[Maksym]

 Сообщение от -SCS-AL :

Ну мне простительно, я Чмэшку тока теоретически изучал.

Не простительно. Ибо математику в школе тоже не изучали?
А то конечно же не тепловоз . А таки автобус. И конечно там движки попроще. И маса поменьше. И тянуть ничего не надо.

[-SCS-AL]

Блин, ну были же у меня конспекты, поищу. Про 163 литра все равно что-то лишка...

[-SCS-AL]

 Сообщение от Maksym :

Не простительно. Ибо математику в школе тоже не изучали?

Простительно-простительно! Если бы математику в школе изучал, то потом в институт поступил бы и инженером стал бы. А так—у меня беда с арифметикой, поэтому я простой работяга.

[-SCS-AL]

Собственно вот, ближе к теме:

Прямая ссылка на видео YouTube

Фрагмент видео, где видно и "меч" и сравнение со светом уличных фонарей. Прожектор светит практически "эталонно"—электропоезд был приписной, напряжение почти по номиналу, прожектор отрегулирован так, чтоб центр спота был в точке, где "сходятся" рельсы. Я бы его чуть опустил, но положено, чтоб он еще и контактную сеть малость освещал.

[shruzzzz]

 Сообщение от -SCS-AL :

Фрагмент видео, где видно и "меч" и сравнение со светом уличных фонарей. Прожектор светит практически "эталонно"—электропоезд был приписной, напряжение почти по номиналу, прожектор отрегулирован так, чтоб центр спота был в точке, где "сходятся" рельсы. Я бы его чуть опустил, но положено, чтоб он еще и контактную сеть малость освещал.

Как то совсем скромно светит...
Или обман зрения.

[Maksym]

Или экспозиция маленькая.

[blindnick]

ну не могут производители светодиодных локомотивных ходовых огней 3,14здеть так откровенно. есть у них база, которую они достигнуть не могут, но очень стремятся. как-то 100 ккд на ближнем свете как минимум...

[Sergey@yeisk]

Весьма бодро светит. Метров на 200 минимум, если по опорам КС расстояние мерить и делать скидку на херовость камеры

[-SCS-AL]

 Сообщение от blindnick :

ну не могут производители светодиодных локомотивных ходовых огней 3,14здеть так откровенно. есть у них база, которую они достигнуть не могут, но очень стремятся. как-то 100 ккд на ближнем свете как минимум...

Это ПЖ 50-500. Светодиодные конечно поярче светят.

[-SCS-AL]

 Сообщение от Sergey@yeisk :

Весьма бодро светит. Метров на 200 минимум, если по опорам КС расстояние мерить и делать скидку на херовость камеры

Камера обычная, бытовая, но учтите, что заснято по снегу. При черной земле все намного печальней.

[blindnick]

 Сообщение от -SCS-AL :

При черной земле все намного печальней.

это знают все фонарёвщики. поэтому и стремятся в своих фонариках к нейтральному и тёплому свету (которые основные производители фонарей игнорируют, ставя флагманами бело-синие модели).

но 1 млн.кд - это весьма (и дорого) достижимая величина для любого ручного или налобного фонарика, с лёгкостью реализуемая в габаритах и питании локомотива...

[-SCS-AL]

Я может быть сейчас страшно кощунственную мысль выскажу, но по моему мнению, в большинстве случаев ночью чем ярче светит прожектор, тем хуже видно вдаль! Очень редко бывают условия когда действительно кромешный мрак: безлунная ночь, плотная облачность, отсутствие фонарей. Наверное охотники и туристы меня поймут. Чаще всего ночью глаза привыкают и вполне сносно виден пейзаж. Зимой в поле, в ясную лунную ночь хоть газету читай! Но стоит включить фонарик и ты уже ничего не видишь за пределами освещаемого пространства.
У меня хорошее зрение и я мог бы ездить вообще без прожектора, но на локомотиве это невозможно, т.к. с адаптацией к темноте начинают слепить светофоры, контрольные лампы и подсветка приборов на пульте, фонари на станциях. Помимо того, прожектор имеет сигнальную функцию для обозначения головы поезда в темное время суток... Так что без него никак, но и слишком яркий вроде как тоже ни к чему, чтобы можно было что-то видеть и за пределами его засветки...

[Sergey@yeisk]

Вариант "нормальный свет, который светит куда надо" не вписывается в эту систему?

[-SCS-AL]

Вот тот, который на видео, я считаю самый нормальный. Ярче не надо. Аварийный самопал, который я хочу заколхозить может быть и потусклее и поуже. Это я клоню к тому, что наверное в моем случае возможен и компактно-бюджетный вариант?

[Sergey@yeisk]

 Сообщение от -SCS-AL :

наверное в моем случае возможен и компактно-бюджетный вариант?

Возможен. Делайте. Сказали же уже.

[-SCS-AL]

[Andyk]

Посмотрел документацию на ЭД4М, прожектор на 110 В, лампа КГМ110-600.

[Sergey@yeisk]

Раз Админ просит, напишу снова.

ТС хочет заполучить компактный (60х60х150 мм), недорогой (~50 USD), дальнобойный (200+ метров, т.е. от ~400 ANSI метров) светильник с питанием AC220V. Надежды на то, что это воплощено в серийном устройстве, почти никакой.
Потому что:
а) Фонари с питанием 220V - это либо здоровые прожекторы, либо уличные фонари.
б) Компактные фары искатели делаются с расчетом на питание от бортсети автомобиля (DC12V).
в) Компактных дальнобоев не бывает, ибо законы оптики и уровень технологий.


Отсюда все представляющиеся мне варианты связаны с колхозом той или иной степени:
а) Дешево и сердито - берем прожектор-"миллионник" и меняем в нем аккумулятор на преобразователь AC220 -> DC12.
б) Ярко и относительно недорого - берем тот же прожектор или что-то вроде этого и переделываем на HID ("ксенон").
в) Сомнительный вариант - брать ручной светодиодный фонарик и делать к нему блок питания на 220В. Сомнительный из-за либо трудности, либо дороговизны реализации нужной мощности в заданных размерах.

[The Lamer]

 Сообщение от -SCS-AL :

Был бы благодарен за ссылочку на указанный Вами фонарик.

Ссылочки, к сожалению, найти быстро не получается, потому что я в основном эти агрегаты по рынкам вижу, их там навалом. Примерно вот такие.

 Сообщение от -SCS-AL :

А что, если взять вот такой прожектор:
http://d******/ru/p/20w-20-l...
Вынуть из него потроха и засунуть, например, в корпус автомобильной фары типа противотуманки? Или приобрести к нему подобающий рефлектор? Или может линзу? Или и то и другое? Цель—при обеспечении светимости, сравнимой с "автодальняком" 55W, достичь компактности, что бы можно было таскать с собой в сумке, помимо других необходимых вещей. Критерием "компактности" давайте примем размер лампы ПЖ 50-500, то бишь поллитровая банка пива.

Такой прожектор и похожие на него вам не подойдут, потому что почти все, что собрано на светодиодных матрицах, обладает заливным светом (как от уличного фонаря) и вдаль не светит никак. Если есть желание и возможность поработать руками, то купите такую, такую или даже такую панель, замените в ней светодиоды на теплые (ну если решитесь это сделать, конечно) и присоедините к ней драйвер наподобие такого для питания от сети 220V. А уж совсем накрайняк можно взять вот такую велофарку, по желанию заменить в ней светодиоды на теплые и собрать на хороших банках второй батарейный блок. Тогда пока один блок заряжается родной зарядкой от сети - фара светит на втором.

[-SCS-AL]

 Сообщение от Andyk :

Посмотрел документацию на ЭД4М, прожектор на 110 В, лампа КГМ110-600.

Смотрите документацию на ЭД9Э. Просто на слово мне не верите?