[scsichnik]

Дома есть дешевый китаец на литии, у друга на даче регулярно пользуюсь еще более дешевым китайцем на кадмии и древней (кондовой, неубиваемой) Макитой на кадмии. Все коллекторники, и у всех отчетливо заметна зависимость оборотов и усилия от напряжения (емкости). Еще дома есть Милуоки (линейка Fuel). Вот на нем я не замечаю падения оборот и усилия на протяжении разряда аккумулятора, хотя оно и есть, небольшое.

[limonuga]

кейс, кстати, у метабы громоздкий. Но крепкий, понапихать много чего можно

[limonuga]

Вот прямо сейчас в гараже, ну хз, у моего повермакса даже на слух слышно, что на свежезаряженном аккумуляторе на холостых жужжит бодрее, чем на подсевшем)) так что падают обороты, куда они денутся?

[limonuga]

Делать было нечего Акт первый, разница в жужжании на разряженном и заряженном аккумуляторе ))

Прямая ссылка на видео YouTube

Акт второй, 150х6, разница в скорости закручивания на посаженном и заряженном аккумуляторах. Первый даже отрубается, но потом подхватывает. На мелком крепеже такого не происходит, там отрубается насовсем ))

Прямая ссылка на видео YouTube

Никаких выдуманных стабилизаций, электробычок крутит так же, как и любой другой с нормальными аккумуляторами. Китайский Deko на свежезаряженном аккуме уже на втором-третьем таком саморезе уходит в защиту, показывая 1 деление на индикаторе, потом полежит, и показывает уже все 3 деления )) Все дело в банках

[Drex]

 Сообщение от galex :

А нет, так сама судьба ведет к покупке bs12

Нет. Нет!! Что ж вы со мной делаете-то??? Я уже распатронил свинку-кубышку и собрался бежать за BS 600079550, а вы... а вы....

[galex]

 Сообщение от limonuga :

разница в скорости закручивания на посаженном и заряженном аккумуляторах

Что то не заметил. То, что посаженный вырубается это понятно. Но оба закручены примерно за 17 секунд. По мере закручивания с ростом нагрузки скорость падает на обоих.

 Сообщение от Drex :

Нет!!

А действительно, может ну его нафиг, этот шуруповерт. И купить викторинокс

[limonuga]

 Сообщение от galex :

Что то не заметил. То, что посаженный вырубается это понятно. Но оба закручены примерно за 17 секунд. По мере закручивания с ростом нагрузки скорость падает на обоих.

Ну как же? Это же электробычок, не видно чтоль, что еле крутит? На самом деле, разряженным я и не докрутил саморез до конца, так что разница в 0,5-1 секунду есть точно, если бы вгонял его по шляпку, как второй ))

[Kelevratony]

 Сообщение от limonuga :

Никаких выдуманных стабилизаций

-

 Сообщение от galex :

оба закручены примерно за 17 секунд

Что и требовалось доказать.

[limonuga]

 Сообщение от Kelevratony :

Что и требовалось доказать.

а чего тогда спорил то? Напряжение падает, скорость падает, момент падает, просто падает оно все настолько незаметно, что этими падениями никто не заморачивается. Крутит себе и крутит до отсечки батареи. Не в выдуманной стабилизации дело, а просто в качественных аккумуляторах. Поставь такие же акки на китайский Deko, и он будет не хуже сверлить/крутить, но гораздо проще купить сразу нормальный брендовый шурик, тем более по деньгам то на то и выйдет. Ну и гарантии и доверия бренду с именем никто не отменял.

[Kelevratony]

 Сообщение от limonuga :

а чего тогда спорил то?

То есть вас не смущает, что вы своим экспериментом доказали, что я прав и шуроповерт одинаково работает как на свежем, так и на севшем аккумуляторе?))))

 Сообщение от limonuga :

скорость падает, момент падает

Вы своё видео посмотрите внимательно)
Там

 Сообщение от galex :

оба закручены примерно за 17 секунд

[limonuga]

посмотрел, и вам предлагаю пересмотреть )) Скорость на холосты меньше? Меньше. Закручивает на полсекунды дольше? Дольше. И это ж далеко не все заявленные 34 Нм )) Был бы крепеж под рукой пожирнее, хотя бы 8-мм, там эта разница была бы заметна сильнее Где тут стабилизация? Нет ее. Как и в вашем щеточном АЕГ.

[galex]

 Сообщение от limonuga :

Напряжение падает, скорость падает, момент падает

Ну вот по видео видно, что напряжение падает, а скорость (средняя) нет.
Там ведь между заряженным и разряженным аккумулятором разница более 3В, а это примерно 25 процентов разницы, а скорость при этом одинакрвая. Как так бьез стабилизации то?
Управление коллекторным двигателем в шуруповерте осуществляется посредством шим, насколько я знаю. Т.е пока запас по напряжению есть, длительность импульса меньше и потребляемая двигателем мощность, а следовательно и скорость, будет одинакова. По мере снижения напряжения импульсы становятся все длиннее, пока не сольются в один сплошной, вот тогда и закончится стабилизщация и появится зависимость скорости от напряжения аккумулятора

[limonuga]

ах да, если внимательно смотреть второе видео, то можно обратить внимание, что второй шуруп проходит через край сучка, который как известно плотнее основного ствола, и сквозь него шуруп загонять сложнее... не было бы его, еще полсекунды-секунда выигрыша была бы

[limonuga]

 Сообщение от galex :

Как так бьез стабилизации то?

да обыкновенно. Хотите специально разберу вам этот шурик? Там в корпусе редуктор, мотор и кнопка. Все. Нету в нем стабилизации.

 Сообщение от galex :

Ну вот по видео видно, что напряжение падает, а скорость (средняя) нет.

да все просто, это не максимальная мощность, которую может выдавать этот мотор. Шурики мало кто использует на максимум, зато покупать любят с побольше Нм, и в этом наверное есть смысл. Был бы крепеж потолще, разница была бы виднее, ибо там уже крутящий момент нужен больше.

[VovanV]

 Сообщение от galex :

Некорретный пример.

Мой пример с конвоем был к тому, что такая визуальная оценка наличия в устройстве стабилизации мощности не является адекватной.

 Сообщение от Kelevratony :

То есть вас не смущает, что вы своим экспериментом доказали, что я прав и шуроповерт одинаково работает как на свежем, так и на севшем аккумуляторе?))))

 Сообщение от galex :

Там ведь между заряженным и разряженным аккумулятором разница более 3В, а это примерно 25 процентов разницы, а скорость при этом одинакрвая. Как так бьез стабилизации то?

Так ищем же в нем стабилизацию мощности, а не скорости.

[Kelevratony]

 Сообщение от galex :

Ну вот по видео видно, что напряжение падает, а скорость (средняя) нет.
Там ведь между заряженным и разряженным аккумулятором разница более 3В, а это примерно 25 процентов разницы, а скорость при этом одинакрвая. Как так бьез стабилизации то?

Для меня лично тоже всё очевидно, вполне себе стабилизированная работа, спорить дальше не вижу смысла и не буду.

[galex]

 Сообщение от limonuga :

Там в корпусе редуктор, мотор и кнопка. Все. Нету в нем стабилизации.

А что, должна быть еще специальная коробочка с надписью "стабилизация"
Кнопку разберите, там шим контроллер должен быть

 Сообщение от limonuga :

второй шуруп проходит через край сучка

Ага, и солнце сместилось на половину половину с четвертью угловой минуты.

[Kelevratony]

 Сообщение от galex :

А что, должна быть еще специальная коробочка с надписью "стабилизация"

[limonuga]

 Сообщение от VovanV :

Так ищем же в нем стабилизацию мощности, а не скорости.

дык ее никакой там нету. Ни стабилизации скорости, ни стабилизации мощности. Есть "достаточно ляктричества", позволяющие мотору крутить шуруп. На свежезаряженном акке чуть быстрее, на разряженном чуть медленнее. Просто это "чуть" почему-то все игнорят и называют одинаковым )) Ну нет же, где же оно одинаковое? ШИМ, если я правильно понял, включается только при неполном нажатии кнопки, когда работает регулятор оборотов, позволяющий крутить медленее. При полном нажатии кнопки на движок подается все, что дает аккумулятор. Вполне могу ошибаться )) Но стабилизации никакой нет, это точно

[limonuga]

 Сообщение от galex :

Кнопку разберите, там шим контроллер должен быть

он наверняка там и есть. Что он стабилизирует?