|
|
|
|
20603 85 11 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.05.2015, 02:54 | 1 |
закрыто
|
[флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроить?
А вот вам тема для "курилки". Флуд и мысли вслух - приветствуются.
Есть такое правило "трех ударов по столу". Это когда ты слышишь для себя что-то новое и первые два раза просто бьешь рукой по столу. Только после третьего удара имеет смысл на это новое обратить внимание и начать с этим разбираться. Случилось именно это. Третий человек пришел и говорит, что ему позарез нужна функция индикации напряжения в тактическом фонаре. Сразу оговорюсь, это принципиально. Фонарь - простая труба. С одной стороны светит. С другой - кнопка. Кнопка - обычная силовая "отключалка". Речь НЕ идет о конструкции с "электронной" кнопкой, которая может подсвечиваться разными цветами. Я сам считаю себя активным пользователем, и в этом сезоне так уж получилось что пользуюсь именно таким простым фонарем. В моем рабочем "прототипе" сейчас даже нет кнопки - включается закручиванием задней крышки. Вот так все сурово. Мой кейс - длинные пешие дистанции на несколько часов, обычно с вечера на ночь. Казалось бы, мне в такой ситуации просто позарез как нужно знать остаток работы, как-то это планировать. Аккумуляторов с запасом с собой никогда не ношу. Но еще ни разу мне не приходила в голову мысль о "вольтметре" в фонаре. Не могу себе представить зачем это нужно и главное - как мне это поможет. Как я сейчас обхожусь. Я потратил некоторое время на опыты с алгоритмами "вытягивания" рантайма фонаря. Для меня в этом вопросе главное что нужно было сделать - действительно увеличить время работы фонаря от одной зарядки. То, что при этом я от фонаря получаю какую-то обратную связь - это вторично. Последняя редакция работает так, что в течение 80-90% времени позволяет гонять фонарь практически на любых режимах, а далее постепенно плавно снижает яркость и последние 5-10% "догорают" на условном минимуме (достаточном для того, чтобы хорошо видеть дорогу перед собой). Понятное дело, что отправлясь на 20км пешком я заряжаю акки на полную. Т.е. нет задачи смотреть в каком состоянии акки в начале маршрута. В начале маршрута они полные. Далее я знаю, что мне моего набора хватит как минимум на 2 часа непрерывной работы на условном максимуме. Исходя из этого на 20км я беру с собой 2 полных акка и еще ни разу так не было, что вдруг остался без света. Во-первых по поведению фонаря я заранее узнаю когда нужно готовиться к замене акка. Во-вторых, будь у меня вольтметр с собой, он бы как мне кажется не решил бы основной проблемы - внезапно севшего акка. Допустим не было бы у меня функции растягивания акка. Фонарь бы тянул до последнего и потом внезапно бац - и нет света. Это так у многих сделано, с "идеальной ровной стабилизацией" (надо отдать должное, SF такой хренью не страдают, есть на что ровняться). Как бы меня спас вольтметр в такой ситуации? Т.е. мне бы пришлось время от времени останавливаться. Какой-то морзянкой на кнопке включать "вольтметр", считать вспышки. Об этом нужно помнить, и время от времени отвлекаться на такую вот фигню. При чем чем меньше остается рантайма, тем чаще нужно на этот вольтметр смотреть. Хорошо если этот вольтметр показывает условные %. А если вольты? Потом, что еще по-моему важно. Вы же не можете одновременно включить фонарь в рабочий режим и отсчитывать вспышки. Т.е. заведомо напряжение он мне будет показывать без нагрузки. А если акк подубитый или замерз? Тогда он мне покажет заведомо неверные данные. Напряжение без нагрузки на холодном акке может оказаться весьма высоким, но это вовсе не значит, что фонарь будет светить. По-моему это просто хрень какая-то. Ненужная, бесполезная, а с замершим акком еще и вредная функция. Переубедите меня! Докажите, что я нифига не прав! [Исправлено: lux-rc.com, 25.05.2015 в 03:05] |
25.05.2015, 03:25 | 2 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 11.02.2012 Последняя активность: 04.05.2024 00:52
Сообщений: 3679
Сказал(а) спасибо: 3534
Поблагодарили: 1971 раз(а) в 1050 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Возьмём к примеру меня. Я очень ленивый человек, но при этом любознательный. Даже на иномарке меня интересует напряжение в бортовой сети при заведённом моторе и различных комбинациях потребителей дабы знать: после стояния в сегодняшней пробке заведусь завтра или фары погасить, пока стоим.
Чисто теоретически, вольтметр со вспышками меня бы радовал. Но чисто практически я плохо считаю импульсы, купюры и т.д., после 7-8 уже могу сбиться, 16-20 всегда сбиваюсь, посему считаю по пять или доверяю более опытным товарищам. Но вольтметр это да, но надо же еще держать в голове сколько проработает от такого напряжения фонарь, т.е. помнить разрядную кривую наизусть. А для нескольких режимов? Ну нафиг, напоминает мучения во время ч/б фотографии когда по табличному "экспонометру" определялась выдержка и диафрагма. Типа "12 дня - 3 деления, облака - 1 деление, светлый фон - 2 деления". Итого 6. Сгодятся: 0.1с/F10.0, 0.05с/F7.0, 0.01с/F3.2... Не, я себе "калькулятор" по табличке сделал с круговой шкалой и только зубчики для поворота отсчитывал. На фоне современных технологий - ужас-ужас, но работало очень неплохо. Увы, выучить таблицы (штук пять), лень не позволяла, а вот перевести их в "крутилку" - было интересно. В общем если и делать, то мегакукушку да еще и обучаемую. Суём ей типовой аккумулятор из питательного меню, ставим под вентилятор или делаем пробный забег и фонарь калибруется/корректируется именно под этот тип банок, с другими можно оказаться в пролёте. Так вот по типовому графику разряда в памяти по запросу отдаём не напряжение, а оставшиеся часы работы: 5 и 3/4. Точнее 15 минут - при часах работы - нафиг надо. Если разбить линеаризацию по точкам через 0.1 вольта и еще уметь отрабатывать "просадку", то вроде как вполне подъёмный алгоритм проглядывается. Опять же, раз речь про кукушку и часы с боем, то можно очредные пролетевшие "оставшиеся" пол часа (не совпадают с часовыми) что-то смаргивать и когда останутся крайние пол часа сморгнуть капитальнее. А вольтметр в чистом виде? Да и не нужен вроде как получается.
__________________
Не стреляйте в программиста, он паяет как умеет. [Исправлено: m72, 25.05.2015 в 03:32] |
Поблагодарили: 1 раз |
lux-rc.com (25.05.2015)
|
25.05.2015, 03:28 | 3 |
Моторезиновый
Регистрация: 14.11.2011 Последняя активность: 28.05.2024 12:41 Адрес: Москва
Сообщений: 3946
Сказал(а) спасибо: 330
Поблагодарили: 1934 раз(а) в 828 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Индикация задротам просто необходима!!!Даж придумал реализацию,например 3.94V,фонарь три раза мигает длинно и 94 раза коротко.Доя тех кому фонарь-игрушка,это самое оно!!!Еще лучше если он будет куковать или говорить напругу приятным женским голосом.Для кого фонарь-рабочий инструмент,тот имеет запасной,как минимум,источник питания в кармане,как максимум-запасной фонарь.Пусть меня считают консерватором но 2-4 режима+ механическая кнопка,остальное-игрушки.Владельцы Шуров,тех же самых,думаю подтвердят.
Индикация реально хороша только в фонарях для подводников и не более. |
Поблагодарили: 3 раз(а) |
25.05.2015, 03:33 | 4 |
закрыто
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Ну если такое делать, то туда просто позарез как нужно еще и температурный коэф вводить. Полезная емкость ICR от +10 и ниже очень так заметно зависит от температуры. А что такое +10С? Еще недельку назад у нас и похолоднее было в ночи.
Помоему неподъемная задачка получается. С вольтметром было бы проще всего. Показывает честные вольты. Куда их применить и как понимать - по мне так совершенно бесполезные цифры. С другой стороны и "ценители" довольны, и претензий к вольтметру никаких быть не может. |
25.05.2015, 03:37 | 5 | |||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 15:28 Адрес: Питер
Сообщений: 31559
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15552
Поблагодарили: 33723 раз(а) в 12550 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Цитата:
Мне лень переубеждать, так что могу просто высказать свое мнение. Цитата:
Основной бонус - можно быстро проверить состояние аккумулятора, не вытаскивая его. Как раз не в ситуации "долго-долго идешь и растягиваешь" или "весь день юзаешь" - а в ситуации "юзается не так много, скорее всего там еще 90%, но проверю-ка я - вдруг уже 50% и пора поставить на зарядку/заменить аккум" Цитата:
А представьте, что две недели подряд каждый день ходите по десять километров. И вроде фонарем светишь не так много, когда больше, когда меньше. Каждый день на зарядку ставить никто не будет, и даже запасной аккум не факт что будет с собой. А вот внезапно оказаться ночью в 10 км от дома с аккумом, в котором всего треть заряда осталась, не хочется. [Исправлено: fnksb, 25.05.2015 в 03:44] |
|||
Поблагодарили: 1 раз |
ilyasov1 (27.05.2015)
|
25.05.2015, 03:39 | 6 |
закрыто
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
|
25.05.2015, 03:43 | 7 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 15:28 Адрес: Питер
Сообщений: 31559
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15552
Поблагодарили: 33723 раз(а) в 12550 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
|
25.05.2015, 03:50 | 8 |
закрыто
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Цитата:
Нет, вполне себе кейс. У меня на этот случай всегда наготове мультиметр. Но с непривычки мультиметром запросто можно закоротить акк. Тогда уж безопаснее если напряжение будет показывать фонарь. И то дело. Думаю фича это должна быть где-то глубоко в недрах фонаря. У меня на этот случай есть режим программирования с экрана. Активируется вводом пинкода (морзянка). Если не используется по назначению - показывает мигалкой серийный номер. Туда же в принципе можно положить и индикацию напряжения. И еще температуры. ... а еще общее число часов наработки... А хожу на 20 я почаще, чем раз в полгода. На 12-15 еще чаще, чем на 20. Другое дело не пачкаю свою фейсбучку отчетами о каждой "побегушке". У меня трекер столько пишет только если с собой доп акк тащить. Один раз - было. Для истории. Ну и хватит |
25.05.2015, 03:51 | 9 | |
HID маньяк
Регистрация: 04.09.2010 Последняя активность: 17.05.2024 11:46 Адрес: Это Питер, детка (с)
Сообщений: 2842
Сказал(а) спасибо: 778
Поблагодарили: 2571 раз(а) в 880 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Цитата:
Вы принимаете за постоянные, те величины, которые бывают и переменными. Отнюдь не всегда работа фонаря, от полной до пустой батареи, бывает непрерывной. Фонарь может включаться и выключаться, тем самым и момент Х, когда иссякнет энергия, тоже будет сдвигаться на более отдалённую перспективу. А если в это уравнение добавить ещё одну переменную величину, а именно - режим работы, которых как правило, минимум 3~4 (и пользователь их будет периодически менять во время работы), то и вовсе, расчитать заранее, на сколько хватит аккумулятора, становится в принципе невозможным. Да, в любом из этих случаев, растягивалка батареи тоже будет работать... Но не зная ситуации в живую (уровень заряда), всё это похоже например на автомобиль, в котором нет датчика уровня топлива на приборной панели, но при этом есть умный бортовой компьютер, который постоянно уверяет тебя красивым женским голосом, что он(она) делает всё возможное, что бы тебе хватило бензина на максимально возможное расстояние и тебе совершенно незачем беспокоится... |
|
25.05.2015, 03:53 | 10 |
закрыто
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
|
25.05.2015, 03:59 | 11 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 15:28 Адрес: Питер
Сообщений: 31559
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15552
Поблагодарили: 33723 раз(а) в 12550 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Цитата:
Да, я тоже в такие выезды обычно беру мелкий вольтметр, но с большим удовольствием использую встроенный, если он есть. Если фича будет глубоко, то проще будет раскрутить и проверить мультиметром. Как раз-таки должна быть не слишком глубоко. Сделайте одну программируемую опцию на 5 кликов, например, с возможностью туда запихивать разное по желанию клиента - и пусть решают, нужен им вольтметр, или еще один режим, или серийный номер фонаря, или имя владельца морзянкой. Или вообще пустота. |
|
25.05.2015, 04:00 | 12 |
закрыто
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Цитата:
Признайтесь честно, бывало так, что приходилось звонить друзьям или заливать бензин из канистры, открывая клапан веткой? Как ни странно, но четко работающий показометр не спасает. А вот функция "растягивания" это ведь не только, когда тебя убеждают, что машина делает все возможное, чтобы проехать дальше. Она это еще и делает. Как? Как только в баке осталалсь литров 10, она начинает плавно снижать потребление. Сначала не дает бодро рвать со старта. Ты эту тупежку ни с чем не спутаешь. Потом оганичивает скорость. Тут хочешь не хочешь - а заправляться поедешь вовремя. И сухим уж железно не остаешься. А по поводу показометра, то раз уж мы имеем дело с фонарем без дисплея и даже без цветоной кнопки в районе головы, то аналогия тут такая. Показометр бензина есть, но он под капотом. Не имея возможности перенести показометр топлива из подкапотного на приборную панель, с чем лучше остаться. С "растягивателем" пробега с разумным ограничением потребления? Или все-таки с показометром под капотом? [Исправлено: lux-rc.com, 25.05.2015 в 04:11] |
25.05.2015, 04:08 | 13 | |
HID маньяк
Регистрация: 04.09.2010 Последняя активность: 17.05.2024 11:46 Адрес: Это Питер, детка (с)
Сообщений: 2842
Сказал(а) спасибо: 778
Поблагодарили: 2571 раз(а) в 880 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Цитата:
Как раз таки в дали от всех этих зарядок, понимая реальное положение дел, можно перейти временно на другой источник света ( например на налобник), что бы сберечь драгоценные миллиамперы в ручном фонаре, для использования по более важному/подходящему назначкнию. Слышали фразу:"перераспределение ресурсов" ? Так вот, бывает в такую жопу попадёшь, что из своих источников света, приходится как в блокаду хлеб, брать этого самого света, десять раз подумав, что именно и на каком режиме, в конкретной данной ситуации включать, разумеется ориентируясь на остаток запаса энергии [Исправлено: Dmitriyrus, 25.05.2015 в 04:11] |
|
25.05.2015, 07:24 | 14 | |
Hoвичёк фонарёвки.
Регистрация: 18.08.2012 Последняя активность: 26.05.2024 09:57 Адрес: Калуга
Сообщений: 4734
Сказал(а) спасибо: 1990
Поблагодарили: 1430 раз(а) в 717 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Цитата:
Так рассуждать, может только человек который длительное время пользуется одним фонарём, на все случаи жизни. А если ЕДС фонарей 4...5 штук? С немного (или много) разным светом, (триплы, одиночные диоды, ТИР/рефлектор итд), разного форм-фактора, (налобники, ручные, дальнобои), и берётся нужный по ситуации/настроению? Тогда как быть? Каждый день с вольтметром проверять сколько в каком из них осталось? Я ведь не знаю, как мои домочадцы пользовались моими фонарями пока я не видел, и какими пользовались, тоже не видел.. Более того, я вообще могу не знать что какой то из фонарей брали для чего то. Что, каждый день все фонари вытряхивать и проверять? Да я и сам часто забываю, когда и каким фонарём светил. )) Соответственно, наличие показометра это самый быстрый и простой способ проверить фонари на уровень заряда. Второй вариант - вы поехали на природу, как единственный в группе двинутый на фонарях, взяли несколько фонарей и аккумов к ним. После первых же суток, когда ночью светили и вы, и ваши друзья, и фонари отдавались всем подряд, появится вопрос - сколько в каком фонаре осталось запаса. Опять же, можно менять по факту, конечно, но приятно если есть возможность легко проверить уровень заряда. Поэтому, по моему мнению, точный вольтметр это лишнее, а вот простого моргающего показометра, где одно моргание 20% ёмкости - более чем необходимо и достаточно .
__________________
Fenix TK21, UltraFire UF-H6, Триплы C20C, ITP A2 EOS ss, Olight S20 Baton, DQG 18650 II, Niteye JA10, DQG AA, DQG 18650 clicky, С22С. [Исправлено: Rime, 25.05.2015 в 07:26] |
|
Поблагодарили: 1 раз |
fnksb (25.05.2015)
|
25.05.2015, 07:47 | 15 | |
сволочь фонарёвки
Регистрация: 27.05.2011 Последняя активность: Сегодня 15:14 Адрес: Россия, Пермский край
Сообщений: 38187
Сказал(а) спасибо: 5980
Поблагодарили: 32930 раз(а) в 15278 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Цитата:
температура комнатная, поэтому поправки на температуру не нужны, аккумулятор отдохнувший, поэтому напряжение на нем достаточно точно покажет, можно ли с ним погулять вечер-другой или надо поменять аккумулятор. не разматывая шупы мультиметра. ну и Rime выше все хорошо расписал. естественно, когда лично в одну харю стабильно высаживаешь в один прием свежезаряженый аккумулятор - возможность узнать напряжение аккумулятора кажется бесполезной функцией. но эксплуатация разная бывает. как будто мир перевернется, если у задрота появится еще одна причина пощелкать кнопкой? он за это деньги платит. [Исправлено: galex, 25.05.2015 в 07:52] |
|
25.05.2015, 08:43 | 16 |
Моторезиновый
Регистрация: 14.11.2011 Последняя активность: 28.05.2024 12:41 Адрес: Москва
Сообщений: 3946
Сказал(а) спасибо: 330
Поблагодарили: 1934 раз(а) в 828 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
galex, совершенно нет,фонарей-игрушек на рынке,думается,около 60% точно,если не больше,пусть щелкают,я даж реализацию предложил же.
Дарю идею: еще можно встроить в фонарь Siri,когда диванный выживальщик не возьмет в лес айфон,ему будет привычно,комфортно и спокойно)))) |
25.05.2015, 09:32 | 17 |
Регистрация: 01.02.2011 Последняя активность: 09.03.2022 10:25 Адрес: Киев
Сообщений: 3124
Сказал(а) спасибо: 1449
Поблагодарили: 3157 раз(а) в 911 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
|
Поблагодарили: 2 раз(а) |
dead_skif (25.05.2015), Trikster82 (25.05.2015)
|
25.05.2015, 10:55 | 18 |
Hoвичёк фонарёвки.
Регистрация: 18.08.2012 Последняя активность: 26.05.2024 09:57 Адрес: Калуга
Сообщений: 4734
Сказал(а) спасибо: 1990
Поблагодарили: 1430 раз(а) в 717 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
10, да ещё и двойных, конечно ужасно. А пять одинарных - тоже ужосс-ужосс?
Опять же, если наличие этой функции никак не мешает пользоваться фонарём, чем это плохо? Цитата:
|
25.05.2015, 11:31 | 19 | |
Регистрация: 01.02.2011 Последняя активность: 09.03.2022 10:25 Адрес: Киев
Сообщений: 3124
Сказал(а) спасибо: 1449
Поблагодарили: 3157 раз(а) в 911 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
Цитата:
Может я минималист, но для меня больше трех режимов в фонаре, это тоже ужас-ужас. Два в самый раз. |
|
25.05.2015, 12:27 | 20 |
Jagd Beutelratte
Регистрация: 05.07.2011 Последняя активность: 15.08.2019 17:54 Адрес: колхозник
Сообщений: 20293
Сказал(а) спасибо: 2365
Поблагодарили: 6706 раз(а) в 4640 сообщениях
|
Re: [флуд] "Вольтметр" в фонаре - нужно ли и если нужно, то как лучше всего обустроит
lux-rc.com, ставь вольтметр. на четыре тройных тырчка - пользователю приятно, он доволен и обеспечивает спрос
на вопрос зачем есть простой ответ - за деньги
__________________
трол. |