[morfeus]

""какие конкретно можно узнать? ""
УУх -VW
Гольф-3 \ Венто с 1992 по 1997-8 годы
КУЗОВ
Тип кузова Хэтчбек\седан
Количество дверей 3/5
Количество мест 5
Длина 4020 мм
Ширина 1710 мм
Высота 1405 мм
Колесная база 2475 мм
Колея передняя 1450 мм
Колея задняя 1434 мм
Дорожный просвет 130 мм
Объем багажника максимальный 1160 л
Объем багажника минимальный 330\500 л
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Бензиновый
Модель двигателя ABF
Объем двигателя 1984 см3
Мощность 150 л.с. При оборотах 6000
Крутящий момент 200/3500 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува -
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 92.8 мм
Степень сжатия 10.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-92\95
Максимальная скорость 215 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 8.3 с

----------------------------------------------------------------------------------

Додж --2013..
Caliber 2.0 л
ДвигательТипРядный, 4 цилиндра, бензиновыйДиаметр цилиндра x ход поршня, мм86 х 86Число и расположение цилиндров, газораспределительный механизмDOHC, 16 клапановСистема впрыска топливаПоследовательный электронный впрыскСистема контроля эмиссииКаталитический нейтрализатор, кислородные датчикиМаксимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин111 (151)/ 6 300Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин190/ 5 100Рабочий объем, см31 998Степень сжатия10,5 : 1Максимальные обороты двигателя, об/мин 6750
ТрансмиссияОписаниеБесступенчатая автоматическая КПП CVT II1-ая передача - 6-ая передачи2,349:1 - 0,394:1Задняя передача1,75Главная передача6,12Приводпередний
Разгон 0 - 100 км/ч, с11,3 Максимальная скорость, км/ч186

[John Jack]

Не, додж плохой скутар, двести не валит, стрелку не кладёт! Скокапрёт ясно, а кто из них скокажрёт?
К тому же. Ничего, что у доджа - вариатор?

[Mikkilighter]

Шурфаер обязан в суд подать, тут доджа оскверняют
Я могу сказать чего нет в американских новых машинах, по сравнению с машинами 20летней давности не только из германии, но и много откуда кроме россии. В них нет надёжности. Проблема в том что в 20летнем немецком или японском автопроме её тоже уже не осталось после космических цифр пробега. А новое тоже отстой, разве что электроника не отгнивает как в американцах. Окислившиеся платы мозгов, гнилые разъёмы в американах обычное дело.

И вообще надо шуросрачем традиционно закончить
Его в мексике сейчас делают да? Бухие мексиканцы- залог качества и прецезионности сборки.
Это уже на примере дремеля вижу, выбирать запарился вчера, придётся из германии что нибудь заказывать.

[alpg88]

 Сообщение от Mikkilighter :

Его в мексике сейчас делают да? Бухие мексиканцы- залог качества и прецезионности сборки.
.

какие бухие мексиканцы, вы на заводе в мексике были?? вы их видели? никто там бухой не работает, а качество никак особе не пострадало. и проблема американских машин не надежность, она не хуже чем в мерсах,м и бимерах, и ауди, ломаются немцы ничем не реже, даже у хундая меньше проблем.
разница в том что когда привозиш мерс к дилеру он извиняется и дает тебе другой мерс (или рентует тебе машину) пока чинит твой без вопросов, когда приезжаеш в америкаский дилершип,там начинают тебе мозг е,,ать. и относятся к тебе как будто ты им должен, и пытаются обвинить тебя в поломках. в цене американцы теряют больше чем кто либо другой, (есть исключения). и здесь совсем не редкость взяать долг в в банке на машину, и через года 4 ты будеш должен банку больше чем машина стоит, даже если продаш ее, все равно будеш еще должен.

а на заводе американском, работают ленивые пердорукие но трезвые мериканцы, профсоюзники (на заводах "импортных" в америке, никакого профсоюза нет, и все по другому) кототых ни за что нельзя уволить что бы они не зделали, и отношение к работе у них намного хуже чем у тех же мексиканцев. что на заводе, что в сервисе, одинаковые уроды сидят.

я много читаю сказок на итернете про американскую жизнь, но только пишут их те кто в америке не разу не был, зато все о ней знают.

[Mikkilighter]

Да я не знаю кто шур делает на самом деле, я знаю кто дремель делает-уроды косорукие, когда то хороший качественный инструмент был.
Это ради того чтобы вернуть тему в шуросрач
Сейчас планирую купить несколько фонарей для тюнинга, один из которых будет шур,только пока не знаю какой из мелких. Хочу крепкий фонарик. Америка после СССР единственная страна, способная заполнять изделия металлом, а трансформаторы медью..

[asket32420]

 Сообщение от Mikkilighter :

один из которых будет шур,только пока не знаю какой из мелких.

дык сверчка же

[fnksb]

Так что, никаких новостей нет, только разговоры о машинках?;)

Вроде пока заметны две вещи, которые можно связать с шуровским иском:

- исчезновение анодирования на кнопке у фонарей Foursevens и Eagletac, теперь их нельзя заблокировать отворотом хвоста. Видимо, это привязали к патенту US6222138
- прекращение развития линейки Eagletac M3C4. Видимо, нарушил патент US7722209
Гуглить содержание патентов можно здесь, например.

Upd. выше уже была эта ссылка, но повторю:
- претензия к 4sevens http://news.priorsmart.com/...
- претензия к Eagletac http://news.priorsmart.com/...

Upd.2 патенты Шура:
http://www.google.com/searc...

А еще интересно, что у "того самого" US6222138 патентообладатель не Surefire, а Laser Products Ltd.

[AVSel]

Надо было им запатентовать все в Китае и подать иск на SureFire:)

[Alexandr8253]

 Сообщение от fnksb :

А еще интересно, что у "того самого" US6222138 патентообладатель не Surefire, а Laser Products Ltd.

Laser Products Ltd. - старое название SureFire. Вроде как.

[Hemi]

 Сообщение от fnksb :

прекращение развития линейки Eagletac M3C4

я думаю с патентом это никак не связано, просто это технически сложная модель с приличным количеством детских болезней . В тех же габаритах выпустили MX25L3C я думаю вполне себе за приемника сойдет