|
|
|
|
41966 145 25 2 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
11.06.2016, 11:52 | 61 |
Огурец
Регистрация: 19.07.2013 Последняя активность: Сегодня 16:54 Адрес: Питер Зелек
Сообщений: 848
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 1265
Поблагодарили: 361 раз(а) в 243 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
asket32420, из фанины и металлизированого скотча внутри делал. Быстро отказался - чтоб действительно эффективно было слишком длинный делать надо.
[Исправлено: yurezz, 11.06.2016 в 11:53] |
Поблагодарили: 1 раз |
asket32420 (11.06.2016)
|
25.06.2016, 09:09 | 62 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 28.04.2013 Последняя активность: 08.01.2024 23:25 Адрес: Харьков
Сообщений: 3972
Сказал(а) спасибо: 529
Поблагодарили: 921 раз(а) в 628 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
__________________
батискаф: герметична, надійно ізольована від зовнішнього світу капсула,яка іде на дно |
25.06.2016, 09:25 | 63 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.07.2013 Последняя активность: 04.04.2024 09:50 Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 2741
Сказал(а) спасибо: 1208
Поблагодарили: 597 раз(а) в 505 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
|
28.06.2016, 16:35 | 64 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 20.09.2013 Последняя активность: 14.08.2017 05:40
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили: 8 раз(а) в 5 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
Э-э-э-м-м-м.... А разве не спереди под седло это вешается?
[Исправлено: Откорней Докончиков, 28.06.2016 в 16:37] |
28.06.2016, 20:34 | 65 |
Можно спрашивать
Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград
Сообщений: 7536
Сказал(а) спасибо: 1793
Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
Это у лясера с перепугу сердце выскочило.
__________________
Никогда ничего не трогай на моей лодке! |
23.07.2016, 19:54 | 66 | ||
Участник форума по OpenID
Регистрация: 23.11.2013 Последняя активность: 09.09.2023 00:42
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили: 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
крепление фонаря на руль хомутами
|
||
09.09.2016, 05:27 | 67 |
Новичок
Регистрация: 16.08.2016 Последняя активность: 21.12.2016 02:15 Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
Приветствую всех!
Надеюсь это правильная тема для пары моих вопросов. История: Началось все с того, что недавно мне на день рождения друзья подарили фаруфонарь Lumen 301, вот такую (узнали что я ищу яркий свет для своего вела на осень, так как люблю кататься по вечерам и ночам по разным темным закаулкам города и пригородов, ну и дорогам между ними.) Но я уже к этому времени перечитав половину тем здесь, посвященных велофонарям и фарам, понял, что именно яркую велофару найти не просто, а цены на них мягко скажем не отличаются гуманностью поэтому и заказал на первое время известный всем Convoy S2+ на xm-l2 t6 4C для ближнего света с аккумуляторами и зарядным и уже собирался заказать себе М2 c тем же диодом для дальнего. (правда S2+ еще не приехал). Но тут мне вручили подарок.. и я, конечно же заглянул в зубы этому "дареному коню" ( Прокатился с ним и форма луча мне не понравилась совсем слишком яркое центральное пятно с резкой границей и тусклая боковая засветка. Ямы вблизи колеса видно, но пятно ослепительно яркое, все вокруг и вдали уже труднее различать из-за контраста. Точнее светит все это ярко, и многое можно разглядеть, но хочется чтобы было лучше Так вот, в характеристиках этой "фары" указан диод xm-l T6 но какой именно тинт не понятно. Мне кажется его свет нейтрально белым, но с холодком, хоть и не откровенно синюшным. И ,конечно, надо сравнить с заказанным конвоем, но, думаю, тот будет теплее.. указанные в характреристиках 1200 люмен тоже, вызывают откровенные сомнения, но самое неприятное, это гладкий рефлектор. Кроме того мне не понравилось, что после 10 минут работы на максимальном режиме в помещении корпус фары стал лишь едва тёплым. Первый вопрос вот в чём: я решил разобрать ее, чтобы посмотреть, что там и как, возможно как-то улучшить теплоотвод, помазать термопастой и т.д. И тут выяснилось, что рефлектор не снять (т.е. я откручиваю стекло, крепление, снимаю кнопку, пытаюсь вытолкнуть внутренности, но рефлектор сидит очень плотно его ни подковырнуть, ни вытолкнуть не получается. Может быть тут какая-то хитрость, как его разобрать? И второй вопрос, допустим я смогу его разобрать, (тогда возможно я и диод поменяю), но можно ли где-то найти подходящий текстурированный рефлектор. (в китайских магазинах или на али или еще где-то?). |
09.09.2016, 08:02 | 68 |
Нубас
Регистрация: 29.06.2011 Последняя активность: 19.02.2022 20:35 Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 784
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили: 219 раз(а) в 102 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
Sagawa, можно поставить такое стекло, засветка будет широкая:
Разбирать нужно смелее, кроме как спереди, начинка не вытаскивается никак. |
Поблагодарили: 1 раз |
Sagawa (11.09.2016)
|
09.09.2016, 09:09 | 69 | |
Новичок
Регистрация: 16.08.2016 Последняя активность: 21.12.2016 02:15 Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
Цитата:
На счет разбора, значит не буду осторожничать (не хотелось сразу сломать, "сила есть - ума не надо" это про меня в таких случаях, но уж очень плотно рефлектор сидит в корпусе (хотя внутри фары явно что-то болтается). Вообще я думал вдруг есть какая-то хитрость о которой я не знаю, (где-то можно поддеть или надавить как-то хитро сзади на кнопку). Вообще у меня изначально зрело желание приобрести нормальную фару, но ведь и жаба не дремлет, ну и друзья подсуетились.. |
|
09.09.2016, 11:10 | 70 | |
Нубас
Регистрация: 29.06.2011 Последняя активность: 19.02.2022 20:35 Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 784
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили: 219 раз(а) в 102 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
Цитата:
Цитата:
|
|
10.09.2016, 09:08 | 71 |
Новичок
Регистрация: 16.08.2016 Последняя активность: 21.12.2016 02:15 Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
Буду надеяться, а то разобрать наконец получилось, но рефлектор сидел настолько плотно, как будто был чуть больше размером, чем нужно (края были как бы закатаны) пришлось его не просто поддеть, а в прямом смысле сковырнуть, при этом прилагая не малое усилие, ну и он слегка погнулся с краю на луч это не повлияло, но смотрится не хорошо. Кстати, а от MJ808 рефлектор не подойдет? Ведь оптика от нее подходит.
И ведь по виду эта фара упрощенный клон MJ808? Просто тут нашел такой рефлектор, но размеры на странице магазина не указаны, поэтому сомневаюсь. Зато после разборки и добавления тремопасты, где нужно, корпус стал заметно быстрее и сильнее прогреваться. Теперь уже не чуть теплый, а почти раскаленный. Спасибо, обзор вдохновил )))), конечно, фары практически аналогичные друг другу, и начинка очень незначительно отличается, и как оказалось, у моей еще и режимы отличаюстя от заявленных производителем т.е. Максимум/ Средний/ Строб, при длительном нажатии на кнопку переключается на Максимум/Средний/Минимум/Строб/SOS. И еще есть вещь, которая мне показалась странной и раздражающей - в максимальном режиме фара потихоньку начинает наращивать ШИМ, при чём это точно не зависит от нагрева, потому, что когда ее выключаю хоть на секунду и тут же включаю ШИМ изчезает. (сначала не замечал этого, т.к. в городе не включаю надолго максимальный режим, а сейчас было время поиграться, попроверять, как греется и т.д.). С чем может быть связано такое? |
10.09.2016, 14:25 | 72 |
Нубас
Регистрация: 29.06.2011 Последняя активность: 19.02.2022 20:35 Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 784
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили: 219 раз(а) в 102 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
Цитата:
Нужно мерить осциллографом, смотреть в чем причина увеличивающихся пульсаций. |
10.09.2016, 21:12 | 74 |
Нубас
Регистрация: 29.06.2011 Последняя активность: 19.02.2022 20:35 Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 784
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили: 219 раз(а) в 102 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
|
10.09.2016, 22:53 | 75 |
frugal flashaholic
Регистрация: 11.01.2011 Последняя активность: 25.09.2022 19:57 Адрес: Ufa, Russia
Сообщений: 1003
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили: 175 раз(а) в 125 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
Линзы Френеля с дальним\ближним секторами под MJ-808 ещё не появились?
__________________
Свет-как воздух: пока он есть, его не замечаешь... |
11.09.2016, 03:11 | 76 | |
Новичок
Регистрация: 16.08.2016 Последняя активность: 21.12.2016 02:15 Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
putmannn Может быть и померяю, если доберусь до осциллографа, и если будет нечем себя развлечь, но это будет не скоро Хотя мне тоже любопытно, ведь вообще мне показалось, что это явление не связано с нагревом (или связано не только с ним), даже горячая фара, если ее переключить на другой режим и обратно включить на максимум начинает нормально светить, а потом ШИМ нарастает с той же скоростью, что и если включить ее холодную.
Цитата:
Получается фара-конструктор, надо и рефлектор менять и наверное вместе с драйвером и диод сменю на более теплый [Исправлено: Sagawa, 11.09.2016 в 03:18] Причина: Кое-что добавил |
|
12.09.2016, 20:35 | 77 |
Можно спрашивать
Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Адрес: Волгоград
Сообщений: 7536
Сказал(а) спасибо: 1793
Поблагодарили: 2512 раз(а) в 1343 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
М2 вряд ли можно назвать дальним. Я бы предпочел М1 или даже С8 (особенно, если его слегка расфокусировать).
В этих говнофарах главная беда — плохой теплоотвод от звезды. [Исправлено: 027, 12.09.2016 в 20:37] |
13.09.2016, 02:47 | 78 | |
Новичок
Регистрация: 16.08.2016 Последняя активность: 21.12.2016 02:15 Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
Цитата:
Так поэтому и решил разобрать, чтобы улучшить, теплоотвод, а там, кстати внутри все болталось, правда термопасты под звездой было достаточно, но она ни чем не была прижата к пилюле, а пилюля в корпусе тоже никак не зареплена и вокруг зазор пау миллиметров, зато рефлектор наоборот был плотно закатан в корпус. Ну пока развлекаюсь с этой "фарой", подарок ведь, хочется до ума довести, чтобы зря не валялся потом. Лишний свет не помешает. |
|
14.09.2016, 00:52 | 79 |
Увлеченный
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
у м2 хотспот для велосипеда очень приятный, лично мне более концентрированный свет вряд ли бы понадобился. но общий угол засветки сильно меньше чем у s3, и в паре получается некрасиво. с м1 и с8 такой проблемы нет.
|
15.09.2016, 20:51 | 80 |
Увлеченный
Регистрация: 24.03.2016 Последняя активность: 10.04.2022 21:44 Адрес: borisov
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили: 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Re: Про велосвет. Часть 2.
Хотелось бы и мне всунуться в тему про велосвет. У меня, собственно, вопрос - может, не здесь надо задавать ?. Была у меня фара от известной в узких кругах CatEYE 1500, купленной в 1998 г. Была она конечно на лампах накаливания. То бишь на одной, но с хитрым цоколем. И вот случилось ей упасть на каменный пол и нить рассыпалась .И стало мне печально от потери старого друга. И хоть светила она по сравнению с новыми моделями очень тускло - но она мне дорога как память, как было сказано в одном фильме. Можно ее как нибудь воскресить - в любой ипостаси, хоть в светодиодной ,хоть в галогенной.? Корпус ведь жив, как и отражатель.Питание было у нее -4 АА ,то есть не совсем потерянное . Кстати, неправильно написал - там вроде галогенка стояла , по крайней мере ,на самом корпусе от рождения такая надпись была.
|