|
|
|
12692 11 4 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
04.09.2017, 22:56 | 1 | ||||||
Новичок
Регистрация: 27.10.2015 Последняя активность: 22.08.2022 15:18 Адрес: Химки
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили: 58 раз(а) в 7 сообщениях
|
Обзор Fenix HM50R
Модель на сайте производителя Fenix HM50R — это новый компактный налобный фонарь на любимом выживальщиками питании CR123A. Такой уже давно у Fenix есть — HL50. Но у него есть косяк-косяковский — он не переваривает литиевые аккумуляторы, что делает его использование дорогим удовольствием. А вот новый HM50R с аппетитом ест перезаряжаемые RCR123А/16340. Что еще в активе этой модели? — Встроенная в фонарь зарядка; — Индикация заряда аккумулятора. Такие привычные для современных ручных фонарей функции — не очень частое явление в налобниках. Многое, чего мне не хватало в имеющемся Skilhunt H15 здесь есть, но не всё. Смущала меня только классическая рефлекторная оптика без TIR. В обзоре и посмотрим что к чему, как светит этот фонарь и куда. Как показал нынешний сезон, самый удобный для туризма и рабалки из всех моих фонарей — налобник. Ни один ручной фонарь не даёт той свободы, которую обеспечивает фонарь на голове. Теоретически это всё очевидно, но пока не попробуешь на себе, до конца не осознаешь. Свой выбор я когда-то остановил на Skilhunt H15, но к нему у меня уже есть претензии: — Нет зарядки — Мелкая резьба — Сложности с завинчиванием крышки. Мне не нравится раскручивать его, тем более мне не нравится делать это регулярно — зарядка то только внешняя. Резьба в нём часто никак не может зацепиться — упористая пружина и невысокие «зубчики» резьбы дают о себе знать. Плюс они еще и стираются. Спасает только то, что если я ушатаю резьбу на хвосте, смогу отворачивать еще и голову Снял утрированное видео с этой проблемой, но в моём случае оно очень близко к истине.
При его покупке были опасения, что ёмкости аккумулятора 14500 будет не хватать для полноценной работы, но, как показала практика, налобник гораздо чаще работает в слабых режимах, чем в максимальных, что естественным образом бережет заряд малоёмкого аккумулятора. Поскольку ёмкости аккумуляторов 14500 и 16340 идентичны, а вес и габариты фонарей на них, по сравнению с вариантами на 18650 меньше, я считаю «мелкое» питание — лучшим для налобника: получаем взрослый свет от «игрушечной» батарейки и никакого лишнего веса на голове. Вообще, HM50R — это единственный налобный фонарь от Fenix, который питается одним аккумулятором 16340, да еще и с возможностью зарядки в фонаре. Из брендовых, аналогичный по функционалу фонарь, не так давно сделал Olight — очень симпатичный H1R Nova. Но ложку дёгтя в него подсунули — заряжает он только проприетарный аккумулятор. Fenix со своим HM50R в этом плане сделал правильный шаг — фонарь свободен от условностей и спариваться может с любым стандартным аккумулятором, не теряя функционала зарядки. Почему это важно? В моём арсенале есть Olight S30R Baton II с аналогичным проприетарным аккумулятором — так вот в нём из 3600 mAh ёмкости за полтора года осталось 3000 mAh (по мнению Opus). И теперь с этим жить. Но пора перейти к предмету обзора. Характеристики Светодиод: Cree XM-L2 U2 Рефлектор: Гладкий Световой поток: 500 лм Дальность: 80 м Элементы питания: 1хCR123A или 1х16340 Режимы работы: 4 (4, 30, 130, 500 лм) Размеры: 67.5 мм х 33 мм х 28 мм Диаметр корпуса: 33 мм Вес: 63 г (без аккумулятора и крепления) Водонепроницаемость: IP68 — возможность погружения до 2 м на полчаса Ёмкость комплектного аккумулятора: 700 mAh Максимальный ток заряда: 700 mA Защита от неправильной установки аккумулятора Время полной зарядки: 1,5 часа Материал корпуса: Анодированный алюминий Реальная гарантия: 5 лет Упаковка и комплектация Упакован фонарь в пластиковую коробку: Первый раз, когда увидел этот фонарик, я очень удивился «блошиным» размерам — таких фонарей у меня еще не было. Перейдем к содержимому коробки. Комплект включает: — Сам налобный фонарь — Аккумулятор ARB-L16-700 — Кабель для зарядки — Запасной О-ring — Запасная заглушка usb-порта — Запасной силиконовый держатель. Все аксессуары сложены в картонную коробочку в подвале основной коробки. Сам фонарь — в пластиковом блистере. Крепеж на голову здесь — не привычные «трусы» а скорее «пояс» на голову. Мне такой нравится гораздо больше, как ввиду компактности в сложенном состоянии, так и ввиду эстетики. На самом ремешке присутствует куча параллелепипедов, нарисованы они световозвращающей краской. С внутренней стороны в месте контакта со лбом есть прозрачная силиконовая полоса — предотвращает соскальзывание фонаря на глаза. Размер крепления регулируется с помощью «утяжек»: Сравните объёмность стандартных трусов Skilhunt и Fenix: В резиновом «гнезде» сидит сам налобник. Только материал больше похож на какой-то полиуретан, чем на резину — пыль не собирает и лёгкий на вес. Чтобы фонарь из гнезда извлечь, нужно отвернуть крышку аккумулятора! Иначе не идёт, можете даже не пытаться. Крышка цепкая, с необычными точечными насечками на рёбрах. Плюс ухватистая форма самой крышки. Откручиваем крышку, извлекаем защитную прокладку (при первом использовании). Вынимаем аккумулятор Батарея совершенно стандартная, без приколов. Внешний вид Теперь — очередь самого фонаря. Сравните габариты со Skilhunt H15, работающим на пальчиковых батарейках. Или с другими узнаваемыми фонарями-трудягами: Стекло имеет двухстороннее антибликовое покрытие с фиолетовым отливом. Кнопка — с торца: Кнопка резиновая, нажимается достаточно глубоко и с чётким кликом. Сам фонарь из алюминия, есть неглубокие рёбра охлаждения на голове. Сама голова фонаря — необычной оквадраченой формы, с довольно острыми углами. На мой взгляд, не самое удачное дизайнерское решение — Olight сделал красивее. На нижней стороне головы фонаря — micro-usb порт зарядки: В отличие от имеющегося у меня Fenix UC30, резиновая заглушка здесь отлита в положении «закрыто» и покинуть посадочное место самостоятельно не пытается. Сидит очень плотно. Стекло обрамлено серебристой рамкой. Диод установлен по центру, но с небольшим перекосом, перфекционист заметит. Резьбы много, резьба, традиционно для Fenix, глубокая, анодированная. Пружина — только в хвосте фонаря. Вес Очень важный для налобника параметр. Фонарик реально легкий. Дроп-тест За счёт малого веса, фонарь не сильно страдает при падениях. Одно падение на бетон с высоты рук (примерно 1,2 м) привело к вот таким последствиям: Фонарь летел без налобного крепления, с ним вероятность повреждений при падении будет еще ниже. Считаю это хорошим результатом. Управление Из ВЫКЛ: 1. Короткое нажатие на кнопку показывает заряд аккумулятора цветом светодиода в кнопке. Порядок следующий: — Непрерывный зеленый свет — более 80% заряда — Мигающий зеленый свет — 50-80% заряда — Непрерывный синий свет — 20-50% заряда — Мигающий синий свет — менее 20% заряда Светодиод под кнопкой яркий и хорошо различим даже при дневном свете. 2. Удержание кнопки в течение 0,5 с — включение фонаря в запомненном режиме Из ВКЛ: 1. Короткое нажатие — переключение режимов от Low к Turbo. Можно скроллить режимы очень быстро — кнопка позволяет молотить по себе с высокой частотой. 2. Удержание — выключение фонаря. Память режимов есть. Электронной блокировки тут нет, только «механическая» — отворачиваем крышку на пол оборота и защищаем фонарь от нежелательного включения в сумке. Свет Режимов в фонаре 4, размазаны по шкале люмен следующим образом: Строба нет ни в каком виде. Переключение из режима в режим осуществляется по нарастающей, с эффектом плавного перехода. Очень необычная картина со степдаунами: Снижение яркости есть на всех режимах, кроме самого слабого. Очень экзотично для Fenix. Меня очень заинтересовало время наступления степдауна, которое я обозначил X. Вот парочка «таймлапсов», детектирующих X: Фонарь сам по себе, в комнатных условиях.
Как видно из короткого ролика, сброс яркости произошел через 3,5 минуты. Фонарь при этом был горячим и у меня появились опасения, что сработал термоконтроль. Теперь попробую использовать охладитель для фонаря — он наполовину стоит в стакане с водой. Запускаю новый тест:
Более чем 10 минут фонарь работает в режиме турбо и яркость снижать не собирается. Выходит, что по времени степдауна в фонаре нет. Ну либо он где-то прячется и я его не выявил. Термоконтроль срабатывает по порогу 65 градусов — сам переключится с Turbo на High. Если нужна Turbo-яркость, переходим в Turbo повторно и продолжаем светить на все деньги. Также в фонаре есть отсечка по напряжению — как только напряжение на батарее снизится до 3В, режим Turbo больше будет недоступен. Мерцание полностью отсутствует на любом из режимов — проверил на скоростном вентиляторе. Глаза не будут уставать. Дальность свечения заявлена порядка 80 метров. На 50-60 метров фонарь, за счёт хотспота, «пробивает» — бегающих по ночам кошаков вполне можно различить. 0. Бимшоты Хотспот выражен достаточно ярко, боковая засветка оказалась шире, чем я думал. 1. Цветовая температура Сравнил со Skilhunt H15 с TIR Цветовую температуру хорошо видно на бимшотах, но для контраста привожу эту фотографию. Трансформаторная будка покрашена в светло-серый цвет — именно такой, как выглядит на фото. 2. Угол засветки 3. Общим планом За счёт рефлекторной оптики, хотспот у Fenix явно различим — на этом фото он справа. 4. На местности 4.1 Местность — крона дуба над головой. Высота до листвы — метра 4-6. Для сравнения — та же крона, освещенная теплым Skilhunt H15: 4.2 Местность — ж/д рельсы. 4.3 Местность — грунтовая дорога в полторы полосы. Фонарь освещает всю её ширину. Нелепая конструкция в центре каждого из этих фото — моя рука С ней всё в порядке, спасибо. 4.4 Местность — молодая сосна. Зарядка Встроенная зарядка идёт максимальным током 700 mA, полный заряд штатного аккумулятора занимает около полутора часов. Во время зарядки световой индикатор горит синим, по окончании зарядки — цвет меняется на зеленый. Во время зарядки фонарём можно пользоваться, но не выше уровня яркости Medium (30 люмен). Максимальный нагрев, зафиксированный при зарядке: Итоговые плюсы фонаря: — Небольшие габариты, в том числе самого налобного крепления; — Маленький вес; — Достаточная для среднего использования налобника, яркость; — Встроенная зарядка; — Возможность полнофункционально использовать любой аккумулятор формата 16340; — Индикатор разряженности аккумулятора; — Широкая засветка; — Глубокая анодированная резьба; — Не нужно прижимать крышку при завинчивании: С фонарями, где нужно бороться с пружиной при завинчивании крышки у меня отношения складываются плохо. Здесь просто кладём крышку на хвостовую резьбу и завинчиваем; — Аккумулятор в комплекте; — IP68, плотно сидящая заглушка порта зарядки; — Устойчивость к падениям; — Возможность работать с морозостойкими литиевыми батарейками CR123A; — Хороший комплект запасной резины и гарантия. Минусы и чего мне не хватило в этом фонаре для идеала: — Нет красного светодиода; — Нет TIR, есть хотспот. Для налобника считаю хотспот ненужным а TIR-оптику — более уместной; — Нет магнита в хвосте; — Нет клипсы в комплекте; — Надо откручивать крышку чтобы вытащить фонарь из крепления. При этом будет не лишним следить за уплотнительным кольцом, чтобы не стянуть и его. Вывод Почему я так люблю фонари со встроенной зарядкой? Беру я заряженный фонарь из сумки, а по окончании не очень продолжительной работы с ним, кладу на место. При этом мне лень доставать из него батарею, доставать зарядник, всё это дело вставлять одно в другое, подключать… Так и лежит фонарик полуразряженный. Если же у фонаря есть встроенная зарядка, он обречен быть всегда заряженным — пополнять ему заряд превращается из обузы в удовольствие. Можно подзарядить его ночью в палатке, воспользовавшись пауэрбанком, можно в машине от прикуривателя. Ничего лишнего для этого носить не понадобится. Но для того, чтобы фонарик стал для меня толковым, нужно чтобы и аккумулятор не был встроенным или «Customized». Тогда можно быть уверенным, что вещь прослужит долгие годы. В Fenix HM50R всё это есть, да еще и в миниатюрном формате. Идеального налобника у Fenix пока не получилось, но модель очень сбалансированная — то, что нужно для туриста-легкохода. Если же в приоритете многочасовое свечение на мощных режимах, без фонаря на аккумуляторе 18650 уже не обойтись. Либо — по старинке: [Исправлено: monop, 04.09.2017 в 22:59] |
||||||
Поблагодарили: 16 раз(а) |
Alex4479666 (04.09.2017), baldhead (05.09.2017), Dnv (15.06.2018), galex (05.09.2017), Garrik (04.09.2017), gukase (04.09.2017), Human (05.09.2017), kanifol (10.11.2017), Kelevratony (04.09.2017), Linx (05.09.2017), nsk1979 (05.10.2017), ProPaN (22.03.2018), s.a.32 (06.12.2018), serj_32 (09.11.2017), Tankist_20 (02.11.2018), Алексей Михайлович (05.09.2017)
|
04.09.2017, 23:02 | 2 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 10.04.2014 Последняя активность: Сегодня 00:31 Адрес: Нальчик, Искож
Сообщений: 1760
Сказал(а) спасибо: 864
Поблагодарили: 695 раз(а) в 446 сообщениях
|
Re: Обзор Fenix HM50R
Отличный обзор, как мне кажется
Для перфекционистов еще ток зарядки и токи потребления, а также массу на своих весах...
__________________
H600w MkII L2, S10 L2, C20C с правильным драйвером на трипле xp-g2, C22C, Meteor M43, M3XS UT, кастом на АА от veseliil, Fenix E99 Ti, Skilhunt H02w MkII, EagleEye X6 XP-L HI [Исправлено: gukase, 04.09.2017 в 23:09] |
Поблагодарили: 1 раз |
monop (04.09.2017)
|
04.09.2017, 23:09 | 3 |
Новичок
Регистрация: 27.10.2015 Последняя активность: 22.08.2022 15:18 Адрес: Химки
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили: 58 раз(а) в 7 сообщениях
|
Re: Обзор Fenix HM50R
Спасибо! Фото с весами у меня есть в трёх вариантах (пустой фонарь, с батарейкой, с креплением и батарейкой) - они в разделе "Вес"
|
04.09.2017, 23:14 | 4 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 10.04.2014 Последняя активность: Сегодня 00:31 Адрес: Нальчик, Искож
Сообщений: 1760
Сказал(а) спасибо: 864
Поблагодарили: 695 раз(а) в 446 сообщениях
|
Re: Обзор Fenix HM50R
monop, упс, виноват, короткий раздел, не заметил
|
04.09.2017, 23:38 | 5 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 05.08.2012 Последняя активность: Сегодня 11:05 Адрес: Орёл.
Сообщений: 23800
Сказал(а) спасибо: 25996
Поблагодарили: 14546 раз(а) в 7420 сообщениях
|
Re: Обзор Fenix HM50R
Да, хороший. А вот управление в фонаре ооооочень на любителя.
А обзор и правда, хорош, спасибо. |
Поблагодарили: 1 раз |
monop (04.09.2017)
|
04.09.2017, 23:44 | 6 |
Новичок
Регистрация: 27.10.2015 Последняя активность: 22.08.2022 15:18 Адрес: Химки
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили: 58 раз(а) в 7 сообщениях
|
Re: Обзор Fenix HM50R
Ну это стандарт для Fenix, они такое любят Благо для включения/выключения удерживать кнопку нужно всего полсекунды. Зато режимы можно переключать очень быстро
Мне самому очень нравится олайтовская схема с мгновенным включением-выключением и сменой режимов удержанием, но и к этой привык. Плюс при другом управлении непонятно куда засунуть проверку заряда аккумулятора [Исправлено: monop, 04.09.2017 в 23:46] |
04.09.2017, 23:49 | 7 |
|
Re: Обзор Fenix HM50R
|
04.09.2017, 23:54 | 8 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 18.02.2012 Последняя активность: 13.10.2018 16:38 Адрес: Москва
Сообщений: 8750
Сказал(а) спасибо: 1730
Поблагодарили: 3055 раз(а) в 2025 сообщениях
|
Re: Обзор Fenix HM50R
Но, друзья мои Cree XM-L2 U2 и 2017 год, как увязать?
|
04.09.2017, 23:56 | 9 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 05.08.2012 Последняя активность: Сегодня 11:05 Адрес: Орёл.
Сообщений: 23800
Сказал(а) спасибо: 25996
Поблагодарили: 14546 раз(а) в 7420 сообщениях
|
Re: Обзор Fenix HM50R
Al, но это же феникс
|
04.09.2017, 23:58 | 10 |
|
Re: Обзор Fenix HM50R
Если б не упоротое управление, да без лажи со стабилизацией, холодным светом и рефлектором - отличный фонарь
|
05.09.2017, 00:00 | 11 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 18.02.2012 Последняя активность: 13.10.2018 16:38 Адрес: Москва
Сообщений: 8750
Сказал(а) спасибо: 1730
Поблагодарили: 3055 раз(а) в 2025 сообщениях
|
|
06.11.2017, 23:52 | 12 | |
Новичок
Регистрация: 28.01.2016 Последняя активность: 31.01.2023 01:30 Адрес: Воронеж
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили: 12 раз(а) в 5 сообщениях
|
Re: Обзор Fenix HM50R
Цитата:
|
|
Поблагодарили: 1 раз |
monop (20.11.2017)
|