[Shlyambur]

 Сообщение от TwoS :

А для велика мой идеал - это яркий спот как у С8 но большой как у S3.

придётся оба повесить)

[shurko_3]

Реально, для комфортного катания на веле одного фонаря мало. У меня висит Aurora AK-P7-4(XML) для дальненго и трипл XPG для ближнего света. Получается очень хорошая засветка перед колесом , которая переходит в мощный дальний свет от авроры.

[Sckipper]

 Сообщение от shurko_3 :

Реально, для комфортного катания на веле одного фонаря мало. У меня висит Aurora AK-P7-4(XML) для дальненго и трипл XPG для ближнего света. Получается очень хорошая засветка перед колесом , которая переходит в мощный дальний свет от авроры.

Вот вам реально неискушенный взгляд обывателя, перемещающегося на велосипеде 364 дня в году:
Не заелись ли вы? (в хорошем смысле я, не обижаетесь).
Я долго ездил с фарой за 100 рублей на базаре, еле-еле освещающей пятно радиусом метр на расстоянии 5 метров, пока не надоело покупать батарейки. Потом ездил с фонариком от телефона. И не жаловался!
Теперь (искреннее спасибо местным форумчанам) приобрел Convoy S2 1400 mA.
Я в шоке - вся дорога в нескольких десятках метров впереди прекрасно освещена!
Куды еще больше-то? И это один из самых дешевых фонариков. Вы в темных очках что ли по ночам катаетесь, что вам этого мало?

[Hamlet]

Может люди жарят через лес по горным серпантинам на скорости 40 км/ч!

[John Jack]

Можно и проще.
Мокрый асфальт, уличное освещение, проезжающие мимо машины. Дорога непроглядно чёрная, а глаза постоянно засвечены. Тут и тысячи тёплых люменов мало будет.

[fnksb]

 Сообщение от Sckipper :

Куды еще больше-то?

Ну так каждый первый фонарь вызывает ощущение "вау, куда же больше".

А потом понимаешь, что есть куда. Не только на великах, в других сферах тоже. И не только в плане количества света, но и качества, цветопередачи, светораспределения, интерфейса...

[Maksym]

 Сообщение от Sckipper :

Я долго ездил с фарой за 100 рублей на базаре

Да-да. Были времена. А помните какая была зеленая трава? А я помню. Не то что сейчас. А фара от динамки.... мммм.... А как было экстремально когда на покру налипает грязь и динамка перестает вращаться и тут ОПА - полумрак. Зато когда разгонишься как оно светило! Были времена, не то что сейчас.

 Сообщение от Sckipper :

Куды еще больше-то?

Дык у вас дорога есть. А у других велосипедистов дороги часто нет и было бы очень неплохо видеть хотя бы на 100 м вперед чтобы планировать куда руль крутить. Сытый голодного не поймет - кто всю жизнь проездил в городе по асфальту под столбами освещения не поймет как это ночью ломиться через поле напролом и какой там нужен свет чтобы достигнуть цели. Это хорошо если через поле...

 Сообщение от Hamlet :

Может люди жарят через лес по горным серпантинам на скорости 40 км/ч!

И это тоже.

[TwoS]

В городе восновном света не хватает по причине встречников. Без них да, 400-500 лм более чем достаточно.

[John Smith]

В городе можно и минимальным габаритом обойтись почти везде.
А много хорошего света где надо? Мне - в ночных покатушках, понятное дело за городом. В лесу, например, у роше мне не хватает дальности, не видно что там метрах в 50-ти, поворот, дерево или просто ничего, дорога прямая. Ваш конвой узковат и не освещает ближайшие метра два. С8 - ну вообще узкий. Ультрафаер 502 - сам по себе говноват, хоть и светит.
Приходится совмещать. Еще хочу третий - налобник=)

[Maksym]

Дык для кросс-кантри нашлемник самое то . Что-то узкое и дальнобойное головой крутить и повороты высматривать. И само собой на руле должно еще стоять что-то дальнобойное и широко-ближнее. Итого с тремя источниками можно очень даже комфортно ехать.

[shurko_3]

 Сообщение от Sckipper :

Я долго ездил с фарой за 100 рублей

Моя первая фара была на китайском диоде 1Вт + пластиковая оптика 12 градусов и тогда это было очень ярко и круто ))
Но времена идут, и хотелось большего. На данный момент, свет ещё ярче мне не нужен, с хорошим освещением ночью ездить гораздо приятнее ))

[Linx]

 Сообщение от shurko_3 :

с хорошим освещением ночью ездить гораздо приятнее ))

НО так как днем все равно не будет

[Maksym]

Спорный вопрос . 70 Вт ксенона приближают день очень даже.

[shurko_3]

 Сообщение от Linx :

НО так как днем все равно не будет

это так , но в силу обстоятельств, получается катать только вечером(ночью), поэтому для меня хороший свет, намного важнее передней вилки и амортизаторов, возможно тут играет роль то , что я давно "офонарел" и фонари мое всё ))

[027]

 Сообщение от Sckipper :

Вот вам реально неискушенный взгляд обывателя, перемещающегося на велосипеде 364 дня в году:
Не заелись ли вы? (в хорошем смысле я, не обижаетесь).

Нет, не заелись. Впервые ощутили возможности.
Подробно ответил тут.

[Gariy]

Подскажите, у конвой М2 в комплекте еще одно колечко идет на линзу. Одно гладкое, второе в виде короны. Для чего это, в чем суть?

И есть ли на фасттече отражатели для этого фонаря? Хочу гладкий поставить. ТЫкните носом в ссылку.

[TwoS]

Да, безеля два. Для чего? А что бы было, кому то гладкое по душе кому то с выемками ).

[blindnick]

множество повербанков, но мну заинтересовал этот


вот из-за этого

показалось, что для изготовления корпуса использован цельнотянутый алюминиевый профиль

здесь лучше видно


источник

[Sckipper]

 Сообщение от blindnick :

мну заинтересовал этот

А как его заряжать? Вытаскивать 18650?

PS ...aluminum alloy hard anodized casing with surface wire-drawing treatment...

[Garrik]

 Сообщение от Sckipper :

А как его заряжать? Вытаскивать 18650?

По фото справа вход, слева выход.