[Wector]

 Сообщение от MOHAPX :

В моей широченной матовой оптике этого кластера вижу недостаток в недостаточном освещении удаленных обьектов. Так это или нет, покажет практика)

Таки не очень будет... Оптимально для велика ок. 20 град. коллим.

[MOHAPX]

Коротко о новом:

Сегодня был испытан ранее собранный пак АКБ (2,2 Ач 14,4 в) с защитой под нагрузкой тридцативатного кластера XM-L. Пак остался от комплекта мэджиковской фары, пережил прошлую нелегкую зиму, весну и часть этого лета, то есть бывалый)
Рантайм на полной мощности составил 49 минут, после сработала защита АКБ, как выяснилось, по причине слишком просевшего напряжения на двух банках из четырех, разница 0,3 вольта между АКБ. Аккумулятор нагрелся, но не сильно, навскидку не более 40 гр. Вобщем состояние пака явно не лучшее, поэтому были приобретены АКБ SAMSUNG 2.8 Ач с выводами. Пак снабжен защитой и запаян в термоусадку. Сидит на зарядке. Посмотрим на рантайм.

Завтра приедет наконец-то деталь-переходник для кластера.

[PrimUs]

Так как при езде на велосипеде неизбежны остановки, рекомендую посчитать теплоёмкость корпуса.
Обозначить некую верхнюю планку по температуре (~100C на диодах, ~85 на корпусе) и вычислить время за которое модуль до неё нагреется. В вакууме. Даже при наличии обратной связи в электронике. Для своего спокойствия.
Массы корпуса не знаю, но на вскидку - три минуты.

ОФФ:
Можно даже ввести некий параметр - теплоёмкость корпуса.
В ватт/часах. За интервал температур принять разогрев с 25 до 85 градусов. На основе этого, зная материал и вес, рассчитать тепловую ёмкость болванки.
Например получилось 3 ватт/часа. Значит 6 минут можно приспокойно вдувать 30 ватт. Затем начинаем двигаться или иным способом "остываем".
Такая методика может пригодиться для фонарей с кратковременным WOW эффектом и источников света на транспорте.

[Wector]

 Сообщение от PrimUs :

Так как при езде на велосипеде неизбежны остановки, рекомендую посчитать теплоёмкость корпуса.
Массы корпуса не знаю, но на вскидку - три минуты....

Можно даже ввести некий параметр - теплоёмкость корпуса...

Достаточно ввести порог по температуре (перекл. на слабый режим) с гистерезисом и все.
У меня в фонаре (подводном) голова имеет ок. 200 гр. алюминия, так на воздухе до срабатывания термозащиты (70 град.), проходит 2 минуты при диоде 35-40 Вт.

[PrimUs]

 Сообщение от Wector :

Достаточно ввести порог по температуре (перекл. на слабый режим) с гистерезисом и все.
У меня в фонаре (подводном) голова имеет ок. 200 гр. алюминия, так на воздухе до срабатывания термозащиты (70 град.), проходит 2 минуты при диоде 35-40 Вт.

Согласен, но это доступно далеко не каждому.

У меня при 30 ваттах и 500+ граммах весу защита в полиэтиленовом мешке срабатывает на ~15 минуте. Делалось так специально, чтобы возможная засохшая грязь минимально влияла на количество света при медленном движении/останове. Применение - авто, так что вес не критичен и к функции корпуса как радиатора сознательно была добавлена функция теплоаккумулятора. Постояли - поднакопили (не теряя яркости и не перегревая диоды), поехали - быстренько накопленное тепло сдули.
Перегрели, так перегрели. Режим габарита до остывания.

ОФФ2:
А вот захочет продвинутый токарь сделать себе зажигалку прикуриватель на 3XML в паралели с питанием LiFe A123? Корпус точнёт, звёзды с эммитерами закажет- порежет, спаяет. Оптика тоже найдётся какая-никакая. Батарейку у коллеги по цеху из девальтовского шуруповерта утащит. А с драйверком-то выйдет незадача. Такое спроектировать да ещё компактно - проблемка не из простых. Купить - тоже. Даже у таскледа нету. И ляжет идея в долгий ящик. Но можно проще - директдрайв!
Вышел на улицу, достал из кармана 100 грамм люмини, включил, прикурил, помахал с минуту джедайским мечом, попутно изжарив всех комаров радиусе трёх метров, успокоился и дальше к станку.
Утрирую, конечно

[MOHAPX]

Хорошо, теплоемкость выясним, цифровой термометр с воносным щупом есть.

А насчёт зажигалки, идея забавная, но я, как непьюще-некурящий, такие идеи поддерживать не буду)

[MOHAPX]

Термозащиту думаю организовать следующим способом: так как у меня переключение режимов осуществляется кнопкой, несложно организовать термореле, которое будет имитировать кратковременное нажатие кнопки при достижении определенной температуры. Простую миниатюрную схемку такого добра и температуру срабатывания давайте обсудим. MAX6509 было бы замечательно, да в магазине просто так не купить, а закупать мелким оптом через инет как-то нехочется ради одного экземпляра. Так зато одним резистором порог температуры, другим гистерезис.

[PrimUs]

 Сообщение от MOHAPX :

Хорошо, теплоемкость выясним, цифровой термометр с воносным щупом есть.

Всё проще. Можно использовать не термопару, а весы. А ещё лучше учитывать массу при проектировании.
Теплоёмкость алюминия 880 Дж / (кг*К)
1 Ватт/час = 3600 Джоулей
Нагрев на 60 градусов.
Пусть масса 100грамм = 0,1 кг
Значит ёмкость корпуса 880*60*0,1/3600 = 1.46 ватт/час.
Т.е. при мощности 30 ватт емкость "заполнится" за 1,46/30 * 60 = 2.92 минуты.
Как-то так..

[MOHAPX]

Грамм 200 в фаре есть...

[MOHAPX]

Закончился тест нового пака АКБ на Samsung 2.8 Ач. Рантайм составил 59 минут, 80% расчетного времени. 20% емкости АКБ не используется из за большого тока потребления. То есть внутреннее сопротивление АКБ, а точнее падение напряжения на нем в конце разряда, приводит к срабатыванию защиты.

[MOHAPX]

Токарь привез деталь:

[MOHAPX]

Вот так выглядит вставленная деталь, закрепленная шайбой. Всё на одном уровне, так что образует плоское пространство для установки кластера.

[MOHAPX]

Откровенно поиздевался над платой драйвера и платой управления, дабы уменшить размер. Вот такие вот небольшие платки получились:

[MOHAPX]

Сегодня забрал из ателье шитые на заказ кожанные чехлы для АКБ. Две штуки.

[MOHAPX]

Бутерброд из драйвера и платы управления запихнут внутрь переходника, завинчена шайба, установлен кластер. Кластер прижимается к корпусу болтом посредине.

[MOHAPX]

Установлена оптика. Провод питания обзавелся второй изоляцией (термоусадкой) и коннектором. Вот такой бюджетный MyTinySun получился:

[MOHAPX]

Кнопка в задней части фары выполняет ту же функцию, что и в родной начинке- переключает режимы работы. Там же стоит светодиод-индикатор разрядки аккума.

[lux-rc.com]

скажите где катаете чтобы я держался тех мест подальше :-)

[MOHAPX]

Катаю я далеко от вас) Километрах эдак в восьмиста, так далеко этот фонарь не бьёт, к сожалению

[MOHAPX]

Велосипед в естественной среде обитания: