[Люменоед]

эту зарядку я бы с удовольствием приобрел бы в качестве крэдла для iCharger'а.
25 президентов за кусок пластика с качественными нержавеющими контактами дороговато. если у кого-нибудь вдруг (но я знаю, что таки да) накроется сабжик - с удовольствием приобрету за символичную суммочку ) не пристало джетбиму совать разнойфаровские потроха под видом бренда и не краснеть.

[dsche]

 Сообщение от asket32420 :

(20+2) * 32 = 704

Вообще-то 21+2

 Сообщение от Люменоед :

кусок пластика с качественными нержавеющими контактами

Вроде на CPF и контакты тоже обругали ,)

[asket32420]

 Сообщение от dsche :

21+2

?
обещано было 20

[dsche]

Обещано 20, вышло 20.99

После истории с мультиметром вообще как погрешность измерения можно расценить

[Ace_Odinn]

 Сообщение от dsche :

Обещано 20, вышло 20.99

После истории с мультиметром вообще как погрешность измерения можно расценить

Это на самом деле мой косяк был с расчетом, в экселе 30% откинул и забыл что в этой ячейке стояло округление до целых в меньшую сторону... где тут краснеющий смайлик

[dsche]

О! Тогда всё ОК, извинения Dino

[fnksb]

Судя по обновлениям ветки на CPF
http://www.candlepowerforum...
проблема с использованием зарядки в Штатах связана с работой от 120V.
От 220 все должно работать нормально; кроме того, JetBeam обещает сделать рассылку других шнуров/адаптеров для корректной работы на 120V (но, возможно, это касается только американцев).

Т.е. по прежнему есть надежда, что все не так плохо

[dsche]

Смишно



Они не тестировали то, что написали на этой бумажке?

А от 12V что?

upd от 12 как раз норм

[dsche]

Вот это тоже отменно:

These were shipped with incorrect power cords, which will not allow the charger to operate correctly.

Вот почему так сложно правду сказать: да, облажались, забыли какой вольтаж в Штатах в розетке – делают вид, что всё пучком, просто шнурок не тот положили.

[Ace_Odinn]

Прочитал это до обеда, посмеялся.
Ну вроде как да, у нас должно фунтициклировать нормально.

[dsche]

I am in the UK (240v) and cannot say my experience with this charger was positive.
It went bang and started smoking after brief use.

(

[fnksb]

Jetbeam will be supplying us with the proper 12V AC adapters within the next two weeks. Once available, they will be shipped out to all customers that purchased the i4 at no additional cost. Jetbeam assures us that this will resolve any issues you are currently having with the i4 charger.

Some people are reporting much success when using a 12V "wall wart" adapter and the DC input socket, which bypasses the switching PSU.

Если я правильно понял, то JetBeam будет рассылать как раз шнур с адаптером под 12V.
Если это действительно так - то может быть, пока DD еще не отправил заказы, попросить их получить эти адаптеры у JetBeam и сразу приложить к каждой зарядке? Чтобы два раза не вставать?

[Donkey]

fnksb, тогда вы уж и "заряжать" подождите когда положут
А то как в анекдоте - фотоаппарат купил, вспышку купил, фотографировать не купил )

[fnksb]

 Сообщение от Donkey :

fnksb, тогда вы уж и "заряжать" подождите когда положут
А то как в анекдоте - фотоаппарат купил, вспышку купил, фотографировать не купил )

Я к тому, что по идее DD - как довольно крупный дилер JetBeam - наверняка может оперативно получить официальное разъяснения производителя о возникшей ситуации. В чем именно проблема, в каких условиях оно все-таки будет работать, нужен ли дополнительный адаптер при 220V и т.п.
Было бы славно, если бы они это сделали, пока заказы еще не отправлены Чтобы не только с форумов CPF информацию черпать

Тем более, что и DD, и JetBeam, и нас это может избавить от многих хлопот в будущем.

[Donkey]

fnksb, ога, она сразу побежит вам говорить Скажет что "по причинческим технинам зарядники оказались кастрюлями и с функцией скороварки и что в них надо варить а не в розетку втыкать" и побыстрому отправит всю партию назад или будет вам спихивать в красивой упаковке с оберегом от злого духа розетки

[dsche]

JetBeam проблем по жизни не боится

[fnksb]

(пожимая плечами) насколько я понимаю по ветке cpf, американские дилеры подобное разъяснение от компании и обещание выслать дополнительные адаптеры получили.
Почему бы то же самое не сделать DD, причем заранее?

Upd: Пока по чтению cpf и cpfmp складывается впечатление, что дело все-таки не в "забыли какой вольтаж в Штатах", а вообще в косячном блоке питания. Т.е. на 220V косяки тоже есть, хотя их и меньше.
И JetBeam, вроде бы, просит вообще не включать эту зарядку в сеть без адаптера на 12V, которые обещает разослать всем дилерам.

[serj_32]

Интересно, но хотелось бы хоть каких то реальных отзывов, а так бы взял

[fnksb]

Вот, кстати, описание проблем при работе от 230V, а также характеристика одновременной работы с литием и никелем:
http://www.cpfmarketplace.c...

Not the cord is the cause of the problems but the switching mode power supply inside the i4, probably the electric noise coming from it.
At 230V 50Hz mains voltage here I have not seen the 'dancing lights' problem.
What I see is that the charging in bay 1 of the charger sometimes restarts even if the battery is already full. I have been staring at the charger for the last 45 minutes now: with the integrated power supply 2 restarts in 15 minutes, with the 12 DC wall wart from a MH-C9000 not a single restart in 30 minutes.
Probably the noise from the integrated psu is causing less problems at 230 V mains voltage than at 110 V but it is still causing some problems in the charger I got.
The restarting is not a serious problem when Li-Ion batteries are charged because the charger will stop charging within a short time after every restart. But restarting the charge of a already full NiMH battery over and over again will boil that battery to death.

The problem I wrote about in the German forums (links in post #41 in this thread) is something different.
The i4 is a sort of 2 channel 4 bay charger. When there is only one battery in the charger it is charged with the full current. When two batteries are put in bay 1 and bay 3 (or bay 2 and bay 4) of the charger they are charged alternately for 2 s each, effectively cutting the current to each of the two bays in half.
When there is a Li-Ion battery in one bay and a NiMH battery in the corresponding bay the charger will show a normal charging status but it is not charging both cells properly. It is discharging the Li-Ion battery during the charging pulses of the NiMH battery and the NiMH battery is charged with a higher current. When the NiMH battery is full the Li-Ion will probably be charged normally and finally both batteries will be full, but I don't want to test this.
The scope shots in my post in the Messerforum show the current measured with a 10 milliohm resistor of:
- a NiMH battery in bay 1 (with no other battery in the charger)
- a Li-Ion battery in bay 3 (with no other battery in the charger)
- a NiMH battery in bay 1 (with a Li-Ion battery in bay 3)
- a Li-Ion battery in bay 3 (with a NiMH battery in bay 1)

[Ace_Odinn]

А мне еще любопытнее стало =)