[m72]

vedmaeb,
Меня завернули на стенде со словами, что фара ярче нормы в два раза. Так что на нормальных стендах и люксметр есть. В итоге махнул линзы целиком. Когда пошли гонения, заменил на Хеллу Ф60. С той поры не трогал.

[vedmaeb]

m72,ну значит продвинутый пост был...а в какой фаре и что стояло?
Ф60 это хорошо, никто не спорит...ну в конце концов можно для техосмотра вынуть 100ки и поставить 55ки, к тому же с новыми фарами значительно легче пройти ТО. И вот только сейчас подумал, что фары новые на жигули стоят как "дворники с кнопочками" на иномарку...короче реально как расходный материал...

А вот диоды в ближнем, как раз намного более спорная темя...и эти все китайские игрушки с гроздьями диодов...вот где опасность для окружающих.

Блин не могу найти тему про то, как один умелец диод на алюминевом штыре втсавлял в линзы(там не микры ДЕ) а обычные ближние...не могли бы кинуть ссылку?

[Angel]

 Сообщение от bellkin :

Если фотки сравнительного света на стене которые этот человек выложил покрутить в редакторе , а именно поиграться уменьшением гаммы то видно что по яркости и площади основного пучка светодиод заметно уступает , а так на стене глаз разницу плохо отлавливает , чёткой границы свет/тень у него не наблюдается .
Да и непонятно что за фары там , пятно света похоже на дальний но никак не на ближний .

Для рефлекторных фар нормально светит,они все не имеют особо четкой границы света,как у линзованных проекторов. Ну и одного светодиода ясно недостаточно,достаточно будет только чего-то типа sst-90. Сама идея установить такую прибдуду,я сам думал сделать нечто похожее,только вместо радиатора взять теплопроводную трубку от системы охлаждения компьютерных компонентов. На один ее конец поставит светодиода,а на другой,уже выведенный из рефлектора - радиатор,либо пассивный,либо с пропеллером.
Но не сделал,по нескольким причинам: поначалу было неохота искать где-то необходимые трубки,светодиоды,драйвера + неизвестно что получится, стоит ли оно того вобще. Желание поставить "ксенон или что то еще" возникало только после покупки тачки,это первая тачка,а потом со временем,через пару-тройку лет езды я привык к галогеновым фарам и света стало достаточно,а бурное желание задовилось ленью возиться окончательно.
Вот магнитофон - это больная тема )))
Да и небыло тогда ярких светодиодов,максимум был Luxeon 3 - 90 люмен.

[vedmaeb]

У меня то же валяется автофара, диод с драйвером(на форуме подарили)...а прямости рук не хватило до ума доделать...

Кстати, одно время меня интересовала тема колиматоров, для дальнего велосвета...(наряду с двумя меджикамишайнами=)...так вот игрался я с этими линзами, получил квадратики-проекции диодов...Причем эта проекция очень четкая...а почему бы не сделать "глаза паука", и граница квадрата как раз лежала бы на дороге...если сделать из чтук 12...по 200-300люм, то можно добится равномерности с четкой границей. и всякие 50R и 75R то же выполнить...
сама линза будет слепить не более чем ксеноновая, при соответсвующем качестве исполнения.

по поводу разделения потока от светодиода с отражением...мне больше нравится идея с ограничивающим зеркалом-маской...типа засвечивать зеркало(которое кверх ногами к дороге). и в прямой видимости нет диода, а только тыльная сторона зеркала...типа как на лексусе(там то же от зеркал) только там сложнее...

[Tim4r70]

 Сообщение от vedmaeb :

ну в конце концов можно для техосмотра вынуть 100ки

а для жизни не?

почему в авиации, флоте, рвсн, все делают по инструкции
а на авто-кто во что горазд,
может по этому в автокатастрофах погибло больше народу чем от войн?

[m72]

История моего ближнего света на специфичном авто ГАЗ-3111.

Юлижний там прожекторный, грубо говоря линзованный. Изначально на машине стоял ушатанный ужас, т.к. несмотря на детский пробег в 20 ткм фара была грязная изнутри. Почему-то с завода на фарах не было резиновых колпачков для вентиляции фар. Просто отверстия в которых гулял сквозняк со всей грязью, что на дорогах водится. Фары были немного разными, на одной надпись "ОСВАР" была внутри стекла фары, на другой отлита снаружи. Экспериментальные партии они такие.

За 5 тысяч купил комплект новых фар (да-дад, не одну, а обе две). Несмотря на надпись на стеклах "ОСВАР сделано в России", на наклейках было написано "ХЕЛЛА, сделано в Чешской республике". Судя по качеству, надо верить наклейкам.

Сразу ВАУ. Поставил ксенон "H1" и вырезал галку, оставив полочку. Благо там есть рычажок меняющий конфигурацию СТГ без разбора фары. Стало Вау-вау.

Вырезал из губки для посуды фильтры, сделал колпачки из чего-то там от ВАЗ и получил чистые по сей день фары.

Через годик нужно было пройти ТО, по свойски. Но т.к. авто редкое, а камеры иногда просматривают, надо было приехать и засветиться. В общем машина прошла ТО на 85%. Тормоза и рулевая были в норме. СТГ была в норме, но яркость в два раза больше нормы (тоже удивился измерению яркости). CO-CH немного гуляло, это я потом вылечил.

Ездил себе и горя не знал, но начались облавы на ксенон. Хоть и хелла, но галогеновый свет был не ахти. Разобрал фары, махнул родной модуль целиком на Ф60 и начал радоваться. Но не долго. Выяснилось, что модуль в фары ставить нельзя, их охлаждать надо. В итоге пластмасска от перегрева закоптила отражатель и линзу. Пришлось разбирать, чистить и мастерить гибрид. Рефлектор от модуля Ф60, линза от Ф60, крепление линзы от родного модуля. Линзы взаимозаменяемые (Хелла всё же). Только родная с насечками, у Ф60 гладкая.

Но т.к. появилась небольшая особенность в виде кронштейнов между рефлектором и держателем линзы, фокус со шторки уехал. СТГ потеряла свой смысл контрастность. Еще одна запчасть от ВАЗ, на сей раз стопорное кольцо от коробки. Используется как прокладка для центрирования линзы.

В общем три года полёт нормальный, лампы 9005 для дальнего света дают много люмен, оптика их неплохо размазывает по дороге. Всё по стандартам.

В настоязее время Волгу так и не продал, но езжу каждый день уже не на ней. Опять же с галогеном и вообще без переделок.

А ксенон в прожекторной оптике для галогена, если один катаешься, это хорошо. Очень хорошо.

[bellkin]

 Сообщение от Angel :

Для рефлекторных фар нормально светит,они все не имеют особо четкой границы света,как у линзованных проекторов.

Абсолютно резкой границы как у линзы нет конечно , но и такого размазанного бесформенного пятна как на фотках тоже быть не должно , в семье две машины с рефлекторными фарами , на хонде очень приличная граница свет/тень и галка , а у тигуана почти как у линзы граница . По сравнению с тем что вижу каждый день на тех фото распределение абсолютно неправильное , на ближнем макисмальная яркость должна быть у верхней светотеневой границы , а видим а-ля дальний свет.

[Angel]

М72 ксенон 4200К поставь,они как галогенки светят желтоватым,только ярче и никаких облав
Белкин,ну у меня помоему без галок деповские фары,тоже на хонде,просто полоска идет. А может и галка есть,хз вот не обращал внимания если честно. Когда старые фары стояли с линзами Френеля,там были галки точно,а эти с хитрыми отражателями я вот не помню,хоть и катаюсь каждый день Но те с френелем дохло светили реально,я их поменял на деповские. Граница света у деповских четкая,ни как конечно у проекторов но очень хороша. По бимшоту напоминает правую фару из темы со светодиодом.Тоесть просто полоса и все идет,на дороге тачке в трех метрах от меня освещает чуть выше заднего бампера,как раз между линией зеркал и бампера граница света идет. Знаки справа вот тоже не помню,подсвечиваются или нет,просто я их и так вижу,как то даже не обращаю внимания,видно и ладно,как то уже значения не придаю,светит нормально,дорогу все видно едет

[vedmaeb]

m72,с модулями 60 косяк вышел, я то же когда к ним присматривался, не мог поверить что они для наружного применения...есть фотки где они на квадрациклах просто так...а мне казалось что их надо хотя бы как 90 премиумы бигалогеновые...с стеклышком...если это вам подымит настроение0попандосы с линзами встречаются часто, начиная от хреновых ламп, коптящих,заканчивая облупившимися отражателями. Также у всяких микро ДЕ пискоструется полюбому линза...и появляется паразитный свет такой нехилый! Искренни вам завидую ввиду наличия 3111-не продавайте. сделайте мускул кар...=) а облавы на ксенонщиков были недолго и неправдой...жалко, что самые сознательные, несут материальные издержки, уверен, Ваш радной галогено-ксеноновый комплект светил прилично.

[vedmaeb]

Angel,4200К блин, это белющий свет, ни разу не галаген...я тут слышал про ксенон 3300К..говорят почти как. но никто реально не видел из понимающих=)
Сори за 3 сообщения, думал объединятся=)

[zetroot]

vedmaeb, следите, пожалуйста, за орфографией. Спасибо.
Ксенон 3300К видел. Разница с обычным галогеном очень заметна, но глаз не раздражает. Другое дело, что сейчас полно белесого галогена-это фэйл,да..

[Лодочник]

Такая на ближний свет случайно не подойдет? Может кто ставил?

[Tymmmi]

Лодочник, а где продается?

[Tim4r70]

 Сообщение от Лодочник :

Такая на ближний свет случайно не подойдет? Может кто ставил?

а ближний не подойдет,
а как рабочий вполне себе свет

[Angel]

 Сообщение от vedmaeb :

Angel,4200К блин, это белющий свет, ни разу не галаген...я тут слышал про ксенон 3300К..говорят почти как. но никто реально не видел из понимающих=)
Сори за 3 сообщения, думал объединятся=)

3300 даже не знал что есть. Белеет конечно не не синий 6000 который ассоциируется с ксеноном уже конкретно У меня в фонарике 5000 стоит тот чисто белый не желтый и не синий.
Если 3300 есть то лучше их. Галогенки помоему 2500 градусов по кельвину.
Вот эти пешики-призраки ночью на шоссе это конечно пипец,самая стремная тема. Еще лоси есть,та же хрень.

[Лодочник]

Tymmmi, на DXе.
SKU - 176593

[m72]

Ксенон на 3000К он кЕтайский и лимонный, но ни разу не белый.

[Tim4r70]

ни кого не смущает что заводской ксенон 4300,

а на китайских лампочках можно все что хочешь написать

(да кстати d2s d2r меньше чем 30 ойро даже в опте не стоят, что же покупают по видом ламп филипс?)

[Tymmmi]

во что нарыл до 15000 лм с диода.. получится крейзи дальний
http://ce.citizen.co.jp/lig...
http://ce.citizen.co.jp/lig...

[Спот]

Отличные модули у пиндосов JW Speaker, сертифицированые для Европы, правда очень не бюджетные