 15:47] |
|
28.01.2020, 18:15 | 60 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 02.11.2018 Последняя активность: Сегодня 19:32 Адрес: Калуга
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 339
Поблагодарили: 599 раз(а) в 334 сообщениях
|
Re: Convoy M3
А он есть - этот самый стандарт крепления? Уникальный и безальтернативный?
Manta Ray C8.2 XHP70.2 - почти тот же M3, но с более удобной для велоприменения тактовой кнопкой в хвосте. Кстати, диаметр тушки 33мм. Важное преимущество перед M3: режимы яркости - 2%, 7%, 32% и 68% (ну и Турбо естественно). Внезапно, нужна Кто ездит ночью при любой погоде - тот знает. Тут да. Критический параметр - длина самого фонарика. Тут можно вспомнить про велофару Kdlitker BL70S. Но там при большем диаметре рефлектора он менее глубокий, и в результате - пересвеченный хотспот. |