[fnksb]

 Сообщение от Kirilll :

а на сколько от таких высоких температур (померял мультиметром - 63 градуса по цел. на голове) может сократиться срок службы фонаря и насколько быстрее будет деградировать диод?

Фонарь для того и греется, чтобы диоду было проще жить.
Вот если бы он на 1800 лм вообще не нагревался - был бы повод насторожиться

У светодиодов разрешенная температура до 150. Так что не переживайте, он всех нас переживет (у вас же не стационарная лампа с режимом работы 24/7, а ручной фонарь - на котором что 50000 часов работы, что 10000 часов работы надо очень постараться выжечь).

Ну в теплой сауне наверное не надо им делать долгое стационарное освещение на таком режиме.

[Kirilll]

fnksb, спасибо, Вы успокоили меня)

[Медветь]

 Сообщение от fnksb :

Ну в теплой сауне наверное не надо им делать долгое стационарное освещение на таком режиме.

Отнюдь.
Если загерметизировать (залить дырку герметиком и пр.), то можно и в сауне.
На дне холодного бассейна.

[Kirilll]

fnksb, возник еще один момент.
Вчера на прогулке (будь не ладен этот коронавирус - в респираторе и резиновых перчатках) в какой-то момент перестал функционировать турбо (стал моргать о якобы низком заряде батареи). Максимальный (1800 Лм) продолжал стабильно работать до полного допустимого разряда батареи.
Сегодня провел тест:
Изначально на банке 4,15 Вольт (так ее заряжает встроенная зарядка).
Включаю турбо, не дожидаясь полного падения по терморегуляции- ровно через 2 минуты выключаю. Даю остыть фонарю и отдохнуть банке минут 10. Повторно включаю и провожу все это циклично.
6 раз - все нормально (суммарно 12 минут работы в турбо), а вот на 7-ой - турбо включился, но секунд через 40 фонарь стал циклично моргать (показывая как бы о низком заряде). При повторном включении начал моргать сразу.
Вытащил аккумулятор, измерил- напряжение составило 3,68 Вольта. Собрал обратно и в режиме макс (1800 Лм) фонарь стабильно проработал до разряда.
Возникает ВОПРОС - это так задумано, что с 3,68 Вольт турбо перестает работать или это у меня с фонарем какие-то проблемы???
А если так задумано, то почему об этом нет ни слова в тех. параметрах?

[chem]

 Сообщение от Kirilll :

что с 3,68 Вольт турбо перестает работать

А сколько было под нагрузкой?

[fnksb]

 Сообщение от Kirilll :

Возникает ВОПРОС - это так задумано, что с 3,68 Вольт турбо перестает работать или это у меня с фонарем какие-то проблемы???

Помимо "так задумано" и "какие-то проблемы" есть еще категория "так получилось"

Банка сильно просаживается под нагрузкой на турбо. Сколько там, ампер 15-20 тянется?



Это не эйсбимовская банка, просто случайная 26650, но закономерности те же. 3.68 вхолостую запросто превращаются скажем в 3.5V на сильном режиме и 3.1-3.2V в Турбо.

Кроме того, потери на контактах тоже растут пропорционально току, на пружинках в первую очередь.

Кстати, у EC50 не самая удачная для сверхмощных фонарей хвостовая пружинка, вернее ее крепление:



Там теоретически может идти нарастание сопротивления на контакте пружинки и алюминия хвостокрышки, за счет окисления этого алюминия. Если очень хочется, можно туда капнуть чуток какой-нить токопроводящей смазки и чуть-чуть эту пружинку провернуть.

Но только помнить, что постоянно ее крутить не надо, это приведет только к ухудшению контакта по мере расцарапывания алюминия, в то время как выгоды могут быть гомеопатическими и кратковременными. Капнуть, чуть провернуть, и потом полгода-год ее не теребить - ну, почему бы и нет. Но тоже не обязательно, пока все идет хорошо и если нет прям очевидной проблемы с контактом - типа отваливания турбо даже на свежей-свежей банке.

[Kirilll]

fnksb, спасибо большое!
Правильно ли я Вас понял - просаживается банка вот и все, а "просаживать" её ниже 3.1-3.2 Вольта не даёт сам фонарь (как-бы по установленному порогу для защиты от переразряда банки)?
Значит с моим экземпляром все впорядке, верно?

[fnksb]

 Сообщение от Kirilll :

Правильно ли я Вас понял - просаживается банка вот и все, а "просаживать" её ниже 3.1-3.2 Вольта не даёт сам фонарь (как-бы по установленному порогу для защиты от переразряда банки)?

Примерно так. На банке 3.68, в реальности под такой нагрузкой например будет 3.1-3.2V, еще как минимум 0.1-0.2V падает на таком токе на пружинках - и все, где-то около 3V срабатывает индикация низкого разряда, и затем отключение батареи или уход в слабые режимы.

У меня нет этого Эйсбима, но в целом такое поведение вполне укладывается в логику - примерно так оно и должно быть

Вообще 50-80% фонарей со сверхмощным турбо по тем или иным причинам не тянут это турбо на полуразряженной банке, и оно там проседает/отваливается. К сожалению, этого обычно не видно ни по заявленным циферкам ANSI (они тестируют непрерывную работу фонаря), ни по большинству сторонних тестов (потому что тоже обычно снимают график непрерывной работы) - в итоге турбо сначала гордо светит на свежей батарее, а потом все равно убирается термоконтролем/степдаунами, и совершенно не видно что же произойдет при его повторном запуске.

Для проверки турбо на подсевшей банке нужны графики с перезапусками, но их же никто не делает (в том числе потому, что неподготовленному юзеру сложно их правильно прочитать). Вот типа такого:



Причем у этого вашего Эйсбима на общем фоне все еще хорошо, сам драйвер там повышающий и напрямую не особо зависит от напряжения - что и позволяет ему стабильно держать 1800 почти до самого конца. Но вот в Турбо чудовищные токи, в совокупности с просадкой банки и потерях на пружинке, все равно делают свое черное дело

Поэтому многие и не любят эти супертурбо на две минуты, не соответствующие ни долгосрочным возможностям питания, ни теплоотводу: циферки на коробочке заоблачные написали, вау-эффект при первом включении показали, бимшотик красивый сняли - и ушел довольный покупатель, считающий что вот такой у него крутой фонарь.
А в реальности это всего лишь краткий турбопшик, в первые секунды/минуты до срабатывания термоконтроля, и то только на свежей батарее.

Но вы-то выбирали фонарь под нормальный стабильный режим в ~2000 лм, а не под "турбопшики", так что вроде все нормально=) Ну греется только - именно потому, что этот режим как раз честный =)

[fnksb]

Kirilll, вон у нас тут в новинках обсуждается Ималент, которому на крохотной банке 18350 производитель гордо написал 4000 лм.
Даже всякое повидавшие фонаревщики в некотором ахуе шоке - это ж в какие первые секунды такое можно снять...

Но ничего, куча народу его радостно купят, потому что "вау как ярко, 4000 люмен!"

[Kirilll]

 Сообщение от fnksb :

Но вы-то выбирали фонарь под нормальный стабильный режим в ~2000 лм, а не под "турбопшики", так что вроде все нормально=) Ну греется только - именно потому, что этот режим как раз честный =)

fnksb, действительно искал такой фонарь - на 1х26650 и чтобы стабильно до разряда банки - 1000 Лм. Пусть у этого Эйсбима на режиме 1000 Лм по факту 800 (мне об этом писали), а на режиме 1800 Лм, видимо что-то около 1600 +/-Лм - это хорошо, т.к это есть стабильно до конца. Получается нашел, что искал!)

fnksb, ночью задумался - сколько эта банка 26650 5Ач прослужит работая на таких высоких токах 1- в режиме high и 2- в режиме турбо?
* На максимальном режиме 1800 Лм - ток порядка 5+/- Ампер, на турбо не представляется возможным измерить (из-за большого падения напряжения на проводах и щупах).

[fnksb]

Kirilll, главное правило с литием - это "не волноваться" =)

Li-Ion банки постепенно умирают от всего. От хранения в полностью заряженном состоянии, в разряженном состоянии, от температуры хранения, от времени работы, от токов... Но это все медленно происходит, и лет на 3-5 ее хватит, потом поменяете.

Соответственно, и париться по какому-то одному пункту, "а насколько вырастет деградация от того что лишний раз запущу ее на турбо" - нет никакого смысла. Ну будете больше гонять на турбо - чуть-чуть быстрее будет нарастать сопротивление, но это не то о чем надо переживать... Она все равно будет постепенно стареть и портиться, что бы вы с ней не делали. Вы же не будете ее постоянно хранить при 3.8V в холодном сухом месте, и вообще не заряжать и не использовать чтоб не дай бог не ускорить деградацию, правда?

Так что пользуйтесь спокойно и не волнуйтесь, это хороший качественный расходник и не более того. несколько сотен циклов на пару-тройку лет она выдаст, потом замените. Будет циклов поменьше или токи поменьше или меньше будет лежать полностью заряженная - ну, попозже возникнет такая необходимость, но это не повод не светить когда надо или не заряжать фонарь =) Надеяться передать ее внукам как часть наследства все равно нет смысла =)

[Kirilll]

fnksb, Спасибо Вам за исчерпывающие ответы на все мои вопросы! Благодаря Вам все прояснилось и стало четко, ясно и понятно.
Жаль, что таких глубоких и доскональных теоретических, и практических объяснений так мало в наших Вузах. Качество образования было бы в стране в разы выше! Спасибо).

[ролан]

Есть ли ссылки на Acebeam EC50-III на АлиЭкспресс? Что то не вообще не попадает этот бренд.

[greenled]

ролан, ссылки то есть и вполне гуглятся. Фонарей только нет. Осталось только то что в фонарных магазинах

[Kirilll]

ролан, здесь, в Кирове есть один экземпляр на 5000К.
http://enecrosse.ru/fonari/...
Сам тут покупал. Все в порядке. И, да, Фонаревщикам скидка 8%, что очень приятно.

[Kirilll]

fnksb, доброго вечера!
Хотел Вас спросить.
При детальном осмотре обнаружил следующую вещь, в своем уже любимом фонаре - на черной линии, которая идет по периметру диода (квадрат) по одной из сторон имеются, как бы сказать, какие-то неровности (неоднородности). В общем не знаю как это назвать (на фото это верхняя линия). При этом стекло и рефлектор идеальны (не пылинки). Этот изъян (быть может не изъян) смотрится очень не красиво... Настроение это мне испортило. Что это?

[fnksb]

 Сообщение от Kirilll :

При детальном осмотре обнаружил следующую вещь, в своем уже любимом фонаре - на черной линии, которая идет по периметру диода (квадрат) по одной из сторон имеются, как бы сказать, какие-то неровности (неоднородности)

Я не вижу на фото никаких неровностей, но в любом случае на это можно забить.

Черная линия - это наверное контур места посадки диода имеется в виду. Там от чего угодно могут быть неровности на звезде (например, у DTP-звезд есть боковые "уши" по краям от диода), вас это не должно волновать.

[Kirilll]

fnksb, меня не то чтобы это волновало - просто смотрится это некрасиво, как бы сказать - не идеально.
Обозначил стрелками эти неровности (неоднородности) контура посадки диода. В этих точках линия как бы расплывается. На остальных трех линиях этого нет. Все-таки хотелось бы понять что это такое и почему?

[Behram]

Kirilll, это шелкография на плате.
Почему - так получилось.

[grasl]

Эти линии - обычная тампопечать на подложке под диод. Чисто техническая маркировка. Разумеется, качеству этой тампопечати на внутренних частях фонаря никакого внимания не уделяется.