|
|
![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Администратор
Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 18407
Сказал(а) спасибо: 4330
Поблагодарили: 10643 раз(а) в 2539 сообщениях
|
![]()
Хочу поднять тему и сделать наподобие FAQ.
Прошу всех без исключений, кто увлекается велоспортом отметить наиболее важные характеристики при выборе фонаря для велоспорта. Я лично веломаньяком не являюсь, поэтому и передаю эстафету в создании FAQ в Ваши веломаньяческие руки) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Администратор
Регистрация: 18.05.2010 Последняя активность: 28.06.2025 11:41
Сообщений: 904
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 108
Поблагодарили: 320 раз(а) в 125 сообщениях
|
![]()
1) масса
2) время автономной работы 3) надёжность крепления и возможность быстро снять фонарь (для использования на стоянке например) 4) ударопрочность 5) защита от влаги 6) несколько режимов работы, наличие слабого режима для обозначения себя в сумерки и при движении на освещённых участках дороги |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
||
Увлеченный
Регистрация: 13.06.2010 Последняя активность: 01.03.2014 18:55
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
Велоспорт слишком разный, чтобы веломаньяки могли прийти к одному мнению... Одни гоняют гонки полчаса-час, другие тренируются по нескольку часов, третьи едут в пвд, четвёртые в ночную --- до 12 часов постоянно работающего света, а кто-то и в несколько-недельный поход.
В любом случае та часть фонаря (или весь фонарь, если он из одной части), что закреплена на руле или на шлеме не должна быть слишком массивной. Если это гонка, пвд в быстром темпе или автономный поход, то и полный вес (вместе с питанием на всю поездку) тоже критичен. Ну тут понятно: у каждого своё, но стоит обратить на него внимание, в общем-то, всем. Можно ещё добавить, что если это поход, но не полный автоном, то возможность работы на докупаемых элементах питания также может оказаться интересна. Если рассчитывать на сменные элементы питания, то стоит поинтересоваться удобством и быстротой их замены (особенно, если менять придётся часто). Цитата:
Однако, в случае нашлемника, вероятно, важнее общая безопасноть: отсутствие острых граней, и т.д. В общем, чтобы при падении он не пробил шлем вместе с черепом (излишняя прочность при неудачной форме может только усугубить дело). При любом раскладе желательно, чтобы фонарь был защищён от дождя и от брызг из луж. Если планируются грязевые условия, удобно также, когда фонарь можно вымыть в воде (т.е. IPX 7- ![]() Цитата:
![]() 9) Вечный вопрос, который, видимо, тоже стоит осветить: нашлемник, фара на руле, комбинация из нашлемника и фары, или один фонарь, который в зависимости от ситуации можно перевесить как на шлем, так и на руль. Везде есть как преимущества, так и недостатки. Нашлемный (особенно с широким пучком) создаёт паразитую засветку в тумане или во время дождя. Некоторые утверждают, что с ним хуже виден рельеф (особенно, при небольшой освещённости). Нарульный не мешает на голове, но зато с ним легче пропустить ветку в лицо, нельзя заглянуть "за угол" или посмотреть под ноги (особенно это не удобно, если с велосипеда часто приходится слезать). Комбинация фонарей комфортнее, но и тяжелее. Если фонарь универсальный (на руль/на шлем), то это экономит вес по сравнению с двумя фонарями, но отнимает время на перестановку, к тому же, универсальные вещи часто бывают не столь удобны, как специализированные. [Исправлено: arymanuz, 02.07.2010 в 12:46] |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Консультант
![]() Регистрация: 25.05.2010 Последняя активность: 07.01.2015 23:43
Сообщений: 1364
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили: 149 раз(а) в 112 сообщениях
|
![]()
Я бы вообще разделил два понятия, велоспорт и катание. Спорт вообще не предполагает навески чего-то лишнего на спортивный снаряд, и профессионалы высокого класса, гонцы, ориентировщики, рогейнеры, мультиспортсмены, практически никогда не таскают свет на руле. У катальцев, которых абсолютное большинство, требования совсем другие и весьма разнообразные, так что я с трудом представляю себе такую тему без полноценного холивара
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 13.06.2010 Последняя активность: 01.03.2014 18:55
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
Так, вроде бы, топикстартер нигде и не писал, что свет именно на руле. Нашлемники под эту тему по идее тоже подходят.
А то, что тему поделить --- это правильно. Причём, не только на "спорт"/"неспорт", а на большее число категорий. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Администратор
Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 18407
Сказал(а) спасибо: 4330
Поблагодарили: 10643 раз(а) в 2539 сообщениях
|
![]()
Совершенно верно, господа, я не подразумевал освещение исключительно на руле.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Консультант
![]() Регистрация: 25.05.2010 Последняя активность: 07.01.2015 23:43
Сообщений: 1364
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили: 149 раз(а) в 112 сообщениях
|
![]()
Я, наверное, плохо донес свою мысль. Просто хотелось сказать, что разброс пристрастий и требований не поддается простой оценке. Придется потрудиться и классифицировать
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 02.10.2010 Последняя активность: 22.09.2013 07:35
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
А я бы ширину засветки поставил бы на 1 место.
Живучесть на 2. И водозащищенность на 3. Свет то должен в первую очередь светить. По результатам моей многолетней практики пришел к след. варианту - ближний и дальний, т. е. 2 фонаря, причем дальний возится очень редко. Вообще, пытался найти фонарь, отвечающий обеим свойствам - не нашел. Даже опытные люди с форума сказали, что такого пока не сделали. https://forum.fonarevka.ru/... Буду апгрейдиться. А пока вот фото. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Новичок
Регистрация: 05.04.2011 Последняя активность: 24.11.2011 23:22
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]()
Как заядлый веломан ) могу вас заверить, что к единому мнению не прийти.
На мой взгляд все зависит от стиля катания и личных приоритетов каждого. Например шоссейнику думаю важна дальнобойность. Тому, кто едет по ночному лесу важно видеть ближайшие метров пять дороги (все камни, коряги, ямы и т.д.). Конечно чем меньше вес и габариты, тем лучше. Влагозащищенность нужна. Обязательно быстрый "plug & play". Наличие нескольких режимов работы. Сейчас катаюсь с Fenix LD10 и родным креплением на руль. Обхожусь выбором режима в сочетании с изменением угла наклона фонаря к дороге. Из минусов - быстро не снять. Недавно появилась идея попробовать приспособить Zebralight H501 для освещения ближней зоны. Если результат будет - напишу. Вот несколько ссылок по данной тематике: http://realbiker.ru/Bike_El... - есть небольшой тест фонарей http://velorama.ru/articles... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Новичок
Регистрация: 22.11.2010 Последняя активность: 06.05.2015 18:01
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]()
Как "человек с шоссейником" могу сказать, что одним фонарем никак не обойтись. Да и вообще, по нашим дорогам днем страшно ездить, а ночью... Один дальнобой - типа Х2000 (только высоко не подымать, а то водилы нервничают
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Новичок
Регистрация: 15.04.2011 Последняя активность: 14.05.2012 11:57
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Подскажите пожалуйста. Для езды на велосипеде нормально будет модель фонаря UltraFire C8? Ездить по дороге, чаще всего вернуться ночью по дороге домой. Гонять по лесу не планирую. Нужен в меру дальнобойный. Основная боязнь - чтоб не был слишком узкий пучок. Купить планирую тут http://kaidomain.com/Produc...
Или же приму совет - бюджет желательно до 25 долларов. Я начинающий, так сказать ![]() [Исправлено: vaska, 15.04.2011 в 06:31] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 17.08.2010 Последняя активность: 12.11.2024 07:33
Сообщений: 333
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили: 41 раз(а) в 29 сообщениях
|
![]()
Так смотрите базу бимшотов. Я тоже предпочитаю чтоб пошире, но пользую Фениксы.
Вот последний опробованный вариант, MC10 и самоделка. MC10 светит широко и регулируется в любой плоскости, а на случай ремонта или ещё чего (один раз даже машину ночью в лесу вытаскивать помогали), есть под него налобное крепление. Батарейки хватает на 40 минут, но менять удобно, при откручивании крышки она падает в ладонь. [Исправлено: vaska, 15.04.2011 в 06:32] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 14.02.2011 Последняя активность: 19.09.2024 09:07
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили: 15 раз(а) в 9 сообщениях
|
![]()
Сначала купил фонарь, потом подумал.
http://www.dealextreme.com/... В итоге попал почти на идеальный фонарь для велосипеда ![]() Хотелось бы убрать стробысосы. Хотел поменять драйвер (состоит из транюка с мик.контрол.), но он очень маленького диаметра, аналога найти не могу, придется делать самому. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 03.11.2010 Последняя активность: 09.10.2019 10:51
Сообщений: 104
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили: 9 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
1. фонарь для вело должен иметь эллиптическую линзу.
плюсы: + широкая засветка обочины + малое виляния луча по дороге от вращения руля + не сильно светит в небо 2. фонарь для вело должен иметь мощный свет не ниже 1 XM-L диода на полной мощности. 3. ребра охлаждения должны быть продольно набегающему потоку. 4. питание должно быть внешнее не менее чем от 4-х акб 18650 для обеспечения времени непрерывной работы на максимально режиме не менее 3-х часов. 5. надежное крепление к рулю. и подобный фонарь я уже сделал. ![]() так светит фонарь с круглой колиматорной линзой а так с эллиптической |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 15.06.2011 Последняя активность: 08.07.2020 22:33
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили: 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 03.11.2010 Последняя активность: 09.10.2019 10:51
Сообщений: 104
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили: 9 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
ответил в л.с.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 02.10.2010 Последняя активность: 22.09.2013 07:35
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
Дело в том - это мое мнение - для любой фары (не фонаря, а именно фары) лучше "ломаный" рассеиватель.
Но поскольку его нет, то единственный вариант приспособления фонаря к фаре - рассеивающая линза. На фото я вижу линзу от "противотуманок",- то что позволяет напрвить пучок в стороны. Светить вверх - ослеплять пешеходов - они и так под колесо шарахаются. (На обычные фонари ставлю сверху шторку) Так что просто уважуха мастеру, и за продольные пазы. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 25.05.2010 Последняя активность: 23.06.2018 08:12
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
Для велосипеда хорошо подходит фонарь Brinyte C2 XM-L 450 lm. У него очень широкая засветка, при этом светит достаточно далеко. В отличие от фонарей 1*18650 1000 lm работает дольше со стабильной яркостью.
Единственная проблема - гибнет электроника от вибрации. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 20.12.2010 Последняя активность: 06.08.2021 22:03
Сообщений: 1667
Сказал(а) спасибо: 204
Поблагодарили: 162 раз(а) в 125 сообщениях
|
![]()
Апну. Катал (достаточно редко, уж как получалось) с Olight M20S на светодиоде S2, отражатель OP.
На максимуме хватало по темным дворам "вкручивать" по полной. В ожидании очередных фонарей продал. Этой зимой флагманы фонарного парка могут поменяться, буду пробовать чего на руле оставить. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Увлеченный
Регистрация: 25.09.2010 Последняя активность: 04.12.2014 09:41
Сообщений: 415
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили: 24 раз(а) в 21 сообщениях
|
![]()
А при чем тут электроника? Скорее всего драйвер не припаян к корпусу, это надо поправить. Постоянно сталкиваюсь с этой проблемой. Пайка ее замечательно решает. Конечно, не забудте перебрать хвост фонаря.
|
![]() |
![]() ![]() |