[DIVAS]

Кстати, а машину вы тоже выбираете полегче, чтобы толкать удобнее было?

Есть два основных правила электроезды.
1. Приехал домой - заряди.
2. Не ездить дальше, чем хватает аккумулятора.
Если соблюдать эти два правила, то аккумулятора всегда хватает для того чтобы доехать до места назначения и вернуться домой.

Разумеется, если Вы часто ездите далеко, то нужно озаботиться соответствующим аккумулятором, а не делать для этого исключения из этих двух простых правил.

Кроме того, в дальние поездки имеет смысл брать с собой быструю зарядку, чтобы в случае чего дозарядиться по дороге где-нибудь.

[Tymmmi]

Кстати, а машину вы тоже выбираете полегче, чтобы толкать удобнее было?

машина имеет собственный источник энергии, который можно всегда восполнить.
А вот если сдохнет батарея на велосипеде весом в 40кг, педалировать на нем будет не очень

[DIVAS]

А батарея чем не источник? У машины бензин в баке, у электропеда заряд в батарее.

Разница лишь в том, что бензозаправок сейчас стало чрезмерно много и это в корне отучило людей в городах думать о запасах топлива в баке. А с батареей это не прокатит - там запас надо держать под строгим контролем.

20 лет назад, когда заправок было в 20 раз меньше и иногда по 500 километров не было ни одной, автопутешественники прокладывали по карте маршруты (по несколько тысяч км) с учётом заправок и объёма бака, брали с собой канистры с бензином и доливали на последней заправке перед длинным перегоном по 5-10 литров в бак, чтобы последней капли только-только хватило доехать до следующей заправки через 500км.

Прямая аналогия. Только расстояние и вес в нашем случае пропорционально уменьшены.

Но, заметьте, эти автопутешественники не выбирали машину полегче, чтобы было проще толкать до ближайшей заправки пару сотен км!

Собственно, аналогичной проблеме - аналогичное решение - трезво оценивайте запас хода и длину маршрута, берите вторую батарею и всегда заряжайте её при возможности.

Хотя, для электровелосипеда последнее не очень актуально - задница отвалится столько на электровелосипеде ехать, чтобы нормальную большую батарею высадить. Если педали не крутить, то задница отваливается очень быстро. А если крутить, то электропривод не нужен.

Именно поэтому я хочу следующим проектом собрать электропед-круизер, чтобы с комфортом ездить на 200-300км. И меня совершенно не парит его расчетный вес в 170кг, я не собираюсь его толкать пешком.

[Tymmmi]

Именно поэтому я хочу следующим проектом собрать электропед-круизер, чтобы с комфортом ездить на 200-300км. И меня совершенно не парит его расчетный вес в 170кг, я не собираюсь его толкать пешком.

тогда теряется грань между велосипедом и мотоциклом/скутером.. Если вы не сможете на нем перемещаться без батарей, нафиг оно вообще нужно? ) У меня есть мотоцикл, запас хода около 300км, скорость под 300км/ч, но при этом я хочу велосипед чтоб педалировать, а если устал, то переходить на батарею

[DIVAS]

 Сообщение от Tymmmi :

тогда теряется грань между велосипедом и мотоциклом/скутером.. Если вы не сможете на нем перемещаться без батарей, нафиг оно вообще нужно? ) У меня есть мотоцикл, запас хода около 300км, скорость под 300км/ч

Электропед нужен для того чтобы ездить. С батареями, конечно. Вы же не ездите на мотоцикле без бензина...?

Любителям низко летать на бензине это понять трудно, но... У электропеда есть свои особенности, которым пока нет альтернативы. И это не возможность покрутить педали (кстати, их и нет).
А вот возможность уехать за город и покататься в тишине, без рёва мотора и запаха бензина - это как раз то что даёт электропед.
Ну и несколько мелочей, таких как абсолютная надёжность (если собран нормально), экологичность, экономичность (100км на электричестве в 10 раз дешевле 100км на бензине) и удобство управления разгоном.

 Сообщение от Tymmmi :

я хочу велосипед чтоб педалировать, а если устал, то переходить на батарею

Теперь, кажется, я начал понимать толк в извращениях...
Но всё равно не вижу смысла убиваться за каждый килограмм. 20-30-40кг вполне нормально едут на педалях.

[Tymmmi]

Теперь, кажется, я начал понимать толк в извращениях...
Но всё равно не вижу смысла убиваться за каждый килограмм. 20-30-40кг вполне нормально едут на педалях.

ну да, может это извращение, но мне нравится ехать на педалях, осознавая что в любой момент может открутить ручку газа и поехать на двигателе.. Видимо это пошло из детства, когда собрал велосипед с двигателем Д4

Электропед нужен для того чтобы ездить. С батареями, конечно. Вы же не ездите на мотоцикле без бензина...?

я имею в виду что без возможности педалирования, велосипед перестанет быть велосипедом, и становится мопедом на электротяге

Похоже пора создавать отдельную тему для обсуждения моторов

[Angel]

Ага. Подрамник ВС блинмотор. Да вы продолжайте продолжайте

[vlad]

пусть цветут все цветы
Подход с легким вариантом электровела имеет право на жизнь и свою нишу

[DIVAS]

...для тех кто знает толк в извращениях... =))))

Главное - в поисках лёгкости не потерять основновй смысл....

[vlad]

основной - это какой по вашему?

[Tymmmi]

Педали...

[Tymmmi]

 Сообщение от DIVAS :

...для тех кто знает толк в извращениях... =))))

Подскажите, а что извращенного вы находите в желании ехать на электро велосипеде как на обычном велике? Не постоянно, а периодически )

[SERG27]

 Сообщение от Tymmmi :

Подскажите, а что извращенного вы находите в желании ехать на электро велосипеде как на обычном велике? Не постоянно, а периодически )

бы у меню мопёд- верховина -6 с педалями... рядом идти и толкать раза в 2 легче

[DIVAS]

 Сообщение от Tymmmi :

Подскажите, а что извращенного вы находите в желании ехать на электро велосипеде как на обычном велике? Не постоянно, а периодически )

Ну это ж примерно как ехать на машине, периодически вылезая и толкая её сзади...

[Tymmmi]

 Сообщение от DIVAS :

Ну это ж примерно как ехать на машине, периодически вылезая и толкая её сзади...

машина и велосипед, по-моему немножко разные вещи.. не кажется? )
велосипед изначально спроектирован для того чтобы на нем педалировать, вы же не хотите сказать, что машину проектировали чтобы толкать сзади?
сравнение некорректное

[Tymmmi]

 Сообщение от SERG27 :

бы у меню мопёд- верховина -6 с педалями... рядом идти и толкать раза в 2 легче

вот именно если электровелосипед будет весить как мопед, то педали ему нах не нужны, проще толкать и идти. В итоге из велосипеда получаем ... мопед )) и теряем главное

и вообще спор ниочем.

[Angel]

Ну что,кто хочет мотороллер к лету а?

1500W,дисковые тормоза,бортовой комп. Все в наличии

Черный вариант спорт байка

[wxp]

 Сообщение от Angel :

Ну что,кто хочет мотороллер к лету а?

Макс.скорость, запас хода, стоимость?

[Angel]

Запас хода смотря какую мощность будешь брать,динамика разгона тоже очень сильно зависит.
Ну а цена - попробуй угадать

[Жуков]

 Сообщение от Angel :

Ну а цена - попробуй угадать

199 Ойро? Ну чтобы таможню работой не загружать