|
|
|
|
24276 90 15 1 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
22.01.2016, 12:28 | 61 |
Увлеченный
Регистрация: 27.01.2013 Последняя активность: 17.01.2018 19:39 Адрес: Украина Киев
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 8 раз(а) в 5 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
У меня в новой версии прошивки батончика все очень разумно реализовано, использую 16340 от феникса 700 mah, при срабатывании защиты в турбо старая прошивка не давала возможности запуска фонаря на том же аккуме даже после извлечения и установки последнего, а тут сколько угодно, правда в режиме 80 люмен фонарь проработал еще 37 минут до следующего отключения, НО, без света как раньше уже не будешь, и даже с сильной просадкой можно использовать те же 8 люмен достаточно долго.., до замены аккума.
|
22.01.2016, 12:43 | 62 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.10.2011 Последняя активность: 30.03.2024 21:54 Адрес: 哈尔滨
Сообщений: 8013
Сказал(а) спасибо: 934
Поблагодарили: 5193 раз(а) в 2784 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
|
22.01.2016, 13:25 | 63 |
Увлеченный
Регистрация: 27.01.2013 Последняя активность: 17.01.2018 19:39 Адрес: Украина Киев
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 8 раз(а) в 5 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
В новой версии изменен алгоритм работы, и при повторном запуске фонаря на севшем аккуме он запускается либо в 8ми либо в 80ти люменах что в свою очередь не дает сработать защите в банке.
|
22.01.2016, 13:27 | 64 |
Увлеченный
Регистрация: 27.01.2013 Последняя активность: 17.01.2018 19:39 Адрес: Украина Киев
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 8 раз(а) в 5 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
lУ меня три аккума данного бренда, и все чудили? Ну если так, то меня такое "чудо" устраивает...
[Исправлено: ledman, 22.01.2016 в 13:29] |
22.01.2016, 14:11 | 65 |
Увлеченный
Регистрация: 18.09.2011 Последняя активность: 27.01.2017 22:05 Адрес: Самара
Сообщений: 142
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили: 20 раз(а) в 15 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
Он до сих пор только в холодном варианте существует? или уже сколько-нибудь потеплел?
__________________
Fenix BC30, Fenix TK15, Eagletac T25C2 NW + 3xNichia, Lumintop ED20, Skilhunt H02 NW, Skilhunt H15 NW, Fenix E05 SS, Convoy S2+ UV |
22.01.2016, 14:19 | 66 |
Увлеченный
Регистрация: 27.01.2013 Последняя активность: 17.01.2018 19:39 Адрес: Украина Киев
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 8 раз(а) в 5 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
|
22.01.2016, 14:24 | 67 |
Увлеченный
Регистрация: 27.01.2013 Последняя активность: 17.01.2018 19:39 Адрес: Украина Киев
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 8 раз(а) в 5 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
На счет нейтральной меди не уверенн
|
22.01.2016, 14:30 | 68 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 17:37 Адрес: Питер
Сообщений: 31593
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15511
Поблагодарили: 33593 раз(а) в 12519 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
Поведение защиты аккума может зависеть от фонаря. Иногда она как бы залипает и фонарь не запускается без прерывания питания, иногда даже после срабатывания можно перестартовать на слабом режиме. Не знаю, в чем дело, но есть такая фишка.
|
25.01.2016, 15:26 | 69 |
Увлеченный
Регистрация: 26.12.2014 Последняя активность: 13.04.2016 15:52 Адрес: Киев
Сообщений: 208
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили: 48 раз(а) в 36 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
Кто скажет, линза из пластика сделана или из стекла?
|
25.01.2016, 15:40 | 70 |
Ветеран Фонарёвки
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
|
29.01.2016, 12:32 | 71 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10391
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
Вот и приехала моя прелесть.
Память на все режимы, кроме мунлайта. Хотелось без памяти турбо - но понятно что тут была лотерея. Оттенок холодного приемлемый, может и не буду менять. Хотспот исключительно крут! Равномерное белое пятно! Это просто бомба. Но вылез другой большой трабл. В фонарь по диаметру не влазит Solarforce RCR123A. Вот это стало нереально неприятным сюрпризом. А я фонарь по сути под эти бесхозные аккумы и брал. Грусть-печаль. Вернусь домой попробую поснимать с аккума одежки да завернуть в каптоновый скотч - он вроде тонкий. Но эта полоса еще на плюсовой вывод... Расстроен. Ввиду нарисовавшегося катаклизма пришлось по быстрому вкинуть в фонарь древний трастфаер (был куплен когда фонаревки еще даже в проекте не было). Ну работает. Глюк с потуханием турбы через десяток секунд присутствует - но аккумы непонятно когда последний раз заряжались и внутреннее там космос, понятное дело. А я ж соларфорсы оттестировал на токе 2А - они 15 минут продержались! Надо их будет обязательно впихнуть. Предыдущий фонарь под них я внутри растачивал. |
29.01.2016, 15:45 | 72 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 05.08.2012 Последняя активность: Сегодня 15:50 Адрес: Орёл.
Сообщений: 23699
Сказал(а) спасибо: 26006
Поблагодарили: 14547 раз(а) в 7421 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
Да, в сабж вообще мало что лезет.
|
29.01.2016, 15:50 | 73 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 13.01.2012 Последняя активность: 22.11.2023 14:35 Адрес: Moscow, Russia
Сообщений: 1598
Сказал(а) спасибо: 3450
Поблагодарили: 1771 раз(а) в 854 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
У меня Скилхантовский с защитой - без проблем...
Вот такой.
__________________
С уважением, Андрей. |
29.01.2016, 15:52 | 74 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 05.08.2012 Последняя активность: Сегодня 15:50 Адрес: Орёл.
Сообщений: 23699
Сказал(а) спасибо: 26006
Поблагодарили: 14547 раз(а) в 7421 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
|
29.01.2016, 15:56 | 75 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 13.01.2012 Последняя активность: 22.11.2023 14:35 Адрес: Moscow, Russia
Сообщений: 1598
Сказал(а) спасибо: 3450
Поблагодарили: 1771 раз(а) в 854 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
|
29.01.2016, 16:29 | 77 |
Ветеран Фонарёвки
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
Или Olight 16340.
|
29.01.2016, 16:48 | 78 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10391
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
Не-не. Олайты быстро мрут
|
29.01.2016, 16:48 | 79 |
Ветеринар Фонаревки
Регистрация: 19.03.2013 Последняя активность: Сегодня 15:20
Сообщений: 7360
Сказал(а) спасибо: 9748
Поблагодарили: 2283 раз(а) в 1471 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
|
29.01.2016, 19:35 | 80 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10391
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях
|
Re: обзор Olight S1 (500 lm, XM-L2, CR123A, TIR)
Итак, соларфорсы впихнуты в фонарь! Для этого пришлось их раздеть (они, оказывается, еще и в двух слоях термоусадки...). Но снятие одного слоя не сильно помогло. Пришлось сдернуть второй и завернуть аккум в каптоновый скотч (хорошо есть моток 50-миллиметрового). Это решило проблему с толщиной (за счет того что на полоске от плюса к защите только один шар скотча находится и больше ничего). Но не решило проблему с длиной - а оказалось что она тоже имеет место быть. Как тут или в соседней теме советовали - взял и постучал по плюсовой пипке молотком. Ниче это не дало, взял керн и постучал по пипке керном - это вогнуло её внутрь. Ну и еще потом по окружности пипки молоточком постучал и проблема с длиной решилась наура - хвост затягивается проще чем на ультрафаере, который по диаметру подходит. А, ну и еще постучал по пружине в хвостокрышке молотком и тоже её чуток расклепал, хотя мне кажется это мало что дало.
В стеношоте обнаружились артефакты 4 шт из-за квадратного кристалла светодиода. Не очень заметные но имеющие место быть. Не помню писали или нет - но степ-даун происходит очень медленно, секунд 45 где-то - поэтому заметить падение яркости без приборов практически невозможно. И по поводу дохлости аккумов все подтвердилось - ультрафаеры очень оперативно тухнут в турбо и не работают до передергивания хвостокрышки. Соларфорсы тянут турбо без каих-либо проблем. В турбо я намерял что-то порядка 1,4 А, а тестировал соларфорсы на токе 2 А, где они успешно продержались 15 минут до разряда до трех с лишним вольт (3,1-3,2, не знаю точно из-за неизвестного падения на проводах и мосфете в заряднике). И это они уже тоже года два лежат без дела, т.к. тот фонарь в который они брались в итоге однорежимный и из-за этого реального применения не нашел. Да, кстати, а владельцы гляньте-ка на стык безеля и корпуса - он запрессован полностью или есть зазор? А то у меня недопрессован где-то на 0,07 мм. [Исправлено: Maksym, 29.01.2016 в 20:18] |