|
|
|
|
85061 424 11 1 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.10.2017, 06:43 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: 04.06.2024 13:53 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 4121
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили: 4167 раз(а) в 1642 сообщениях
|
Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
И всё таки, они встретились!
Это не оконченный обзор, он в процессе написания и будет несколько дней писаться. Не так давно, в общем то совсем не давно, фирма Яркий Луч выпустила обновлённую версию своего чисто рабочего фонарика T3. Ну не совсем конечно обновление, скорее совсем новый продукт, но в той же идеологии: бюджетно, без излишеств и с лаконичным дизайном. Итак, собственно: Яркий Луч «Альбатрос» A12 В первую очередь, это не коллекционный фонарь, а фонарь для не самых прихотливых пользователей, кому светить, а не любоваться. Через меня этот фонарь направился владельцам более древних фонарей фирмы Яркий Луч, и именно их впечатления будут главными в этой теме в последующих обновлениях. Фонарь уже находится в ежедневной эксплуатации в производстве и кроме своих новых владельцев, уже успел пройтись по рукам рабочего персонала. Однако, я не мог не воспользоваться ситуацией и немного заобзорить фонарик, в кратце. Итак, Яркий Луч «Альбатрос» A12, а если быть более точным, то YLP Albatros A12 - фонарь в весьма аскетичном дизайне: Простота формы в данном случае играет на руку фонарю. Рабочее изделие должно быть функциональным, а не вычурным. Главная особенность этого фонаря - всеядность по питанию, его можно кормить как стандартными распространёнными литиевыми аккумуляторами 18650, так и тремя обычными элементами ААА. Для этого у фонаря идёт в комплекте кассета на три ААА элемента и короткая трубка-прокладка, если использовать 18650 аккумулятор. А ещё габаритов фонаря должно хватить, что бы использовать в нём новые 20700/21700 литиевые аккумуляторы. Я специально заказал на пробу несколько штук 21700 и передам владельцу фонаря на тест через месяц. Если всё хорошо, то A12 окажется первым стоковым фонарём на 21700, который я держал в руках. добавлено: в фонарь очень хорошо заходит аккумулятор Sanyo NCR20700B, так что заявления производителя, о том, что фонарь в перспективе может использовать этот формат аккумуляторов полностью подтвердились: фонарь полностью совместим с аккумуляторами формата 20700/21700. Сразу скажу, что трубка коротка и болтается внутри, точнее ездит вдоль аккумулятора 18650 и гремит и это раздражает в большей или меньшей степени всех, кто подержал его в руках. Оптика и свет У фонаря используется гладка TIR оптика, достаточно узко фокусирующая луч. Источником светя является диод Cree XP-G2 с заявленной тёплой цветовой температурой 4200К (если мы помним, то у старого T3 свет был тоже узкий и при этом синюшный). Что изменилось в самом свете? Он по прежнему достаточно узкий и дальнобойный, насколько это можно применить к 360 люменам, но теперь он тёплый, как это любит большинство на этом форуме. Далее я приведу форму луча и засветки сбоку на транспортире и размер центрального спота с расстояния около 1 метра (лист A4, сетка 1 см) для разных фонарей для сравнения. На цвет просьба не обращать внимания - это мыльница, у неё свои собственные альтернативные представления о балансе белого. Заявленные технические характеристики Это я распишу чуть позднее. Габариты и внутренние размеры Диаметр фонаря по безелю и возле хвоста составил 26 мм, высота общая вместе с кнопкой 130 мм. Диаметр кнопки у основания составил 15 мм. Достаточно крупная кнопка, ход средне-длинный, с чётким кликом. В перчатках нажимается хорошо, даже в прорезиненных зимних. Посадочный диаметр под клипсу 25 мм, ширина проточки 7 мм. Фонарь, в сравнении с некоторыми другими: Convoy S2+, Jaxman E2, Manker E14, E14-II, Olight H2R, Armytek Wizard Pro v3, Альбатрос A12 Внутренний диаметр батарейного отсека 23 мм, наружный диаметр проставки для аккумулятора 18650 22,8-22,9 мм. Аккумулятор, вставленный в отсек с усилием до упора, упирается в прижимную гайку драйвера, т.е. даже при попытке засунуть и закрутить туда аккумулятор нестандартно большого размера, он не сломает плату драйвера. Пружинки, к слову, очень жёсткие. Вставленный в фонарик защищённый Panasonic NCR18650B PCB, самый длинный из того, что у меня есть (около 70,1 мм), и придавленный до упора выглядит так: Т.е. ещё остаётся пару миллиметров до пластиковой затычки в хвостокрышке (есть на фото выше). При том, что пружина в хвостокрышке имеет ход несколько больше, чем выставляется и может быть без потерь сжата до уровня пластиковой заглушки в крышке. Сюда вполне без проблем должен помещаться аккумулятор 21700, что учитывая малый ток потребления фонаря даст ему ещё большее время работы. Токи потребления на режимах Аккумулятор 18650: Sanyo NCR18650BF, свежезаряженный, напряжение на банке 4,196 В Аккумуляторы AAA: Panasonic Eneloop Pro BK-4HCDE (black, 930 мА min), напряжение на кассете 4,241 В Аккумуляторы ААА: GP 1000 и 1100 мАч, б/у, остаточная ёмкость около 650 мАч, напряжение на кассете 4,232 В Токи потребления в момент включения режимов.
Количество света, освещённость с 1 м Освещённость в точке, измеренная люксметром, с расстояния 1 метр, 2,25 м и 5 метров: Для сравнения взят фонарь со схожими характеристиками и светом, но только рефлекторный: Convoy S2+ XPL HI (в простанародье Desert Tan) вариант: U6 4C (4200-4500 К); 7135x4 (1400 мА)
*полная таблица измерений люксметром: https://docs.google.com/spr... Альбатрос и рефлекторный Конвой на XPL-HI дают примерно одинаковое количество света с 1 метра с максимальном режиме, но рефлекторный Конвой незначительно больше. Однако надо учитывать, что это максимальная цифра, а на самом деле рефлекторный фонарь на XPL-HI даёт очень сильно артефактное пятно света как по яркости в пределах центрального спота, так и по цвету пятна. В целом по уровням освещённости фонари дают очень близкую интенсивность и оба позволяют уверенно с 1 метра получать освещённость в точечной засветке в минимальном режиме больше 200 люкс*: 312 и 231 люкс для A12 и S2+XPL-HI. Средние режимы обоих фонарей позволяют получить примерно такие же уровни освещённости с 2,25 метров: 261 и 381 люкс для A12 и S2. Если на минимальном режиме A12 несколько ярче, то на среднем он немного уступает S2. Однако на максимальных режимах оба фонаря дают очень близкую картину по освещённости: 250 и 253 люкс с расстояния 5 метров. Т.е. можно сказать, что в максимальном режиме, фонарь A12 позволяет уверенно освещать объекты с расстояния в 5 метров, давая количество света не меньше, чем рекомендовано для рабочих зон по санитарным нормам. * - будем ориентироваться на этот порог, как минимальную норму освещённости для комфортной работы, поскольку для уровня освещённости рабочего пространства санитарные нормы предписывают уровень освещённости не менее 200 люкс при выполнении работ не связанных со сверхвысокой зрительной концентрацией (чертёжные, ювелирные работы и т.д.) Пульсации и ШИМ Измеренные пульсации света на выходе получились следующие: 30,58 кГц на всех режимах: минимальный: средний: максимальный, сразу после старта: максимальный, через 3 минуты: Рантайм и графики стабилизации света Первые 5 минут после старта в максимуме: Через 140 секунд после старта фонарь плавно сбрасывает яркость с 360 до 280 лм в течении 30 секунд. На глаз это практически не заметно. Рантайм на максимальном режиме на аккумуляторе 18650 и 20700: На графике рантайма 20700 есть прямой участок в центре. У меня запись велась кусками, по 2 часа примерно, средний кусок не сохранился, какой-то сбой произошёл, но там ничего интересного не было, главное начало и конец сохранились полностью. Делать повторное измерение я не стал, слишком много времени это занимает. Особо стабилизированным свет не назовёшь, какие-то подёргивания есть, но не большие. Поскольку у фонаря достаточно узкий луч света, то его 280 лм дают освещённость на 1 метре больше почти в полтора раза, чем у трипла T95, при этом ещё и в 2 раза дольше. Естественно, только в области узкого пятна основного спота. Но именно в этом и назначение именно этого фонаря. Внешний вид в сравнении со своим предшественником Более подробно о предшественнике: https://forum.fonarevka.ru/... Было бы глупо, не провести для начала очную ставку фонарю с его предшественником. Новый фонарь A12 несколько выше, из-за того, что теперь в него можно вставить аккумулятор 18650 и у него теперь кассета для 3-х элементов ААА тоже выше и она естественно стала съёмной (у Т3 она была частью хвостокрышки). В толщине фонарь почти не изменился, толщину ограничивает только 3 элемента ААА. У обоих фонарей закруглённый торец со стороны хвостокрышки и металлическая кнопка, правда у А12 не настолько заподлицо закруглённая, но некоторый отсыл к старому дизайну есть Что можно увидеть без разборки Прежде всего, в фонаре всё, что не требуется для смены аккумулятора - проклеено, хотя следов клея не видно напрямую. Скорее всего его там чисто гомеопатические дозы непосредственно в резьбах. С усилием все эти резьбы не поддаются. Сама тушка цельная, выкручивается только хвостовая крышка батарейного отсека. С точки зрения общей прочности это плюс, с точки зрения лёгкости ремонта это минус. Пилюля вместе с драйвером запрессована в тушку или возможно там есть резьба и она закручена в корпус, но в обоих вариантах опять же с клеем, не поддаётся на выжимание и попытки повернуть: Со стороны оптики через рефракционную часть TIR-ки и блики на рефлекционной части видно, что звезда прикручена к пилюле винтами с головкой под шестигранник. Следовательно проблем с теплопередачей между диодом и пилюлей быть не должно. Фонарь в производстве Первыми выпала честь поработать с фонарём не сменщикам инженерам, а машинистам. Поэтому первая порция впечатлений от них. Характер работы у них в мирной обстановке - периодические осмотры и плановые ремонты оборудования. Больше половины работ - в помещении разной степени освещённости. Фото бимшота в потолок в промпомещении, до потолка 6 метров, помещение освещено несколькими 400 Вт лампами, но из-за общих размеров помещения там весьма полумрачно. Одна из обязанностей машинистов - следить за работой вытяжных крышных вентиляторов. Они расположены в потолке зала и без дополнительного источника света не видно, работают они или нет. На фото без фонарика и с фонариком (на фото не видно конечно, что там крыльчатка вертится, но в живую видно хорошо). 360 люмен на верхнем режиме, собранные в достаточно узки пучок позволяют очень хорошо разглядывать предметы на потолке на расстоянии 6 метров. На минимальном режиме вполне удобно при осмотрах разглядывать всякие небольшие объекты, куда общее освещение не падает совершенно. Так например в процессе демонстрации фонарика, светя по разным углам, я случайно обнаружил розетку, мимо которой все постоянно ходили, но не замечали. Хорошо, что у ТБ-шника и ревизоров нет таких фонариков Розетку оперативно заменили. А ещё фонарём на минимальном режиме оказалось удобно проводить осмотр и ревизию всякой блочной промышленной микроэлектронике, на предмет состояния контактов и разъёмов. Хотя работаю почти всегда уже с налобником, при осмотрах дополнительно с ним удобно использовать ручной фонарь. Таким узким, относительно, лучом оказалось удобно не только контакты разглядывать на платах, но машинистам понравилось с расстояния в пару метров на работающих газотурбинных двигателях разглядывать линии связи и узлы соединений гидролиний управления и маслосистемы на предмет течи, не приближаясь при этом в упор к работающему двигателю. Впечатления от первых пользователей, по возможности дословно, мои расшифровки и примечания после текста. 1) Машинист дизельных установок. Характер работы - осмотры оборудования, подготовка оборудования к работу, обслуживание после работы, мелкий (не капитальный) ремонт в полевых условиях. Ремонтировать что-то с ним не получится, его ни повесить ни поставить нельзя. А вот ходить течи искать и за топливом следить с ним хорошо. Уровень масла в визоре хорошо виден, не бликует как на моём (1). Кнопка не мягкая (2) - это хорошо, у моего кнопка развалилась от солярки за полгода. 1 - визор - стеклянно-полимерная трубка-уровень в нижней части, само масло имеет люминисцирующие присадки в свете синюшного фонаря вместе со стеклом отсвечивает сильно. В свете любого нейтрального или тёплого фонаря уровень видно лучше. 2 - на его собственном фонаре обычная резино-силиконовая торцевая кнопка от солярки деформировалась и рассыпалась. 2) Машинист газотурбинных установок №1. Характер работы - предполётное и послеполётное обслуживание газотурбинного двигателя, периодический осмотр оборудования каждые 2 часа, обслуживание и ремонт по месту. Слишком широкий, поуже бы малость и похолоднее. Крыльчатки потолочные все выкрашены в синий или голубой, как и всё оборудование и с этим фонарём не так видно работает она или её просто потоком воздуха выключенную вращает (1). С твоим прожектором вообще зашибись видно (2), а здесь хуже, но тоже видно. С нашими [цензура] (3) вообще конечно не видно нихрена. А вообще удобный, но у него уже что-то отвалилось внутри (4), надеюсь это не я сделал. А колечко треугольное на шею вешать? Надо попробовать. 1 - действительно, почти все вентиляторы, вытяжки, завесы и т.д., сами и их подвижные части окрашены в светло-синий или серо-голубой цвет. В тёплом свете удалённые вращающиеся объекты светло-синих цветов видны не так чётко как в холодном свете. Важно видеть не только то, что оно вращается, а с какой интенсивностью оно вращается, потому как обесточенные вентиляторы крышные сами по себе от потока воздуха вращаются. Фото я выше в обзоре как раз приводил. 2 - кастом в тушке C8 с гладким рефлектором и диодом 6700К, в обзоре присутствует на фото угла луча. 3 - различные варианты Экотонов. 4 - Проставка для аккума 18650 болтается. 3) Машинист газотурбинных установок №2. Характер работы тот же. Обладатель UltraFire очень синего оттенка. Эргономика приятная, не скользит. Свет излучаемый фонариком не искажает натуральные цвета. Размеры оптимальные, удобно лежит в среднеразмерной ладони (1). Удобный, не размытый хотспот, хотя вроде бы тирка стоит, а не рефлектор, это на любителя, но мне нравится. Надёжная клипса, не слетает когда фонарь в руках перебираешь при освещении машзала (2). Удобно, что на средних режимах светит достаточно далеко, почти дальнобой. Колечко для темляка продуманное, а не просто дырка в корпусе. А вот режимы перебирать очень не удобно, точнее не привычно, перемудрили (3). 1 - ладонь тут не среднеразмерная, а вполне большая. Грифон G15 в ней просто терялся. 2 - опять же он вспомнил G15, у которого постоянно клипсу перекашивало и она отстёгивалась сама, здесь клипса сидит надёжнее 3 - у его ультрафаера кнопка очень вялая и срабатывает на переключение режимов от лёгкого прикосновения и там вначале включил, а потом перебираешь. Здесь кнопка более длинноходная и после включения уже не удобно перебирать, по этому надо вначале выбрать режим, а потом дожать длинноходную кнопку и зафиксировать её во включенном положении. 4) Машинист газотурбинных установок №3. Характер работы тот же. Фонарь не очень удобно располагается в руке, слишком тонкий (1). Небольшой люфт кнопки вкл/выкл, что в принципе не отражается на времени отклика. Аккумулятор фонаря болтается внутри (2), это приводит к тому, что я отвлекаюсь от осмотра. Свет тёплый, глазам приятный, капли масла подсвечивает чётко и без нареканий. Железяку скрепку (3) для крепления фонаря неизвестно куда считаю лишней. Вторую железяку для шнурка тоже. В целом фонарь хорош, но неоправданно дорог (4). 1 - это при том, что у этого машиниста руки меньше и вообще ладонь не большая. 2 - это опять про погремушку - проставку 3 - клипса 4 - "фонарь не может стоить больше 300 рублей" (с) 5) Лаборант высоковольтных испытаний Такой можно купить за 100 рублей у китайцев, ну так что бы за 150 с батарейкой? Нет? Тогда даже смотреть не буду, фонарь не может стоить больше 100 рублей, это понты, никто покупать не будет. Продолжение завтра, ночью... [Исправлено: MaksVasilev, 12.11.2019 в 13:41] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поблагодарили: 28 раз(а) |
66magic99 (21.11.2017), alexsav (12.10.2017), Dar_Veter (17.10.2017), Dnv (12.10.2017), Drex (13.12.2018), fnksb (12.10.2017), Garrik (12.10.2017), gena (12.10.2017), Kelevratony (16.10.2017), kugotoff (21.02.2018), login55 (16.10.2017), mister046 (12.10.2017), narmattaru (21.10.2017), nsk1979 (12.10.2017), Omnilight (30.01.2018), Ray (21.02.2018), rpdoctor (13.10.2017), selenopolis (15.10.2017), Sofrik (12.10.2017), surf839 (12.10.2017), Svetogor (13.10.2017), Univega (19.11.2017), Waryag (07.12.2017), Алексей Михайлович (12.10.2017), Сверчок (19.02.2018), ФанКол (12.11.2019), Чеширский мышь (12.10.2017), Яркий Луч (12.10.2017)
|
12.10.2017, 10:15 | 2 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: 04.06.2024 13:53 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 4121
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили: 4167 раз(а) в 1642 сообщениях
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Самый главный недостаток в эргономике - гремящая прокладка-проставка для аккума 18650. Если потрясти фонарь в воздухе, то получается вот такая погремушка.
|
Поблагодарили: 1 раз |
fnksb (12.10.2017)
|
12.10.2017, 10:38 | 3 | |
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Цитата:
Ответь мне, зачем высасывать из пальца такие "достоинства"? Если я буду светить фонарем не от ЯЛ я что, не замечу этой розетки?
__________________
Всегда в наличии надежные драйверы для SKILHUNT H02, Н03 и H04. Группа в ВК, посвященная кастомизации фонарей. [Исправлено: Tamagotchi, 12.10.2017 в 10:42] |
|
12.10.2017, 10:41 | 4 |
Заблокирован
Регистрация: 03.05.2017 Последняя активность: 19.10.2017 13:40 Адрес: Сочи
Сообщений: 318
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили: 30 раз(а) в 27 сообщениях
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Ужасный фонарь, от названия до исполнения.
|
12.10.2017, 10:45 | 5 | |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 16.12.2010 Последняя активность: 26.03.2022 02:23 Адрес: Мурманск
Сообщений: 590
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили: 386 раз(а) в 118 сообщениях
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Цитата:
Как говорится, " Отжал по случаю" , с тех пор и пользуюсь. Яркий Луч LED 3W однако, боец, не полочник ни разу. |
|
12.10.2017, 10:57 | 6 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: 04.06.2024 13:53 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 4121
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили: 4167 раз(а) в 1642 сообщениях
|
Цитата:
|
12.10.2017, 10:59 | 7 |
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
MaksVasilev, Это не домохозяек форум все отлично понимают, что в данном случае удобен фонарь с широким лучом. Может и второй фонарь бы не понадобился.
Почему Ваши обзоры фонарей ЯЛ обзоры находятся в потребительских тестах, а не коммерческих? |
12.10.2017, 11:07 | 8 |
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Вообще такие обзоры только вредны для производителя. Мимо нормального я бы прошел мимо и промолчал... или согласился, спасибку поставил . Здесь - не могу. Фонарь уровня Police все. Высасывание достоинств вызывает только эффект антирекламы.
|
12.10.2017, 11:07 | 9 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: 04.06.2024 13:53 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 4121
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили: 4167 раз(а) в 1642 сообщениях
|
Я не вижу здесь ни одного явного достоинства приписываемого именно этому фонарю, кроме разве что того, что я 2 года ходил мимо этой розетки с широким налобником и не замечал её состояния. Относительно узкий свет заставляет иногда больше концентрировать на ограниченной области осмотра. Впрочем у этого фонаря боковая засветка равномернее и шире чем у того же С8 и гораздо шире чем у предыдущей модели.
|
12.10.2017, 11:08 | 10 |
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
|
12.10.2017, 11:13 | 11 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 30.08.2016 Последняя активность: Сегодня 07:56
Сообщений: 1312
Сказал(а) спасибо: 1200
Поблагодарили: 1103 раз(а) в 540 сообщениях
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Есть ли возможность замены штатной тирки?
|
12.10.2017, 11:30 | 12 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: 04.06.2024 13:53 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 4121
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили: 4167 раз(а) в 1642 сообщениях
|
Цитата:
А почему этот обзор Вы считаете коммерческим? Никаких отчислений и бонусов я за него не имею. Фонарь тоже не принадлежит мне, я только почтальоном поработал. Более того, я ещё и свом аккумом комплектовал и зарядкой, когда передавал владельцу. |
|
12.10.2017, 11:30 | 13 | ||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 11.09.2015 Последняя активность: 05.02.2023 09:48 Адрес: Сумы
Сообщений: 6360
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 3647
Поблагодарили: 2775 раз(а) в 1772 сообщениях
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Цитата:
Цитата:
С другой стороны, сугубо под 18650 даже в ЯЛовской линейке есть лучшие фонари. [Исправлено: Waryag, 12.10.2017 в 11:31] |
||
12.10.2017, 11:45 | 14 |
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Все знают, что Вы получаете от ЯЛ фонари на обзор, все обзоры в одном ключе написаны и третье - никто не будет так восхищаться фонарем уровня Police просто так.
В общем предлагаю ЯЛ выслать мне на обзор любой фонарь. Распишу все обоснованно и с доказательствами. Если фонарь хороший - будет хороший, если Police... |
12.10.2017, 12:22 | 15 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 27.12.2016 Последняя активность: 04.06.2024 13:53 Адрес: Вятка, НАО, Крым
Сообщений: 4121
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили: 4167 раз(а) в 1642 сообщениях
|
Это слишком громкое заявление. Мне выписку банковскую показать от разных Панд, Енота, Кобр и нескольких не-налобников? Пока что я на фонари от ЯЛ потратил больше денег, на 4 кастомных фонарика, в том числе и от местных гуру, в том числе и включая Ваши изделия. Да, G15 мне подарили, обзор на него был только моей инициативой. Этот фонарь, повторюсь, не мой. Единственный фонарь, который мне ЯЛ прислал целенаправленно на обзор лежит ещё не распакованный дома. Если сам тон обзоров вам кажется однотипным, то это только потому что пишу только о том, что оправдало ожидания и нашло применение в соответствии с задачами. А задачи бывают разными. Фонарёвка вообще собрание коллекционеров малопригодных в реальной жизни маркетинговых уродцев типа Метеора D4.
|
Поблагодарили: 1 раз |
Сверчок (29.02.2024)
|
12.10.2017, 12:26 | 16 | |
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Цитата:
Да, такого фонаря вообще не существует. |
|
12.10.2017, 12:35 | 17 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 14:14 Адрес: Питер
Сообщений: 31607
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15584
Поблагодарили: 33773 раз(а) в 12578 сообщениях
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Не надо ее менять, она там специально такая стоит.
Цитата:
Тем более, что на небольшой мощности (и с батареечного питания) от широкого света все равно толку дальше нескольких метров не будет. Мне вот, наоборот, после знакомства с альбатросом хотелось бы увидеть какой-нибудь более продвинутый А15 - в более благородном корпусе, с той же оптикой, но с XP-L HI, с еще более узким и мощным светом. Это самая собранная 20-мм TIR, которую я пока что встречал - именно этим она и интересна Даже не для дальнобоя, а для узкого-узкого универсала. //На форуме выросло поколение людей, которые не пользовались Surefire E-серии и не восторгались его светом? |
|
Поблагодарили: 4 раз(а) |
12.10.2017, 12:38 | 18 |
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Да! Сейчас ЯЛ везде лепит узкую ТИР и надеется получить шедевр. Исключение Панда, но ты писал, что и для нее подыскивал более узкую ТИР Хотя широкий свет это практически единственное ее достоинство.
Вот подтверждение моих слов [Исправлено: Tamagotchi, 12.10.2017 в 12:40] |
12.10.2017, 12:58 | 19 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 14:14 Адрес: Питер
Сообщений: 31607
Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 15584
Поблагодарили: 33773 раз(а) в 12578 сообщениях
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Везде - это где?
В фонарях на триплах стоит 10507, она достаточно широко светит. Кому надо - несложно поменять на 10511-10508-10509. Как дефолтный вариант идет узкая, как оптимальная для ручных фонарей. В панде - очень широкая (да, я бы сделал версию панды и с чуть более узким светом, как дополнение - сейчас панда-2 специализирована под работу руками, ходить с ней уже не так хорошо, как было с пандой-1). В LH270 - матовая, средней ширины, под его питание оптимально. В Фалконах регулируемый фокус, странно было бы на узком фокусе делать широкий свет В G15 универсальный свет, по типу компактных рефлекторников, но более приятный. Нет никакой аксиомы "широкий свет хорошо, чем шире - тем лучше" - иначе мы бы вообще без оптики ходили, светя голым диодом. Есть разные фонари и разный свет для разных задач и привычек, а также разного питания. Если ты любишь очень широкий свет - то это еще не значит, что это оптимальный для всех вариант и так надо делать везде. Тем более, что "расширить узкий свет" - ту же пленку поверх TIRки наклеить - намного проще, чем собрать "широкий" [Исправлено: fnksb, 12.10.2017 в 13:01] |
Поблагодарили: 1 раз |
yosha (03.11.2019)
|
12.10.2017, 13:15 | 20 | |
|
Re: Яркий Луч «Альбатрос» A12 | YLP Albatros A12 (эволюция пожарной лошади)
Я не слежу специально за продукцией ЯЛ. Сужу по попавшимся на глаза обзорам.
Самая узкая из триплов. Зачем опровергать то, что никто не утверждал? Как раз вчера я критиковал безрефлектоники в какой-то теме про зебры. Цитата:
|
|
Поблагодарили: 1 раз |
GAME OVER (17.10.2017)
|