[Ghost]

 Сообщение от togico :

А можно что либо подобное за основу взять - http://www.cnqualitygoods.c... Одна голова дальнобой, другая ближний.

мысль была именно с двух разных сторон сделать, что, собственно, и реализовал Lux-rc.

 Сообщение от lux-rc.com :

вот меклосерийный фонарик который можно собрать в таком виде из компонент "лего". А можно - вернуть в исходное убрав одну из голов.
...

так и думал, что такое уже сделали) и насколько эффективным фонарик оказался в полевых условиях?

[lux-rc.com]

 Сообщение от Ghost :

так и думал, что такое уже сделали) и насколько эффективным фонарик оказался в полевых условиях?

давно, но все такие ушли забугор, в наших полях пока ни одного
наверное я плохо объяснил и показал идею.

PS. У меня еще остались адаптеры "хвост-в-хвост", так что если у кого наберется два фонаря, можно попробовать собрать "двухголовую дубину"

[Steel]

Уж не знаю, есть ли фонари с таким управлением.
Кольцо выбора режима и кнопка на голове рядом с кольцом.
Причем кнопка электронная.
Выбираем кольцом из выключенного состояния режим, скажем средний. Кликаем кнопку и он включается. Потом выбираем кольцом максимум. Включение происходит только после клика. Ставим режим Off, кликаем и фонарик переходит в станд бай.
Можно переключаться между режимами в произвольном порядке.

[blindnick]

вот такая вот идея... частично уже реализована в fandyfire STL-V6 - прибавка люксов в полтора раза. с широким лучом люксов можно прибавить в 2...3 раза

[lux-rc.com]

единого "фосуса" в таком случае нет, мениск нужно ставить подальше и побольше, когда можно уже в какой-то степени пренебречь этим. В целом narrow оптика как правило рассчитывается в претензией на "идеальный" коллиматор и со светодиодами вроде XP-C показывает потрясающие результаты. Природа расхождения лучшей в случае с диодом покрупнее уже другая и неверно это изображать так, как будто за TIR находится мнимый фокус. В этом легко убедиться выбрав собирающую лизну с более коротким фокусным расстоянием и установив ее непосредственно за TIR.

(спорить не буду, даже не предлагайте)

[blindnick]

lux-rc.com, это работает, несмотря на рассуждения теоретиков. на CPF торгуют по полтыщи грина линзовиками, построенными на этом же принципе, только используют для pre-collimator не TIR, а вторую маленькую короткофокусную линзу.

хоть в рефлекторе, хоть в TIR можно построить мнимый (которого нет) фокус от расхождения луча и с высокой степенью точности подобрать линзу не выходя из-за компьютера. обычная корректирующая оптика для очков - 80 рублей линза (без работы по обрезке в размер)

[lux-rc.com]

 Сообщение от blindnick :

lux-rc.com, это работает, несмотря на рассуждения теоретиков. на CPF торгуют по полтыщи грина линзовиками, построенными на этом же принципе, только используют для pre-collimator не TIR, а вторую маленькую короткофокусную линзу.

хоть в рефлекторе, хоть в TIR можно построить мнимый (которого нет) фокус от расхождения луча и с высокой степенью точности подобрать линзу не выходя из-за компьютера. обычная корректирующая оптика для очков - 80 рублей линза (без работы по обрезке в размер)

Вот вы всегда пытаетесь меня задеть. Напрасно. Я ни разу не теоретик, а то, что я в последнее время реже появляясь на фонаревке и меньше публикую лабораторные картинки так это только благодаря тролингу вроде Вашего. Работы у меня меньше не стало, наоборот только больше, и _рабоающих_ разработок только прибавилось. Честно говоря сюда заходить уже и не хочется. Так что в каком то смысле Вы своего добились, поздравляю!

Прежде чем собрать работающий ER коллиматор (есть тема на фонаревке) разумеется я привез в москву целую коробку стекла и довольно редких плоских линз френеля. Задача "сузить" трипл маячит уже три года и конечно самое простое что можно было бы придумать - это TIR + линза. Приемлемого результата в таком сочетании не получить. А вот ER, в основе которого конечно в первую очередь расчет, т.е. ненавистная Вам "теория", дает очень интересный результат. По размерам он делался как замена стандартного 20мм коллиматора в корпус L30. И в отличие от того же CARCLO 10003 дает почти в 2 раза больше cd/lm. В теме есть и замеры, и бимшоты. Это - практика.

В Вашем случае это "работает" только потому, что диоптрий немного, стоит далеко. Но то, что Вы нарисовали в виде схемы - это по меьшей мене неграмотно. Если большинство разделяет такой подход, а меня зачислили в "теоретики", то мне действительно лучше замолчать и не появляться тут больше.

Вы даже не в состоянии понять, чем отличается решение от saabluster от того, что нарисовали Вы. К saabluster у меня претензий никаких, там все грамотно сделано и поэтому там это работает, хоть и с ломовыми потерями. В Вашем случае Вам и близко не достичь того cd/lm, что делает saabluster. Для начала научиться бы общаться без тролинга и оскорблений, т.к. подобная практика только разрушает форум и ничему хорошему не способствует.

[blindnick]

 Сообщение от lux-rc.com :

Задача "сузить" трипл маячит уже три года и конечно самое простое что можно было бы придумать - это TIR + линза.

ну только если отдельные линзы для каждого "глаза" - отклонение осей при трёх элементах и одной линзе просто коническое... пробывал

 Сообщение от lux-rc.com :

К saabluster у меня претензий никаких, там все грамотно сделано и поэтому там это работает, хоть и с ломовыми потерями.

дальнобойность достигается путём построения лазера из фонарика - достигаемые дальности уже не подходят для принятой системы расчёта "канделы/ансиметры" - там теоретический предел отношения люменов даже к площади объектива даёт вполне скромные результаты в люксах ~30...50 клюкс, которых по классической схеме не должно быть видно уже и на 200...300 метров, хотя по факту 700 метров не предел...

 Сообщение от lux-rc.com :

В Вашем случае это "работает" только потому, что диоптрий немного, стоит далеко. Но то, что Вы нарисовали в виде схемы - это по меьшей мене неграмотно. Если большинство разделяет такой подход, а меня зачислили в "теоретики", то мне действительно лучше замолчать и не появляться тут больше.

всего-лишь подобрать фокусную апертуру линзы к расхождению пучка. с линзовиком проверка проходит на ура. в рефлекторнике работает (писал выше). все попытки повторить подобное с короткофокусной асферикой не работают - вместо коррекции возникает проекция излучающей плоскости. так что да, работает только с длиннофокусными линзами и небольшими углами расхождения.

P.S.

 Сообщение от lux-rc.com :

(спорить не буду, даже не предлагайте)

почему?

[lux-rc.com]

покопался у себя в "завалах" и нашел картинку, которая на пальцах объясняет причину "разбежки" когда небольшой коллиматор работает с довольно крупным источником. Картинка это проверялась на практике, даже угол FWHM удалось заранее рассчитать с минимальной ошибкой. Так все и получается.



TIR в этом отношении делает практически тоже самое и причины рассеивания света те же. Ну и где тут фокус?

В Вашем случае - "закон больших чисел". Как все процессы издалека выглядят как Гауссовские, так и все источники света издалека становятся "точечными". Метода годится для того, чтобы ценой увеличения апертуры в 1.5-2 раза сделать из относительного узкого фонаря чуть более узкий. Но я по-прежнему остаюсь при своем мнении, подход не самый эффективный. Можно сделать и компактнее, и "дальнобойнее", если в самом начале все правильно посчитать. Все-таки без теории - никак.

[blindnick]

 Сообщение от lux-rc.com :

Ну и где тут фокус?

достаточно увидеть луч "издалека"
преломление в линзе происходит исключительно по углу падения луча, а не "в одну сторону - к центру". в данном случае вижу "распускание" на всех трёх пучках, их и можно скорректировать, дав на выходе не 8...10 градусов, а 5...6 и увеличив плотность в полтора...два раза. тут всего лишь вторичная оптика, хоть и из двух паралельно работающих элементов.

такие картинко тоже рисовал, но на практике луч всегда шире

[lux-rc.com]

 Сообщение от blindnick :

такие картинко тоже рисовал, но на практике луч всегда шире

наверное где-то ошибка. Это "теоретическая" картинка конкретного "железа". В теме по ссылке есть практические замеры именного такого "коллиматора", так и получается, если брать взвешенное среднее (к примеру относительно широкий конус от кольца ближе к светодиоду имеет минимальный вклад в световой поток и его можно не учитывать, он вылетает на границы "половины").

Плохое место в такой конструции - короткофокусный френель. В моем случае это продиктовано размерами хоста, но для другого проекта я держу в голове разработку с "дальним" френелем, что конечно сильно "вытянет" всю конструкцию в длину, но это совсем не страшно. Большая апертура, ну или вантуз - это куда менее практично.

[_bruno]

lux-rc.com, а вы картинки рисуете по законам физики или как вам вздумается чтоб было стильно молно молодежно?
ничего что это переход из одной среды в другую и будет преломление, соответственно отклонениее угла?

[lux-rc.com]

 Сообщение от _bruno :

lux-rc.comничего что это переход из одной среды в другую и будет преломление, соответственно отклонениее угла?

а Вы читайте внимательнее что написано и все встанет на свои места. Честно говоря подташнивает от таких наездов. Это одна "из картинок" готового изделия, сомневаться в работе которого не приходится. На форуме есть и бимшоты, и замеры.

 Сообщение от _bruno :

lux-rc.com, а вы картинки рисуете по законам физики или как вам вздумается чтоб было стильно молно молодежно?

вот такая у нас нынче фонаревка... как Вам нравится? Лично мне - не нравится.
Жаль... а как все хорошо начиналось...

[_bruno]

lux-rc.com, ну и к чему тут эти ваши грозные тексты? То что я увидел на вашей схеме, вы подтвердили постом выше с бишмотами.
Нравиться воображать из себя всемогущего гуру, что ж давайте дальше, не буду вам мешать.

[SloNicK]

 Сообщение от sasha-power :

Речь не об этом. А будут-ли это всё экономически оправдано?

Потребление одного замка не более 12 Вт...

[lux-rc.com]

 Сообщение от Steel :

Уж не знаю, есть ли фонари с таким управлением.
Кольцо выбора режима и кнопка на голове рядом с кольцом.
Причем кнопка электронная.

Идея мне нравится. Правильный подход чтобы не ссорить "кольцевиков" с "кнопочниками" - предложить и то и другое в одном "флаконе". На фонаревке в истории можно найти по меньше мере две битвы не на шутку между ярыми сторонниками кольца и кнопки

[lux-rc.com]

 Сообщение от _bruno :

lux-rc.com, ну и к чему тут эти ваши грозные тексты? То что я увидел на вашей схеме, вы подтвердили постом выше с бишмотами.

ничего не понял, честно. Если что-то написано в одном месте, то лучше дать ссылку туда. Кому интересно - разберется. Подсказка для особо одаренных - на картинке не TIR, внутри - воздух.

 Сообщение от _bruno :

Нравиться воображать из себя всемогущего гуру, что ж давайте дальше, не буду вам мешать.

со мной то все понятно, а кого изображаете Вы? Похоже в тему зашел крутой Уокер и будет жесткий мордобой

[_bruno]

 Сообщение от lux-rc.com :

на картинке не TIR

КЕП

 Сообщение от lux-rc.com :

внутри- воздух

видимо уроки физики в школе вы прогуливали и не знаете что ПРЕЛОМЛЕНИЕ СВЕТА ПРОИСХОДИТ НА ГРАНИЦЕ ДВУХ СРЕД, НЕ ВАЖНО КАКИХ!!!

 Сообщение от lux-rc.com :

жесткий мордобой

который начнете видимо вы?!

[John Jack]

 Сообщение от blindnick :

только используют для pre-collimator не TIR, а вторую маленькую короткофокусную линзу.

И в этом принципиальная разница. Коллиматор - сочетание отражателя и небольшой линзы. И даёт он два пуска света с разными свойствами. Соберёшь дополнительной линзой один в более узкий луч, второй разлетится вширь.

[blindnick]

 Сообщение от John Jack :

Коллиматор - сочетание отражателя и небольшой линзы.

вообще-то центральная линза в коллиматорах уже неактуальна - достаточно в любой карлко упиховать хмель, чтобы убедиться в несостоятельности этой части оптики. да и покрываемый линзой сектор довольно мал, чтобы оказывать хоть сколько-то ощутимую прибавку к осевой плотности.

главное в колодце над линзой диода - свет преломляясь на стенках колодца под более острым углом атакует внутреннюю параболическую чать коллиматора, позволяя собрать свет в более широком секторе излучения диода, чем это делает обычный параболический рефлектор.
это кстате объясняет более низкую высоту TIR колиматора по сравнению с аналогичным диаметром рефлектора и несколько усложняет задачу замены одного на другой "в лоб".

спец решения вроде гибрида ER не стоит приравнивать к TIR конструктивно, хотя задачи у них схожие вплоть до - решения разные