|
|
|
|
180003 634 31 5 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
26.11.2015, 19:47 | 402 |
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Это у Монарха так сделано. Могу и у себя сделать попробую завтра.
Сейчас колеса на зимние менял, т-ра на улице 0С, словил странные глюки при переключении из турбо вниз по 2кк. Вообще ничего не понимаю - как фонарь отогрелся все нормально заработало. Мистика. |
26.11.2015, 20:00 | 403 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.11.2014 Последняя активность: 23.11.2023 21:59 Адрес: Украина. Ивано-Франковск-Харьков.
Сообщений: 2134
Сказал(а) спасибо: 532
Поблагодарили: 508 раз(а) в 383 сообщениях
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
|
26.11.2015, 20:18 | 404 |
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
|
26.11.2015, 21:12 | 405 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.11.2014 Последняя активность: 23.11.2023 21:59 Адрес: Украина. Ивано-Франковск-Харьков.
Сообщений: 2134
Сказал(а) спасибо: 532
Поблагодарили: 508 раз(а) в 383 сообщениях
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Ваш вариант? Луна в доме Марса не проходит
Тут немного есть интересного, по поводу ёмкостей |
26.11.2015, 21:19 | 406 |
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
|
26.11.2015, 21:44 | 407 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.11.2014 Последняя активность: 23.11.2023 21:59 Адрес: Украина. Ивано-Франковск-Харьков.
Сообщений: 2134
Сказал(а) спасибо: 532
Поблагодарили: 508 раз(а) в 383 сообщениях
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Цитата:
1 он не замерз а перегрелся. Вы вроде тайминг ТК меняли. 2 на старой прошивке 2кк при температурних разбросах не использовались. 3 Или в новой прошивке по какой то причине влияния параметров RC цепочки стало более заметним |
|
26.11.2015, 21:47 | 408 |
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Dima.shym, Замерз, но не драйвер а АКБ. Драйвер не правильно реагировал на это. Думаю теперь будет нормально.
|
26.11.2015, 22:02 | 409 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.11.2014 Последняя активность: 23.11.2023 21:59 Адрес: Украина. Ивано-Франковск-Харьков.
Сообщений: 2134
Сказал(а) спасибо: 532
Поблагодарили: 508 раз(а) в 383 сообщениях
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Tamagotchi, На просадку акка что ли так реагировал? При нуле внутренне сопротивления не должно (вроде ) насколько вирасти, а что за аккум?
|
26.11.2015, 23:50 | 410 | |||||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 29.09.2013 Последняя активность: 25.11.2023 19:08 Адрес: Dnipro
Сообщений: 2883
Сказал(а) спасибо: 579
Поблагодарили: 572 раз(а) в 417 сообщениях
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Стараюсь Но критика должна быть обоснованной. Возможно я не очень искушенный удобствами пользователь.
Цитата:
Цитата:
К дк нужно привыкать, если человек приобрел фонарь, то сможет. А для случайно попавшего в руки, есть переключение удержанием. Зачем что то менять? Цитата:
Цитата:
Цитата:
Режимы 4+2 нормально в целом, только с мощностью моего фонаря, разница с последующим режимом небольшая. Но когда работаешь и нужен умеренный свет, например при пайке от сильного света устают глаза, это не будет лишним. Еще похожу с ним. [Исправлено: Reyden, 27.11.2015 в 00:28] |
|||||
Поблагодарили: 1 раз |
Tamagotchi (27.11.2015)
|
27.11.2015, 07:56 | 411 |
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Похоже, что да. Причем при переключении из турбо во младший по 2кк. Там проверка на напряжения была, которая режим меняла и получалось переход был не режим, который был до перехода в турбо, а всего на 1 вниз.
Я вчера понял, что есть еще над чем поработать. Например при разряде АКБ, когда старшие режимы уже лучше не включать что делать при удержании? Сейчас он если держать кнопку идет переключение верх-низ-верх-низ. Думаю нужно отключать автоповтор при первом же сбросе вниз. И если просто убрать дк вних в таком случае можно попасть только через выключение лыжа на 4.35. [Исправлено: Tamagotchi, 27.11.2015 в 08:03] |
27.11.2015, 13:06 | 412 |
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Обозначим режимы:
0 - светляк 1- минимум 2- срединй 1 3- средний 2 4- максимум 5- турбо Я настраиваю старт по кк на 3 или 4 режимы. Я получаю доступ в минимум по дк, в часто используемый режим по кк и турбо по 2кк. Если убрать дк - я теряю возможность быстрого включения минимального режима. Вот почему мне так жалко дк. Даже перемещение вниз по режимам для меня не так важно. Возникла идея по настройки СД (степдауна) - его нужно калибровать при калибровке ТК. Начинать отчет при старте калибровке ТК и запоминать значение при завершении калибровки. И все! Нет проблемы. На всякий случай можно сделать варианты "записать значения ТК", "Записать значения СД", "Записать оба значения". |
Поблагодарили: 1 раз |
kesha101178 (27.11.2015)
|
27.11.2015, 22:43 | 413 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 29.09.2013 Последняя активность: 25.11.2023 19:08 Адрес: Dnipro
Сообщений: 2883
Сказал(а) спасибо: 579
Поблагодарили: 572 раз(а) в 417 сообщениях
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Цитата:
Действительно, когда не хватает напряжения для 4 режима, переключение удержанием не к чему не приводит, просто останавливается на максимально доступном. То есть нужно переключать вверх и вниз, перемотка по кругу исчезает. Ага вот сейчас уже 3 недоступен, теперь выходит вперед(вспышка)-назад и снова, если удерживать кнопку. Что делать? Возможно оставить автоповтор удержанием тех режимов, которые драйвер еще тянет. По мере разряда фонарь будет превращаться из 6 режимного в 2-3, как вариант. То есть получается микс Таймера и ТК - таймер по ТК Неплохо, будет учитываться температурный режим, по отношению к турбо. Перегреть как я понял не получится т.к вмешается заводской ТК. Вот где пригодится настраиваемый ТК. Только нужно продумать тонкости, чтобы не запутаться в меню. Есть ли какая нибудь альтернатива? Нужно подумать. [Исправлено: Reyden, 27.11.2015 в 22:54] |
Поблагодарили: 2 раз(а) |
kesha101178 (28.11.2015), Tamagotchi (27.11.2015)
|
27.11.2015, 22:53 | 414 |
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Уже сделал. Меню упростил максимально. Сейчас входим в ТК на холодном фонаре(!) как обычно, ждем пока нагреется и запоминаем кк. Все, у нас запомнилось 3 значения: значение т-ры, и значение продолжительности нагрева до этой т-ры. Обе защиты включены, но теперь мы опять заходим в ТК и можем по 2кк отключить ТК или(и) по 3кк отключить степдаун. Все - проще не придумать.
|
27.11.2015, 23:30 | 415 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 29.09.2013 Последняя активность: 25.11.2023 19:08 Адрес: Dnipro
Сообщений: 2883
Сказал(а) спасибо: 579
Поблагодарили: 572 раз(а) в 417 сообщениях
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Цитата:
Еще таком момент, температура ТК зависит от длительности таймера. Нужно быть уверенным, что это значение ТК не будет мешать основной линейке, при длительной работе. Но здесь всегда можно найти выход, функции позволяют. Осталось побороть переключение режимов при низком заряде батареи. Если корректно ограничить автоповтор, то добро пожаловать дк. Думаю запустить автоповтор без вспышек было бы кстати, учитывая все камни в сторону дк. Еще в качестве бонуса можно добавить новые маяки А мечта это RGB светодиод с разной анимацией, красота. [Исправлено: Reyden, 27.11.2015 в 23:55] |
|
27.11.2015, 23:54 | 416 |
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Тут 2 варианта: или отключаем автоповтор, когда уперлись в АКБ или поочередно исключаем старшие режимы из перебора. Получаем круг все меньше и меньше по мере разряда. Первый вариант реализовать просто, я даже уже это сделал. Второй сложнее.
|
28.11.2015, 14:01 | 417 |
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
По предложение fnksb изменил себе и в экспериментальных целях убрал дк полностью. Посмотрим.
Сделал настройку термоконтроля (ТК) совмещенную с настройкой степдауна (СД) и отдельное их отключение, плюс индикацию выбранных настроек при старте (подаче питания). И самое интересное - система ИСКРА (Интелектуальная Система Контроля Разряда Аккумулятора). Это система полная противоположность системе ЖОПА (Жестокого Обращения с Подсевшим Аккумулятором), которую мне когда-то предлагали сделать. Проблема с переключением удержанием и разрядом АКБ была описана здесь и здесь. Решение применено такое: Если при разряде было отключено турбо - блокируем включение этого режима, если при дальнейшем разряде АКБ СИП (Система Индивидуальных Порогов) переключает режим вниз круг переключения режимов мужается. При свежем АКБ мы ужержанием переключали по кругу: Мин -> Сред1 -> Сред2 -> Макс -> возврат в Мин. По мере разряда круг сужается: Мин -> Сред1 -> Сред2 -> возврат в Мин потом: Мин -> Сред1 -> возврат в Мин и затем в переборе остается только минимальный режим. Система сбрасывается при обесточивании драйвера (замене АКБ). Да, забыл, если настроен старт драйвера на режим больше дозволенного состоянием АКБ старт производится на максимально разрешенном ИСКРА режиме. Управление драйвером сейчас имеет такой вид: Из выключено: 1 кк - включение, режим в котором будет включен настраивается. 2 кк - переход в турбо, повторная комбинация 2 кк - выключение 3 кк - включение стробов. Перебор режимов стробов удержанием. 4 кк - блокировка фонаря. Точно так-же разблокировка. удержание - перебор режимов начиная со светляка, а на второй и последующие круги перебор по основным режимам. Режим турбо в переборе не участвует. 1кк и удержание - отмаргивание батареи. Из включено: 1 кк - выключение 2 кк - переход в турбо. повторная 2кк - переход в режим из которого вошли в турбо. 3 кк - включение стробов. Перебор режимов стробов удержанием. Да, стробы теперь можно включить как из выключенного, так и из включенного состояния! удержание - перебор режимов основной линейки вверх 1кк и удержание - перебор режимов вниз до светляка включительно. Меню настроек: Включается точно так-же как раньше - удержанием при подаче питания и ждем третью группу вспышек (6 штук). Затем: 5 кк вход в настройку термоконтроля 4 кк вход в режим выбора яркости светляка 3 кк вход в настройки маяка 2 кк вход в режим режим выбора стартового режима 1 кк вход в режим выбора используемого элемента питания (напряжения отсечки и порогов перехода с режима на режим рпи разряде АКБ) В всех режимах перебор вариантов удержанием (в этом меню скорость автоповтора при удержании уменьшена вдвое), выбор 1 кк. В режиме настройки ТК интереснее: 1 кк - запомнить температуру и время, за которое произведен нагрев до нее и включить ТК и СД. Индикация - 1 вспышка ИД. 2 кк - отключить ТК индикация 2 вспышки ИД. 3 кк - отключить СД индикация 3 вспышки ИД. Выход из меню 1кк и удержание. Индикация при замене АКБ как и прежде состоит из двух групп вспышек. 1 группа отвечает за контроль состояния ТК и СД. 1 вспыка - ТК включен 3 вспышки - ТК выключен. Если СД включен вспышки короткие, а если отключен - длинные. 2 группа - как и прежде выбор порогов СИП. 1 вспышка - полное отключение 2.5В, а 2 вспышки - 3.0В Сейчас Reyden на тестирование пошлю. [Исправлено: Tamagotchi, 28.11.2015 в 14:34] |
Поблагодарили: 2 раз(а) |
fnksb (28.11.2015), kesha101178 (29.11.2015)
|
28.11.2015, 15:36 | 418 |
Новичок
Регистрация: 21.05.2013 Последняя активность: 19.02.2017 22:11
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Tamagotchi, Получил драйвер, качественная сборка, режимы отлично подобраны, управление на интуитивном уровне, большое спасибо! Отдельное спасибо за скидку!
|
Поблагодарили: 1 раз |
Tamagotchi (28.11.2015)
|
28.11.2015, 21:43 | 419 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 29.09.2013 Последняя активность: 25.11.2023 19:08 Адрес: Dnipro
Сообщений: 2883
Сказал(а) спасибо: 579
Поблагодарили: 572 раз(а) в 417 сообщениях
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Цитата:
После выкл. нагрузки, когда фонарь полежал, напряжение на аккумуляторе восстанавливается, можно еще посветить некоторое время в высоком режиме или том же турбо, а сейчас такой возможности нет. Как только драйвер не может питать нагрузку, происходит степдаун, вполне логично, не вижу здесь ничего плохого, вопрос в том как при этом реализовать автоповтор режимов. Может сделать сброс блокировки режимов (по таймеру) через определенное время? Например, в процессе перебора, режимы которые уже не тянут автоматически исключать линейки, взять небольшой интервал времени в течении которого количество режимов будет сохраняться. По идее не должно мешать перебору режимов, а после сброса система себя откалибрует по отношению к аккумулятору. У меня зарядка находится в фонаре и аккумулятор достаю не часто, можно сказать частный случай. Зафиксировал время ТК, дальше по выбору отключаем по необходимости ТК/таймер, выбрал первое. Четко переходит на режим вниз по истечении заданного времени. Как по мне здесь добавить нечего, все отлично. Куда то исчез дк, не понимаю чем он может мешать? Катастрофа! [Исправлено: Reyden, 28.11.2015 в 22:10] |
|
Поблагодарили: 1 раз |
Tamagotchi (28.11.2015)
|
28.11.2015, 22:00 | 420 | |
|
Re: Разрабатываем драйвер для налобника
Цитата:
Если внимательно почитать форум, то можно сделать вывод, что выключение удержанием нравится далеко не всем, а вот против ДК постоянно высказывается один человек. Я поставлю в фонарь драйвер с такой прошивкой, попробую и приму решение. Я думаю, что ДК значительно расширяет возможности тактовой кнопки. В общем вернуть ее займет меньше минуты. Хорошо, если еще кто выскажется. Да, здесь получилось 2 в одном и без заморочек. [Исправлено: Tamagotchi, 28.11.2015 в 22:02] |
|