|
|
|
|
127979 286 14 2 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
31.01.2014, 16:19 | 121 | |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Цитата:
__________________
Фонари: Fenix CL25R, Zebralight SC600w Mk II L2, H600w Mk II, H602w Flood, H502w Flood; Princeton Tec Apex, EOS; Petzl Tikka XP ... Зарядники: Turnigy Reaktor 1000W 30A (iCharger 3010B); iCharger 306B; IMAX B6 Ultimate; Thrunite C2; Nitecore F1, F2; Opus BT-C100; XTAR VP1, SP2, VP2; Soshine SC-H2, SC-H2 V2; La Crosse BC-900; Maha MH-C9000 ... |
|
31.01.2014, 16:29 | 122 | |||
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 25.04.2013 Последняя активность: 28.10.2018 13:54 Адрес: Украина
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили: 1070 раз(а) в 299 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
31.01.2014, 16:32 | 123 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 10.02.2013 Последняя активность: 26.04.2024 09:59
Сообщений: 2116
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили: 323 раз(а) в 265 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Цитата:
Купить "у нас" дешевле ничего толком не получится. У этих хедвеев 10С то есть 150А это максимальный долговременный ток. Запуск же двитателя такого не предполагает. Подозреваю секунду другую с "овердрафтом" переживут. Зато не надо геморроиться с защитой мягких пакетиков |
|
31.01.2014, 16:37 | 124 | |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 25.04.2013 Последняя активность: 28.10.2018 13:54 Адрес: Украина
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили: 1070 раз(а) в 299 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Цитата:
|
|
31.01.2014, 18:00 | 125 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 10.02.2013 Последняя активность: 26.04.2024 09:59
Сообщений: 2116
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили: 323 раз(а) в 265 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Возможно мне одному так кажется, но запуск двигателя от подобных устройств это некая нештатная ситуация, а не нечто каждодневное что может убить аккумы.
Например у супруги (сам я не водитель) первый раз авто не завелось от штатного аккума прошлой зимой на 5м году жизни аккума. Ну это и понятно.. у в городском режиме пробеги маленькие и аккум по жизни пребывал в недозаряженном виде. Поэтому сей осенью я аккум поменял на новый, а коробочка приобретена не для каждодневого завода авто, а "шоб было". В итоге и была переделана в особоёмкий повербанк. По весне попробую заряжать её от солнечных панелей напрямую подключив их на вход (при ярком солнце под нагрузкой ~12,6V) Как видно из фото коробка подключена к внешнему аккуму (внутренний изъят и возможно когда нибудь будет использоваться по прямому назначению в паре со штатными проводами). Так же из аккума выведен балансирный "хвост" и доп вывод с T-plug разъёмом и можно подключать скажем драйвер светодиодного светильника рассчитанный на 3S. Так как после вынимания внутреннего аккума образовалось много пустого места попробую вырезать в торце противоположном выходным разъёмам прорезь и устроить там нечто типа "кармана" для хранения всех проводов и переходников необходимых для подключения внешних потребителей. Так же есть идея сделать нечто типа плоской светодиодной матрицы и приделать её на верхнюю поверхность коробки по типу вот такой http://www.fasttech.com/pro... но боюсь моих навыков для этого маловато зы. хедвеи просто попались на глаза.. за бугром можно найти и другие лиферные ячейки в жёстких корпусах в том числе и призматики под болтовое соединение. [Исправлено: VoronNew, 31.01.2014 в 18:12] |
31.01.2014, 19:52 | 126 | ||
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 25.04.2013 Последняя активность: 28.10.2018 13:54 Адрес: Украина
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили: 1070 раз(а) в 299 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Цитата:
Вариант 3S из Ли Ион лучше чем ничего и хоть что то но он добавит к разряженному аку, тем более как у Вас на фото аккумулятор в несколько раз превосходящий тот внутренний что стоит в CARKU E-Power Elite. Даже 7Ач 12вольтовый от УПС будет более эффективен чем штатный ак CARKU E-Power при низких температурах. График зависимости емкости от температуры приводят в многих даташитах, и даже при -10градусах обычно это 50%... ЛиФе в этом смысле очень выигрывает. Цитата:
|
||
31.01.2014, 21:00 | 127 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
vvvoland,
А в LogView можно на том же графике кривую внутреннего сопротивления построить? То есть строить чистую математику: (Vнач.-V)/I |
31.01.2014, 22:47 | 128 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 25.04.2013 Последняя активность: 28.10.2018 13:54 Адрес: Украина
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили: 1070 раз(а) в 299 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
нет, нужно иметь изменение тока R= dU/dI, LogView снимает разрядную на заданном токе. Я пробовал использовать начальный участок на котором ток нарастает(первые 10-30секунд у iCharger в зависимости от заданного тока) но погрешность очень большая, результат по LogView отличается от измеренного эталонным измерителем в 2 раза... но относительный порядок внутреннего сопротивления ака оценить возможно(чем меньше просадка ака под нагрузкой на начальном участке - тем меньше внутреннее сопротивления аккумулятора).
|
01.02.2014, 10:51 | 129 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
|
01.02.2014, 10:59 | 130 |
сволочь фонарёвки
Регистрация: 27.05.2011 Последняя активность: Сегодня 23:31 Адрес: Россия, Пермский край
Сообщений: 38359
Сказал(а) спасибо: 5942
Поблагодарили: 32760 раз(а) в 15186 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
|
01.02.2014, 16:42 | 131 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Ну и слава боги, что не сразу - будем иметь кривую внутреннего сопротивления, которое, естественно, зависит от заряда внутри аккумулятора. Не вижу проблемы, лишь бы софт (LogView) позволял бы это считать.
|
15.03.2014, 21:30 | 132 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
vvvoland,
VoronNew, Господа, все никак не определюсь с пусковым аккумулятором для зимы. Что скажите про готовый продукт ZIPPY Flightmax 8400mAh 4S2P 30C LiFePo4 Pack http://www.hobbyking.com/ho... Может купить и забыть рукоделие как страшный сон? |
15.03.2014, 21:42 | 133 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 15.12.2012 Последняя активность: Сегодня 01:03 Адрес: Default
Сообщений: 3767
Сказал(а) спасибо: 656
Поблагодарили: 979 раз(а) в 644 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
но зачем тогда предлагаете рукоблудие?
я поставил в машину вот такой, и совершенно забыл про рукоблудие |
15.03.2014, 22:24 | 134 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 10.02.2013 Последняя активность: 26.04.2024 09:59
Сообщений: 2116
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили: 323 раз(а) в 265 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Propretor,
4S в полностью заряженном виде будет выдавать 16,8V не боязно за авто? Да и с чего готовым продуктом является хоббийный аккум? а где крокодилы? А у обсуждаемого тут зарядника и его аналогов есть весовый плюс в возможности заряжать мобилы\планшеты\ноуты чего нельзя сказать об я в общем то в авто тож поставил свеженькую Варту да и с нонешней зимой в Питере не было возможности попробовать в деле пуско-зарядное. Интересно на кой пихать в авто AGM аккум вовсе не предназначенный для работы в роли стартерника. 10 заявленных лет он может отработать разве что в буферном режиме в ИБП. Да и без колхоза таки не обойтись приспосабливая автоклеммы к штатным клеммам аккума под болт М6. |
15.03.2014, 23:25 | 135 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 25.04.2013 Последняя активность: 28.10.2018 13:54 Адрес: Украина
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили: 1070 раз(а) в 299 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
4S2P 30C LiFePo4 по напряжению полностью идентичен по напряжению но слабоват по току в качестве единственного(если родной ак в авто отсутствует или разряжен в ноль) его пусковой 40С в двое меньше чем большинство стандартных свинцовых(штатных), по проводам и разъемам я писал уже в январе-см 97 ток 150А и в 4 раза меньше требуемого.
Как резерв лучше чем ничего, но слабовато. |
15.03.2014, 23:27 | 136 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 25.04.2013 Последняя активность: 28.10.2018 13:54 Адрес: Украина
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили: 1070 раз(а) в 299 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
|
16.03.2014, 01:04 | 137 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 10.02.2013 Последняя активность: 26.04.2024 09:59
Сообщений: 2116
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили: 323 раз(а) в 265 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
действительно недосмотрел...
А почему же 30С маловато? 30*8,4=252А продолжительного разрядного тока.. Кратковременные допускаются в 2 раза больше, а завод машины это и есть кратковременное. На свинце героические токи нужны чтоб он в холодном состоянии хоть что то выдал, а липоль предполагается вынесенный с тепла. |
16.03.2014, 01:28 | 138 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 25.04.2013 Последняя активность: 28.10.2018 13:54 Адрес: Украина
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили: 1070 раз(а) в 299 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
у LiFePo4 не совсем так, пусковой 40С(8,4*40=336А, да и не сторонник я использовать их за пределом, моделисты достаточно часто аки обновляют, я хотел ресурс по больше...) пусковой моего штатного свинца в машине 600А. Пусковой большой из за холодного двигателя, а машину домой заносить не удобно
[Исправлено: vvvoland, 16.03.2014 в 01:31] |
16.03.2014, 08:27 | 139 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Во-первых, рукобдудие бывает разным - припаять разъем и крокодилы к уже собранному паку - одно, паять 16 штук 26650 - совсем другое.
Во-вторых речь идет не о 16-и килограмовом монстре, который у меня тоже есть, а о легком, переносном варианте, не более кило или что-то в этом духе. |
16.03.2014, 08:37 | 140 | ||
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Цитата:
Цитата:
Да планировал и лифер в машине большую часть времени держать... то есть расчет на -30. |
||