|
|
|
31058 50 6 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
27.07.2018, 00:43 | 41 |
Консультант
Регистрация: 23.12.2010 Последняя активность: 08.04.2023 16:32 Адрес: New York
Сообщений: 5182
Сказал(а) спасибо: 472
Поблагодарили: 1681 раз(а) в 1041 сообщениях
|
Re: Выбор велофары для мтб и городского использования
а велофары попадаут под какое то правило \ стандарт как автомобильные в росии или украине?
|
27.07.2018, 00:59 | 42 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: Вчера 11:53 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 4130
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили: 4163 раз(а) в 1641 сообщениях
|
Re: Выбор велофары для мтб и городского использования
Pavel Zhalnin, не переживайте, лохам и дрищам-покатушечникам с подгорающим пуканом хватит и телефончика с парой блютузовских датчиков.
Если брать только велокомпьютеры, то Garmin Edge: 500, 520, 800, 820, 1000 (1030 на подъезде) - это всё эксплуатируется не то, что бы как у вас, покатнулся раз за пивом и отдал отцу на дачу ездить, а ежедневно, часами и мной и моими воспитанниками в сборной. Цитата:
Хитрый Ашот на рынке вас обманул, причём грязно. Впрочем не удивительно. Розничная цена самого топового на сегодня велокомпа Garmin 1030 с полным комплектом датчиков (полный, в смысле комплекта поставки, а не того, что вообще понадобится) - составляет 470,50 €, это даже при курсе на текущую минуту меньше 35 тысяч рублей. Это примерно вдвое дешевле, чем измеритель мощности, который вы не подключите к своему телефону. Впрочем вам он не нужен, за пивом сгонять можно и так.
__________________
rutube.ru/maksvasilev |
|
27.07.2018, 01:01 | 43 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: Вчера 11:53 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 4130
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили: 4163 раз(а) в 1641 сообщениях
|
Re: Выбор велофары для мтб и городского использования
|
27.07.2018, 02:32 | 44 |
Увлеченный
Регистрация: 25.03.2017 Последняя активность: 21.04.2024 19:34 Адрес: Минск
Сообщений: 272
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили: 40 раз(а) в 32 сообщениях
|
Re: Выбор велофары для мтб и городского использования
Не знаю как в UA, а в "таежном союзе" все что светит на дороге общего пользования есть не что иное как компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств согласно ТР ТС 018/2011 .
|
27.07.2018, 02:45 | 45 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: Вчера 11:53 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 4130
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили: 4163 раз(а) в 1641 сообщениях
|
Re: Выбор велофары для мтб и городского использования
|
27.07.2018, 03:06 | 46 | |
Увлеченный
Регистрация: 25.03.2017 Последняя активность: 21.04.2024 19:34 Адрес: Минск
Сообщений: 272
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили: 40 раз(а) в 32 сообщениях
|
Re: Выбор велофары для мтб и городского использования
Цитата:
В практически любом тех. регламенте разночтений просто ппц. Хорошая "база" на "будущее" А если вел не на ПЧ, то да, ограничений вроде нет. У нас ( в РБ) штрафуют за то что вообще никакого фонаря нет. |
|
27.07.2018, 08:11 | 47 |
Пожилой ветеран
Регистрация: 05.05.2014 Последняя активность: 15.12.2022 21:46 Адрес: Київ
Сообщений: 3040
Сказал(а) спасибо: 507
Поблагодарили: 1049 раз(а) в 730 сообщениях
|
Re: Выбор велофары для мтб и городского использования
MaksVasilev, вы так агрессивно себя ведете, будто сами торгуете гарминовской продукцией.
__________________
Emisar D4 219CT 5000K, Zebralight H604c, Zebralight H53c, Zebralight H32Fw |
27.07.2018, 11:45 | 48 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: Вчера 11:53 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 4130
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили: 4163 раз(а) в 1641 сообщениях
|
Re: Выбор велофары для мтб и городского использования
Optilux, И тем не менее, в техрегламенте, который вы привели, для каждого вида источников света (автомобильный ближний и дальний, габариты, поворотники, головной свет мопедов и мотоциклов и т.д. вплоть до лампочек подсветки номеров) рассматриваются свои требования, касающиеся только этого одного вида света и для каждого вида транспортного средства они очень сильно отличаются. Никаких общих требований и тем более требований для велосипеда я там не нашёл, но я и не искал очень детально. Законы всегда трактуются дословно. Почему и попросил вас сослаться на ту часть, которая у вас, в вашей практике и применяется к велосипедам, что бы не тратить время на перелистывания всего документа.
Я немного знаком с ситуацией у Вас, часто общаюсь со спортсменами из Минска и просто с активными покатушечниками и комьютерами и на мой взгляд всё очень грустно в правовом плане, но скажу сразу, что я не знаком с реальной оценкой применения законодательства на месте, по этому давать оценку реальным условиям не стану. |
27.07.2018, 12:00 | 49 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: Вчера 11:53 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 4130
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили: 4163 раз(а) в 1641 сообщениях
|
Re: Выбор велофары для мтб и городского использования
Я агрессивен? Заметьте, это не мои слова и всё это только в одном абзаце:
Цитата:
Вообще с грамотным человеком я готов обсуждать детали применения того или иного оборудования в практических аспектах подготовки спортсменов и/или в повседневной рекреационной практике. Но агрессивные кудахтанья профана, основанные только на некомпетентности и предвзятости, на мой взгляд не имеют право на существования, независимо от того в адрес какого бренда произошло недержание кала, поскольку не несут никакой информационной нагрузки, кроме призывов к извержению фекалий, как у участника форума выше, которому я объективно и без агрессий указал, направления утилизации его "мнения". Пару постами выше человек спросил за ценообразование, я постарался кратко ответить. Вроде бы никто никого не посылал в итоге и основную суть мы поняли. Так что агрессия - это не ко мне, я отвечаю как есть, без реверансов и ничего личного. [Исправлено: MaksVasilev, 27.07.2018 в 12:01] |
|
27.07.2018, 13:32 | 50 |
Увлеченный
Регистрация: 25.03.2017 Последняя активность: 21.04.2024 19:34 Адрес: Минск
Сообщений: 272
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили: 40 раз(а) в 32 сообщениях
|
Re: Выбор велофары для мтб и городского использования
Цитата:
Смысл введения ТР ТС в том, что бы установить акты технического регулирования на любую продукцию. Иными словами, если велофара не подходит под определение ,например, как свет для авто или мопеда, но находиться в потенциально опасном месте ( дорога общего пользования),то должна соответствовать определенным требованиям. Цитата:
И есть еще нюансы ) Тут вот , к примеру,(как только ввели ТР ТС 004) целый коллектив опытных разработчиков таскали "как пацанов за ухи" только потому, что не было декларации ТР ТС 004 на резистор !! ), который стоял отдельно от девайса и "под 220". Повторюсь, в данном случае ключевое слово не "велосипед" , а "фара". А она "компонент", причем без конкретизации. Поэтому и четкой ссылки нет. А требования есть. I. Общие положения 2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся: колесные транспортные средства категорий L, M, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси; компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств. Если есть интерес по этой теме, давайте в вайбер, не будем тут жути нагонять ) |
30.07.2018, 15:56 | 51 |
Новичок
Регистрация: 30.07.2018 Последняя активность: 12.09.2018 09:54 Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Выбор велофары для мтб и городского использования
MaksVasilev, не пробовали использовать Varia UT800 без велокомпа? Как она без интеграции в систему работает? Не придётся ли её постоянно поправлять руками в зависимости от скорости движения? Мне велокомп не нужен, вообще никакой. А вот на свет хороший бы я потратился. Интересует универсальность велофары для разных условий, т.к. катаю и в городе и в парке и в лес иногда заезжаю..
|