|
|
|
|
25438 96 9 1 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
11.08.2013, 13:35 | 61 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 11.02.2012 Последняя активность: 04.05.2024 00:52
Сообщений: 3732
Сказал(а) спасибо: 3534
Поблагодарили: 1971 раз(а) в 1050 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Alik,
Поворотники перегрева не боятся. Узость спектра пофиг - ставим желто-оранжевые и никакой светофильтр не нужен. Сразу на КПД выигрываем, ибо всё что высветили из диода сразу наружу. Т.е. раз в восемь на КПД выигрываем потом еще раз в несколько на пропускании. Светодиод в габарите? А Вы с габаритами катаетесь? Ай-йа-йай. Надо с ближним или с ходовыми огнями. На стоянке? Ну разве что. Америка, Америка! Да, ДХ ровно такие же видел. Ценник - $15 за лампу. Похожи?
__________________
Не стреляйте в программиста, он паяет как умеет. |
11.08.2013, 14:08 | 62 | |
Увлеченный
Регистрация: 04.04.2013 Последняя активность: 23.06.2016 17:33
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили: 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Цитата:
Относительно диодов - я лишь привел сухие цифры - яркость диодов и яркость ламп накаливания. Каким чудом кукуруза из 13СМД будет светить ярче и лучше лампы накаливания на 21Ватт - ответ наверное лишь в теории относительности. Ну и один лишь вопрос - я понимаю применение диодов там где требуется яркое свечение - габариты, противотуманные лампы, стоп сигналы, габариты - но зачем в поворотники ?! Да и причем тут максимализм - получить яркий свет на диодах можно. Готового китайского решения я пока не видел. Поэтому делаю сам. XM-L@1,6A = 700lm т.е примерно в 1,5 раза ярче накаливания |
|
11.08.2013, 14:25 | 63 | |
Увлеченный
Регистрация: 02.01.2013 Последняя активность: 23.12.2023 16:53 Адрес: Киев
Сообщений: 471
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили: 29 раз(а) в 22 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
m72, похожи, - думаете ерунда?
По украинским правилам - днем за городом, особенно проезжая пост. Цитата:
Free ShippingtoUkraine via China Post Air Mail |
|
11.08.2013, 14:33 | 64 | |
Увлеченный
Регистрация: 02.01.2013 Последняя активность: 23.12.2023 16:53 Адрес: Киев
Сообщений: 471
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили: 29 раз(а) в 22 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Цитата:
При 21W нужно было приглядываться, есть свет или нет. А эти шарашат будь здоров. Вот только свет уходит больше вверх. Подходишь к машине - ослепляют. Присядешь - нормально. [Исправлено: Alik, 11.08.2013 в 14:36] |
|
11.08.2013, 17:11 | 65 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 11.02.2012 Последняя активность: 04.05.2024 00:52
Сообщений: 3732
Сказал(а) спасибо: 3534
Поблагодарили: 1971 раз(а) в 1050 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Alik,
Странные правила. Сколько знал до этого, то либо ничего не надо включать либо ближний/ДРЛ/туманки (но туманки далеко не везде можно без тумана использовать). А габариты только ночью на обочине стоять. В дождливую погоду авто с габаритами вообще не видно в потоке. Блики от фар и фонарей как раз на уровне габаритов, а то и ярче. Ну да ладно, я на Украину еще не скоро поеду на своём авто. |
11.08.2013, 22:29 | 66 |
Увлеченный
Регистрация: 04.04.2013 Последняя активность: 23.06.2016 17:33
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили: 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Это как раз легко объяснимо. Все люмены, что диод выдает идут конусом - поэтому как ДХО диоды очень неплохи. У самого как и в большинстве новых машин с завода ДХО и 3й стоп на диодах. А вот как доходит дело до освещения )))
|
19.08.2013, 13:10 | 67 |
Увлеченный
Регистрация: 18.08.2013 Последняя активность: 29.11.2015 13:52
Сообщений: 442
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 23 раз(а) в 23 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Ну диоды просто экономичнее и МЕНЬШЕ, друзья.
HighMount стоп делается обычно на 10 осрамах Advanced Topled (максимум, иначе слишком ярко), 2 вольта, 140мА в режиме стоп, это меньше 0.5 Ватта на чип, а тотал получается меньше 5 Ватт. Альтернатива - одна 20 ваттная лампа. А ДХО лучше виден, чем ближний, потому, что светит по умолчанию во все стороны, а ближний светит по сути, вниз, чтобы видно было на 50-70м перед собой и не слепило встречку. У меня ксенон штатный с 200 метров почти не заметен на ровной местности, а ДХО, который рядом в фаре в рефлекторе без линзы, с этого же расстояния очень заметен и днем. Но ночью ДХО на полной мощности даже нифига не освещает. Ехать по нему можно, но оч аккуратно - светит на пару метров от силы. |
19.08.2013, 13:15 | 68 |
Увлеченный
Регистрация: 18.08.2013 Последняя активность: 29.11.2015 13:52
Сообщений: 442
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 23 раз(а) в 23 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Это заблуждение.
Любой ШИМ-драйвер (а автолампы это 100% ШИМ) по сути, включает и выключает лампу. Только очень быстро. Если ваш поворотник не боится перегрева, то скорее всего он просто маломощный Штатный поворотник Ягуара, например, на 8 ОСРАМов, охлаждается алюминиевым радиатором примерно с кулак. |
19.08.2013, 22:21 | 69 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 11.02.2012 Последняя активность: 04.05.2024 00:52
Сообщений: 3732
Сказал(а) спасибо: 3534
Поблагодарили: 1971 раз(а) в 1050 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Mazafaka,
У меня штатные габариты и тормоза на Волге 3111 светодиодные. Радиаторов нет. Вообще нет. Проектировала Хелла. На Кайроне повторители светодиодные на крыльях, тоже без радиаторов. Для фонарей (не освещения и не ДРЛ) радиатор нафиг не упёрся. |
19.08.2013, 22:35 | 70 |
Увлеченный
Регистрация: 18.08.2013 Последняя активность: 29.11.2015 13:52
Сообщений: 442
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 23 раз(а) в 23 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Ну так и сказал, что может не быть из-за маломощности.
Пример - "пираньи", которые сейчас еще много где в ходу. Им почти не нужно охлаждение. Но и светят они не сказать, что круто. Соответственно, их нужно миллион. Но их фишка в очень маленьком угле плюс его еще снижают за счет рефлектора. Если говорить о ретрофите, то пираньи геморный вариант т.к. они кучу места занимают и требуют отражателей. Ну и их надо много. Штатный поворотник W21W по яркости примерно 400 люмен. Это немало. Одна хорошая желтая "пиранья" на максимальном токе 70мА дает порядка 10 люмен... У меня стоит три Ребела филипсовских - по впечатлениям ярче в несколько раз штатного поворотника, хотя выдают примерно по 70 люмен каждый. Стоят на приличном радиаторе и греют его некисло. Но при этом согласен, что можно сделать и на 5050, тогда охлаждение не нужно |
04.09.2013, 16:40 | 71 |
Увлеченный
Регистрация: 04.05.2013 Последняя активность: 11.01.2016 13:52
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 21 раз(а) в 18 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
рецепт 910лм =)
радиатор приобрел в радиомагазе, мамы-папы в автомагазе, однорежимный драйвер для велофары 3-15V 3A в Китае, диод был в хозяйстве в форм-факторе лампы только диод, рубашка и патрон драйвер вывел за фару радиатор разогревается до 60градусов (секунды 4-5 в руке можно держать) при комнатной температуре минуты за 3-4 потребление на входе драйвера 14,5В х 0,8А, на диоде 2,98А честно говоря, как он светит - мне пофигу, мне интересно было собрать но светит! =) фотоаппарат на одной и той же "дырке" просит выдержку при фотографировании освещаемой стены не длиннее чем при вставленном 50W галогене (а при таком "фотографировании" учтен уже и рефлектор фары и рифленость рассеивателя фары и прочее) ССТ50 ставить не буду - дорого и тепло не отвести... м.б. когда-нить соберу 2 таких лампы (у меня их 2 в ЗХ) на 1100+ люменовых хмелях [Исправлено: D505, 04.09.2013 в 16:46] |
04.09.2013, 17:17 | 72 |
Увлеченный
Регистрация: 18.08.2013 Последняя активность: 29.11.2015 13:52
Сообщений: 442
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 23 раз(а) в 23 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Я правильно понимаю, что описано устройство о 11 ваттах на XML, который прилеплен на радиатор с площадью центра миллиметров 10 и работая на 3А греет этот мелкий радиатор до 60 градусов за 3-4 минуты?
То, что оно достигает этой температуры за 4-5 сек я даже не сомневаюсь, но про 5 минут это гон, уж простите У меня радиатор в два раза длиннее, толще и при этом на одном XML на 2А выходит на температуру в 70 градусов через 6 минут примерно, дальше постоянная. Внутри фары температура будет еще выше градусов на 10-15, а то и больше. С таким радиатором до перегрева, уверен, и минуту не проработает. Драйвер в презервативе тоже так себе конструкция Про дизайн молчу. Я бы его все же в коробочку положил. |
04.09.2013, 19:41 | 73 |
Увлеченный
Регистрация: 04.05.2013 Последняя активность: 11.01.2016 13:52
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 21 раз(а) в 18 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
ватт около 10ти, диаметр 20, в остальном верно, кроме того что я про 5мин не упоминал, ближе к трем
термоусадка нормальная, толстая, в холодном состоянии достаточно твердая |
04.09.2013, 19:46 | 74 |
Шурик с шуриком
Регистрация: 03.07.2011 Последняя активность: 27.01.2024 21:46
Сообщений: 10697
Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 2009
Поблагодарили: 2601 раз(а) в 1436 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
|
Поблагодарили: 1 раз |
combat_rabbit (12.12.2015)
|
05.09.2013, 02:07 | 75 |
Увлеченный
Регистрация: 19.12.2011 Последняя активность: 06.02.2019 19:49
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили: 23 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Аскет я делал задний ход на двух триплах хмл, тоже думал про строб, но не нашел однорежимного драйвера со стробом
|
Поблагодарили: 1 раз |
asket32420 (05.09.2013)
|
06.09.2013, 00:09 | 76 |
Увлеченный
Регистрация: 18.08.2013 Последняя активность: 29.11.2015 13:52
Сообщений: 442
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 23 раз(а) в 23 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Любой драйвер типа AX2003 например (3А) имеет PWM вход.
Подключаешь ATtiny13 размером 4х4мм и имеешь любое кол-во любых режимов. Можно хоть датчик света еще воткнуть. Два трипла в фаре? Я б фото радиатора посмотрел |
06.09.2013, 10:54 | 77 |
Увлеченный
Регистрация: 19.12.2011 Последняя активность: 06.02.2019 19:49
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили: 23 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Во первых два трипла в двух фарах , во вторых стоит термопредохранитель на 80гр. и например вот один из вариантов которые делал
|
06.09.2013, 14:14 | 78 |
Увлеченный
Регистрация: 18.08.2013 Последняя активность: 29.11.2015 13:52
Сообщений: 442
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 23 раз(а) в 23 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Ну я так и подумал, что в двух, это ирония
Не длинновата "шея"? У меня такая же конструкция, но "шею" сделал короче намного - она по факту еле выступает из дырки. Так намного лучше засвечивается рефлектор. Но я делал без оптики - просто XML и не ЗХ, а габариты. Трипл стоит с каким углом? Я ж правильно понимаю, что эта "лампа" ставится в штатное отверстие, сама фара не дорабатывается? [Исправлено: KNNK07, 06.09.2013 в 14:15] |
06.09.2013, 18:03 | 79 |
Увлеченный
Регистрация: 19.12.2011 Последняя активность: 06.02.2019 19:49
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили: 23 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Оптика самая широкая которая была на бериледе, с ней рефлектор уже не нужен, глубже нельзя- дальше кузов,
|
06.09.2013, 18:04 | 80 |
Увлеченный
Регистрация: 19.12.2011 Последняя активность: 06.02.2019 19:49
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили: 23 раз(а) в 16 сообщениях
|
Re: Задние фонари в авто
Отверстие под фонарь подогнано по диаметру
|