[lux-rc.com]

теорию и практиктику эксплуатации лития во всех видах наверное имеет смысл перенести в отдельную тему, но если оч. коротко

1) За прошедший год в фл33 производители питания ничего нового не придумали. Если фл33 большой, то лучше ICR 18650 ничего не бывает. Да, эта та самая "вредная" и "взрывоопасная" химия LiCo (в кавычках, ну сами понимаете). А вот если носите 18350 или 18500, то пожалуй только IMR и остается. Практика показвыат, что несмотря на "безопасность" и все остальные бонусы литий-марганца, этот тип химии куда более капризен и категорически не любит работать при низком напряжении - сразу ломается. И хранить перезаряженным без работы его тоже не стоит.

2) Холодный акк лучше не нагружать. Даже +10 для работы на пределе - холодновато. Заработает более высокое внутренне сопротивление, а это увы не лечится.

3) Хранить лучше при +10, напряжение 3.6-3.8 вольт, раз в год напряжение нужно контролировать и прогонять хотя бы один цикл разряд-заряд-хранение. Это если хранение, т.е. если заведомо понятно, что акк не понадобится. А рабочую лошадку разумнее держать в не очень холодном холодильнике на уровне 4.1В. Я так поступаю с велоакком, который верой и правдой мне отслужил уже третий сезон - просто заряжаю его в быстром цикле до верхней границы напряжения и по завершению CC снимаю с зарядки и убираю в холодильник на полочку повыше, там не так холодно.

А вообще, акк хорошо себя чувствует когда работает. Полный простой ему может оказаться даже вреднее чем работа в умеренном режиме и в полный цикл. Так что тариться впрок банками - смысла мало. В общем все пожалуй.

[Maksym]

 Сообщение от poca77 :

В идеале - емкость калиброваная. Но идеал=утопия. Потому и не люблю параллелку. Следить замучаешься, когда битый небитого везти начнёт.

Утопия калибровать параллельку и искать в ней битый элемент. Она этого тупо не требует. Вы же не сматываете намотку, которая находится в одной банке, чтобы найти неоднородности, возможно где-то будет чуть толще наматываемая лента, где-то чуть меньше. И что изменится если не мотать намотку в одном корпусе, а намотать в разных корпусах и сварить эти корпуса внешней шиной?

 Сообщение от poca77 :

18650 с нормальным током (без сильной просадки по напруге) больше 2500мАч ну никак не получаются.

Нормальный - типа больше 10 А ? Тогда согласен. А так те же Лыжи 3000 по просадке даже на 5 А очень даже сделают очень много кого.

[poca77]

[QUOTE=ne4epur;401426]ну если новый то с ним всё понятно - напругу померял и в холодильник,
а вот если попользовался и потом не нужен стал на длительное время.

Не важно. Ну, не критично. 3.8 для лиона и 3.7 для липо в холодильнике +5С отлично.

 Сообщение от lux-rc.com :

Заработает более высокое внутренне сопротивление, а это увы не лечится.

Да, электрохимия и физика неумолимы.
Предлагаю оф на этом закончить, ждём новостей от Lux-rc

[lux-rc.com]

 Сообщение от rkromanrk :

Офтопом.
Тут намедни дефолт бакса обещают... Сергей, Ваш сайт - лакмусовая бумажка или дефолт переносится?..

не читайте советских газет.
грядет, очень вероятно, но только не бакса увы.
кому-то очень надо загнать побольше доверчивого народа в рубли.
попробуйте угадать зачем ;-)

[Maksym]

 Сообщение от lux-rc.com :

кому-то очень надо загнать побольше доверчивого народа в рубли.

Кому в рубли, а кому в гривны. Загоняют все активнее и активнее. Каких только страшилок не понапридумывали уже. Но несмотря на это дефицит валюты никуда не делся - если раньше экспортеры обязаны были продавать 50 % валютной выручки от проданных товаров зарубеж, то теперь со всей поступающей валюты... Но у бакса дефолт, а национальные валюты стабильнее гранита.

[lux-rc.com]

 Сообщение от poca77 :

А что касается наблюдений, алгоритм индикации напруги в FL33 замечательный, но хочется больше интеллекта.....

там была особенность индикации, которая новичкам взрывала мозг. Суть в том, что индикатор включался в момент нажатия на кнопку и если после этого кнопка нажималась еще раз, то индикатор не умел перезапускаться и показывал уже "устаревшее" значение, ну т.е. бред. Я это поправил в V3. Сейчас если в процессе горения зеленого в светлячке Вы переключаете фонарь на макс, а пожилой акк макс не тянет - то увидите красный.

В идеале, если у Вас лучший в мире акк, то напряжение на аккумуляторе не зависит от нагрузки, а только от остаточной емкости, поэтому корректировать цвет кнопки в зависимости от режима смысла не было. Так получилось, что алгоритм отрабатывался на живом IMR 18650, я его "пронуть" - это нужно очень постараться.

В реальной жизни, чем хуже и "убитей" акк, тем больше он просаживается под нагрузкой, и это является само по себе тоже важным параметром, который имеет смысл показывать. Поэтому и возникла идея не индикатора-абстрактного-уровня-заряда, а уровня заряда в конкретном выбранном режиме. По цвету кнопки сразу можно оценить не только остаток емкости, но и перспективы работы в выбранном режиме. Если акк сильно уставший, то красная кнопка на максимуме как бы намекает не вымучивать из него то, что он уже не может, а перейти на режим пониже, где он еще может быть очень полезным и на удивление честно отработать почти всю свою емкость.

[Microb]

Очередная порция ужастиков прошла. Зип-лок, подсолить, подразрядить, заморозить. А как-то попроще никак? Как на машине: вышел, завёл и поехал. Раз в 3 года выкинул акк, купил новый.
Чесслово напоминает Жигули. Там надо было воду доливать, чего-то там постоянно замерять и перепроверять. Флешаголику то может это и по-кайфу, но простому люду батарейки в холодильнике чужды. В печали :-(

[lux-rc.com]

 Сообщение от Microb :

Очередная порция ужастиков прошла. Зип-лок, подсолить, подразрядить, заморозить. А как-то попроще никак? Как на машине: вышел, завёл и поехал. Раз в 3 года выкинул акк, купил новый.
Чесслово напоминает Жигули. Там надо было воду доливать, чего-то там постоянно замерять и перепроверять. Флешаголику то может это и по-кайфу, но простому люду батарейки в холодильнике чужды. В печали :-(

тут это оффтоп. Мы же не "фирменные" аккумуляторы обсуждаем. Любой литивый акк не любит хранения в полностью заряженном состоянии. При чем где его хранить особой роли не играет. В любом фонаре, даже в самом американском, на полке или под кроватью. Результат будет примерно одинаковым. Да, мир не совершеннен, а литий - расходник. А в какой мере он расходник - это как раз зависит от работы с ним.

У нас в семье два лаптопа, совершенно одинаковых, оба леновы. И два айфона, тоже одинаковых и купленных примерно в одно время. У меня и лаптоп и айфон почему-то работают как положено, за полтора года работы я не заметил уменьшения емкости акков, хотя оба девайса в активном ежедневном юзе, в том числе и этот пост. Обхожусь без холодильника.

У жены и лаптоп и айфон в плачевном состоянии. Ее ленова без внешнего питания вообще работать не может, акк давно пора выбрость. Айфона не хватает на 2 часа работы навигации. Яблоко молодцы, что говорить, акк литиевый и не сменный. Знали что делают, "завел и поехал" - их любимый клиент

[jakovjashin]

А что интересного по теме?:

[rkromanrk]

 Сообщение от lux-rc.com :

не читайте советских газет.

Другими словами, вкладчикам лабы дефолт не грозит?

[lux-rc.com]

 Сообщение от rkromanrk :

Другими словами, вкладчикам лабы дефолт не грозит?

скажу нескромно, спонсорам проекта грозит только уникальный фонарь. Я тут пашу как могу чтобы сделать его максимально интересным.

[rkromanrk]

[lux-rc.com]

361 в надеюсь последней редакции отправлены в производство.
5 дней есть на дописание софта.

Радикально увеличена площадь фольги под силовой частью регуля. Это для максимально эффективного отвода тепла от силового ключа, это самое капризное место в схеме. Опять таки, новые дроссели с намоткой из ленты (Vaska в своих прожекторах использовал только ленту, круглые провода призирал). Ампутирован "лишний" ключ в цепи нагрузки. Все это вселяет надежду. Держим пальцы скрещенными.

Как всегда не удержался и "заодно" перераскидал порты контроллера так, что открылись новые перспективы. Как оказалось, 361 может управляться двумя кнопками (по одному проводу), поэтому есть соблазн установить в фонарь double action кнопку вроде тех, что используют в кнопке спуска фотомыльниц. По принципу если кому нужно - может через кастомную программу использовать два уровня нажатия кнопки. По умолчанию работает только полное нажатие.

Как думаете, есть ли практический смысл в такой кнопке двойного действия?

Есть идея как минимальными усилями получить на борту не только датчик внешней освещенности, но и датчик отраженного света. Как ни странно, но одно преобразуется в другое установкой мелкого стакана на ногу-подиум. Стакан делается из непрозрачного изогятора и служит для того, чтобы исключить засветку сенсора напрямую от светодидов. На эту роль можно попробовать отрезок тонкой черной термоусадки, но я бы лучше отпечатал эти стаканы на 3D принтере из чего-то термостойкого.

Кстати, 361 может управляться емкостной "кнопкой". На борту имеется датчик емкости, который выведен на тот же порт управления. Конструкция такой кнопки получается примитивно простой - по сути достаточно изолированного участка корпуса, к примеру какое-нибудь анодированное кольцо. Прикосновение к кольцу будет работать так же, как нажатие на кнопку. Емкостную кнопку можно изготовить и как печатную плату где маска над фольгой играет роль внешнего изолятора. Т.е. между портом управления и пальцем должен быть некий изолирующий слой. Краски, пластика, чего угодно. Новая игрушка для кастомщиков. По-моему емкостной датчкик вполне уместен в наключнике, где роль сенсора может играть весь корпус фонаря. Т.е. схаватил фонарик голыми руками - он горит. Опустил - погас. Забавная штуковина бы получилась.

[dmn42]

 Сообщение от lux-rc.com :

Как думаете, есть ли практический смысл в такой кнопке двойного действия?

Есть каэшно, прекраснейший простор для кастомщиков.

[dmn42]

 Сообщение от lux-rc.com :

Кстати, 361 может управляться емкостной "кнопкой". На борту имеется датчик емкости, который выведен на тот же порт управления. Конструкция такой кнопки получается примитивно простой - по сути достаточно изолированного участка корпуса, к примеру какое-нибудь анодированное кольцо. Прикосновение к кольцу будет работать так же, как нажатие на кнопку.

А это вообще решает проблему с поиском хоста с тактовой кнопкой.

[dsche]

 Сообщение от lux-rc.com :

к примеру какое-нибудь анодированное кольцо.

Хм. К примеру безельное. Оч. интересно.

[lux-rc.com]

Совсем забыл рассказать еще об одном казалось бы мелком, но на самом деле радикальном улучшении дизайна модуля (кстати, этот фикс касается почти всех новых модулей, но об этом - ниже). Кто вскрывал фл-ки на 333-334 модулях, наверняка матерился из-за проводов, которые были проложены под оптикой специальным хитрым образом и малешее отклонение от маршрута приводило к тому, что оптика наотрез не желала устанавливаться. Кроме этого, даже если все провода были уложены правильно и красиво, все-равно в каждом втором фонаре со временем провод "дотягивался" до оптики и это пятно контакта было отлично видно как "соринка" на зеркальной поверхности линзы. Все попытки максимально аккуратно прокладывать провода и отмерять длину с точностью до миллиметра все-равно не имели 100% успеха, т.к. от природы супермягкий силиконовый провод жил в фонаре своей жизнью и часто ложился так, как ему удобно, а не так, как надо. Недостаток? Однозначно!

Теперь смотрим сюда:



Как мы тут видим - самые жирные, т.е. пара силовых разъемов теперь живут влотную к слоту. Тянуть провода никуда не надо. Более того, можно использовать более толстые провода, все-равно они сразу уходят под модуль. Как ни странно, но такое решение вообще не имеет никаких издержек, как как получилось развести всю силовую часть рядом же. Не пришлось тянуть жирные силовые линии далеко от разъемов.

В сухом остатке -
1) Сборка фонаря теперь - одно удовольствие. Самая чистая процедура теперь будет проходить быстро, чисто и без мата :-)
2) Смена оптики юзером - одно удовольствие. Провода не мешают ногам ни в одном месте.
3) Проводов под оптикой теперь нет, а значит ничто о нее не касается, красота.

[lux-rc.com]

 Сообщение от dsche :

Хм. К примеру безельное. Оч. интересно.

да, комрад, все надежда теперь на Вас. Я знаю что Вам всегда доставляло изобретать и главное доводить до реализации самые необычные "управлялки". Кольцо - самое оно, оно и рядом с модулем, тянуться недалеко, и удобно. Главное чтобы не раскалялось до неприличного, иначе включить то включишь, а как потом выключать :-)

[m72]

Да. Этот шедевр однозначно стоило подождать.
Кольцо на тушке хорошо тем, что не надо вертеть в руках в поисках "откуда ты это сказал" кнопки. Т.е. главное объектив с попой не перепутать, а нажать можно в любом месте окружности.

[dmn42]

Безельное кольцо может давтаь ложные срабатывания, при смене хвата, например. Нужна какая-то небольшая площадка.. Ну или софтом сильно думать.