[Свечкинъ]

Необычный Шведский, армейский медицинский фонарик с вращающейся на 360 градусов головной частью (похожий здесь : https://forum.fonarevka.ru/... ). Питание - две батареи типа "АА", вес фонарика в снаряженном состоянии - около 100 гр., количество деталей - 22 шт., лампочка с безрезьбовым цоколем 2,4v, 0,5A. Предположительное применение - для обозначения положения раненого в темное время суток на поле боя с указанием времени обнаружения (или, возможно, наложения жгута), т.к. вращающаяся сзади фонаря ручка-клипса имеет 12 ! фиксированных положений (в качестве фиксатора используется стальной шарик и лунки в пластике). Сама клипса, которая крепится то ли к жгуту, то ли к форме (ремню) изготовлена из жесткой пластмассы и имеет зубчики для фиксации на обеих половинках. Недорогой, удобный, маленький фонарик ...

[Свечкинъ]

В отдельную группу среди карманных фонарей можно выделить группу аккумуляторных заряжаемых от сети 220В фонарей с компактными аккумуляторами. Появились они в массовой продаже относительно "недавно - в начале 50-х гг., завоевали свою нишу и пользуются почти неизменным спросом до сих пор, хотя надо признать что типоразмеры и емкость используемых в этих фонарях аккумуляторов несколько подустарели и найти их становится проблематично. Сравнительно с другими группами, широкого распространения такие фонари не получили. Пример такого фонаря - фонарик АКS, предположительно пр-ва Чехословакии 1971 года выпуска. Количество деталей - 30 шт., вес в снаряженном состоянии - около 100гр., питание - два аккумулятора Batteria Ni-Cd 225, 1,2V., лампочка - Tesla 2,2V.,0,18А. Все элементы конструкции компактно размещены в обтекаемом корпусе...

[Свечкинъ]

Современные фонари той же группы, отечественного производства, компании ДиК - ссылка : http://dikdik.vcard.stavrop... - давно (с 1996года) и успешно выпускают фонари разного назначения (уже на светодиодах) и по сей день. Этот, служил мне верой и правдой много лет, нужно было только вовремя его подзаряжать . Количество деталей - 20 шт, питание - уже три аккумулятора типа Д - 0,26Д -II, вес в снаряженном состоянии - около 100 гр., лампочка 3,5 В, 0,26 А. Продолжение следует...

[Rimlyanin]

 Сообщение от Свечкинъ :

выделить группу аккумуляторных заряжаемых от сети 220В фонарей с компактными аккумуляторами. Появились они в массовой продаже относительно "недавно - в начале 50-х гг., завоевали свою нишу и пользуются почти неизменным спросом до сих пор, хотя надо признать что типоразмеры и емкость используемых в этих фонарях аккумуляторов несколько подустарели и найти их становится проблематично.

А ещё у них ЗУ вида "кондер-резистор-диод", что не очень хорошо сказывается на долговечности работы аккумуляторов. ДА и сами аккумуляторы...

[VladTiman]

Просто напомню, что уже есть Тема про советские аккумуляторные фонарики

[Свечкинъ]

Хорошая тема, буду и туда писать, но вот в чем загвоздка - далее, у меня по плану, будет небольшая подборка о заряжаемых (вело) фонарях фирмы SIGMA, их вроде бы надо прописать в теме велофонарей, но они уже давно в категории "ретро", а некоторые и довольно необычны ... Так что пока выложу здесь, а там, позднее, отмечусь тоже. Пока налобный вариант в этой же группе - фонарик "Электроника", типа "Турист" https://forum.fonarevka.ru/... или "Луч" с отклоняемой головной частью. Отзывы на форуме о нем самые хорошие, присоединяюсь. Этот тоже послужил длительное время (с начала 2000-х годов), точно не помню. Количество деталей - 29шт., питание - три аккумулятора Д-0,26Д, лампочка 3,5В, 0,26А.

[серж59]

 Сообщение от Свечкинъ :

три аккумулятора Д-0,26Д, лампочка 3,5В, 0,26А.

Спорить конечно не буду,но лично мне поподались фонари на Д-0,26Д времён СССР только с лампами 3.3В 0.17А.
Возможно после 90х комплектовали чем попало?

[Свечкинъ]

Небольшая подборка "старинных" (10 лет и более в использовании) заряжаемых велофонарей фирмы SIGMA, все в рабочем состоянии, в комплекте, с инструкциями. Первым был фонарик-фара ELLIPSOID в брызгозащищенном корпусе (впрочем как и все последующие фонари в серии - в сильные дожди никогда не подводили), питание универсальное - пять батарей типа "ААА", или аналогичные аккумуляторы, причем зарядка подключается непосредственно к фонарику. Тогда, впервые на этом фонарике, встретил очень удобное, безвинтовое, быстрозажимное крепление на руль практически любого диаметра. Крепление запатентовано. Фара удобна в использовании и как обыкновенный карманный фонарь - по сравнению с другими фонарями в серии, светит не очень ярко и далеко, но для неспешной езды подходит вполне. Вес в снаряженном состоянии - всего около 240 гр. Вся остальная информация нанесена на фонарик и пояснений я думаю не требует. Кое-какие сохранившиеся инструкции выложу позже. Продолжение следует ...

[BillDill]

А я вообще не помню ламп на 3.3 В. Можно фото цоколя? На 6.3 точно были.

[серж59]

 Сообщение от BillDill :

На 6.3 точно были.

много всяких было,для фонариков СССР с цоколем Е10
1в00.68а 1.5в0.15а 2.5в0.068а 2.5в0.15а 2.5в0.2а 2.5в0.5а 2.5в0.72а 2.5в1.25а
3.0в0.16а 3.3в0.17а 3.5в0.15а 3.5в0.26а.
Но это другая тема.
У Свечкина в фонариках наверное каких только нет!

[Свечкинъ]

Да, это правда - каких только нет, сам удивляюсь разнообразию, есть даже задумка выложить все разнообразие скопом, но это позднее. А пока такие проблемы - нужна была современная лампочка накаливания, колба которой не выступала бы за пределы диаметра цоколя, нашел с трудом на радиорынке и цена впечатлила ...

[BillDill]

Тут нет?

https://www.chipdip.ru/cata...

[witalen]

 Сообщение от Свечкинъ :

все разнообразие скопом,

Здорово!
Можно будет и подписи сделать В*мА по принципу https://forum.fonarevka.ru/...

[Свечкинъ]

Фара Vario предназначена для наиболее полного использования электрооборудования велосипеда - дополнительного подключения динамо-машины и заднего сигнального фонаря. Здесь необычно реализован режим работы аккумулятор-динамо, при скорости до 7 км/час питание фары производится от аккумулятора, при скорости велосипеда свыше 7 км/час - фара запитывается от динамо-машины с одновременной подзарядкой аккумуляторной батареи. По сравнению с предыдущей моделью эта светит более прилично.Вес комплекта - около 460 гр. (вес аккумуляторной батареи NIPACK - около340 гр., емкость 4 А/Ч). Емкости аккумулятора раньше хватало примерно на два часа работы, сейчас гораздо меньше. Детали корпуса фонаря также хорошо защищены от брызг, имеют резиновые уплотнения, корпус аккумулятора обрезинен. Продолжение следует ...

[Свечкинъ]

Велофара MIRAGE EVO X с 10-ти ваттной галогенной лампой Philips , 6V. Предусмотрена работа двух фар от одного аккумулятора NIPACK (соответствующий кабель входит в комплект). Имеет следующие позиции переключателя режимов : 100 %; 50% и ВЫКЛ. Есть регулировка положения (по азимуту) в пределах 10 градусов. Вес фары - всего-то около 75-ти гр. Индикация разряда батареи. Можно крепить к каске. На максимальном режиме светит очень ярко и далеко. Хороша в сочетании с фарой Vario (ближний свет), как дальний свет. Лампочка имеет силиконовое уплотнение, весь комплект также хорошо защищен от воздействия воды, включая все разъемы и кнопку переключателя. Инструкция прилагается. Продолжение следует ...

[Свечкинъ]

Следующей ступенькой в эволюции серии Sigma sport стали светодиодные фонари SILED и POWERLED PRO. Начну с налобного фонаря-велофары SILED работающей от 4-х элементов типа "ААА" или соответствующего им формата аккумуляторных батарей. Режим работы - три уровня яркости, плюс режим мигания. При удержании кнопки более 3-х секунд - отключится. Есть шторка-светофильтр рассеянного света. Батарейный отсек располагается на затылке, ремешок подгоняется под размер головы или каски. Вес фонаря в снаряженном состоянии - около 140 гр. Удобный, легкий, фонарь для комфортной езды в темное время, можно использовать как индивидуально, так и в сочетании с фарами на руле. Само-собой, в быту такой тоже пригодится. Инструкцию пока не нашел. Продолжение следует ...

[AVSel]

Тема закрыта.
Продолжение здесь