[Jungar]

 Сообщение от alibek :

Например такой вариант:
Одна кнопка — включить/выключить (а также спец.режимы по включению удержанием и даблклику).
Вторая кнопка — выбор света (дальний, ближний, дальний и ближний), а также настройка и программирование в расширенном или инженерном режиме.
Крышка со стороны драйвера — поворотная, регулировка яркости выбранного света.

Ну это типа как тройка и ещё с магнитным или иным кольцом. Слишком заморочено опять ,сейчас идеальное управление на мой взгляд. Ну лишний раз кнопку нажать не проблема. Интуитивно все понятно и очень удобно . Особенно для тех ,кто редко использует совмещённые режимы.

[Magvay]

 Сообщение от zazara :

Купите такую панду 5 тысяч за 10?

Сперва надо квадрофонарь дождаться, а потом уже считать бюджет...

[Yejik123]

 Сообщение от Jungar :

Ну лишний раз кнопку нажать не проблема. Интуитивно все понятно и очень удобно .

Много раз нажимать надо. Тут идея в том чтоб оно запомнила что дальний на 4 режиме, ближней на 2 режиме. Чтоб можно было одним кликом выключить, если например срочно надо скрыть себя и потом включить так же. То есть как то синхронизировать диоды. А так получается два отдельных фонаря в одном корпусе.

В этом плане решение энерджайзера мне кажется более удобным. 1 кнопка. 1 нажатие все диоды в максимуме еще оно нажатие средней режим (экономичный). Если в любом режиме удерживать кнопку меняется яркость диодов. Есть момент что дальний выключен, вторая крайность ближний выключен. Остальное что то ярче что то темней. Вообще чем больше кнопок тем хуже имхо. В темноте надо не просто нащупать кнопку, а нащупать нужную кнопку.

[Jungar]

 Сообщение от Yejik123 :

Тут идея в том чтоб оно запомнила что дальний на 4 режиме, ближней на 2 режиме.

Так тройка же это. За это её многие и ругали.А в четверке то вся прелесть в том что в одном корпусе два фонаря. А с управлением одной кнопкой всех светодиодов фонарей то много. Но это клавишником надо быть,чтобы нащелкивать нужную конфигурацию.А так конечно прописать в драйвере нужное управление ,наверное самое правильное. Режим 1,режим 2 и т.д.

[AEDe]

 Сообщение от Yejik123 :

Это фонарь перевернутым вставлен в холдер?

Да наверное. На каске пофигу как крепить

[Mahnev.VV]

 Сообщение от AEDe :

На дальний поставил sst20

Что дал на дальнем? Фото не делали?

[INFERION]

1. Метеор весит пол кило, и он держит тепловыделение всё те же около 1-2 минуты...

2. Поддержка 2xCR123 накладывает много ограничений, ухудшает характеристики изделия и увеличивает его стоимость. Минусов больше чем плюсов, а кому это критично - тот может купить Найткор или FL33.

3. Стоимость фонаря складывается далеко не из одной только стоимости копеечных светодиодов в нём. Может быть даже наоборот - увеличение числа светодиодов снижает стоимость всего изделия целиком из-за возможности сэкономить в других местах при прочих равных. Так что пожалуйста - переплачивайте за 1 перегруженный диод, если вам так нравится...

4. Это в каких фонарях я не выжимаю все соки из светодиодов то? Метеор, в котором на 1.5А диоды идёт по 2А? Юникорн, в котором все 3А идут на 3А диод? Или может быть Геккон с вообще 5А драйвером на вырост? Панда 4 с её трёхканальным драйвером по 3.5А на канал? Да диодов пока ещё таких нет, чтоб эти драйверы загрузить. Метеор он только догнали за это время.

 Сообщение от AEDe :

На дальний поставил sst20 3500 95cri.

Кстати, ты же в курсе что он там в овердрайве? Это 2А диоды (теперь)...

[INFERION]

 Сообщение от Yejik123 :

А можно уточнить что именно она ухудшает и как?

Требует использовать понижающий драйвер, а это значит что:
1. Дороже и занимает больше места, а значит такая плотная, функциональная и мощная конструкция уже не получится.
2. Сложнее реализовать надёжно, т.к. массивные компоненты вырывает при падениях.
3. БОльшие потери не позволяют так же разрядить 18650 как дешевый и дубовый линейный драйвер.
4. Требует защиту от переполюсовки, которая:
. 4.1. Электронная ещё больше увеличивает потери и не позволяет разрядить 18650 ещё сильнее.
. 4.2. Механическая накладывает ограничения на используемые аккумуляторы и создаёт массу неудобств - дешевый вариант, который любит массовый производитель.
5. Обычно на таком драйвере экономят и он не может развить нормальную мощность на 18650, или держит её только на полностью заряженном аккумуляторе. При этом CR123 не способны обеспечить эту мощность уже по своим собственным причинам (батарейки - говно хилое).
6. БОльшие утечки в выключенном состоянии.
Мог что-то ещё забыть.

Чтоб дотянуть импульсный преобразователь с широким входным напряжением до дешманского компактного линейника - нужно очень сильно постараться и потребитель это просто не оценит, проголосовав рублём за вдвое или втрое более дешевый аналог на линейнике без поддержки нафиг ему ненужных батареек. Ну или купит с поддержкой за эти же деньги какой-нибудь мусор.
А сейчас ещё и уникальный для линейных схем функционал появился - использование светодиода в качестве фотодатчика. Выходные цепи импульсного преобразователя будут мешать, а вот линейного - нет. Этот функционал позволяет и настроить/обновить прошивку фонаря хоть с экрана телефона, и включить его с автоматическим подбором яркости по освещённости. Т.е. поддержка 2хCR123 ещё и сливает по функционалу, если не тулить отдельный фотодатчик со своей индивидуальной оптикой.

[INFERION]

 Сообщение от Yejik123 :

Так юник вырубается на 3.0в хотя по даташиту рабочий режим того же 35е до 2.5в.

Он вырубается на 2.7V, а то что после выключения напряжение растёт до 3.0V - не значит что аккумулятор недоразряжен. Его вообще такие разряды медленно убивают, и конечное разрядное напряжение указано под определённым током не просто так. На меньших токах это минимальное напряжение будет выше.

В Турбо ток падать начинает уже на 3.4V. С импульсником начинал бы падать на 3.6V, к примеру. И это под нагрузкой, когда ЭДС батареи вообще все 3.9V, т.е. она практически полностью заряжена... Юник позволяет тянуть турбо где-то 40% ёмкости батареи, и это уже с таким низким падением в самом драйвере и с таким подходящим для этого светодиодом. Обычно же оно у фонарей пропадает почти сразу, если это не какой-нибудь бек-буст Зебры с другими проблемами. Более менее безболезненно высасывать всё можно в повышающих драйверах, как в Метеоре, но недостатки 1, 2, 4, а при поддержке 2xCR123 и 5 с 6 из списка выше - это не решает. При этом добавляет дополнительный гемор уже с как раз контролем остатка заряда, чтоб не остаться без света - внезапно.

 Сообщение от Yejik123 :

Я как раз вижу проблему что фонари ЯЛП не доразряжают акум.

Я такой проблемы не вижу. Программное ограничение на разумном уровне, чтоб не убивать банки досасыванием процентов энергии в режиме электробычка. При чём задолго до этого фонарь и так перестаёт нормально светить и давно уже рапортует индикатором о севшей батарее.

 Сообщение от Yejik123 :

Так у вас то этого нету.

У меня то это как раз есть, и ещё у некоторых обновившихся. Это есть в выложенной мною прошивке Геккона и, возможно, будет в следующей партии фонарей, когда/если они появятся в продаже. Вот чего сейчас нет, так это софта чтоб мигающие мультики для показа фонарю генерировать. Я считаю, что такой яваскриптовщиной и без меня есть кому заниматься, просто заинтересовавшихся пока нет.

 Сообщение от Yejik123 :

Вот новая панда а функционала так и нет.

В ней дофига нового функционала.

 Сообщение от Yejik123 :

Я же правильно понял что вы сами электронику для фонарей не разарабатываете. Вы покупаете готовую плату (драйвер) из Китая и сами пишете под нее прошивку.

Нет, не правильно.

 Сообщение от Yejik123 :

почему при прочих равных, в юнике и в геконе разная мощность 5 режима.

Турбо? Одинаковая она там - ~3А. Но я помню про резервную половину мозга более слабый свет широкой оптики в Гекко и удивления, почему так.

 Сообщение от Yejik123 :

Насколько я понимаю электроника там одна и таже?

Разная.

[Drex]

А вот и ч0рная пятница от Люменхауза

[Magvay]

 Сообщение от Drex :

А вот и ч0рная пятница от Люменхауза

П4 сейчас так гребут, что я их не осуждаю ни разу.

[grasl]

 Сообщение от Yejik123 :

В интсрукции написано что отключение при 3 вольтах. Вы тогда в инструкции пишите правду.

Если написать в инструкции 2.7, толпа альтернативно-одарённых будет измерять аккум после отключения, вытащив из фонаря, получать 3 вольта и кричать, что у них фонарь бракованный, не высасывает аккумы как положено. Со всеми вытекающими: розничные сети будут отказываться от "проблемной" модели.

А класть в комплект с фонарём учебник физики - дорого

[kaa.mobil]

 Сообщение от grasl :

А класть в комплект с фонарём учебник физики - дорого

Да и бесполезно. Боюсь, что там и не написано про разное напряжение Li-Ion под нагрузкой и без.
Надо в комлект сразу класть отруби с булавками для замены опилок.

[Larend]

Стал обладателем сабжа. Впечатления приятные. Кнопки, конечно, тугие, лучше были бы помягче, но жить можно. Огорчает мусор и царапины на дальнобойной тирке - это следствие какого-то "особого" техпроцесса?

[RatsM]

INFERION, я так понимаю в 4 панде оптического загрузчика не предвидится. Только по кабелю через интерфейс платы кнопок? (Кстати можно платку с Bluetooth присобачить )

[INFERION]

 Сообщение от RatsM :

я так понимаю в 4 панде оптического загрузчика не предвидится.

Не планируется. Технически драйвер то может, если освободить чуть места и заменить загрузчик на Гекконовый, но там другая сложность есть - сигнал то принимает драйвер, а общаться нужно - ещё и с кнопкой. Это нужно как-то учить всё это синхронно входить в BOOT и общаться между собою. Точнее, загрузчик драйвера должен уметь ещё и сигнал ретранслировать по спец. запросу на кнопку, а прошивка драйвера должна уметь входить в BOOT по спец. команде от кнопки. Короче, это головняк, и место требует. Можно ещё сделать кнопку тупой и перенести весь интерфейс в МК драйвера, так будет проще.

 Сообщение от RatsM :

можно платку с Bluetooth присобачить

Я об этом писал, но там тоже есть свои сложности. Кнопка сейчас работает в непрерывном режиме и нужно или как-то встраиваться в её пакет на лету, или модифицировать её прошивку для мультимастерноговедущего (у нас же за феминизм и негров чёрных - мастер и слейв отменили) режима на шине. И в обычном режиме (не BOOT) доступно только управление драйвером, сам интерфейс так не настроить. BOOT же там - однопарольный и со входом через внешний сброс - тоже нужно модифицировать прошивку. В Гекко загрузчик уже более пригодный для таких манипуляций, но для Панды его нужно ещё больше дорабатывать.

 Сообщение от SHELLes :

давайте лучше мощность колонок обсудим - там все просто)

Слишком толсто...

[RatsM]

INFERION, спасибо за столь исчерпывающий ответ. Жалко конечно что без переделки всего фонаря ничего не будет. А в юникорне, насколько я помню, памяти не хватает. В новых партиях планируется загрузчик? Или это только привелегия геккона? Из за сделанного заранее, на вырост, драйвера? Просто налобник -панда есть. Хотелось покрутить в руках гекко или юник. Но юник больше пригодится, да и мяса там больше - больше яркость термостабильная.

[INFERION]

 Сообщение от RatsM :

А в юникорне, насколько я помню

Нет физической возможности измерять фототок на светодиоде.

 Сообщение от RatsM :

это только привелегия геккона?

Пока да, но у него же драйвер совместим с Юником, и я себе уже сделал из Юника дальнобойный кастом на драйвере Геккона. Тем более драйвер этот ещё и 5А позволяет.

 Сообщение от RatsM :

Из за сделанного заранее, на вырост, драйвера?

Не такой уж и на вырост - там памяти мало. Драйвер П4 тоже на вырост - он умеет мерить фототок и мунлайтить отдельными лапами МК, но опять же - памяти нет. При чём можно заменить только МК драйвера, а в кнопку вообще впаять 2кБ, если дешевле будет. Тогда будет реальнее внедрить поддержку оптики как у Гекко.

[RatsM]

 Сообщение от INFERION :

из Юника дальнобойный кастом на драйвере Геккона. Тем более драйвер этот ещё и в 5А позволяет.

Вау. Его б в серию

[INFERION]

 Сообщение от RatsM :

Его б в серию

Да вроде так и планировалось, но когда этот переход будет и будет ли - непонятно.