[Qwertus]

Предисловие.

Решил я, значит, вместе с новинкой E11 познакомиться с ещё одной обновой от Manker в формате дальнобой на 26650 – U21. Тем более что к дальнобойности и «канделлажу с люменажом» они ещё заявляют для него весьма «увесистую» зарядную функцию – 2 А.

Уголок производителя.

Manker’s specs:
- Emitter Type: CREE XHP35 HI
- Max Lumens Output: 1300lumens
- Maximum Beam Intensity: 124000cd
- Maximum Beam Distance: 700 meters
- Working Voltage: 2.8-4.35v
- USB Charging Current: 2A (Over charge and discharge protection)
- Circuit Driver: PFM/PWM Synchronous booster intelligent conversion circuit Intelligence Lithium battery charge design
- Reflector: aluminum reflector
- Material: Aero grade aluminum alloy (Surface treatment: Premium type III hard anodized anti-abrasive finish,Thickness> 50?m
- Switch Type: Electronic Click switch
- Length: 148mm, Head diameter: 59mm, Body diameter: 35mm
- Weight: 290g (without battery)
- Shockproof standard: 1.5m
- Waterproof Standard: IPX-7

Внешний вид.

Коробочка такая же как и у Е11, разница лишь в масштабах, комплектуха столь же аскетична. Отличие в замене клипсы на зарядный шнурок.



Тушка весьма увесистая.



Хотя габариты не сильно выдающиеся. В сравнении с Eagle Eye X6



Резьба хвостокрышки хорошо смазана.



Тушка весьма рельефная и цепкая. В руке сидит как влитая.



Дизайн могли бы сделать хотя бы с минимальными противооткатными плоскостями. Катается и очень хорошо катается.

В тушке отвинчивается только хвостокрышка, батарейный отсек рукоприкладству не поддался.

Хвостокрышка плоская.



Зато безель свободно крутится. Подложка медная, все дела.
Рефлектор на резьбе.



Габариты рефлектора 56d*49h. Диаметр головы 59 мм



Стекло с фиолетовым просветлением.



С центровкой диода есть недочёт. Посадочное отверстие для диода в шайбе немного больше размеров СИДа. Поэтому есть небольшая недоцентовка СИДа относительно рефлектора.



В хвостокрышке и на плюсовом контакте установлены двойные пружины, довольно мягкие.



А вот с подбором держателя на 18650 в Манкере подошли спустя рукава. Могли бы и что-то получше подобрать.



18650 в нём болтается, а будучи вставленным в тушку, так и вообще гуляет почти как карандаш в трёхлитровой банке.



Что в сочетании с мягкими пружинами превращает U21 в маракас

Зарядная заглушка плоская, сделана вровень с корпусом.



Отверстие в корпусе под зарядный разъём большое, так что влезет практически любой шнур. У зарядной крышки по низу идёт дополнительная юбка, что должно способствовать улучшению герметичности.



Кнопка за плоскость корпуса не выступает.



Под накладкой расположены два светодиода: красный и синий.



Кнопка подсвечивается тремя цветами: красный при разряде менее 25%, при заряде; синий при окончании заряда; розовато-сиреневый при включённом локаторе.



Боковая засветка ~70 град.



Несмотря на заявленный оттенок в 1A, присутствует зеленца.



В споте есть легкие лепестковые артефакты.



Разряд.





Value - условная яркость.
Record Number - время, мин.

По мере разряда аккумулятора, как уже раннее сказал, включается красный индикатор в кнопке, при достижении ёмкости аккумулятора ~25%. Далее по мере дальнейшего разряда идёт переход на более низкие режимы, вплоть до Low, на котором светит до отключения, когда на аккумуляторе напряжение достигает примерно 2,8 В. Т.е. вниз беззащитные аккумуляторы отрабатывает чётко.

Потребление с аккумулятора:

Low – 0.03 A
Med1 – 0.325 A
Med2 – 0.887 A
Hi – 1.98 A
Turbo – 5.8 A

Визуализации ШИМ нет. Low/Med1/Med2 – 0 Hz, а вот дальше такая картина наблюдается:
Hi – 472 kHz
Turbo с включения показывает 61,7 kHz, по мере проседания снижается до 57 kHz, а затем, при сбросе Turbo показывает 466 kHz

Прогревается тушка до 57 °C из Turbo, но оно и понятно: после сброса до какого-то близкого к Hi режиму, раскочегарить до каких-то более высоких температур столь массивный тушкан уже нечему. Хотя предполагаю, что на 26650 турбо будет работать подольше и жарить может посильнее.

Потребление в выключенном состоянии – 9,8 uA. Весьма достойный показатель.

Интерфейс.



В U21 производитель поставил такой же простой интерфейс, как и в E11. Одно из отличий в том, что в средних режимов сделали 2 и режим маяк из основного СИДа переместили под кнопку включения и превратили его в локатор. Потребление в этом режиме 0,003-0,007 А.




Итак.
2 группы режимов: основная - L/M1/M2/H/T и второстепенная – строб/локатор/сос.

1 короткий клик (КК) из выключенного состояния включает минимальный, на него нет памяти. Далее короткими кликами перебор снизу вверх L/M1/M2/H/T и по кругу.
Удержание (~ 0.5 сек) из выключенного состояния включает запомненные /M1/M2/H/T, это же удержание выключает.
Переключение между группами по двойному клику. Перебор режимов во второстепенной группе тоже по короткому клику. Выход из второстепенной группы по двойному клику, он возвращает прежний режим, если переход был из основной группы, либо выключение удержанием. Режимы во второстепенной группе не запоминаются.
Второе существенное отличие в кнопке: она тут и больше, и тактильней – гораздо лучше ощущается, поэтому в интерфейсе появляются дополнительные возможности. К уже описанным ранее из выключенного состояния
1КК – Low
2КК – Строб
добавляются
3КК – Локатор
4КК – Турбо



UPD:
Как оказалось, в этом фонаре, как и в Е11, тоже есть недокументированные режимы. Для доступа к ним, надо при включении фонаря удерживать нажатой кнопку в течение 10 сек. Через 10 сек. фонарь мигнёт 2 раза на максимальной яркости и выключится. Всё, теперь фонарь перешёл на скрытый уровень. На этом уровне к линейке Strobe/Breath Flash/Sos добавляются Turbo+ без степдауна/Beacon/Постоянное свечение кнопки синим цветом. Про последний так и не понял для чего он, возможно, у него функция аналогична Breath Flash, т.е. такой же локатор, но не переменного, а постоянного синего свечения. При разряженном аккумуляторе цвет меняется с синего на сиреневый. (Индикатор состояния аккумулятора?)

Turbo+ без степдауна при комнатной температуре работает около 10 минут, затем фонарь автоматически отключается по перегреву.
Температура тушки достигает 50 °C. При мокром охлаждении отключения не происходит, аккумулятора 26650 хватает на 52 минуты такого режима, но даже при охлаждении тушка прогревается до 47 °C.



Кроме того, если при включённом режиме Beacon сделать двойной клик, то фонарь выключится, а при включении по одинарному клику войдёт в режим подстройки яркости режима Low. Он имеет 21 градацию, яркость меняется от минимальной к максимальной по одиночному клику, для запоминания желаемой яркости фонарь надо выключить. Визуально режим Low можно сделать равным по яркости режиму Med1, т.е. от 15 до 100 люмен.

Для выхода из скрытого уровня надо так же при включении фонаря удерживать нажатой кнопку в течение 10 сек. Через 10 сек. фонарь мигнёт 1 раз на максимальной яркости и выключится, просигнализировав о выходе из скрытого уровня.






Интерфейс также выглядит вполне себе бодрячком, хотя, если бы на двойной клик поставили бы турбо вместо строба, то вообще не к чему было бы придраться.

Зарядное.

Разрядили, заряжаем… Заряжался тот же Панасоник NCR18650PD, на котором и разряжался. А вот комплектный провод хреновенький. Мало того что короткий, так ещё и на показометре выдаёт более низкий зарядный ток, на 0,2 А. Пустячок, а неприятно.



Предельное значение до которого поднимается ток 1,98 А, ладно, с учётом дополнительных переходов с показометром можно считать, что +/- 0,02 А им это таки удалось – нормальное зарядное в 2А. Хотя это значение и не на всём протяжении заряда, а только пиковое значение, но тем не менее первый более-менее нормальны бренд это сделал. Хоть и понятно, что это необходимость формата 26650, чтоб с меньшим током это не выглядело тошнозарякой.
Зарядная функция, как и разряд, чётко отрабатывает, синий светодиод-индикатор включается ровно при 4,2 В.

Ночь. Улица. Фонарь.

ISO 200, диафрагма 2.8, выдержка 4 с.



Eagle Eye X6 на XPL Hi 5-й группы в тех же параметрах



ISO 200, диафрагма 2.8, выдержка 4 с.



ISO 100, диафрагма 2.8, выдержка 2.5 с



Здесь надо сделать лирическое отступление. На фотках всё выглядит весьма прекрасно, но на самом деле всё не так радужно. Запылённость присутствовала.
Снимал с отступом вбок ~2 м для дистанции 270 м и ~4 м - для 390, чтоб минимизировать запылённость атмосферы. Частично это, частично ультрафиолетовый фильтр (или-какой-из-них-там-за-это-отвечает) сделали своё чёрное светлое дело и у U21 луч превратился в лёгкую сизую полосу, а у Х6 так и вообще исчез. Но в реальности это весьма заметная дубина света даже сбоку и, соответственно, по этим причинам холодный дальнобой - не дальнобой.

ЗЫ. В Manker обещали в скором времени выпустить ещё и NW версию, но что-то там у них тормознуло на этапе то ли недоступности, то ли в малом количестве выпускаемых NW XHP35 Hi.

[Slavkin]

Где покупали?

[Qwertus]

 Сообщение от Slavkin :

Где покупали?

На Али

[ПМ]

 Сообщение от Qwertus :

холодный дальнобой - не дальнобой

Угу, реальная эксплуатация в дождь/туман однозначно рекомендует не холоднее 5 группы. Из лично имеющегося пара фонарей на XPL HI U6 7A вне конкуренции, 5С нравится куда меньше. А 3А имхо больше побаловаться в идеальных условиях...

[truck]

Qwertus, когда снимаете фонарь с зарядки, он включается?

[Qwertus]

 Сообщение от truck :

когда снимаете фонарь с зарядки, он включается?

О, совсем забыл про это. Да, есть такая "услужливость", включает Low.

[ПМ]

Qwertus,
А заявленные канделлы не проверяли?

[Qwertus]

 Сообщение от ПМ :

А заявленные канделлы не проверяли?

Нечем, показометр сдох, а новый не приехал ещё.

[Qwertus]

 Сообщение от ПМ :

А заявленные канделлы не проверяли?

Приехал наконец-то ко мне новый показометр.

- Low 970 Lux
- Mid1 14700 Lux
- Mid2 39000 Lux
- Hi 71600 Lux
- Turbo 114000 Lux, после степдауна показывает 102500 Lux

[ПМ]

 Сообщение от Qwertus :

В Manker обещали в скором времени выпустить ещё и NW версию, но что-то там у них тормознуло на этапе то ли недоступности, то ли в малом количестве выпускаемых NW XHP35 Hi.

Глухо пока? Диодов приличных XHP35 HI NW я в продаже так и не вижу...

Стоп, 5000-5500К на Гербесте вижу.

[Qwertus]

 Сообщение от ПМ :

Глухо пока?

Так на офсайте уже есть выбор, да и в магазинах тоже

 Сообщение от ПМ :

Диодов приличных XHP35 HI NW я в продаже так и не вижу..

На KD полно их.

[ПМ]

 Сообщение от Qwertus :

На KD полно их

Я бы не сказал, что их там полно, да и то что есть... далеко не идеально.

[Qwertus]

 Сообщение от ПМ :

Я бы не сказал, что их там полно, да и выбор... далеко не идеален.

Ну не знаю, на любой выбор 6500/5000/4000/3000/CRI80, по-моему, это предостаточно.
С учётом того, что довольно продолжительное время были только 6500 и даже у производителей с этим возникли проблемы.

[ПМ]

Qwertus,
О, там неслабо обновился ассортимент. Пару недель назад все было куда печальнее...

[Qwertus]

Первый пост дополнен - в фонаре оказался ход в "потайную комнату".

А это означает, что в Utorch UT02 тоже должна быть такая "комнатка"

[aslpg]

Я хотел бы извиниться перед автором несанкционированного использования описания на форуме BLF. Я описал там скрытые режимы для фонариков UT02. К сожалению еще раз.

[Dr.Wolf]

А в приличный чехол(ы) может кто нибудь ткнуть ссылками?

[Aнaтoлий]

 Сообщение от Dr.Wolf :

А в приличный чехол(ы) может кто нибудь ткнуть ссылками?

Поищите на aliexpress например. Можно найти намордники и под эту голову.

[Dr.Wolf]

 Сообщение от Aнaтoлий :

Поищите на aliexpress например.

На Али и смотрел, по отзывам не нашёл обладателей нашей "тушки", посему нет полной уверенности что подойдёт. Может кто уже и приобрёл подходящий к "Manker U21/Utorch UT02" и готов поделиться ссылкой.

[Саша69]

Как открыть батарейный отсек? Помогите без вреда для фанарика